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應(yīng)對多電機電動汽車的設(shè)計挑戰(zhàn)

與內(nèi)燃機汽車一樣，電動汽車全輪驅(qū)動的優(yōu)勢從一開始就很明顯，并且有可能提供多個電機，理想情況下每個驅(qū)動輪一個電機。此類車輛已變得越來越普遍，但它們繼續(xù)給設(shè)計人員帶來挑戰(zhàn)?？刂扑碾姍C電動汽車的主要電氣挑戰(zhàn)包括：用于管理單個車...

動力總成與電驅(qū) 多電機電動汽車 2025-04-11

面向電動兩輪車的模塊化硬件/軟件開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)

由 Microchip Technology 打造的電動兩輪車（E2W）硬件/軟件生態(tài)系統(tǒng)在亞特蘭大舉行的 APEC 2025 上首次亮相。這套全面的預(yù)驗證參考設(shè)計基于汽車級可...

架構(gòu)與車身電子電動兩輪車模塊化硬件軟件開發(fā)生態(tài)系統(tǒng) 2025-04-11

一個新時代的連接：由AWS賦能的NXP S32K3邊緣設(shè)備

聯(lián)網(wǎng)汽車正變得無處不在，麥肯錫的一份報告預(yù)測，到2030年全球95%的新車都將配備內(nèi)置連接功能。連接性以及豐富的汽車數(shù)據(jù)是當今汽車行業(yè)的重要驅(qū)動力。從這些數(shù)據(jù)中獲得的洞察使我們能夠更深入地了解駕駛行為，甚至車輛的性能表現(xiàn)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 恩智浦軟件定義汽車汽車電子 2025-04-11

充分發(fā)揮汽車 ToF 3D 成像技術(shù)的潛能

人們曾一度認為飛行時間 (ToF) 是汽車行業(yè)中一種獨特而又陌生的技術(shù)。由于缺乏汽車級傳感器，加之尚未形成一個成熟的生態(tài)系統(tǒng)，該技術(shù)成本高昂，因此未能得到廣泛應(yīng)用。ToF 傳感器本身分辨率相對較低也是一個制約因素，由于視...

傳感器與雷達 ToF 傳感器汽車電子 2025-04-11

英飛凌AURIX? TC4x最詳技術(shù)解讀

全文約12,500字，建議收藏閱讀作者?|?紓為出品?|?汽車電子與軟件在 6 月 28 日的第二屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會上，英飛凌科技正式發(fā)布了采用28 納米工藝技術(shù)生產(chǎn)的 AURIX? TC4x 系列微控制器（MCU），...

架構(gòu)與車身電子英飛凌 AURIX TC4x 2025-04-10

Tremonia Mobility通過西門子Xcelerator打造高效且可持續(xù)的小型巴士

●? ?小型客車制造商采用西門子Xcelerator推進產(chǎn)品電氣化，提供環(huán)保、高效且可定制的運輸解決方案●? ? Tremonia Mobility通過西門子用于產(chǎn)品設(shè)計和工程的Designcenter軟件，將設(shè)計周期速...

Tremonia Mobility 西門子 Xcelerator 2025-04-10

是什么讓SiC開始流行？

碳化硅是一種眾所周知的堅硬和復(fù)雜的材料。用于制造 SiC 功率半導(dǎo)體的晶圓生產(chǎn)利用制造工藝、規(guī)格和設(shè)備的密集工程來實現(xiàn)商業(yè)質(zhì)量和成本效益。必要性與發(fā)明寬禁帶半導(dǎo)體正在改變電力電子領(lǐng)域的游戲規(guī)則，使系統(tǒng)級效率超越硅器件的實...

動力總成與電驅(qū) SiC 2025-04-10

用于安全關(guān)鍵系統(tǒng)認證的 RISC-V 實施策略

對于使用基于 RISC-V 的平臺的開發(fā)人員，該架構(gòu)提供了獨特的功能，可幫助實現(xiàn)功能安全和信息安全目標。例如，從開放式架構(gòu)到豐富的工具生態(tài)系統(tǒng)，安全關(guān)鍵型軟件團隊看到了滿足 DO-178C 和 ISO...

安全與功能安全安全關(guān)鍵系統(tǒng)認證 RISC-V 2025-04-10

模塊化多電平逆變器：將直流電轉(zhuǎn)換為交流電

保時捷Engineering 開發(fā)了用于電動汽車的“交流電池”概念，它將眾多組件組合在一個部件中。它由標準化的控制單元概念控制，具有特別強大和實時能力的計算平臺。該系統(tǒng)是作為可行性研究的一部分開發(fā)的，在測試臺上進行了測試...

動力總成與電驅(qū) 保時捷交流電池電機驅(qū)動 2025-04-09

自動駕駛：新算法公平分配風險

在允許自動駕駛車輛大規(guī)模上路之前，技術(shù)實現(xiàn)并不是唯一需要克服的障礙。道德問題在相應(yīng)算法的開發(fā)中起著重要作用：軟件必須能夠處理不可預(yù)見的情況，并在即將發(fā)生的事故時做出必要的決定。TUM 的研究人員現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了第一個道德算...

ADAS 自動駕駛算法風險道德 2025-04-09

誰控制了電解質(zhì)，誰就為電動汽車鋪平了道路

浦項科技大學（POSTECH）化學系的 Soojin Park 教授、博士生 Seoha Nam 和 Hye Bin Son 博士在創(chuàng)造一種既穩(wěn)定又具有商業(yè)可行性的基于凝膠電解質(zhì)的電池方面取得了突破。他們的研究最近發(fā)...

BMS與供電系統(tǒng) 電解質(zhì) 鋰離子電池電動汽車 2025-04-09

COMPUTEX 2025：AI 驅(qū)動型智能移動出行的未來正在形成

隨著全球城市化繼續(xù)呈上升趨勢，交通擁堵、車禍頻發(fā)、車用碳排放高已成為現(xiàn)代社會交通部門的三大問題。雖然電動汽車（EV）可以減少碳排放，并使未來移動出行的概念成為人們關(guān)注的焦點，但“電氣化”并不是解決交通問題的唯一方法。...

ADAS V2X 智能駕駛車聯(lián)網(wǎng) MaaS 2025-04-09

Matter：智能家居和電動汽車連接更高效的未來

Matter 不僅在越來越多的智能家居設(shè)備之間提供互作性。它還使家庭更加高效和節(jié)能，并徹底改變了家庭電動汽車（EV）充電，作為家庭環(huán)境的延伸。我們生活在一個高度互聯(lián)的世界中，有無數(shù)品牌和更多的智能設(shè)備旨在讓...

總線與網(wǎng)絡(luò) Matter 智能家居電動汽車連接 2025-04-08

適合汽車應(yīng)用的低功耗藍牙SoC設(shè)計

限制電動汽車（EV）續(xù)航里程的因素之一涉及汽車的重量，由于主要由于電池，汽車的重量通常比內(nèi)燃機汽車重 20% 到 30%。但是，其他元素也會影響 EV 的總重量，例如布線。一輛電動汽車中需要多達 70 個不同的傳感器...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車應(yīng)用低功耗藍牙 SoC設(shè)計瑞薩 DA14533 2025-04-08

還得靠中國供應(yīng)商！消息稱保時捷與地平線合作研發(fā)智駕

4月8日消息，據(jù)自媒體“汽車像素”最新爆料，保時捷已經(jīng)與地平線在智能駕駛的研發(fā)上展開合作，預(yù)計在本屆上海車展期間或之后，保時捷可能會釋放一些消息。近日大眾汽車集團（中國）已經(jīng)宣布與地平線深化合作，基于地平線全場景智能駕駛...

ADAS 保時捷地平線智能駕駛 2025-04-08

提升車載連接體驗：恩智浦AW693與智能鏈路管理

電氣化已經(jīng)改變汽車行業(yè)，汽車的價值不再是單純的交通工具。如今的汽車正在轉(zhuǎn)變?yōu)榧孢m性、娛樂性和生產(chǎn)力于一體的精密智能空間，在這里，數(shù)字化集成從可有可無變?yōu)楸夭豢缮佟Ｎ覀円言谥悄芗揖宇I(lǐng)域見證了這種演變。從語音激活助手到智能...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載連接恩智浦智能鏈路管理 2025-04-05

功能安全最佳搭擋：AURIX? TC4x和OPTIREG? PMIC TLF4x功能安全概覽

引言AURIXTM?作為英飛凌 32位汽車級 MCU 家族的產(chǎn)品之一，其第二代產(chǎn)品 AURIXTM?TC3x 已經(jīng)是汽車界公認的功能安全設(shè)計優(yōu)秀的產(chǎn)品，獲得了良好的業(yè)內(nèi)口碑。這也是源于英飛凌從?AURIXTM?第一代產(chǎn)...

安全與功能安全功能安全 AURIX 2025-04-05

車載以太網(wǎng)和AURIX? TC4x千兆以太網(wǎng)/時間敏感網(wǎng)絡(luò)概覽

1. 前言在近代急速發(fā)展的汽車技術(shù)因素下，不斷引伸出不同場景下對汽車功能的使用需求。當中產(chǎn)生了對汽車通訊功能要求上的大幅度提升，因此功能更先進和更強大的車載以太網(wǎng)已經(jīng)漸漸地變成了車身通訊必不可缺的成員之一。文章會從了解現(xiàn)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載以太網(wǎng) AURIX 千兆以太網(wǎng) 時間敏感網(wǎng)絡(luò) 2025-04-05

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應(yīng)對多電機電動汽車的設(shè)計挑戰(zhàn)

面向電動兩輪車的模塊化硬件/軟件開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)

一個新時代的連接：由AWS賦能的NXP S32K3邊緣設(shè)備

充分發(fā)揮汽車 ToF 3D 成像技術(shù)的潛能

英飛凌AURIX? TC4x最詳技術(shù)解讀

Tremonia Mobility通過西門子Xcelerator打造高效且可持續(xù)的小型巴士

是什么讓SiC開始流行？

用于安全關(guān)鍵系統(tǒng)認證的 RISC-V 實施策略

模塊化多電平逆變器：將直流電轉(zhuǎn)換為交流電

自動駕駛：新算法公平分配風險

誰控制了電解質(zhì)，誰就為電動汽車鋪平了道路

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Matter：智能家居和電動汽車連接更高效的未來

適合汽車應(yīng)用的低功耗藍牙SoC設(shè)計

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