特斯拉文章最新資訊

特斯拉汽車電池難回收？馬斯克：我們已經(jīng)在回收

6月24日消息，有網(wǎng)友質(zhì)疑特斯拉電動汽車電池不利于回收，并且馬斯克，而后者也很快給出了回應(yīng)。馬斯克Twitter截圖如圖所示，有網(wǎng)友稱，電池專家Mark Ellis表示，回收特斯拉Model 3電池極其不切實(shí)際（impractical，不明智的，不現(xiàn)實(shí)的）。馬斯克則回應(yīng)稱，特斯拉已經(jīng)在回收電動汽車電池。馬斯克隨后補(bǔ)充稱，特斯拉在高效回收電池方面投入了很多資源，能達(dá)到既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的目的。不過，他沒有詳述這一點(diǎn)。馬斯克最后還打起了廣告，稱如果對回收工程（recycling engineering）感興趣，可
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通用CEO：不急于部署完整自動駕駛套件，直到其比人類更安全

目前來看，全自動駕駛技術(shù)的出現(xiàn)幾乎是不可避免的，Waymo等公司和特斯拉等電動汽車制造商都在積極尋求開發(fā)和完善自動駕駛解決方案，通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉表示，通用公司將不會急于部署其完整的自動駕駛套件，直到其比人類司機(jī)更安全。
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特斯拉上海超級工廠進(jìn)度驚人：已開始安裝生產(chǎn)設(shè)備

大約7個(gè)月前，特斯拉宣布與上海政府達(dá)成協(xié)議，建立一家全資本地工廠，他們5個(gè)月前剛剛在中國獲得了Gigafactory 3的210英畝土地，工廠在1月正式破土動工，計(jì)劃在今年夏天完成建筑工程。
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特斯拉上海廠建筑基本完工，開始安裝生產(chǎn)線

IT之家6月17日消息據(jù)外媒報(bào)道，最近無人機(jī)航拍視頻顯示，特斯拉在上海的工廠的建筑幾乎已經(jīng)完工，已經(jīng)在安裝電動車生產(chǎn)線設(shè)備。
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摩根士丹利：特斯拉全自動無人駕駛技術(shù)價(jià)值被嚴(yán)重低估

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)在周二的一份報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，特斯拉在自動駕駛汽車市場上的能力和進(jìn)步空間很可能被嚴(yán)重低估了。
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特斯拉Model 3大幅降價(jià) 歐洲車主堵門抗議

網(wǎng)易科技訊 6月11日消息，據(jù)Electrek報(bào)道，多名大眾款電動汽車Model 3車主日前封鎖了特斯拉公司位于荷蘭蒂爾堡的歐洲工廠大門，抗議特斯拉自在歐洲推出Model 3以來大幅降價(jià)。
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特斯拉稱年底在中國布局V3超級充電樁

特斯拉宣布，預(yù)計(jì)今年年底將V3超級充電樁進(jìn)入中國市場，中國將是繼美國后第二個(gè)引入V3超級充電樁的國家。V3超級充電樁可支持高達(dá)250kW的峰值充電功率，充電速率達(dá)5分鐘120公里。
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可自動變道特斯拉國內(nèi)開啟NOA功能內(nèi)測

日前，我們從Model 3微信車主群中了解到，特斯拉開始邀請部分國內(nèi)車主進(jìn)行NOA（Navigate on Autopilot，自動輔助導(dǎo)航駕駛）功能的保密內(nèi)測。確認(rèn)參與的用戶將會在特斯拉的車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)收到最新的2019.17版本軟件推送，其中便包含了測試版NOA功能。
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外媒測試稱Navigate on Autopilot遠(yuǎn)遜人類駕駛員特斯拉回應(yīng)：仍需人控制車

特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)正處于擺脫人類駕駛員的臨界點(diǎn)。
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2020年特斯拉將運(yùn)行無人駕駛出租車你敢坐嗎？

近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在面向投資者召開的活動中表示：2020年，特斯拉將在美國部分城市推出自動駕駛出租車服務(wù)。會議上馬斯克還介紹了一款芯片產(chǎn)品，該芯片能夠?yàn)樽詣玉{駛提供動力支持。
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特斯拉“復(fù)燃新火”，什么造就了“行走的炸彈”？

談到電動汽車，當(dāng)下最熱門的話題首屈一指當(dāng)屬安全性的問題。傳統(tǒng)的燃油車截住燃油和汽缸的反復(fù)作用以驅(qū)動汽車，而電動汽車則需要大量的蓄電池。目前蓄電池的發(fā)展并非高度成熟，尤其電池安全方面得技術(shù)并不完備，就連許多在電動汽車領(lǐng)域首屈一指的商家，也頻頻 “火冒三丈”。
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2020年實(shí)現(xiàn) 通用升級Super Cruise系統(tǒng)

你可能聽說過Autopilot，這是特斯拉推出的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，它結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個(gè)不太知名的自動駕駛輔助系統(tǒng)叫做Super Cruise，這是由凱迪拉克開發(fā)的，自兩年前首次亮相以來，Super Cruise只搭載了一款車型CT6。而在今年紐約車展上，凱迪拉克宣布將在第二款車型CT5上搭載，并計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的升級。
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特斯拉發(fā)布自動駕駛技術(shù)成果

4月22日晚,特斯拉在加州總部舉行了“自動駕駛?cè)铡?Autonomy Day),向投資者及全球用戶直播發(fā)布了完全自動駕駛3.0硬件和特斯拉自研的自動駕駛專用芯片。4月24日,特斯拉將發(fā)布一季度財(cái)報(bào)。
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全面解讀特斯拉自動駕駛芯片：一場蓄謀已久的進(jìn)攻

這是特斯拉Autopilot（以下稱AP）迄今為止取得的最大的技術(shù)突破，但另一方面，自動駕駛事關(guān)行車安全，我們每個(gè)人都應(yīng)該保持足夠的理性和克制，謹(jǐn)慎分析。特斯拉AP的技術(shù)架構(gòu)、發(fā)展策略是如此的獨(dú)特，它的種種策略到今天仍然充滿了爭議。因此，本文將分為對特斯拉、對行業(yè)、對用戶三大部分展開。
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特斯拉否認(rèn)起火原因?yàn)殡姵囟搪?，馬斯克推特喊冤

4月24日，據(jù)彭博消息，特斯拉發(fā)言人否認(rèn)此前媒體關(guān)于上海特斯拉自燃原因的報(bào)道。
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動車而不是混合動力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]