混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車 文章 最新資訊
充電新國標(biāo)：各方有話要說？
- 自今年1月1日充電新國標(biāo)開始施行以來，談到新國標(biāo)落地對促進(jìn)充電互聯(lián)互通的趨勢，業(yè)界一派掌聲，不過注意到，“干實(shí)事”才是改造工作的關(guān)鍵。
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特斯拉克星？iPod之父法德爾的電動(dòng)汽車計(jì)劃
- 6月1日消息，據(jù)英國媒體報(bào)道，前蘋果重要主管之一、Nest恒溫器創(chuàng)始人、人稱iPod之父的托尼·法德爾(Tony Fadell)趕在蘋果之前發(fā)布了一款電車。這款價(jià)值600美元的Arrow智能兒童電動(dòng)卡丁車 'smart-kart' 包含GPS和WiFi以保證司機(jī)行車安全，它的目標(biāo)群體是五到九歲的兒童。父母可以使用手機(jī)應(yīng)用程序給這款小型賽車設(shè)立地理圍欄(Geofence)，限制最高時(shí)速甚至在緊急情況下按下停止按鈕。此外還有距離傳感器自動(dòng)預(yù)防事故的發(fā)生。 法
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電動(dòng)汽車發(fā)展難，電池問題惹人愁
- 在中國，電動(dòng)汽車越來越被消費(fèi)者廣泛接觸，很多人在買車之前都會(huì)開始考慮是買燃油汽車還是電動(dòng)車，已經(jīng)不再像以前一樣只認(rèn)準(zhǔn)燃油汽車作為唯一的選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國的電動(dòng)汽車銷量超越美國位于全球首位，共計(jì)18.8萬輛，同比大增230%，市場份額漲幅較大，從2014年的0.25%增加到0.8%。
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電動(dòng)汽車需求增長帶動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步
- 得益于電動(dòng)汽車市場的快速增長，儲(chǔ)能正在從材料創(chuàng)新、電池單體研究、系統(tǒng)效率提升等多個(gè)環(huán)節(jié)不斷進(jìn)取，儲(chǔ)能市場在孕育中靜候爆發(fā)。
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新能源汽車怎么充電 電動(dòng)汽車日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)
- 隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車優(yōu)惠政策層出不窮，在政策推動(dòng)和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，很大一部分消費(fèi)者開始考慮添置一輛純電動(dòng)車，那么，車主們在日常保養(yǎng)中具體要注意哪些事項(xiàng)，采取哪些做法能延長純電動(dòng)車的使用壽命呢? 1、正確掌握充電時(shí)間 一般情況蓄電池充電時(shí)間在十小時(shí)左右，要避免過度充電。準(zhǔn)備出行時(shí)要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足。 2、保護(hù)好充電器 盡量避免充電器顛簸振動(dòng)。為了降低成本，現(xiàn)在的充電
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中國電動(dòng)汽車電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀淺析
- 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。我國新能源汽車銷量首次超越美國，成為全球第一大新能源汽車市場。 在各種政策的扶持下，中國新能源汽車正迎來快速發(fā)展的時(shí)代。但作為新能源汽車的動(dòng)力來源，電池的技術(shù)路線選擇卻成為這個(gè)行業(yè)發(fā)展的不確定因素之一。 新能源汽車技術(shù)是與傳統(tǒng)燃料汽車技術(shù)不同，采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，現(xiàn)在市面流行的大部分是純電動(dòng)汽車。 相比于傳統(tǒng)
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未來電動(dòng)汽車鋰電池市場五大發(fā)展趨勢
- 如果未來有一家公司完成了對電動(dòng)車的顛覆，那么它的創(chuàng)新很可能來自最核心的部件——電池，當(dāng)前被廣泛采用的鋰電池，其技術(shù)在10年來一直停滯不前。如果一輛電動(dòng)車3分鐘就能充滿電還能帶你狂奔數(shù)百公里，那它一定會(huì)改寫交通工具發(fā)展史。 未來的電動(dòng)車行業(yè)，新技術(shù)、好服務(wù)才是車企縱橫市場不被淘汰的條件之一!電動(dòng)平衡車只是技術(shù)上更趨于智能化、人性化、便捷化。經(jīng)過查詢大量國外資料，結(jié)合目前行業(yè)知名技術(shù)高層人員，作為平衡車的核心之一：鋰電池將呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢。 鋰離子電池價(jià)格下降2/3
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電動(dòng)汽車，與節(jié)能減排無關(guān)
- 在美國的示范與“彎道超車論”的誘惑下，中國幾乎將電動(dòng)車與新能源畫上了等號(hào)! 翻開財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合頒布的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，赫然看到“新能源汽車主要指插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車”、“按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助”這樣的行文。 通俗地說就是不見電池不補(bǔ)，電池越大補(bǔ)貼越多。成熟的油電混合車、環(huán)保的柴油車由于沒有裝上幾百公斤重的電池組而在少補(bǔ)或不補(bǔ)之列。 關(guān)于1度電的
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距離“一夫一妻制”電池和充電樁還要走多遠(yuǎn)
- 目前國家大力推行電動(dòng)汽車，北京地區(qū)搖號(hào)優(yōu)待、對純電動(dòng)汽車和其他類型充電汽車的補(bǔ)貼政策、建立完善的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈等等，無不在顯示著電動(dòng)汽車的重要性，然后電動(dòng)汽車發(fā)展如此迅猛，作為后備力量的充電樁又是怎樣光景呢？
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不了解電池還怎么開電動(dòng)車
- 電池是電動(dòng)汽車的靈魂，沒有電池，電動(dòng)汽車就無法顯示他的與眾不同。在一輛電動(dòng)汽車的整體成本中，電池最高能占到成本的30%-45%，電機(jī)、電控占比20%-25%，車身和其他部分占余下的20%。由此可見電池是多么的重要！因此，電池也是各大汽車制造商重點(diǎn)關(guān)注的對象。那么，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車主要配備哪些種類的電池呢？
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法拉第電動(dòng)汽車電池目標(biāo)：性能比對手高30%
- 法拉第電動(dòng)汽車全球市場營銷副總裁Dag Reckhorn日前在采訪當(dāng)中談到了這款開發(fā)當(dāng)中的電動(dòng)汽車。他表示，法拉第已經(jīng)挖走了數(shù)百名汽車行業(yè)的工作人員，并且投資十億美元在美國內(nèi)華達(dá)州沙漠當(dāng)中建造自己的工廠，這個(gè)工廠正好比鄰特斯拉的gigafactory工廠。法拉第電動(dòng)汽車基礎(chǔ)是一個(gè)可變的平臺(tái)架構(gòu)- AVPA，因此，不同的動(dòng)力總成配置，電池配置，可以生產(chǎn)出不同大小的法拉第電動(dòng)汽車，以適合不同的消費(fèi)群體。 內(nèi)華達(dá)州是對法拉第電動(dòng)汽車來說，是最好的折衷辦法。相當(dāng)接近西海岸的15號(hào)高速公路，可以吸引到合適
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充電新國標(biāo)：建議“車樁同步改造”
- 新國標(biāo)的發(fā)布在理論上是為了解決充電兼容性和安全性的問題，但是如果車、樁兩端相互觀望，裹足不前，只能讓政策淪為空談。
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科技部部長萬鋼：今后五年要把電池能量密度再提高一倍
- 電動(dòng)汽車最重要的部件是動(dòng)力蓄電池?？萍疾坎块L萬鋼26日說，今后五年要努力把動(dòng)力電池單位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%;使單位電池能量達(dá)到300瓦時(shí)以上的同時(shí)，成本降至1元以下。 “在規(guī)模上發(fā)展和基礎(chǔ)研究上發(fā)力，是動(dòng)力電池的努力方向。”萬鋼在2016中國汽車論壇上說，今后我國會(huì)更加注重對基礎(chǔ)技術(shù)的研究，并在動(dòng)力電池的發(fā)展過程中不斷凝練問題，找出科學(xué)解決方法，解決共性關(guān)鍵技術(shù)問題。 據(jù)了解，隨著我國對動(dòng)力電池研發(fā)的不斷投入，動(dòng)力電池的效率不斷提高、成本持續(xù)下降。與2011年相比，2015年的動(dòng)
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新能源純電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)瓶頸
- 動(dòng)力電池系統(tǒng)一直是制約續(xù)航能力及動(dòng)力性能的關(guān)鍵技術(shù)問題，這個(gè)不解決，純電動(dòng)汽車未來也是...
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2016年日本電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電池出貨量高速增長
- 根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計(jì)，2016年1月份日本銷售電池總數(shù)量為3.09億只，同比增長100%，總銷售額達(dá)到68294百萬日元，同比增長103%。其中一次電池的總銷量是1.85億只，同比增長100%，銷售額為6159百萬日元，同比增長102%。二次電池的總銷量為1.24億只，銷售額為62135百萬日元，同比增長98%。 從一次電池的類別來看，銀氧化物電池的銷量為66191千只，同比增長104%，銷售額為1154百萬日元，同比增長101%;堿性電池的總銷量為49084千只，同比增長100%，銷售額為
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混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹
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