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LIN總線概述與汽車門控系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例

　　動(dòng)力和車速已經(jīng)不再是消費(fèi)者對(duì)汽車性能的唯一追求，人們?cè)絹?lái)越關(guān)心駕車時(shí)的舒適感、安全保障、功能的易用性，和對(duì)環(huán)境的保護(hù)等方面。因此，除了車身系統(tǒng)（Car body）和傳動(dòng)系統(tǒng)（Power Train）等傳統(tǒng)的汽車控制單...

動(dòng)力總成與電驅(qū) LIN 汽車門控 ECU 汽車電子 2008-05-12

無(wú)傳感器電動(dòng)車窗防夾控制模塊的研制

　　為了增加汽車的舒適性，很多汽車都安裝了電動(dòng)車窗，司機(jī)按下按鈕就可以控制門窗玻璃的升降，非常方便。但是車窗沒有智能，如果司機(jī)沒有注意成員的手或物體伸出窗口，就容易被上升的玻璃夾傷。為了安全起見，現(xiàn)在很多乘用車都采用了電...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 無(wú)傳感器電動(dòng)車窗 APWL 2008-05-08

基于GPS-OPS聯(lián)合定位的公交車載終端

　　引言　　隨著我國(guó)繹濟(jì)的發(fā)展，城市的交通堵塞日趨嚴(yán)重，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交通矛盾突出的一個(gè)重要原因是交通管理水平較低，管理手段落后，對(duì)城市交通缺乏有效的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理手段。因此，人們需要一個(gè)能夠滿足各種管理要求并穩(wěn)定運(yùn)行的公...

總線與網(wǎng)絡(luò) GPS OPS 公交車載終端 2008-05-06

　　在對(duì)汽車所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行集中控制方面，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)提供了一種低速率、低成本的實(shí)施方法。　　LIN總線是針對(duì)低成本應(yīng)用而開發(fā)的汽車串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充，支持車內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LI...

總線與網(wǎng)絡(luò) LIN CAN BCM 2008-05-06

汽車電動(dòng)車窗控制電路設(shè)計(jì)

　　在湖南長(zhǎng)豐汽車制造股份有限公司一款新車型設(shè)計(jì)中，根據(jù)整車定義，電動(dòng)車窗在基礎(chǔ)車型的基礎(chǔ)上增加了離車自動(dòng)關(guān)窗功能和防夾功能。同時(shí)要求在設(shè)計(jì)過程中盡可能使用基礎(chǔ)車型已有的零部件，這樣可以節(jié)省開發(fā)時(shí)間，降低成本。本文按這些...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 長(zhǎng)豐汽車電動(dòng)車窗 2008-05-05

智能型動(dòng)態(tài)圖像追蹤自控車

　　去年十月份Toyota Lexus 的2007 年最新車款Lexus LS 460 和Lexus LS 460L 在美國(guó)市場(chǎng)上市，兩部車子都裝置了Toyota 最新發(fā)展的”高級(jí)停車導(dǎo)引系統(tǒng)(Advance...

總線與網(wǎng)絡(luò) 智能型，自控車 200805 2008-04-30

基于S3C44B0的嵌入式系統(tǒng)在電子警察中設(shè)計(jì)與應(yīng)用

警務(wù)工作網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化發(fā)展特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于電子警察系統(tǒng)中照片采集傳輸設(shè)備。該設(shè)備基于ARM S3C44B0硬件平臺(tái)，uClinux操作系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。本文介紹了嵌入式系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，給出了電子警察終端設(shè)備系統(tǒng)的系統(tǒng)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) S3C44B0 嵌入式系統(tǒng) uClinux 電子警察 2008-04-17

FRAM技術(shù)為智能安全氣囊系統(tǒng)提供“智能性”

　　汽車安全系統(tǒng)在未來(lái)數(shù)年間將變得越來(lái)越趨于精密。這一趨勢(shì)會(huì)影響到attach rate 以及安全氣囊系統(tǒng)和汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的的復(fù)雜程度。隨著這些系統(tǒng)中的電子部分越來(lái)越重要，同時(shí)對(duì)半導(dǎo)體存儲(chǔ)器的容量要求也隨之增長(zhǎng)。本文...

動(dòng)力總成與電驅(qū) FRAM 安全氣囊智能性 2008-04-17

基于MB90428GA單片機(jī)的汽車組合儀表設(shè)計(jì)

本文介紹了一種以富士通(Fujitsu)公司的高性能十六位單片機(jī)MB90428GA為核心的新一代步進(jìn)電機(jī)式汽車組合儀表，簡(jiǎn)述了汽車組合儀表的基本構(gòu)成及汽車儀表使用的步進(jìn)電機(jī)，并詳細(xì)描述了該組合儀表的硬件與軟件設(shè)計(jì)。經(jīng)過實(shí)...

富士通單片機(jī) 汽車組合儀表步進(jìn)電機(jī) MB90428GA 2008-04-17

帶寬、復(fù)雜性及性能方面的挑戰(zhàn)推動(dòng)汽車業(yè)向新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)發(fā)展

　　汽車業(yè)內(nèi)的重組活動(dòng)與其行業(yè)追求的安全性、可靠性相互矛盾，變革成功與否的前提條件是預(yù)先的周密計(jì)劃。汽車電子的新一輪變革將改寫現(xiàn)行的控制網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并不可避免地影響到汽車 IC 及網(wǎng)絡(luò)自身。　　所以，這種勢(shì)在必行的架構(gòu)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車業(yè) 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 2008-04-17

符合美國(guó)A2LA/AEMCLPR規(guī)范的汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室的建立

本文主要介紹了如何建立一個(gè)符合AEMCLRP規(guī)范的EMC實(shí)驗(yàn)室。...

汽車電子 EMC A2LA AEMCLRP 2008-04-14

設(shè)計(jì)美觀宜人、別具風(fēng)格的車內(nèi)發(fā)光二極管照明裝置

　　為汽車設(shè)計(jì)車內(nèi)照明裝置，必須盡可能提高光線的素質(zhì)，令燈光悅目宜人。本文以具體的應(yīng)用為例，探討若干經(jīng)證實(shí)高效的車內(nèi)發(fā)光二極管照明裝置使用技術(shù)和方法，同時(shí)也提出一些差劣設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。恰當(dāng)?shù)陌l(fā)光二極管照明設(shè)計(jì)能夠開拓新風(fēng)格，...

發(fā)光二極管照明裝置 2008-04-14

耐高溫薄膜電容器—熱沖擊解決方案

　　目前，大量汽車開始預(yù)先在為人熟知的引擎(簡(jiǎn)稱“UTH”應(yīng)用系統(tǒng))和引擎(簡(jiǎn)稱EM)組件中，加入越來(lái)越多電子技術(shù)含量。這即為最大應(yīng)力—振動(dòng)、熱度以及大量熱浪的生成之源。因而，針對(duì)電子...

薄膜電容器熱沖擊 2008-04-14

有機(jī)硅熱接口材料在汽車電子器件中的應(yīng)用

　　汽車電子器件面臨著越來(lái)越多傳熱問題的考驗(yàn)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙越來(lái)越小，而容納的部件數(shù)目卻日益增多，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出比以往更高，這樣，便造成前艙空氣溫度升高。同時(shí)，電子器件本身的功能和功率也在不斷增加，產(chǎn)生的熱量隨之增多。而由...

有機(jī)硅 2008-04-14

汽車電源集成電路的新應(yīng)用與新挑戰(zhàn)

　　引言　　汽車中每年都在不斷增加日益復(fù)雜的電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適性、安全性和性能，同時(shí)最大限度地減少有害氣體排放。市場(chǎng)調(diào)查公司IC Insights預(yù)計(jì)在2008年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將增長(zhǎng)到181億美元以上，而...

汽車電源集成電路 2008-04-14

汽車上的藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用

　　自20世紀(jì)90年代末誕生以來(lái)，藍(lán)牙技術(shù)為語(yǔ)音和數(shù)據(jù)包的傳輸提供了可靠的無(wú)線連接，從而徹底改變了移動(dòng)電話、電腦、汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。　　早期，藍(lán)牙技術(shù)被權(quán)威人士認(rèn)為是一種應(yīng)用范圍很小的“線纜替代&...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車藍(lán)牙技術(shù) 2008-04-14

低成本自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成解決方案

　　全球汽車市場(chǎng)的客戶需求促使電腦恒溫控制(也稱自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng))得以廣泛應(yīng)用于大多數(shù)車輛，從價(jià)格低廉的實(shí)用車型到彰顯尊貴的豪華車型都配備了電腦恒溫控制系統(tǒng)。隨著產(chǎn)量的上升和價(jià)格壓力的增加，系統(tǒng)供應(yīng)商需要提高效率并降低材料成...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng) 方案 2008-04-14

ASSP加強(qiáng)汽車HVAC運(yùn)動(dòng)控制

　　高度集成的特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)作為包含分離器件電控單元(ECU)的有益替代產(chǎn)品而出現(xiàn)，為汽車加熱、通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)的應(yīng)用提供風(fēng)門位置控制。除改進(jìn)可靠性外，還節(jié)省了空間、成本和重量，并提供精確的位置控...

動(dòng)力總成與電驅(qū) ASSP HVAC 2008-04-14

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LIN總線概述與汽車門控系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例

無(wú)傳感器電動(dòng)車窗防夾控制模塊的研制

基于GPS-OPS聯(lián)合定位的公交車載終端

汽車LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案淺析

汽車電動(dòng)車窗控制電路設(shè)計(jì)

智能型動(dòng)態(tài)圖像追蹤自控車

基于S3C44B0的嵌入式系統(tǒng)在電子警察中設(shè)計(jì)與應(yīng)用

FRAM技術(shù)為智能安全氣囊系統(tǒng)提供“智能性”

基于MB90428GA單片機(jī)的汽車組合儀表設(shè)計(jì)

帶寬、復(fù)雜性及性能方面的挑戰(zhàn)推動(dòng)汽車業(yè)向新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)發(fā)展

符合美國(guó)A2LA/AEMCLPR規(guī)范的汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室的建立

設(shè)計(jì)美觀宜人、別具風(fēng)格的車內(nèi)發(fā)光二極管照明裝置

耐高溫薄膜電容器—熱沖擊解決方案

有機(jī)硅熱接口材料在汽車電子器件中的應(yīng)用

汽車電源集成電路的新應(yīng)用與新挑戰(zhàn)

汽車上的藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用

低成本自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成解決方案

ASSP加強(qiáng)汽車HVAC運(yùn)動(dòng)控制

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