特斯拉文章最新資訊

馬斯克：特斯拉大約3年內(nèi)在中國生產(chǎn)汽車

　　北京時間11月2日早間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，該公司大約會在3年內(nèi)在中國生產(chǎn)汽車。　　馬斯克周三對分析師表示，特斯拉的中國工廠可能為中國和周邊國家生產(chǎn)Model 3和Model Y跨界車。該公司稱，在靠近目的地的地方生產(chǎn)汽車可以確保價格親民。　　特斯拉計劃每年在中國生產(chǎn)幾十萬輛汽車，但該公司在2019年之前不準備在中國投入大量資本開支。　　在此之前，《華爾街日報》稱特斯拉已經(jīng)簽訂在上海建廠的協(xié)議。
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特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰(zhàn)？

特斯拉真的來了，不僅僅給中國帶來了能夠買的起的好車，還給中國新能源車行業(yè)帶來了無盡的思考。做大做強自己，就要向行業(yè)領先者學習。
關鍵字：特斯拉動力電池

中外企業(yè)逐鹿中國電動車市場

發(fā)展電動車是大勢所趨，包括中國、德國在內(nèi)的國家已經(jīng)宣布了“終結燃油車”的計劃，龐大的市場吸引眾多企業(yè)蜂擁而入。
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商務部：特斯拉就建廠事宜與上海市政府有關部門溝通

　　10月26日，在商務部例行新聞發(fā)布會上，商務部新聞發(fā)言人高峰稱，特斯拉公司目前正就建廠事宜與上海市政府有關部門溝通。　　高峰稱，對于外國投資者來華投資，特別是在高新技術、節(jié)能環(huán)保、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等領域的投資，中方始終持歡迎態(tài)度。　　中方將按照黨的十九大精神，大幅度放寬市場準入，擴大對外開放，努力為外商營造法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境，保護外商的合法權益。　　關于美國總統(tǒng)特朗普訪華，高峰表示，目前雙方團隊正在抓緊工作，期待此訪能夠達成更多共識和積極、務實的成果，推動中美經(jīng)貿(mào)合作長期、穩(wěn)定
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華爾街日報：想進中國主流市場？特斯拉必須降價

　　導語：《華爾街日報》網(wǎng)站日前撰文稱，特斯拉品牌在中國越來越受歡迎，近期也出現(xiàn)了特斯拉將在上海自貿(mào)區(qū)獨資建廠的傳聞。但如果特斯拉想進入中國主流市場，就需要降低產(chǎn)品售價。　　以下為文章全文：　　特斯拉品牌在中國越來越受歡迎，但這家電動汽車制造商在中國建廠的計劃卻引發(fā)了一個問題：它受到的歡迎真的達到了需要在中國建廠的程度了嗎? 　　上海咨詢公司Automotive Foresight董事總經(jīng)理Yale Zhang表示，特斯拉瞄準的是渴望品牌威望的富裕人群，但想要進軍主流市場，“就需要盡
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特斯拉動力電池三大真經(jīng)啟示錄

　　早在2017年4月5日，特斯拉已超越福特汽車和通用汽車，成為按市值計算美國最大的汽車制造商，其股價從年初至4月5日已經(jīng)提升至每股300美元以上，累計上漲42%，市值達530億美元左右。　　目前，特斯拉的股價已達355美元/股。在9月18日的時候，更是曾高達389美元/股。　　相比福特、通用動輒數(shù)百萬的銷售數(shù)據(jù)，特斯拉只相當于他們的1%左右。但市值表明，特斯拉更加“值錢”。特斯拉如何做到這一點?他帶給我們哪些啟示? 　　1、特斯拉的真經(jīng)之：研發(fā)費用每兩年翻一番　　特
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馬斯克：未來特斯拉汽車可以自主把用戶送到目的地

　　據(jù)CNBC北京時間10月24日報道，想象一下，未來有一天，只需坐進汽車，它就能把用戶運送到目的地，用戶都不用對它發(fā)出任何指令。　　特斯拉、SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，這種情景聽起來像《杰森一家》情節(jié)那樣腦洞大開，但即將成為現(xiàn)實。　　一名Twitter用戶向馬斯克表示，要是能坐進汽車，告訴汽車目的地，汽車就能把他送到目的地就好了。馬斯克回答這名用戶稱，“在大多數(shù)情況下汽車甚至不需要詢問用戶目的地。” 　　當這名用戶問汽車如
關鍵字：特斯拉自動駕駛

黃仁勛：英偉達的投資邏輯

　　9月26日，英偉達GPU開發(fā)者大會GTC CHINA2017今日在京舉行，英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在會上推出了新版TensorRT 3深度學習應用平臺、機器人芯片XAVIER，宣布了與BAT在云計算方面的合作，講述了英偉達是如何協(xié)助中國公司開發(fā)AI技術等。　　在keynote環(huán)節(jié)后，黃仁勛接受了車東西等媒體的采訪，就英偉達在自動駕駛領域的一些動作，以及目前業(yè)內(nèi)的熱點問題進行了回答。　　一、“還會買特斯拉嗎?” 　　“如果特斯拉跟其他的廠商做了自動駕駛芯片
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馬斯克：特斯拉汽車今后能自動預測目的地

　　北京時間10月23日下午消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上表示，他開發(fā)的無人駕駛汽車無需得到用戶指令，便可預測目的地。這有可能成為2018年之前更新的Autopilot系統(tǒng)的一部分。　　當天有一位Twitter用戶建議馬斯克在特斯拉汽車中增加語音控制功能。但馬斯克的回答卻是：“多數(shù)時候，你其實根本不用告訴它要去哪里。”表明特斯拉汽車今后可以預測用戶的目的地。　　特斯拉Autopilot是首批正式服役的無人駕駛系統(tǒng)之一，最
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深度：自動駕駛特斯拉背后核心技術解析

深度：自動駕駛特斯拉背后核心技術解析-無人駕駛系統(tǒng)中的一項重要核心技術——圖像語義分割（semantic image segmentation）。圖像語義分割作為計算機視覺（computer vision）中圖像理解（image understanding）的重要一環(huán)，不僅在工業(yè)界的需求日益凸顯，同時語義分割也是當下學術界的研究熱點之一。
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要保證自動駕駛汽車安全，這五件事必須做

要保證自動駕駛汽車安全，這五件事必須做-為了提高自動駕駛技術應用的安全性，必須要采取一些措施。比如增加人與自動駕駛之間相互的了解，車輛可以明確知道人的狀態(tài)，人也能夠清楚知道自動駕駛的能力范圍；比如在車輛本身的傳感器之外，還需要依賴于其他通訊設備提供的數(shù)據(jù)輔助判斷與決策等。
關鍵字：特斯拉無人駕駛

傳言成真：特斯拉與上海市政府達成協(xié)議在中國建廠

這次特斯拉在中國建廠引發(fā)如此高級別的關注，除了特斯拉本身就是一個高話題的品牌外，更關鍵的是這次的決議很可能成為接下來各路汽車品牌落戶中國的范本。
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電動汽車不如傳統(tǒng)汽車可靠？特斯拉有話說

　　美國《消費者報告》雜志于本周四表示，有些車企將流媒體音樂播放納入到儀表盤功能或使用一些新技術提升燃油經(jīng)濟性，然而這類新技術弱化了車輛的可靠性。　　　　《消費者報告》表示，通過對64萬輛汽車的調(diào)查顯示：與傳統(tǒng)汽車相比，所有搭載新技術的汽車的發(fā)動機及變速器的穩(wěn)定性更差，甚至很多高科技汽車完全是失敗的。此外，汽車用戶對電動汽車的抱怨集中在連續(xù)可變變速箱設計及8速及9速變速箱的設計上，后者專為提升燃油經(jīng)濟性而設計。信息娛樂系統(tǒng)操作不便也令用戶十分不爽，但在線更新技術卻很快地解決了這
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特斯拉重申將在華建廠但未回應上海市政府簽約消息

　　北京時間10月23日早間消息，特斯拉周日重申正在與上海市政府談判，計劃在當?shù)亟ㄔO一座工廠，并有望在年底達成協(xié)議。但該公司拒絕對該交易已經(jīng)達成的報道發(fā)表評論?！　≈袊壳皩M口汽車征收25%的關稅，而且不允許國外汽車廠商在中國建設全資工廠。中國是全球最大的汽車市場，電動汽車市場規(guī)模也在不斷擴大。雖然特斯拉希望擴大中國市場觸角，但卻不愿放棄獨立地位或知識產(chǎn)權，所以中國市場的規(guī)定會對該公司構成挑戰(zhàn)?！　≈袊紤]讓外國汽車廠商在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建設全資工廠，以此鼓勵更多的電動和混動汽車生產(chǎn)，從而完成政府制定的銷售
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動車而不是混合動力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細 ]