保時(shí)捷 文章 進(jìn)入保時(shí)捷技術(shù)社區(qū)
模塊化多電平逆變器：將直流電轉(zhuǎn)換為交流電
- 保時(shí)捷Engineering 開發(fā)了用于電動(dòng)汽車的“交流電池”概念，它將眾多組件組合在一個(gè)部件中。它由標(biāo)準(zhǔn)化的控制單元概念控制，具有特別強(qiáng)大和實(shí)時(shí)能力的計(jì)算平臺(tái)。該系統(tǒng)是作為可行性研究的一部分開發(fā)的，在測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行了測(cè)試，并在車輛中進(jìn)行了演示。電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常由單獨(dú)的組件組成：帶有電池管理系統(tǒng)的高壓電池、用于控制電動(dòng)機(jī)的電力電子設(shè)備和用于使用交流電源充電的車載充電器。電力電子設(shè)備使用脈沖逆變器將高壓電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為牽引電機(jī)的正弦三相交流電壓。這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)證明了它在當(dāng)前車輛中的有用性，但將來可能會(huì)
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還得靠中國供應(yīng)商！消息稱保時(shí)捷與地平線合作研發(fā)智駕
- 4月8日消息，據(jù)自媒體“汽車像素”最新爆料，保時(shí)捷已經(jīng)與地平線在智能駕駛的研發(fā)上展開合作，預(yù)計(jì)在本屆上海車展期間或之后，保時(shí)捷可能會(huì)釋放一些消息。近日大眾汽車集團(tuán)（中國）已經(jīng)宣布與地平線深化合作，基于地平線全場(chǎng)景智能駕駛方案HSD進(jìn)一步開發(fā)高階智駕領(lǐng)域，相關(guān)解決方案將從2026年起逐步搭載于大眾集團(tuán)全新車型。此次合作由大眾旗下軟件科技公司CARIAD中國與地平線成立的合資公司酷睿程CARIZON負(fù)責(zé)開發(fā)，搭載地平線的征程6P芯片，單顆算力560 TOPS，可運(yùn)行VLA大模型。雖然暫時(shí)保時(shí)捷和地平線在智駕方
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保時(shí)捷首席設(shè)計(jì)師：中國電動(dòng)汽車迫使德國汽車更大膽、更開放
- 10月24日消息，隨著中國各個(gè)電動(dòng)汽車品牌不斷拓展在歐洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，這引起了保時(shí)捷和大眾汽車首席設(shè)計(jì)師邁克爾·莫爾(Michael Mauer)的注意。莫爾表示，中國電動(dòng)汽車有能力“做完全不同的事情”，正迫使德國汽車制造商變得更加開放。保時(shí)捷正面臨著新的競爭。在以保時(shí)捷911和卡宴等標(biāo)志性設(shè)計(jì)主導(dǎo)汽車行業(yè)近20年后，莫爾表示，新的競爭對(duì)手正迫使保時(shí)捷變得更大膽。“這些初創(chuàng)公司沒有傳統(tǒng)，他們可以做完全不同的事情，”莫爾在接受采訪時(shí)解釋說。隨著中國電動(dòng)汽車走出國門，已經(jīng)開始在歐洲市場(chǎng)嶄露頭角。上汽集團(tuán)旗下名爵
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Mobileye與保時(shí)捷宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作
- 2023年5月9日，斯圖加特和耶路撒冷 ——Mobileye與跑車制造商保時(shí)捷宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)一系列量產(chǎn)高端ADAS解決方案。在未來的車型中，保時(shí)捷將為用戶提供基于Mobileye SuperVisionTM技術(shù)平臺(tái)的駕駛輔助和領(lǐng)航駕駛輔助功能。保時(shí)捷執(zhí)行董事會(huì)主席Oliver Blume表示：“Mobileye是全球自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)先的供應(yīng)商之一，其技術(shù)將助力保時(shí)捷現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)奢華戰(zhàn)略的加速推進(jìn)。我們正在把出色的產(chǎn)品同高度的個(gè)性化體驗(yàn)相結(jié)合?？蛻羲杓翱蛻舻纳罘绞綄?duì)于保時(shí)捷來說極為重要，
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大眾宣布保時(shí)捷最早將于9月底上市 估值高達(dá)850億歐元
- 9月6日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，大眾汽車集團(tuán)宣布有意讓旗下跑車品牌保時(shí)捷上市，這可能是世界上規(guī)模最大的首次公開募股(IPO)之一。 大眾周一透露了“上市意向”，擬在9月底或10月初讓保時(shí)捷進(jìn)行IPO，并于今年年底前完成上市。但該公司補(bǔ)充稱，上市計(jì)劃和時(shí)間“取決于資本市場(chǎng)的具體情況”。據(jù)了解相關(guān)計(jì)劃的知情人士透露，如果投資者沒有表現(xiàn)出足夠的熱情，大眾可能會(huì)延長買家表達(dá)興趣的期限，或者完全取消上市計(jì)劃。其中一位知情人士在大眾做出上述決定前表示：“這將是技術(shù)上的許可，但僅此而已。這是在為IPO鋪平道路，但
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宏碁發(fā)布PC全家桶：英特爾獨(dú)顯首發(fā) 聯(lián)合保時(shí)捷打造新品
- 10月22日早間消息，Acer舉行全球新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了包括Spin系列兩款輕薄觸控本m搭載Intel Xe架構(gòu)獨(dú)立顯卡的Swift 3X以及和保時(shí)捷聯(lián)合打造的Book RS筆記本?！ pin 3/5翻轉(zhuǎn)本 首先是Spin 3和Spin 5兩款輕薄翻轉(zhuǎn)本。Acer Spin 5是一款輕巧型可翻轉(zhuǎn)觸控的筆記型，僅1.2公斤重和14.9mm厚，搭載了13英寸3：2比例的IPS VertiView屏幕。Spin 5擁有長達(dá)15小時(shí)的電池續(xù)航力，全面支持Thunderbolt 4，配備了Killer 16
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保時(shí)捷合作TriEye 在ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中融入短波紅外傳感技術(shù)
- 據(jù)外媒報(bào)道，以色列科技初創(chuàng)公司TriEye將與德國汽車制造商保時(shí)捷合作，進(jìn)一步革新其短波紅外（SWIR）傳感技術(shù)，以進(jìn)一步改進(jìn)TriEye研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車的性能。
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大眾CEO再遭調(diào)查 或涉嫌市場(chǎng)操縱
- 據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，德國斯圖加特檢察機(jī)關(guān)周三表示，由于大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆勒以及集團(tuán)另外兩位領(lǐng)導(dǎo)未能及時(shí)公布大眾排放作弊信息，或涉嫌市場(chǎng)操縱，德檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)正式對(duì)三人展開調(diào)查。 大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆勒 據(jù)了解，本次調(diào)查主要針對(duì)保時(shí)捷控股公司(Porsche Automobil Holding SE)2015年時(shí)任領(lǐng)導(dǎo)，這其中包括穆勒，當(dāng)時(shí)他是保時(shí)捷控股公司的監(jiān)事會(huì)成員。保時(shí)捷控股公司持有大眾集團(tuán)52.2%具有投票權(quán)的股份。
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保時(shí)捷：曾對(duì)自動(dòng)駕駛說NO 現(xiàn)為何研究自動(dòng)駕駛？
- 今年二月，保時(shí)捷CEO Oliver Blume說了一句讓人印象深刻的話： 保時(shí)捷應(yīng)該由人親自駕駛，iPhone適合放在口袋，而不是在公路上跑。 這話被傳開后，很多人暗暗佩服保時(shí)捷的自信，因?yàn)樵诟鞔罄吓破嚿a(chǎn)商紛紛踏足自動(dòng)駕駛以防淘汰之時(shí)，保時(shí)捷能保持如此自信實(shí)屬不易;也有人吐槽保時(shí)捷的傲氣，因?yàn)楫?dāng)今世界風(fēng)起云涌，沒有創(chuàng)新就意味著落后。雖然褒貶不一，但現(xiàn)在可以肯定的是，Oliver Blume要被打臉了，因?yàn)楸r(shí)捷也要開始做自動(dòng)駕駛了! Oliver B
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保時(shí)捷電動(dòng)跑車電池或?qū)⒂刹┦?松下供應(yīng)
- 據(jù)消息人士透露，保時(shí)捷汽車公司正在打造一款全新電動(dòng)跑車挑戰(zhàn)特斯拉汽車，現(xiàn)在保時(shí)捷正在審視松下電器和汽車零部件企業(yè)羅伯特博世公司的蓄電池投標(biāo)書。 據(jù)悉，羅伯特博世公司的蓄電池報(bào)價(jià)高于松下電器公司的，而后者還向特斯拉汽車供應(yīng)電池。羅伯特博世公司投標(biāo)的優(yōu)勢(shì)在于物流更為簡單。 保時(shí)捷汽車公司首席執(zhí)行官奧利弗-布魯姆上周在日內(nèi)瓦車展上接受采訪時(shí)表示：“我們很快將做出最后決定。”他拒絕就正在考慮的供應(yīng)商置評(píng)。 作為歐洲最大汽車制造商大眾汽車旗下的汽車品牌，保時(shí)捷汽車于去年
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保時(shí)捷介紹
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