6 月 6 日，2025 重慶汽車論壇開幕。在以「從新能源化、智能化到全球化」為主題的開幕全體會議中，地平線創(chuàng)始人余凱就智駕平權在中國的落地以及智能駕駛出海等熱點問題，分享了諸多觀點。

余凱首先談到了自動駕駛的發(fā)展趨勢。他坦言，當下自動駕駛在眾多車型配置中，在一定程度上更像是一種宣傳手段。盡管市場上許多車型都宣稱具備自動駕駛功能，但真正深入消費者內心、讓老百姓切實感受到其價值的卻寥寥無幾。作為自動駕駛領域的從業(yè)者，余凱自稱為行業(yè)里的「冷靜派」。然而，他依舊堅定地認為，未來兩到三年，自動駕駛行業(yè)將迎來重要拐點。雖然目前自動駕駛尚未達到理想的普及和認可程度，但「飛入尋常百姓家」的趨勢不可阻擋，正一步一個腳印地成為現實。他進一步分析，今年年初，汽車市場還在圍繞自動駕駛「有沒有」的問題展開競爭，而隨著市場的發(fā)展，消費者很快就會將關注點轉移到自動駕駛「好不好」上。這意味著市場將逐漸摒棄單純的功能堆砌，轉而朝著為用戶創(chuàng)造實際價值的方向發(fā)展。

在智駕平權在中國的落地方面，余凱回顧了今年汽車行業(yè)的發(fā)展情況。開年之際，從比亞迪到眾多車企紛紛推出智駕平權的產品發(fā)布與計劃，地平線作為背后的重要技術供應商，深度參與其中，成為多個車廠的最大供應商。隨后行業(yè)內發(fā)生的一系列事件，在余凱看來并非壞事。他以高速列車為例，指出高速列車之所以能以每小時 500、600 公里的高速穩(wěn)定運行，離不開鐵軌這一規(guī)范體系的支撐。同樣，在智能駕駛領域，一定的規(guī)范和標準對行業(yè)的發(fā)展具有積極意義，從長遠來看，它能夠促進智能駕駛技術朝著更加健康、穩(wěn)定的方向發(fā)展，加速技術的成熟與普及，最終實現更快的發(fā)展速度。

對于人工智能技術在自動駕駛領域帶來的變革，余凱結合地平線的親身經歷，強調行業(yè)的拐點正在到來。他堅信，隨著技術的不斷進步和市場的逐漸成熟，自動駕駛將不再是高端車型的專屬，而是會逐步普及到更多車型，真正讓廣大消費者受益。

在智能駕駛出海的問題上，余凱著重強調了遵守法規(guī)和合作的重要性。他明確指出，企業(yè)進入任何一個海外市場，都必須嚴格遵守當地的法規(guī)，不存在任何「灰度」操作的空間。對于中國廠商在出海過程中面臨的諸多困難，如復雜的數據收集、地圖應用與管理、數據閉環(huán)等要求，余凱認為不應單打獨斗，而應積極尋求合作伙伴共同解決問題。他以國外車企進入中國市場為例，通常會選擇與本土企業(yè)合作，構建良好的合作伙伴關系。地平線自身也通過與博世等企業(yè)建立重量級合作，成功拿下了國外市場的一些大項目，并且這些項目正在穩(wěn)步推進。此外，地平線與大眾集團成立的合資公司，也是為了更好地實現數據的合規(guī)化，承載出海過程中的相關業(yè)務需求。余凱強調，與全球企業(yè)以及 Tier 1構建緊密合作關系是智能駕駛出海的關鍵，中國廠商必須摒棄「孤膽英雄」的思維模式。

當被問及在中小國家滿足法規(guī)要求可能帶來的高成本問題時，余凱表示，若想在全球市場中贏得更大的份額，就必須克服這些困難。盡管在一些中小國家，滿足法規(guī)要求的成本與市場體量可能存在不匹配的情況，但這是企業(yè)走向全球化必須經歷的過程。就像在歐洲市場，企業(yè)也需要解決數據合規(guī)等一系列問題，雖然過程艱難，但唯有迎難而上，才能在國際市場上站穩(wěn)腳跟。

余凱在 2025 重慶汽車論壇上的發(fā)言，從多個維度深入剖析了智駕平權和智能駕駛出海的現狀與未來。他的觀點不僅展現了對行業(yè)發(fā)展趨勢的精準把握，也為汽車企業(yè)在技術發(fā)展和市場拓展方面提供了極具價值的參考，有望推動中國智能駕駛行業(yè)在國內實現更好的普及，在國際市場上取得更大的突破。