安森美文章最新資訊

基于iGaN的300W高能效游戲適配器參考設(shè)計(jì)

在科技演進(jìn)浪潮中，能源技術(shù)已逐漸成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。從移動(dòng)設(shè)備到云服務(wù)器，從電動(dòng)車到智慧城市，科技產(chǎn)品日益強(qiáng)調(diào)效能、速度與可持續(xù)能源的平衡，而這一切的背后都需要更高效、更穩(wěn)定的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)。隨著各種應(yīng)用對(duì)能源效率與功率密度的要求不斷提高，傳統(tǒng)以硅（Silicon, Si）為基礎(chǔ)的功率元件正面臨物理與性能的極限挑戰(zhàn)。這也促使業(yè)界開始尋求更具潛力的新型材料，其中氮化鎵（Gallium Nitride, GaN）無疑是最具代表性的技術(shù)之一。本文將介紹GaN技術(shù)優(yōu)勢(shì)、安森美iGaN概述、VD
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高溫IC設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)：高結(jié)溫帶來的5大挑戰(zhàn)

隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，商業(yè)、工業(yè)及汽車等領(lǐng)域?qū)δ透邷丶呻娐罚↖C）的需求持續(xù)攀升。高溫環(huán)境會(huì)嚴(yán)重制約集成電路的性能、可靠性和安全性，亟需通過創(chuàng)新技術(shù)手段攻克相關(guān)技術(shù)難題。本文將介紹高結(jié)溫帶來的挑戰(zhàn)。高結(jié)溫帶來的挑戰(zhàn)半導(dǎo)體器件在較高溫度下工作會(huì)降低電路性能，縮短使用壽命。對(duì)于硅基半導(dǎo)體而言，晶體管參數(shù)會(huì)隨著溫度的升高而下降，由于本征載流子密度的影響，最高極限會(huì)低于300℃。依靠選擇性摻雜的器件可能會(huì)失效或性能不佳。影響IC 在高溫下工作的主要技術(shù)挑戰(zhàn)包括：●? ?泄漏電流增加●&nb
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安森美CEO深度解析：電動(dòng)汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍

2025年KeyBanc投資者會(huì)議上，安森美半導(dǎo)體CEO Hassane S. El-Khoury以全球產(chǎn)業(yè)變革為視角，系統(tǒng)闡述了電動(dòng)汽車與AI服務(wù)器兩大高增長(zhǎng)賽道的戰(zhàn)略布局。其核心觀點(diǎn)揭示出：電動(dòng)汽車的全球化浪潮與AI服務(wù)器的算力革命正在重塑半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局。安森美憑借在碳化硅技術(shù)、電源管理方案及供應(yīng)鏈整合能力上的深度積累，正通過"技術(shù)差異化+生態(tài)協(xié)同化"的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重構(gòu)中搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)。這一戰(zhàn)略定位不僅回應(yīng)了產(chǎn)業(yè)變革需求，更預(yù)示著半導(dǎo)體企業(yè)從單一器件供應(yīng)商向系統(tǒng)解
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工業(yè)充電器PFC拓?fù)溥M(jìn)化論：SiC如何重塑高效電源設(shè)計(jì)？

在工業(yè)4.0時(shí)代，從便攜式電動(dòng)工具到重型AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車），電池供電設(shè)備正加速滲透制造業(yè)、倉儲(chǔ)物流和建筑領(lǐng)域。然而，工業(yè)級(jí)充電器的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)重重：既要承受嚴(yán)苛環(huán)境（如高溫、震動(dòng)、粉塵），又需在120V~480V寬輸入電壓下保持高效穩(wěn)定，同時(shí)滿足輕量化、無風(fēng)扇散熱的需求。碳化硅（SiC）功率器件的崛起，正為這一難題提供破局關(guān)鍵——其超快開關(guān)速度和低損耗特性，不僅提升了功率密度，更解鎖了傳統(tǒng)IGBT難以實(shí)現(xiàn)的新型PFC（功率因數(shù)校正）拓?fù)洹１疚膶⑸钊虢馕龉I(yè)充電器的PFC級(jí)設(shè)計(jì)策略，助您精準(zhǔn)選型。簡(jiǎn)介工業(yè)電池
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工業(yè)充電器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選型基礎(chǔ)知識(shí)：升壓PFC拓?fù)?/a>

小到電動(dòng)工具、割草機(jī)，大到叉車、托盤車及自動(dòng)導(dǎo)引車等物料搬運(yùn)設(shè)備，電池供電設(shè)備正日益成為工業(yè)和建筑領(lǐng)域的理想選擇。這類電池充電器系統(tǒng)必須兼具可靠性與耐用性，在惡劣的戶外工業(yè)環(huán)境中保持性能良好，同時(shí)滿足緊湊輕量化設(shè)計(jì)且無需強(qiáng)制冷卻。此外，這些電池充電器系統(tǒng)可能需要由120 - 277 伏交流電甚至480 伏交流電供電。碳化硅（SiC）功率開關(guān)器件正成為一種廣受歡迎的選擇，因其能夠?qū)崿F(xiàn)更快的開關(guān)速度和更優(yōu)異的低損耗工作，從而在不妥協(xié)性能的前提下提高功率密度。此外，SiC還支持 IGBT技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)

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安森美公布2025年第二季度財(cái)報(bào)

安森美（onsemi）近日公布其2025年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，主要亮點(diǎn)如下：●? ?第二季度收入為14.687億美元●? ?第二季度公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(以下簡(jiǎn)稱“GAAP”) 和非GAAP毛利率均為37.6%●? ?第二季度GAAP 營業(yè)利潤(rùn)率和非GAAP營業(yè)利潤(rùn)率分別為13.2%和17.3%●? ?第二季度GAAP每股攤薄收益為0.41美元，非GAAP每股攤薄收益為0.53美元●? ? 經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流為1.84
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安森美為小米的YU7電動(dòng)SUV系列提供產(chǎn)品和技術(shù)支持

安森美(onsemi)近日宣布，小米汽車電動(dòng)SUV產(chǎn)品YU7部分車型配備了由安森美的 EliteSiC M3e 技術(shù)支持的先進(jìn) 800V驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。EliteSiC M3e 平臺(tái)具有卓越的性能，助力電動(dòng)汽車制造商能夠設(shè)計(jì)出更小、更輕、更穩(wěn)定可靠的電動(dòng)汽車牽引系統(tǒng)。通過將安森美的EliteSiC M3e 技術(shù)整合進(jìn)其主驅(qū)逆變器，該平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)更高的性能和功率密度，同時(shí)降低整體系統(tǒng)成本，為駕駛者提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。此外，安森美的EliteSiC技術(shù)提供行業(yè)領(lǐng)先的超低導(dǎo)通電阻，在更小的占位面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的峰值功率，
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安森美攜手英偉達(dá)，共推下一代AI數(shù)據(jù)中心加速向800V直流供電方案轉(zhuǎn)型

安森美(onsemi)近日宣布與英偉達(dá)（NVIDIA）合作，共同推動(dòng)向800V直流（VDC）供電架構(gòu)轉(zhuǎn)型。這一變革性解決方案將推動(dòng)下一代人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心在能效、密度及可持續(xù)性方面實(shí)現(xiàn)顯著提升。新型配電系統(tǒng)是這一變革的核心——它必須在每次電壓轉(zhuǎn)換過程中以最小損耗分配大量電力。安森美的智能電源產(chǎn)品組合通過在供電全環(huán)節(jié)提供高能效、高密度電源轉(zhuǎn)換技術(shù)（從變電站的高壓交流/直流轉(zhuǎn)換，到處理器級(jí)的精準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)），為下一代AI數(shù)據(jù)中心發(fā)揮關(guān)鍵作用。安森美利用數(shù)十年來在硅與碳化硅（SiC）技術(shù)方面的創(chuàng)新，為固態(tài)變
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安森美與英偉達(dá)合作加速下一代人工智能數(shù)據(jù)中心向800V方案過渡

位于美國亞利桑那州斯科茨代爾的智能電源和傳感技術(shù)公司安森美表示，它正在與美國加利福尼亞州圣克拉拉的英偉達(dá)合作，支持向800V直流（VDC）電源架構(gòu)的過渡，這正在推動(dòng)下一代人工智能數(shù)據(jù)中心的效率、密度和可持續(xù)性方面的顯著提升。這種轉(zhuǎn)變的核心是新的配電系統(tǒng)，它必須在每次電壓轉(zhuǎn)換過程中以最小的損耗分配大量電力。安森美表示，其智能電源產(chǎn)品組合通過在電力旅程的每個(gè)階段提供高效、高密度的電源轉(zhuǎn)換（從變電站的高壓交流/直流轉(zhuǎn)換到處理器級(jí)別的精確電壓調(diào)節(jié)）在實(shí)現(xiàn)下一代人工智能數(shù)據(jù)中心方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。安森美利用數(shù)十年來
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全局快門 vs 量子點(diǎn)傳感：無人機(jī)圖像系統(tǒng)選型決勝指南

無人機(jī)系統(tǒng)正以厘米級(jí)RTK定位、多光譜作物分析和4G DTU弱網(wǎng)通信等創(chuàng)新方案，重構(gòu)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、物流三大領(lǐng)域的效率邊界。在安徽農(nóng)田，搭載EBYTE E840-4G DTU模塊的無人機(jī)實(shí)現(xiàn)3000畝弱網(wǎng)環(huán)境毫米級(jí)監(jiān)測(cè)；長(zhǎng)江航道船舶通過無人機(jī)補(bǔ)給降低停航成本；化工防爆巡檢機(jī)（ATEX認(rèn)證）替代人工高危作業(yè)。本文從傳感器選型、通信架構(gòu)到場(chǎng)景化方案，拆解無人機(jī)系統(tǒng)落地全鏈路。方案概述框圖 - 無人機(jī)· 下面的框圖展示了安森美（onsemi）推薦的無人機(jī)方案?！?nbsp;大多數(shù)功能塊器件都可以通過安森美
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安森美和舍弗勒擴(kuò)大合作，推出基于EliteSiC的新型插電式混合動(dòng)力汽車平臺(tái)

安森美(onsemi)近日宣布擴(kuò)大與領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)技術(shù)公司舍弗勒（Schaeffler）合作，雙方在一項(xiàng)新的設(shè)計(jì)中標(biāo)項(xiàng)目中采用安森美的下一代碳化硅 MOSFET EliteSiC 產(chǎn)品系列。安森美的解決方案將整合進(jìn)舍弗勒的主驅(qū)逆變器，用于一家全球領(lǐng)先汽車制造商的先進(jìn)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）平臺(tái)。安森美的 EliteSiC 技術(shù)具有顯著降低的導(dǎo)通損耗和卓越的抗短路能力，可實(shí)現(xiàn)緊湊、散熱效率高的逆變器設(shè)計(jì)，從而提高整體系統(tǒng)性能。與同類產(chǎn)品中的其他 SiC 解決方案相比，這種基于碳化硅的解決方案具有領(lǐng)
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無人機(jī)系統(tǒng)方案寶典：從選型到落地

無人機(jī)以高效創(chuàng)新的方案，改變了多個(gè)行業(yè)的格局。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)助力精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、作物監(jiān)測(cè)和牲畜追蹤。工業(yè)部門利用無人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、基礎(chǔ)設(shè)施檢查和項(xiàng)目監(jiān)控。無人機(jī)還在革新配送服務(wù)，尤其在向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送包裹、醫(yī)療用品和緊急援助物資方面表現(xiàn)出色。近期已陸續(xù)介紹了市場(chǎng)趨勢(shì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，本文將介紹具體方案。方案概述框圖-無人機(jī)●? ?下面的框圖展示了安森美（onsemi）推薦的無人機(jī)方案?！? ?大多數(shù)功能塊器件都可以通過安森美方案來獲取，具體如下面的器件表所示。Hyperl
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無人機(jī)核心系統(tǒng)解析:自主導(dǎo)航與感知系統(tǒng)

無人機(jī)以高效創(chuàng)新的方案，改變了多個(gè)行業(yè)的格局。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)助力精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、作物監(jiān)測(cè)和牲畜追蹤。工業(yè)部門利用無人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、基礎(chǔ)設(shè)施檢查和項(xiàng)目監(jiān)控。無人機(jī)還在革新配送服務(wù)，尤其在向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送包裹、醫(yī)療用品和緊急援助物資方面表現(xiàn)出色，本文將重點(diǎn)介紹其系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。無人機(jī)的眾多應(yīng)用1.測(cè)繪無人機(jī)這類無人機(jī)配備了高分辨率相機(jī)和深度傳感器，能夠?yàn)榻ㄖ?、采礦和環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域創(chuàng)建詳細(xì)的地圖和 3D 模型。2.巡檢無人機(jī)這類無人機(jī)借助熱像儀和傳感器檢查橋梁和管道等基礎(chǔ)設(shè)施，能夠提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并發(fā)現(xiàn)裂縫和腐蝕等問題。
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“低空經(jīng)濟(jì)” 崛起，2025無人機(jī)市場(chǎng)暗藏哪些潛力趨勢(shì)？

無人機(jī)以高效創(chuàng)新的方案，改變了多個(gè)行業(yè)的格局。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)助力精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、作物監(jiān)測(cè)和牲畜追蹤。工業(yè)部門利用無人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、基礎(chǔ)設(shè)施檢查和項(xiàng)目監(jiān)控。無人機(jī)還在革新配送服務(wù)，尤其在向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送包裹、醫(yī)療用品和緊急援助物資方面表現(xiàn)出色。本文將重點(diǎn)介紹無人機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)。概述無人機(jī)在環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共安全、電影制作、電信和科學(xué)研究方面發(fā)揮著重要作用。此外，無人機(jī)在安防和監(jiān)控領(lǐng)域也至關(guān)重要，提高了各領(lǐng)域的工作效率。憑借其多功能和高效性，無人機(jī)已成為眾多行業(yè)必不可少的工具。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、作物監(jiān)測(cè)、
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線控技術(shù)重構(gòu)汽車電子架構(gòu)，電感式位置傳感器成就標(biāo)桿應(yīng)用

在汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)始終是車輛控制的核心。然而，隨著電動(dòng)化與智能化浪潮的沖擊，傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的局限性日益凸顯。線控技術(shù)（Drive-By-Wire）通過電信號(hào)替代機(jī)械連接，正在重塑汽車的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。以線控制動(dòng)系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)液壓制動(dòng)需要通過機(jī)械連桿傳遞踏板力，而線控制動(dòng)系統(tǒng)則利用電感式位置傳感芯片實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)踏板位置，將信號(hào)傳輸至電子控制單元（ECU），再由電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)卡鉗。線控技術(shù)的本質(zhì)是通過傳感器將物理量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，再通過控制器實(shí)現(xiàn)精確控制。安森美（onsemi）作為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，構(gòu)
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安森美介紹

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的產(chǎn)品系列，是計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號(hào)、邏輯、分立及定制器件。公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場(chǎng)運(yùn)營包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計(jì)中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細(xì) ]