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v2x
Molex莫仕加深本土化創(chuàng)新，支持中國(guó)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展
汽車電子
molex
莫仕
V2X
ADAS
連接器
|
2025-04-25
COMPUTEX 2025：AI 驅(qū)動(dòng)型智能移動(dòng)出行的未來(lái)正在形成
汽車電子
V2X
智能駕駛
車聯(lián)網(wǎng)
MaaS
|
2025-04-09
S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)參考設(shè)計(jì)
汽車電子
OrangeBox
恩智浦
V2X
|
2025-04-01
OrangeBox汽車連接域控制器（CDC）開(kāi)發(fā)平臺(tái)
汽車電子
OrangeBox
恩智浦
V2X
|
2025-04-01
連接性十字路口：對(duì)V2X存儲(chǔ)的需求飆升
汽車電子
車聯(lián)網(wǎng)
V2X
連接性
存儲(chǔ)
|
2025-03-25
驅(qū)動(dòng)智能交通的關(guān)鍵引擎 解析C-V2X發(fā)展挑戰(zhàn)
汽車電子
智能交通
C-V2X
|
2025-03-22
5G 如何增強(qiáng)智能座艙汽車
汽車電子
智能座艙
5G
V2X
自動(dòng)駕駛
|
2025-03-11
SmartDV將SDIO系列IP授權(quán)給RANiX開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng)（V2X）產(chǎn)品
EDA/PCB
SmartDV
RANiX
車聯(lián)網(wǎng)
V2X
|
2024-12-09
V2X技術(shù)提速，鋪平高階自動(dòng)駕駛發(fā)展之路
汽車電子
V2X
高階自動(dòng)駕駛
|
2024-11-13
“不被關(guān)注”的V2X，卻是未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)??？
汽車電子
車聯(lián)網(wǎng)
V2X
汽車電子
|
2024-04-19
羅德與施瓦茨與Autotalks合作，利用R&S CMP180無(wú)線通信測(cè)試儀的新功能驗(yàn)證世界首款5G-V2X芯片組
測(cè)試測(cè)量
羅德與施瓦茨
Autotalks
R&S
無(wú)線通信測(cè)試儀
5G-V2X
|
2024-03-09
V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了
汽車電子
V2X
汽車電子
|
2023-12-13
V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了~
手機(jī)與無(wú)線通信
Mouser
V2X
|
2023-10-11
英飛凌HYPERRAM 3.0存儲(chǔ)芯片與Autotalks第三代芯片組搭配，賦能汽車V2X應(yīng)用
網(wǎng)絡(luò)與存儲(chǔ)
英飛凌
存儲(chǔ)芯片
Autotalks
V2X
|
2023-07-02
合理避讓：支持無(wú)縫通信、無(wú)干擾的車對(duì)萬(wàn)物設(shè)計(jì)
手機(jī)與無(wú)線通信
V2X
|
2023-03-15
如何化解與 V2X 相關(guān)的頻譜挑戰(zhàn)
手機(jī)與無(wú)線通信
Qorvo
V2X
|
2023-03-13
CEVA和Autotalks擴(kuò)大合作聯(lián)手創(chuàng)建全球首個(gè)5G-V2X解決方案
汽車電子
CEVA
Autotalks
5G-V2X
|
2023-01-11
無(wú)線通信的未來(lái)--為無(wú)所不在的連接做好準(zhǔn)備
手機(jī)與無(wú)線通信
無(wú)線通信
V2X
IoT
|
2022-07-26
5G、毫米波雷達(dá)和UWB加速自動(dòng)駕駛布局
汽車電子
V2X
5G
毫米波雷達(dá)
UWB
自動(dòng)駕駛
|
2022-03-29
車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化的驅(qū)動(dòng)力 5G為 V2X 應(yīng)用帶來(lái)優(yōu)勢(shì)
汽車電子
車聯(lián)網(wǎng)
5G
V2X
|
2022-03-17
一種結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)和C-V2X的終端設(shè)備系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
汽車電子
202106
T-Box
V-Box.C-V2X
Telematics
TCSAE-53
網(wǎng)聯(lián)
智能交通系統(tǒng)
|
2021-07-13
第四代低功耗動(dòng)態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應(yīng)用解決方案
網(wǎng)絡(luò)與存儲(chǔ)
ADAS
NOR
DRAM
AI
V2X
EM
|
2020-07-29
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要
汽車電子
AV
ADAS
V2X
OEM
GPU
202008
|
2020-07-24
如何化解與V2X相關(guān)的頻譜挑戰(zhàn)
汽車電子
V2X
頻譜
RF
濾波器
BAW
202008
|
2020-07-24
來(lái)了！第一個(gè)5G-V2X標(biāo)準(zhǔn)
汽車電子
5G
V2X
標(biāo)準(zhǔn)
|
2020-07-05
為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年
汽車電子
OTA
V2V
V2X
ADAS
|
2020-05-19
在智能互聯(lián)設(shè)備時(shí)代，汽車制造商如何生存？
汽車電子
V2X
UWB
|
2020-02-28
Qorvo推出完整的V2X前端解決方案
汽車電子
RF
V2X
|
2020-02-11
沃爾沃汽車攜手中國(guó)聯(lián)通推動(dòng)5G V2X車路協(xié)同技術(shù)在華發(fā)展
汽車電子
沃爾沃汽車
5G V2X
中國(guó)聯(lián)通
|
2020-01-20
Samtec 5G汽車與交通運(yùn)輸連接解決方案登陸貿(mào)澤
汽車電子
5G
V2X
|
2019-12-13
Keysight C-V2X射頻一致性測(cè)試用例率先通過(guò)3GPP驗(yàn)證
測(cè)試測(cè)量
3GPP
C-V2X
|
2019-11-29
進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng) 澳大利亞公司推C-V2X系統(tǒng)
汽車電子
市場(chǎng)
澳大利亞
C-V2X
|
2019-10-23
中興：無(wú)人駕駛技術(shù)取得階段性突破
汽車電子
中興
無(wú)人駕駛
V2X-OBU
|
2019-10-09
專訪大陸車身電子事業(yè)群：軟硬一體集成+服務(wù)增值是我們的優(yōu)勢(shì)| 上海車展
汽車電子
大陸集團(tuán)
人機(jī)交互
智能互聯(lián)
車聯(lián)網(wǎng)
V2X
|
2019-04-26
各方技術(shù)推進(jìn) 加速C-V2X車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
汽車電子
V2V
C-V2X
DSRC
車聯(lián)網(wǎng)
|
2019-04-10
羅德與施瓦茨攜手華為成功調(diào)試完成V2X模塊及RSU生產(chǎn)測(cè)試方案
測(cè)試測(cè)量
R&S
華為
TE-V2X
|
2019-01-10
自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代：天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來(lái)得關(guān)鍵
汽車電子
自動(dòng)駕駛
V2X
|
2019-01-08
Qorvo? 模塊助力主要汽車廠商開(kāi)展蜂窩車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)
汽車電子
Qorvo
C-V2X
|
2019-01-07
并發(fā)雙通道V2X的優(yōu)勢(shì)
汽車電子
V2X
車聯(lián)網(wǎng)
|
2018-12-22
基礎(chǔ)技術(shù)布局完成后 BAT都在參與的無(wú)人駕駛時(shí)代還有多遠(yuǎn)？
汽車電子
無(wú)人駕駛
V2X
|
2018-11-21
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地平線CEO余凱：未來(lái)兩到三年，自動(dòng)駕駛「飛入尋常百姓家」
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這款“機(jī)器人鳥(niǎo)”以 45 英里/小時(shí)的速度在森林中飛行——無(wú)需 GPS 或燈光
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仿生機(jī)器人
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在 WWDC 25 上，蘋果應(yīng)該就 AI 不足和訴訟向開(kāi)發(fā)者進(jìn)行賠償
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Apple
人工智能
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