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特斯拉馬斯克：特斯拉自研自動(dòng)駕駛芯片，性能趕超英偉達(dá)

　　一直以來，特斯拉自研 AI 芯片的傳聞就時(shí)有傳出，尤其是在他們挖走了AMD的傳奇架構(gòu)師 Jim Keller 之后，這種傳言就顯得更加“真實(shí)”了?！　≈钡教厮估瑿EO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在8月2日早上的電話會議上說道：“我們私下里籌備研發(fā)自主的自動(dòng)駕駛芯片已經(jīng)有兩三年時(shí)間了，我想是時(shí)候可以將消息公之于眾了?！薄　?jù)馬斯克表示，在英偉達(dá)芯片上運(yùn)行特斯拉計(jì)算機(jī)視覺軟件每秒處理大約200幀，但是特斯拉專門設(shè)計(jì)的芯片則可以實(shí)現(xiàn)每秒2000幀。也就是處理速度是英偉達(dá)芯片的10倍!　　不知道聽聞這
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特斯拉：軟件和顛覆

　　“為了搞清楚如何制作一部像樣的手機(jī)，我們已經(jīng)在這方面學(xué)習(xí)和摸索了幾年。搞PC的那些人根本搞不明白這點(diǎn)，他們不會輕易地獲得成功?！?Palm公司首席執(zhí)行官埃德?科利根(Ed Colligan)2006年評述坊間關(guān)于蘋果手機(jī)的傳聞。　　“一些天才被笑話并不是說所有被笑話的人都是天才。人們笑話哥倫布，人們笑話賴特兄弟。但人們也笑話小丑Bozo?！?卡爾?薩根(Carl Sagan)　　諾基亞人看到第一部iPhone時(shí)，覺得這部手機(jī)并不出色，但有一些很酷的功能。他們嗤之以鼻：“沒有3G，只關(guān)注攝像頭!”　　許
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特斯拉放大招：自主研發(fā)無人駕駛AI芯片

　　據(jù)悉，在最近一次特斯拉的營收電話會議中，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示：“在過去兩三年中，我們公司一直都處于半隱身發(fā)展?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在是時(shí)候要公開向大眾證明自己的實(shí)力了?！薄　∠胍C明自己，它的秘密武器就是特斯拉計(jì)算機(jī)，也就是外界所知道的“Hardware 3”。這是一款由特斯拉自主研發(fā)設(shè)計(jì)的硬件設(shè)備，計(jì)劃在Model S、Model X和Model 3系列車型中使用，通過數(shù)據(jù)的收集和分析來進(jìn)一步提高這些無人駕駛汽車的性能?！　”娝苤饲疤厮估恢笔褂玫氖怯ミ_(dá)的Drive平臺。那么，為什么現(xiàn)在轉(zhuǎn)換為自
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私有化未果，股價(jià)一波三折，馬斯克或遭監(jiān)管機(jī)構(gòu)更多調(diào)查

在8月7日馬斯克提出欲將特斯拉私有化的計(jì)劃以來，18天的時(shí)間內(nèi)，特斯拉股價(jià)一波三折，中間黑料不斷爆出，劇情一再反轉(zhuǎn)，突如其來的私有化計(jì)劃就這樣輕易放棄?馬斯克和特斯拉接下來的命運(yùn)如何?
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特斯拉效應(yīng)升溫汽車無線充電方案一覽

特斯拉(TSLA)汽車稱，德國聯(lián)邦汽車交通局已經(jīng)完成了對特斯拉Model S汽車起火事件的調(diào)查，并未發(fā)現(xiàn)任何與制造商有關(guān)的故障問題。特斯拉股價(jià)暴漲16.53
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特斯拉1號超級工廠雇員超3000名成全球最大電池工廠

　　據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉工廠的最新審計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公司仍按計(jì)劃履行其與內(nèi)華達(dá)州簽訂的義務(wù)條款，位于美國內(nèi)華達(dá)州的1號超級工廠(Gigafactory 1)目前雇傭3，000多名工人，已成為世界上最大的電池工廠，年產(chǎn)能達(dá)20 GWh。　　上個(gè)月，致同會計(jì)師事務(wù)所(Grant Thornton)完成對該工廠的最新審計(jì)，以確保其符合所有要求。內(nèi)華達(dá)州于本周發(fā)布審計(jì)報(bào)告。根據(jù)特斯拉與內(nèi)華達(dá)州達(dá)成的建廠協(xié)議，只要遵守投資計(jì)劃和招聘要求，特斯拉就能享受稅收優(yōu)惠和其他激勵(lì)措施。　　根據(jù)這份截至2017年12月的報(bào)告，美
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英偉達(dá)暗示特斯拉自動(dòng)駕駛芯片將會失敗？

　　8月17日，英偉達(dá)CEO對特斯拉要自己設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛芯片的問題做出了正面回應(yīng)，表示英偉達(dá)已經(jīng)開發(fā)出自動(dòng)駕駛汽車的芯片，如果特斯拉開發(fā)芯片的項(xiàng)目失敗，他很愿意伸出援手幫忙。　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在本月早些時(shí)候表示，他非常喜歡英偉達(dá)，但是暗示特斯拉的芯片性能會優(yōu)于英偉達(dá)的某些顯卡?！　杉夜镜膶ｉL截然不同，但是隨著人工智能技術(shù)未來在無人駕駛領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更大作用，雙方可能會發(fā)生競爭。英偉達(dá)為自動(dòng)機(jī)器開發(fā)的Xavier技術(shù)已經(jīng)處于生產(chǎn)中，客戶對這項(xiàng)技術(shù)非常期待?！　⌒【幷J(rèn)為，現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛汽車更需要注
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從特斯拉看做一家科技公司有多難？

今年是特斯拉創(chuàng)辦的第15年。而它在這15年中完成了從失敗者到科技巨頭的轉(zhuǎn)變。
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自動(dòng)駕駛落地為時(shí)尚早三個(gè)方面值得關(guān)注

　　自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是人工智能在汽車行業(yè)最具發(fā)展前景的應(yīng)用場景，近年來一直備受關(guān)注，不少國家已經(jīng)開始自動(dòng)駕駛汽車的測試項(xiàng)目。從整體來看，美國處于領(lǐng)先地位;亞洲范圍內(nèi)，新加坡進(jìn)度較為領(lǐng)先。而我國從上世紀(jì)八十年代開始進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)，目前百度、阿里、騰訊、長安汽車等多家企業(yè)已重點(diǎn)投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，其發(fā)展令人期待?！　《辔粯I(yè)內(nèi)專家表示，自動(dòng)駕駛汽車是未來科技發(fā)展的一個(gè)大趨勢。而自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正落地量產(chǎn)的時(shí)機(jī)，則決取于當(dāng)下控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、圖像識別技術(shù)等方面的發(fā)展，如果這些問題得到突破，交通將迎來里程碑
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蔚來到底是不是中國版的特斯拉？

特斯拉之所以成為特斯拉，主要還是因?yàn)槠湓谛履茉雌囶I(lǐng)域樹立了一個(gè)產(chǎn)品標(biāo)桿形象，蔚來是不是中國版的特斯拉?還是要看蔚來是不是最會造車的新造車勢力。蔚來的車到底怎么樣?這還需要等待市場和時(shí)間的檢驗(yàn)。
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特斯拉前員工爆料：電池存在缺陷

　　據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉前工程師馬丁·特里普(Martin Tripp)在其Twitter上公布了特斯拉的內(nèi)部郵件、照片、以及大量的車輛識別碼，稱這些是特斯拉電池工廠制造工藝存在缺陷的證據(jù)，并表示特斯拉電池工廠在生產(chǎn)制造過程中存在不規(guī)范生產(chǎn)行為。此外，他還表示特斯拉出售出的部分產(chǎn)品存在缺，會將司機(jī)生命安全置于危險(xiǎn)境地。　　馬丁·特里普(Martin Tripp)在其推特上公布了內(nèi)部電子郵件、照片和車輛識別號碼并表示，這些都是特斯拉電池廠生產(chǎn)實(shí)踐中存在缺陷的證據(jù)，特斯拉銷售的產(chǎn)品不完善，可能會讓駕駛員的生命
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為什么說特斯拉造芯片，一般企業(yè)學(xué)不得？

對于一個(gè)造車企業(yè)來說，其實(shí)特斯拉這種自研芯片的模式并不會成為業(yè)界潮流。
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特斯拉私有化，是哄抬股價(jià)還是退市？

斯拉能否私有化將由股東投票決定，馬斯克一直以來毫不掩飾自己對特斯拉空頭的厭惡，私有化退市對于馬斯克來說，無疑是“讓世界清凈”下來的好方法。
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特斯拉若私有化，蔚來在美股市場將少一競爭對手？

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)送電子郵件給員工，該郵件稱，馬斯克將考慮以每股420美元的價(jià)格收購特斯拉!與此同時(shí)，蔚來汽車傳出將于9月份赴美上市的消息!　　一家是美國的電動(dòng)汽車明星，一家是中國的造車新勢力標(biāo)桿，對于企業(yè)來說，能夠做到上市是所有企業(yè)的期待，不僅能夠起到吸金的作用，還能對財(cái)產(chǎn)的安全性起到保護(hù)作用，使股東價(jià)值得到最大程度的體現(xiàn)。然而，正當(dāng)大家都把目光投向這兩家電動(dòng)汽車公司時(shí)，馬斯克正考慮將特斯拉退市私有化，而蔚來汽車卻選擇赴美國上市。這其中有什么玄妙呢?　　特斯拉私有化，馬斯克
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兩年過了特斯拉與馬斯克的太陽能夢怎么樣了？

特斯拉現(xiàn)在面臨多重的困境，私有化并不能解決所有的資金及債務(wù)問題。
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車而不是混合動(dòng)力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]