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恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節(jié)點(diǎn)專用電機(jī)控制解決方案,進(jìn)一步擴(kuò)展S32平臺(tái)

●? ?恩智浦的S32M2專為電機(jī)控制而設(shè)計(jì)，可充分提高S32汽車計(jì)算平臺(tái)的軟件復(fù)用率，支持汽車行業(yè)向軟件定義的電動(dòng)汽車過(guò)渡●? ?OEM開(kāi)始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機(jī)，助力電動(dòng)汽車提升能效和...

智能座艙恩智浦軟件定義汽車邊緣節(jié)點(diǎn) 電機(jī)控制 S32 2023-11-21

迎接汽車電動(dòng)化時(shí)代的來(lái)臨，安世半導(dǎo)體引領(lǐng)MOSFET技術(shù)革命

近年來(lái)，汽車行業(yè)正迅速邁入智能化和電動(dòng)化的新紀(jì)元。新能源汽車的銷量與市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升。據(jù)彭博社預(yù)測(cè)，2023年，全球新能源汽車的銷量將達(dá)到1,410萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)將占據(jù)大約60%的份額。在汽車向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，...

BMS與供電系統(tǒng) 安世半導(dǎo)體 2023-11-21

低功耗毫米波雷達(dá)在泊車輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因

當(dāng)今的泊車系統(tǒng)主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應(yīng)附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術(shù)已發(fā)展成熟，但是原始設(shè)備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場(chǎng)中泊車輔助和自主泊車應(yīng)用不斷發(fā)展的要求，而一級(jí)制造商也發(fā)現(xiàn)從超聲...

總線與網(wǎng)絡(luò) 毫米波雷達(dá) 泊車輔助超聲波 2023-11-17

車用圖像傳感器參數(shù)小議——信噪比

?智能駕駛?cè)缃駶u漸成為汽車的一個(gè)常見(jiàn)功能，它增強(qiáng)了汽車和駕駛員的感知能力，降低了駕駛員的工作強(qiáng)度，同時(shí)可以有效提高行車的安全性。這其中，基于CMOS?圖像傳感器的攝像頭是智能駕駛系統(tǒng)感知外界環(huán)境的主要工具之一。CMOS圖...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車用圖像傳感器車用CMOS圖像傳感器 2023-11-17

77GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何應(yīng)對(duì)腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來(lái)啟用艙門。這會(huì)造成極大的不便利性，尤其是當(dāng)用戶手里拎著多個(gè)購(gòu)物袋試圖打開(kāi)后備箱時(shí)。若使用腳踢等無(wú)需手動(dòng)操作的系統(tǒng)開(kāi)啟尾門，您只需做出簡(jiǎn)單的腳踢動(dòng)作，即可開(kāi)啟汽車的后備...

77GHz 毫米波雷達(dá)傳感器腳踢開(kāi)啟系統(tǒng) 2023-11-16

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的汽車OBC和DC/DC評(píng)估板方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STELLAR-E1系列SR5E1 MCU的汽車OBC和DC/DC評(píng)估板方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的汽...

大聯(lián)大友尚 OBC DC/DC評(píng)估板 2023-11-16

車載網(wǎng)絡(luò)中噪音抑制的關(guān)鍵

在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，現(xiàn)代汽車都配備了大量傳感器，如攝像頭、雷達(dá)、LiDAR等。車內(nèi)數(shù)據(jù)通信車載網(wǎng)絡(luò)正在向速度更快的汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)據(jù)速度的增長(zhǎng)，噪聲抑制在這些網(wǎng)絡(luò)中的重...

總線與網(wǎng)絡(luò) TDK 車載網(wǎng)絡(luò) 2023-11-10

3D激光打刻碼視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備，在汽車VIN碼的應(yīng)用

車輛識(shí)別代號(hào)，又稱為車輛識(shí)別號(hào)、車架號(hào)、車號(hào)等，英文為Vehicle Identification Number，所以又簡(jiǎn)稱為VIN。（以下統(tǒng)稱為VIN）。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性規(guī)定，所有汽車及其非完整車輛、掛車、摩托車和輕...

BMS與供電系統(tǒng) 車輛識(shí)別新能源汽車 Vin碼 2023-11-09

保護(hù)汽車 CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過(guò)壓事件的影響

控制器局域網(wǎng) (CAN) 是許多汽車應(yīng)用中廣泛使用的通信協(xié)議。如同任何其他外露連接器接口，CAN 接口會(huì)發(fā)生高壓瞬變事件，如靜電放電 (ESD)。在 CAN 總線連接器上安裝 ESD 保護(hù)二極管，不僅能夠保護(hù) CAN 收...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車 CAN 總線 ESD 2023-11-07

Jacinto 7 攝像頭捕捉和成像子系統(tǒng)

本應(yīng)用報(bào)告總結(jié)了 TDA4VM 和 DRA829 片上系統(tǒng) (SoC) [1、2] 攝像頭捕捉功能和圖像處理流水線功能。更多有關(guān)全套功能的信息，請(qǐng)參閱“Jacinto 7 技術(shù)參考手冊(cè) (TRM)”[3]。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Jacinto 7 攝像頭捕捉成像 2023-11-06

汽車技術(shù)的未來(lái)

技術(shù)正在改變我們的日常生活，包括我們的出行方式。車輛電氣化、自主駕駛車輛和城市內(nèi)系統(tǒng)互聯(lián)不再是遙不可及的夢(mèng)想，這些技術(shù)和互聯(lián)程度更高的汽車生態(tài)系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都更接近現(xiàn)實(shí)。本世紀(jì)初，電子產(chǎn)品占汽車總成本的比例不到 20...

汽車技術(shù) DigiKey 2023-11-02

瑞薩無(wú)線遠(yuǎn)程信息處理單元，推動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

著科技的迅速發(fā)展以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化“新四化”的推動(dòng)，如今，汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)輪子上的汽車，汽車行業(yè)更是迎來(lái)了翻天覆地的變化。在汽車新四化的浪潮中，如何實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)聯(lián)化是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。瑞薩推出無(wú)線遠(yuǎn)程信息處...

總線與網(wǎng)絡(luò) 瑞薩車聯(lián)網(wǎng) 2023-11-01

eFuse在汽車域控制器架構(gòu)中如何提供更智能的保護(hù)？

汽車應(yīng)用的電氣化和自動(dòng)化趨勢(shì)推動(dòng)了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車輛架構(gòu)簡(jiǎn)化為多個(gè)局部化的電源中心。設(shè)計(jì)人員可以利用這種新興架構(gòu)，將傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲和機(jī)械繼電器替換為更緊湊的電子保險(xiǎn)絲?(eFuse)，以提供更先進(jìn)的保護(hù)...

eFuse 電子保險(xiǎn)絲智能保護(hù) 配電方案 NIV3071 2023-10-31

意法半導(dǎo)體VIPower M0-7 H橋驅(qū)動(dòng)器：有效降低EMI

隨著汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展，車企對(duì)自動(dòng)化、安全性和功率優(yōu)化的需求日益增長(zhǎng)。在這種背景下，直流電機(jī)在車身應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。在油車和電動(dòng)車門鎖、車窗升降、油液泵、方向盤(pán)調(diào)節(jié)、電動(dòng)后備箱等各種功能設(shè)備都會(huì)用到直流電機(jī)。在可靠性、...

直流電機(jī) PWM 驅(qū)動(dòng)芯片電磁干擾 2023-10-27

軟件定義大勢(shì)明確汽車以太網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用加速前進(jìn)

本文為Microchip汽車業(yè)務(wù)部門企業(yè)副總裁Matthias Kaestner，接受媒體采訪的文字節(jié)錄。文中，他針對(duì)近期備受關(guān)注的汽車以太網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展提出看法，并且解析Microchip所將采取的解決之道。汽車以太網(wǎng)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車電路系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng) 安全汽車以太網(wǎng) 2023-10-26

數(shù)碼顯微鏡如何為汽車電子安全檢測(cè)保駕護(hù)航

如今新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也是嚴(yán)格把控安全管理檢測(cè)。針對(duì)各個(gè)汽車零部系統(tǒng)，基恩士顯微鏡能實(shí)現(xiàn)什么樣的檢測(cè)效果呢？動(dòng)力安全系統(tǒng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、安全氣囊等動(dòng)力安全相關(guān)的檢測(cè)應(yīng)用：鍵合線高度測(cè)量；金球焊接外...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車解決方案 2023-10-25

基于 AM625 且具有 HMI 的智能互聯(lián)交流 2 級(jí)電動(dòng)汽車充電站

它是什么？ AM62x 的 EVSE 開(kāi)發(fā)平臺(tái)是一款商用 2 級(jí)充電站，配有精選的硬件和軟件，可幫助硬件設(shè)計(jì)人員和軟件開(kāi)發(fā) 人員更快地投入生產(chǎn)。在直流快充技術(shù)推出之前，交流 2 級(jí)電動(dòng)汽車供電設(shè)備 (E...

BMS與供電系統(tǒng) AM625 HMI 智能互聯(lián) 電動(dòng)汽車充電站 2023-10-25

打造可靠穩(wěn)健汽車以太網(wǎng)，我們應(yīng)該怎么做？

在本文中，我們將介紹汽車以太網(wǎng)的興起和演變，并分析其新近發(fā)展出的變體之一——10BASE-T1S——在新興汽車區(qū)域架構(gòu)中的功能和優(yōu)勢(shì)。接下來(lái)，本文將討論典型的10BASE-T1S汽車網(wǎng)絡(luò)的布局，以及如何使用TDK的共模扼...

總線與網(wǎng)絡(luò) Mouser 汽車以太網(wǎng) 2023-10-25

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恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節(jié)點(diǎn)專用電機(jī)控制解決方案,進(jìn)一步擴(kuò)展S32平臺(tái)

迎接汽車電動(dòng)化時(shí)代的來(lái)臨，安世半導(dǎo)體引領(lǐng)MOSFET技術(shù)革命

低功耗毫米波雷達(dá)在泊車輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因

車用圖像傳感器參數(shù)小議——信噪比

77GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何應(yīng)對(duì)腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的汽車OBC和DC/DC評(píng)估板方案

車載網(wǎng)絡(luò)中噪音抑制的關(guān)鍵

3D激光打刻碼視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備，在汽車VIN碼的應(yīng)用

保護(hù)汽車 CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過(guò)壓事件的影響

Jacinto 7 攝像頭捕捉和成像子系統(tǒng)

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瑞薩無(wú)線遠(yuǎn)程信息處理單元，推動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

eFuse在汽車域控制器架構(gòu)中如何提供更智能的保護(hù)？

意法半導(dǎo)體VIPower M0-7 H橋驅(qū)動(dòng)器：有效降低EMI

軟件定義大勢(shì)明確汽車以太網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用加速前進(jìn)

數(shù)碼顯微鏡如何為汽車電子安全檢測(cè)保駕護(hù)航

基于 AM625 且具有 HMI 的智能互聯(lián)交流 2 級(jí)電動(dòng)汽車充電站

打造可靠穩(wěn)健汽車以太網(wǎng)，我們應(yīng)該怎么做？

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開(kāi)啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開(kāi)關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

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