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利用多核Blackfin處理器實現(xiàn)基于攝像頭的交通標(biāo)志識別

引言　　汽車行業(yè)對于基于攝像頭的駕駛員輔助系統(tǒng)的需求在不斷增長。交通標(biāo)志識別是一個正在受到人們高度重視的應(yīng)用領(lǐng)域，因為它可望改善駕駛員和乘客在公路行駛過程中的安全性。交通標(biāo)志識別目前仍是一種高端選項，需要政府和領(lǐng)...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子攝像頭 TFT ADI 處理器 DMA交通識別駕駛員輔助 2008-06-06

天線放大器造就出色卓越的天線設(shè)計

　　汽車無線電天線正在成為汽車設(shè)計中的標(biāo)配要素。愛特梅爾的天線放大器芯片專門應(yīng)對這一富挑戰(zhàn)性的小型和微型天線設(shè)計趨勢，同時保持汽車無線電的接收效果。　　現(xiàn)代汽車天線的發(fā)展前景向人們提出了一些更難應(yīng)對的技術(shù)要求和約束條...

智能座艙汽車電子無線電天線放大器愛特梅爾 ATMEL 2008-06-06

汽車人機界面的革命　觸摸屏與增強型按鈕帶來更多可定制功能

　　人機界面 (HMI) 通常包括讓司機與車輛互動的多個系統(tǒng)。在目前的汽車設(shè)計中，HMI 還可向司機顯示車輛反饋信息。　　只要我們打開車門，這種人機互動就開始了，而且在駕駛過程中一直持續(xù)運行，直至司機下車鎖上車門為止...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子人機界面 HMI 按鈕感應(yīng) 汽車設(shè)計 2008-06-06

基于嵌入式的懸架與轉(zhuǎn)向集成控制器研究

為了改善車輛的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，提高汽車底盤控制的集成度，本文對底盤部分的半主動懸架SASS(Semi-Active Suspension System...

動力總成與電驅(qū) ARM 嵌入式控制器車輛 2008-06-05

嵌入式非易失性存儲器在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　隨著汽車逐漸發(fā)展成為高度集成的交通、信息和娛樂系統(tǒng)，其半導(dǎo)體成分不斷增多。如今的汽車包含了數(shù)以十計的處理器、大量的傳感器和各類控制、安全、舒適及通信系統(tǒng)。所有這些系統(tǒng)都需要非易失性存儲。　　車載系統(tǒng)的存儲器有多種...

動力總成與電驅(qū) 嵌入式非易失性存儲器汽車系統(tǒng) EEPOM MCU 2008-05-30

計算機管理系統(tǒng)在汽車綜合性能檢測站中的應(yīng)用與研究

???????? 汽車綜合性能檢測站計算機管理系統(tǒng)，以《汽車檢測站計算機控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（JT/T478-2002）（以下簡稱規(guī)范）和強制性國標(biāo)《營運車輛綜合性能要求和檢測方法》（GB18565-2001）為基礎(chǔ)，并符...

動力總成與電驅(qū) 汽車綜合性能檢測站管理系統(tǒng) 2008-05-29

基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS

?　　引言 ?????? 汽車工業(yè)的發(fā)展帶動汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級。其中，繼安全氣囊、ABS(防抱死制動系統(tǒng))后，國際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS(汽車胎壓檢測系統(tǒng))，被譽為新一代汽車高科技安全配備用品。 ???...

總線與網(wǎng)絡(luò) TPMS 傳感器 ZigBee 射頻 CC1100 2008-05-28

仿真技術(shù)在汽車電子設(shè)計中的應(yīng)用

　??? 汽車電子設(shè)備的配置已成為當(dāng)今汽車發(fā)展的潮流，電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎深人到了汽車所有的系統(tǒng)當(dāng)中。　　汽車電子設(shè)計已成為汽車系統(tǒng)設(shè)計中的重點和難點。傳統(tǒng)方式下的汽車設(shè)計者不得不借助各種機械的、液壓的、電子的汽車零部...

汽車電子仿真技術(shù) SABER軟件 2008-05-27

運用MOSFET實現(xiàn)完美安全系統(tǒng)

　　車上所使用的燈泡到繼電器、從LED顯示照明到起動馬達(dá)，許多組件的多元應(yīng)用，不僅提供了各式各樣的高負(fù)載性、低成本效益的解決方案，另外也必須兼具注重安全性汽車所要求的通訊及診斷能力。因此，為了增加車上電子系統(tǒng)的可靠性及耐...

動力總成與電驅(qū) MOSFET 安全系統(tǒng) 2008-05-27

汽車嵌入式計算平臺的設(shè)計

　　電子設(shè)備在汽車中的廣泛應(yīng)用被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和汽車控制單元的增加，汽車電子技術(shù)正朝著集中化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化方向發(fā)展。車內(nèi)CAN/LIN總線網(wǎng)絡(luò)的使用使得車內(nèi)各個控制單...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子 CAN LIN 嵌入式計算平臺 2008-05-26

汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析

　　汽車作為一部大型的機電一體化設(shè)備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達(dá)國家汽車電子的平均成本達(dá)350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全，到車內(nèi)娛樂的各個方面。　　微控制器（MCU）作...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子 MCU CAN LIN 系統(tǒng)總線嵌入式閃存 DSP 2008-05-22

汽車電子市場的機遇與挑戰(zhàn)

　　汽車電子（Cartronics）的市場作為3C產(chǎn)品市場的補充，具備與傳統(tǒng)3C市場不一樣的特點。傳統(tǒng)的3C產(chǎn)品一直是業(yè)界和市場中的熱點，其主要目標(biāo)市場為消費產(chǎn)品類的大眾市場，產(chǎn)量巨大，但生命周期很短，很難有產(chǎn)品能撐過5...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子 3C 線控剎車傳感器資通娛樂系統(tǒng) 汽車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 2008-05-21

如何實現(xiàn)零缺陷的汽車元件設(shè)計生產(chǎn)

　　汽車與其他普通消費類產(chǎn)品的重要差別之一就是更高的安全性要求。在汽車產(chǎn)業(yè)中，往往系統(tǒng)的功能與質(zhì)量相比只能處于次要地位。汽車操控的安全性與組成整個汽車的零件都有密切關(guān)系。每個零部件都被要求能達(dá)到最高的質(zhì)量與可靠性，甚至實...

動力總成與電驅(qū) 汽車元件零缺陷 AEC 半導(dǎo)體 2008-05-20

汽車安全系統(tǒng)簡介與技術(shù)分析

　　汽車作為高速交通工具一直伴隨著較高的危險性，汽車的安全性也一度是人們關(guān)注的重點。用戶在購買汽車時，安全性可能是其最關(guān)心的問題之一，從車身的重量、車身抗沖擊能力、材料的強度等物理因素，到安全氣囊的個數(shù)，都是人們高度重視...

動力總成與電驅(qū) 汽車安全被動型系統(tǒng) 主動型系統(tǒng) 2008-05-19

基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS

　　0引言　　汽車工業(yè)的發(fā)展帶動汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級。其中，繼安全氣囊、ABS(防抱死制動系統(tǒng))后，國際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS(汽車胎壓檢測系統(tǒng))，被譽為新一代汽車高科技安全配備用品。在汽車的高速行駛過程...

動力總成與電驅(qū) 射頻 TPMS 汽車胎壓檢測系統(tǒng) 芯片無線接收 2008-05-16

車載資通娛樂系統(tǒng)分析與設(shè)計

　　隨著用戶對駕車體驗要求的提升，車載資通娛樂系統(tǒng)由于與行車的舒適性及便利性息息相關(guān)，已逐漸成為車體、傳動和安全三大基本單元以外的第四大系統(tǒng)。資通娛樂系統(tǒng)同時承載了娛樂和交通狀況信息的獲取等職能。　　傳統(tǒng)的汽車三大基...

智能座艙汽車電子車載資通娛樂 Telematics ST NaviFlex 2008-05-15

無人駕駛車輛終端控制的研究與探索

　　無人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設(shè)中得到廣泛的運用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運營。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動無人駕駛的軌道交通。這是由于無人駕駛車輛系統(tǒng)在...

動力總成與電驅(qū) 無人駕駛 GPS GPRS ARM7 控制器 2008-05-13

車載GPS系統(tǒng)分析與設(shè)計

　　信息、通訊和娛樂是電子技術(shù)發(fā)展最快的三大領(lǐng)域；汽車電子是目前十分具有發(fā)展前景的新興市場，因此二者的結(jié)合必然能帶來更大的利潤空間。汽車電子領(lǐng)域發(fā)展迅速的資通娛樂系統(tǒng)即結(jié)合了信息、通訊和娛樂三大領(lǐng)域最前沿的應(yīng)用，已成為車...

總線與網(wǎng)絡(luò) GPS 汽車電子通訊信息 2008-05-13

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利用多核Blackfin處理器實現(xiàn)基于攝像頭的交通標(biāo)志識別

天線放大器造就出色卓越的天線設(shè)計

汽車人機界面的革命　觸摸屏與增強型按鈕帶來更多可定制功能

基于嵌入式的懸架與轉(zhuǎn)向集成控制器研究

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計算機管理系統(tǒng)在汽車綜合性能檢測站中的應(yīng)用與研究

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運用MOSFET實現(xiàn)完美安全系統(tǒng)

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汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析

汽車電子市場的機遇與挑戰(zhàn)

如何實現(xiàn)零缺陷的汽車元件設(shè)計生產(chǎn)

汽車安全系統(tǒng)簡介與技術(shù)分析

基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS

車載資通娛樂系統(tǒng)分析與設(shè)計

無人駕駛車輛終端控制的研究與探索

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