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車(chē)載多設(shè)備的調(diào)試/分析解決方案

本文將介紹在需要協(xié)同操作的多設(shè)備環(huán)境中軟件開(kāi)發(fā)課題的解決方案。架構(gòu)的演變與車(chē)載軟件近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革。在這個(gè)變革中，趨勢(shì)和需求也發(fā)生了巨大變化，互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、駕駛輔助、電動(dòng)化等功能需求逐年增加。隨著功能的...

軟件開(kāi)發(fā) 多設(shè)備環(huán)境 ECU 2023-10-23

選擇適用于汽車(chē)應(yīng)用的基準(zhǔn)電壓

引言 ADAS、車(chē)身電子裝置、動(dòng)力總成等汽車(chē)系統(tǒng)需要用到精密數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。對(duì)于每個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，在測(cè)量汽車(chē)信號(hào)時(shí)，通常都需要一個(gè)精確的基準(zhǔn)電壓 (VREF) 以便誤差盡可能低。許多數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器可以合并內(nèi)部...

動(dòng)力總成與電驅(qū) TI 汽車(chē)應(yīng)用基準(zhǔn)電壓 2023-10-20

電動(dòng)汽車(chē)充電的三大注意事項(xiàng)

用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、剩余電流檢測(cè)（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動(dòng)功能、雙向通信以及服務(wù)和用戶(hù)界面。雖然充電站的目標(biāo)是高效地將電力傳輸?shù)杰?chē)輛，但實(shí)現(xiàn)...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē) 充電 2023-10-20

如何一站式搞定智能汽車(chē)電源環(huán)路響應(yīng)測(cè)試？

隨著汽車(chē)智能化程度不斷提升，與之密切相關(guān)的智能座艙和自動(dòng)駕駛功能對(duì)芯片的算力要求越來(lái)越高。伴隨芯片算力的持續(xù)提升其功耗也在不斷增加，面臨的場(chǎng)景也更加復(fù)雜多變，但市場(chǎng)卻需要盡可能的降低整體功耗，以延長(zhǎng)車(chē)輛續(xù)航里程，這些變化...

BMS與供電系統(tǒng) 智能汽車(chē) 2023-10-20

SiC主驅(qū)逆變器讓電動(dòng)汽車(chē)延長(zhǎng)5%里程的秘訣

不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求、持續(xù)提高的環(huán)保意識(shí)/環(huán)境法規(guī)約束，以及越來(lái)越豐富的可選方案，都在推動(dòng)著人們選用電動(dòng)汽車(chē) (EV)，令電動(dòng)汽車(chē)日益普及。高盛近期的一項(xiàng)研究顯示，到 2023 年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的 10%；...

電動(dòng)汽車(chē) 逆變器 SiC MOSFET 2023-10-19

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）CYT3DL微控制器的汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)方案...

大聯(lián)大品佳 Infineon 汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán) 2023-10-18

新能源汽車(chē)電池自動(dòng)化組裝過(guò)程中的傳感器應(yīng)用

新能源汽車(chē)電池自動(dòng)化組裝過(guò)程中的傳感器應(yīng)用隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，許多汽車(chē)電池制造商的新能源電池裝配線實(shí)現(xiàn)了電池組裝生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，從電芯的裝載到電池組的卸載，最大限度地采用自動(dòng)化生產(chǎn)。在高度自動(dòng)化的電池...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車(chē) 傳感器模擬 2023-10-16

車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用: 連接器解決方案

隨著汽車(chē)安全化，互聯(lián)化、舒適化與自動(dòng)駕駛程度的發(fā)展需求不斷提高，汽車(chē)的功能設(shè)計(jì)和電子模塊日趨增加，多樣性的數(shù)據(jù)通訊及接口傳輸通道量需求增長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)更高效更精準(zhǔn)的通信，提供更優(yōu)質(zhì)的用戶(hù)駕駛體驗(yàn)。介紹車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)給...

總線與網(wǎng)絡(luò) 艾睿電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2023-10-10

基于 NXP PCF7991 低成本 PEPS 方案

PEPS 指無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)（Passive Entry & Passive Start System )，該項(xiàng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于車(chē)輛門(mén)禁無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車(chē)輛無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電摩接近檢測(cè)系統(tǒng)等應(yīng)用領(lǐng)域，給...

總線與網(wǎng)絡(luò) PEPS pcf7991 nxp 恩智浦無(wú)鑰匙進(jìn)入 pke S32K144 無(wú)鑰匙射頻 2023-10-08

基于 NXP S32K118 的無(wú)鑰匙進(jìn)入之 NFC 汽車(chē)門(mén)把手方案

汽車(chē)是最廣泛使用的交通工具，絕大多數(shù)都是機(jī)械、手動(dòng)控制汽車(chē)門(mén)把手的開(kāi)關(guān)。從汽車(chē)誕生至今，車(chē)鑰匙經(jīng)歷了多個(gè)個(gè)發(fā)展階段：從實(shí)體鑰匙到遙控開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的遙控鑰匙，再到無(wú)鑰匙啟動(dòng)的智能鑰匙、手機(jī)云鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，隨之而衍生出的解...

總線與網(wǎng)絡(luò) NXP S32K 車(chē)用 Automotive NFC 無(wú)鑰匙進(jìn)入 2023-10-08

基于onsemi AP0200AT+AR0147AT的車(chē)載以太網(wǎng)攝像頭方案

此方案采用onsemi AP0200AT ISP芯片結(jié)合AR0147AT車(chē)規(guī)影像傳感器，應(yīng)用于車(chē)載以太網(wǎng)攝像頭; AP0200AT 是一款專(zhuān)用的汽車(chē)圖像協(xié)處理器，能夠?qū)崿F(xiàn)使用安森美半導(dǎo)體百萬(wàn)像素高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）傳...

總線與網(wǎng)絡(luò) onsemi Automotive ap0200at 攝像頭 ar0147at 車(chē)載以太網(wǎng) 安森美 2023-10-08

基于INTEL 11代芯片Tiger Lake 在AI 套件OPENVINO上所開(kāi)發(fā)之智合科技車(chē)聯(lián)網(wǎng)暨駕駛行為解決方案

隨著 5G 及車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，物流業(yè)主需要更具智慧的管理物流駕駛的系統(tǒng)，現(xiàn)行市場(chǎng)中仍處于安裝行車(chē)記錄器來(lái)進(jìn)行事后究責(zé)，無(wú)法達(dá)到事前預(yù)警及駕駛行為有效的改善。本提案透過(guò)兩支攝影機(jī)（車(chē)前影像及駕駛畫(huà)面）進(jìn)行在線影像分析，使用高效...

總線與網(wǎng)絡(luò) AI 人工智能智合英特爾車(chē)聯(lián)網(wǎng) intel 2023-10-08

基于ST L99LD21 的汽車(chē)LED前大燈方案

汽車(chē)前大燈不僅能完成照明的功能，還能根據(jù)路況及時(shí)地調(diào)節(jié)照明亮度與區(qū)域，既為駕駛員提供良好的視覺(jué)范圍，也能做到不影響前方車(chē)輛和對(duì)向來(lái)車(chē)，提高駕駛的安全性。相比傳統(tǒng)的鹵素大燈，LED大燈具有光效高，壽命長(zhǎng)，響應(yīng)速度快，體積小...

動(dòng)力總成與電驅(qū) LED大燈 ST L99LD21 LED 2023-10-08

基于Microchip MCU的汽車(chē)流水轉(zhuǎn)向燈方案

此方案的主要芯片選用汽車(chē)級(jí)MCU PIC16F15324-I/SLVAO，輸出11個(gè)信道，每信道控制2顆LED，形成流水燈效果。LY E67F是OSRAM 汽車(chē)級(jí)高亮LED，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈，尾燈等應(yīng)用。方...

總線與網(wǎng)絡(luò) Microchip PIC16F15324-I/SLVAO OSRAM LED 汽車(chē)流水轉(zhuǎn)向燈 15324 2023-09-27

基于ON NCV78247的汽車(chē)矩陣式大燈系統(tǒng)

隨著自動(dòng)駕駛的迅速發(fā)展，汽車(chē)前燈性能的要求也越來(lái)越高。畢竟，在自動(dòng)駕駛普及的理想世界中，任何司機(jī)或行人在夜間行駛或走路時(shí)都能十分安全，完全不用擔(dān)心被車(chē)撞。然而，據(jù)交管部門(mén)相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，夜間發(fā)生交通事故的幾率要比白天多1....

總線與網(wǎng)絡(luò) ON NCV78247 汽車(chē)矩陣式大燈系統(tǒng) 78247 2023-09-27

Polyspace靜態(tài)程序代碼分析高效遵循多重規(guī)范

當(dāng)軟件質(zhì)量目標(biāo)明確規(guī)定了分析指針、編程指南，以及運(yùn)行時(shí)錯(cuò)誤的接受標(biāo)準(zhǔn)和閾值，車(chē)用軟件系統(tǒng)透過(guò)這些標(biāo)準(zhǔn)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行評(píng)估，軟件變更時(shí)執(zhí)行，就成為軟件開(kāi)發(fā)流程中完整的一部分。如何降低程序代碼質(zhì)量評(píng)估的主觀性，并改善軟件開(kāi)發(fā)周期的...

總線與網(wǎng)絡(luò) Polyspace 靜態(tài)程序代碼分析車(chē)用軟件 2023-09-25

四大技術(shù)爭(zhēng)奪EV充電樁主流標(biāo)準(zhǔn)

各國(guó)正重點(diǎn)推廣電動(dòng)車(chē)，車(chē)廠也紛紛公布了應(yīng)對(duì)的策略。隨著電動(dòng)車(chē)的普及，意味著汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源已從補(bǔ)充汽油的形式，傳換補(bǔ)充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。目前，汽車(chē)電動(dòng)化（EV）在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展。不僅僅在歐洲...

BMS與供電系統(tǒng) EV 充電樁電動(dòng)汽車(chē) 直流充電樁 2023-09-25

互連技術(shù)如何與eVTOL飛行汽車(chē)一起“玩跨界 ”？

面對(duì)日益擁擠的城市交通，未來(lái)出行的解決之道在哪里？當(dāng)我們思考這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，有人將目光投向腳下的大地，于是我們有了便捷的地鐵網(wǎng)絡(luò)；也有人抬頭仰望天空，這時(shí)會(huì)看到eVTOL正在向我們飛來(lái)。eVTOL是“電動(dòng)垂直起降飛行器”...

總線與網(wǎng)絡(luò) Mouser eVTOL 飛行汽車(chē) 2023-09-22

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車(chē)載多設(shè)備的調(diào)試/分析解決方案

選擇適用于汽車(chē)應(yīng)用的基準(zhǔn)電壓

電動(dòng)汽車(chē)充電的三大注意事項(xiàng)

如何一站式搞定智能汽車(chē)電源環(huán)路響應(yīng)測(cè)試？

SiC主驅(qū)逆變器讓電動(dòng)汽車(chē)延長(zhǎng)5%里程的秘訣

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)方案

新能源汽車(chē)電池自動(dòng)化組裝過(guò)程中的傳感器應(yīng)用

車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用: 連接器解決方案

基于 NXP PCF7991 低成本 PEPS 方案

基于 NXP S32K118 的無(wú)鑰匙進(jìn)入之 NFC 汽車(chē)門(mén)把手方案

基于onsemi AP0200AT+AR0147AT的車(chē)載以太網(wǎng)攝像頭方案

基于INTEL 11代芯片Tiger Lake 在AI 套件OPENVINO上所開(kāi)發(fā)之智合科技車(chē)聯(lián)網(wǎng)暨駕駛行為解決方案

基于ST L99LD21 的汽車(chē)LED前大燈方案

基于Microchip MCU的汽車(chē)流水轉(zhuǎn)向燈方案

基于ON NCV78247的汽車(chē)矩陣式大燈系統(tǒng)

Polyspace靜態(tài)程序代碼分析高效遵循多重規(guī)范

四大技術(shù)爭(zhēng)奪EV充電樁主流標(biāo)準(zhǔn)

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