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GPS99808模塊在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　引言　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以車代步的用戶數(shù)量不斷擴(kuò)大，汽車失竊案的數(shù)量也隨之增多，給人們帶來(lái)了較大的經(jīng)濟(jì)損失。本文針對(duì)存在的問(wèn)題，詳細(xì)介紹了Leadtek公司最新款OEM模塊GPS9808在新型智能防盜系統(tǒng)中...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車防盜系統(tǒng) GPS99808 OEM 2008-07-02

基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著現(xiàn)代汽車性能的不斷提升，新的控制功能不斷增加，如中央門鎖、燈光控制、玻璃升降、后視鏡調(diào)節(jié)、天窗控制、座椅調(diào)節(jié)和點(diǎn)火延時(shí)控制等。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)多采用繼電器和獨(dú)立模式控制，使得車內(nèi)線束過(guò)多且布線復(fù)雜，從而造成了嚴(yán)重的...

動(dòng)力總成與電驅(qū) CAN總線 DSP 控制系統(tǒng) ECU 2008-07-02

采用全數(shù)字控制方式的騎車HID氙氣燈解決方案

　　過(guò)去汽車車燈多采用普通鹵素?zé)襞?，這種車燈的瓦數(shù)和亮度不夠、色溫過(guò)低、燈色偏黃，而且壽命較短，故障率偏高。日前，HID(High Intensity DischargeLamp)氙氣燈正在汽車車燈領(lǐng)域興起，與傳統(tǒng)鹵素?zé)?..

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車 HID 氙氣燈數(shù)字控制車燈 2008-07-01

基于ADPCM算法的汽車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　1 前言　　為了防止汽車發(fā)生交通事故，當(dāng)汽車智能檢測(cè)裝置探測(cè)到前方有危險(xiǎn)時(shí)，必須向駕駛員發(fā)出警告信息。語(yǔ)音報(bào)警向駕駛員明確提示危險(xiǎn)，以便駕駛員能及時(shí)準(zhǔn)確地采取措施。因此，本文提出數(shù)字語(yǔ)音處理技術(shù)，先將各種狀況的報(bào)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車語(yǔ)音報(bào)警 ADPCM FPGA 單片機(jī) 2008-07-01

利用永久性存儲(chǔ)器實(shí)現(xiàn)智能汽車功能的全面調(diào)用

　　假設(shè)8個(gè)月前你駕車駛上了一個(gè)帶急轉(zhuǎn)彎的高速公路坡道。由于轉(zhuǎn)彎時(shí)速度太快，汽車自動(dòng)采取了主動(dòng)安全和懸掛措施來(lái)避免駛離道路。　　主動(dòng)安全措施包括汽車制動(dòng)、電子穩(wěn)定控制和安全帶的預(yù)拉。智能汽車可以記憶曾采取的主動(dòng)安全措...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 存儲(chǔ)器智能汽車 SRAM 導(dǎo)航電子穩(wěn)定控制 2008-06-26

構(gòu)建全新的車載娛樂(lè)網(wǎng)絡(luò)

　　隨著小汽車、卡車和SUV中電子信息內(nèi)容的不斷增加，每輛新車中所用的微控制器的數(shù)量也在逐年上升。　　目前有大量8位、32位和16位MCU被用來(lái)執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)，如剎車和燈光系統(tǒng)，然而，新型的MCU還用于創(chuàng)新性的信息顯示...

智能座艙車載娛樂(lè) MCU UART OEM 2008-06-25

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　GSM(Global System for Mobile Communication)網(wǎng)絡(luò)是基于時(shí)分多址技術(shù)和頻分多址技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò)體系，屬于第二代通信技術(shù)(2G)。該技術(shù)成熟，覆蓋范圍廣。GSM短信息服務(wù)(Shor...

動(dòng)力總成與電驅(qū) GSM 汽車防盜報(bào)警傳感器 SMS PDU 2008-06-24

CarBook G200 車載娛樂(lè)完全解決方案

　　IT產(chǎn)品從來(lái)不缺乏新概念，我們經(jīng)常能夠在熟悉的外表之下看到令人驚喜的設(shè)計(jì)，正如Getway這款車載電腦CarBook G200，他同時(shí)具備GPS和筆記本電腦的全部功能，是一款完全的車載娛樂(lè)解決方案。　　整體外觀 ...

智能座艙車載娛樂(lè) 車載電腦 GPS 筆記本電腦 2008-06-24

基于VNH2SP30的汽車窗戶防夾傷方案

　　近幾年來(lái)，汽車電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)非常顯著，這主要?dú)w功于一些新的應(yīng)用，如增強(qiáng)整車性能、安全性和舒適性等。為此，就必須在汽車的不同位置安裝大量的電子模塊，以及電子線束。　　基于節(jié)省空間和減少重量的原則，汽車的...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車電子窗戶升降器 2008-06-19

可靠的車載電源管理設(shè)計(jì) 拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問(wèn)題的解決

　　車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開(kāi)關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流，因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。...

轉(zhuǎn)換器車載電源拋負(fù)載冷啟動(dòng) 開(kāi)關(guān)模式 2008-06-19

面向汽車應(yīng)用的AUTOSAR設(shè)計(jì)技巧

　　汽車OEM正在開(kāi)發(fā)基于AUTOSAR的電子系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)當(dāng)代汽車中日益復(fù)雜的軟件。AUTOSAR簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)流程并使得ECU軟件具有復(fù)用性。　　從2004年AUTOSAR面世開(kāi)始，這項(xiàng)創(chuàng)新性的前沿技術(shù)就在許多研究性的項(xiàng)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車 AUTOSAR OEM ECU 虛擬功能總線 2008-06-18

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

無(wú)線傳感器網(wǎng)(WSN)綜合了嵌入式系統(tǒng)、無(wú)線通訊、微電子等技術(shù)，逐漸應(yīng)用于智能樓宇與智能家居、醫(yī)療監(jiān)護(hù)、工業(yè)監(jiān)控等領(lǐng)域。本文介紹了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)常用芯片和典型解決方案，及其在智能交通系統(tǒng)(ITS)中的典型應(yīng)用。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 智能交通系統(tǒng) ITS 嵌入式 200806 2008-06-16

遙控車門開(kāi)關(guān)的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　RKE系統(tǒng)對(duì)于提高汽車的防盜性、控制性有重要意義。大多數(shù)RKE系統(tǒng)具有汽車防盜、報(bào)警功能以及用于汽車、行李箱的門禁控制,其中一些系統(tǒng)還包括遙控啟動(dòng)汽車和汽車尋找的功能。新一代RKE有望采用雙向通信,安裝在汽車內(nèi)遙控車...

動(dòng)力總成與電驅(qū) RF RKE 遙控射頻 CPU 2008-06-12

基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車性能試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

　　1、引言　　虛擬樣機(jī)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)，改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)的方法。　　利用虛擬樣機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)的數(shù)字化汽車同復(fù)雜多變的虛擬試驗(yàn)環(huán)境結(jié)合起來(lái)，用真實(shí)駕駛員進(jìn)行仿真駕駛，以視、聽(tīng)、觸覺(jué)等作用于用戶，使...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 仿真虛擬現(xiàn)實(shí) 汽車虛擬試驗(yàn) 2008-06-11

車載信息終端及關(guān)鍵器件的現(xiàn)狀與展望

　　眾所周知，作為汽車電子化的關(guān)鍵器件，汽車用半導(dǎo)體的研究開(kāi)發(fā)非常困難，因?yàn)樗氖褂铆h(huán)境平均溫度在零下40度到85度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)用的控制器件使用溫度更是最高達(dá)到125度。此外，所有產(chǎn)品還必須保證10年以上的可靠性。為此，...

智能座艙汽車電子半導(dǎo)體瑞薩智能交通車載信息終端 SoC SH7770 2008-06-06

車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)完整性

　　當(dāng)今信息娛樂(lè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。這些數(shù)據(jù)往往是設(shè)備正常工作所必不可少的，且數(shù)據(jù)以用戶為中心，隨用戶的環(huán)境變化 (如接收當(dāng)?shù)亟煌ㄐ畔? 而改變。突然掉電　　許多車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的普遍問(wèn)...

智能座艙車載動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) 信息娛樂(lè)系統(tǒng) F-RAM 導(dǎo)航系統(tǒng) 低功耗 2008-06-06

基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單元參考設(shè)計(jì)

摘要：全球范圍汽車尾氣排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)也提出了更高的要求：控制精度更高，控制功能愈加復(fù)雜，以及完善的在板診斷功能 (On Board Diagnostic，OBD)。飛思卡爾半導(dǎo)體應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，提出了基...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) 飛思卡爾 ECU 電子控制單元 MPC5500 智能功率器件 SMARTMOS 2008-06-06

汽車電子功率MOSFET

　　過(guò)去15到20年間，汽車用功率MOSFET已從最初的技術(shù)話題發(fā)展成為蓬勃的商業(yè)領(lǐng)域。選用功率MOSFET是因?yàn)槠淠軌蚰褪芷囯娮酉到y(tǒng)中常遇到的掉載和系統(tǒng)能量突變等引起的瞬態(tài)高壓現(xiàn)象。且封裝很簡(jiǎn)單，主要采用TO220 ...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車電子 MOSFET 溝道型功率解決方案 2008-06-06

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GPS99808模塊在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用全數(shù)字控制方式的騎車HID氙氣燈解決方案

基于ADPCM算法的汽車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

利用永久性存儲(chǔ)器實(shí)現(xiàn)智能汽車功能的全面調(diào)用

構(gòu)建全新的車載娛樂(lè)網(wǎng)絡(luò)

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

CarBook G200 車載娛樂(lè)完全解決方案

基于VNH2SP30的汽車窗戶防夾傷方案

可靠的車載電源管理設(shè)計(jì) 拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問(wèn)題的解決

面向汽車應(yīng)用的AUTOSAR設(shè)計(jì)技巧

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

遙控車門開(kāi)關(guān)的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車性能試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

車載信息終端及關(guān)鍵器件的現(xiàn)狀與展望

車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)完整性

基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單元參考設(shè)計(jì)

汽車電子功率MOSFET

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