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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動力汽車、電動汽車

混合動力汽車、電動汽車 文章 最新資訊

詳解：歐美各國電動汽車發(fā)展狀況

  • 從電動汽車強國的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀不難看出，要想電動汽車真正普及，最重要的是電動汽車的續(xù)航及使用體驗，加快充電設施的互聯(lián)互通以及打造加油站式的無處不在的充電圈。
  • 關鍵字： 電動汽車  特斯拉  

漢能回應造車成本/資質/安全性三大疑問

  • 當互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛進入汽車市場，高喊要以“互聯(lián)網(wǎng)”顛覆汽車業(yè)，甚至標榜“未來汽車80%功能跟交通無關”之時，同樣垂涎汽車市場的前首富李河君，卻豎起了“全太陽能動力汽車”的旗幟，似乎與潮流格格不入。 　
  • 關鍵字： 漢能  電動汽車  

蘋果電動汽車2019亮相 太陽能是風向標？

  • 　　蘋果造車已經(jīng)是不爭的事實，但是究竟什么時候才能看到蘋果造的車才是重點。據(jù)外媒報道，蘋果計劃在2019年發(fā)布首款電動汽車，充電一次可以達到400到500公里的續(xù)航里程。值得注意的是，蘋果汽車將配置太陽能電池板，不禁聯(lián)想到漢能的太陽能電動汽車，連蘋果也開始研究使用太陽能電動汽車，太陽能會不會成為電動汽車的下一個發(fā)展節(jié)點。 　　   　　太陽能電動汽車更受歡迎? 　　純電動汽車的充電方式必須依靠電源，充電方式單一;而太陽能電動汽車的電能裝置來自于太陽能光伏電池和電源兩種充電方式。但是太
  • 關鍵字： 蘋果  電動汽車  

賈躍亭電動汽車野心遇阻：法拉第新廠融資能力遭質疑

  • 　　消息稱，賈躍亭投資的法拉第已宣布在內(nèi)華達州投資10億美元建造電動汽車工廠。外媒發(fā)表文章稱，由于樂視網(wǎng)自身融資陷入困境，賈躍亭不得不通過股權質押方式進行融資。這種融資模式引發(fā)了內(nèi)華達州財政部長施瓦茨的質疑，他認為賈躍亭和法拉第需要更為清楚地說明如何為新工廠籌資。否則，他不會考慮發(fā)行政府債券融資，改善工廠周邊的基礎設施。 　　以下是文章全文： 　　賈躍亭具備了一名想要闖蕩世界的中國成功科技企業(yè)家的所有特質。 　　作為一名白手起家的億萬富翁，賈躍亭從地方稅務局的一名網(wǎng)絡管理員開始做起?，F(xiàn)在，賈躍亭旗下
  • 關鍵字： 電動汽車  法拉第  

聊聊中國純電動汽車行業(yè)的走向：補貼與規(guī)范

  • 　　現(xiàn)在，中國純電動汽車行業(yè)經(jīng)過快速發(fā)展之后進入了調(diào)整期，關于對純電動汽車行業(yè)走向的理解我想談談自己的看法，如果有差錯和不同意見歡迎在文章下方留言。 　　1.補貼的流向 　　補貼以后只會流向滿足達到以下規(guī)范的企業(yè)： 　　· 整車選擇的電池符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》 　　· 整車能進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的車輛 　　· 整車企業(yè)能滿足《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》 　　前兩條基本保證了，補貼流向中國汽車企業(yè)+中國地區(qū)&rd
  • 關鍵字： 電動汽車  

特斯拉電動汽車Q2產(chǎn)量增20% 仍未達標

  • 　　7月4日早間消息，特斯拉周日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，第二季度電動汽車的出貨量低于預期，未達目標。 　　第二季度，特斯拉汽車的出貨量為14370輛，其中包括9745輛Model S和4625輛Model X，較5月份時預計的1.7萬輛低約15%。 　　特斯拉正在快速提高產(chǎn)能。第二季度的汽車產(chǎn)量達到18345輛，較第一季度上升20%。不過特斯拉此前預計季度產(chǎn)能將達到2萬輛。 　　特斯拉表示，接近一半的生產(chǎn)于6月份完成，這意味著有超過5000個訂單仍在運輸途中，將于第三季度初完成交付。 　　特斯拉表示，今年
  • 關鍵字： 特斯拉  電動汽車  

新國標下的交流充電樁電源及信號接口解決方案

  • 傳導式交流充電樁是為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。2016年初，國家頒布了針對充電樁的新標準。本文重點介紹了新國標對交流充電樁的一些技術要求，并推薦了典型的電源解決方案。
  • 關鍵字： 電動汽車  車載充電機  交流充電樁  201607  

未來20年電動汽車有望讓美國汽油需求量下降20%

  • 　　最近發(fā)布的一份報告顯示，在未來20年內(nèi)，由于電動汽車的興起，美國汽油需求量將下降20%。美國目前每天的汽油消耗量為900多萬桶，如果電動汽車在2035年能夠占據(jù)美國汽車市場35%以上的份額，那每天的汽油消耗量或將減少200萬桶。 　　而歐洲出臺了十分嚴格的環(huán)保政策，使得汽車制造商不得不轉而生產(chǎn)性能更優(yōu)的電動汽車。未來幾年內(nèi)，市場將會出現(xiàn)功能更加強大的電動汽車。 　　特斯拉的Model 3則計劃于2017年開始量產(chǎn)，價格約為3.5萬美元。在未來10年內(nèi)，Model 3極有可能推動電動汽車發(fā)展成汽車市
  • 關鍵字： 電動汽車  

火爆電動汽車帶動“鋰”繁榮

  • 隨著國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長，作為電動汽車電池關鍵材料的“鋰”也變得炙手可熱。
  • 關鍵字： 電動汽車  

超級電容器取得重大突破 電動汽車應用有望爆發(fā)

  • 　　據(jù)媒體報道，日前，湖南耐普恩科技有限公司舉行產(chǎn)學研用重大項目集中簽約，宣布將整合從超級電容器材料供應、研發(fā)生產(chǎn)到下游應用的千億級產(chǎn)業(yè)鏈，推動包括新能源汽車、光伏照明、分布式儲能、光伏充電樁在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。耐普恩科技生產(chǎn)的超級電容器具有充電15秒可支撐純電動大巴滿載跑5公里、循環(huán)壽命是傳統(tǒng)電池的1000倍、不會發(fā)生爆炸、零污染等傳統(tǒng)電池不可替代性能的優(yōu)勢。 　　業(yè)內(nèi)人士指出，超級電容器具有功率密度高、充電時間短、使用壽命長、不會爆炸等特點，被國家工信部列入《工業(yè)強基2016專項行動實施方案》。然
  • 關鍵字： 超級電容  電動汽車  

電動汽車無線充電距離我們還有多遠？

  • 　　電動汽車的無線充電技術如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在著許多問題，如充電效率低、安全性不可靠、干擾太大等。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢? 　　無線充電技術，即Wireless charging technology，是指具有電池的裝置不需要借助于電導線，利用電磁波感應原理或者其他相關的交流感應技術，在發(fā)送端和接收端用相應的設備來發(fā)送和接收產(chǎn)生感應的交流信號來進行充電的一項技術，源于無線電力輸送技術。無線充電技術前期主要是應用在手機的充電中。 　　   　　目前在電
  • 關鍵字： 電動汽車  無線充電  

布局靠不靠譜？國內(nèi)外充電樁差距在哪？

  • 充電樁是電動汽車行業(yè)發(fā)展的“先行官”，充電是否方便直接決定了人們使用電動汽車的體驗，影響人們的購買決定?？茖W規(guī)劃做好增量，優(yōu)化管理盤活存量，才能有效增加充電樁的供給。
  • 關鍵字： 電動汽車  充電樁  

電動汽車時代，高校準備好了嗎？

  • 　　隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的紅火，各大高校也重視起新能源汽車相關的專業(yè)教育。致遠電子面向高校推出了新能源汽車研究平臺，為新能源汽車行業(yè)的基礎教育事業(yè)建設貢獻一份力量。 　　近期無論是格力高調(diào)宣布進軍電動汽車行業(yè)、政府嚴打新能源“騙補”，還有國家發(fā)布新的低速電動車標準，這些資訊都直指一個事實——電動汽車時代離我們越來越近了。“零污染、零排放”的新能源電動汽車作為環(huán)境保護與污染治理的一種理想解決方案，除了受傳統(tǒng)汽車行業(yè)關注之外，也受到以高校
  • 關鍵字： 電動汽車  CAN   

比亞迪舒酉星：推進汽車動力智能安全的全面升級

  • 國際在線消息：2016（第七屆）全球汽車論壇于6月6日-6月7日在重慶悅來國際會議中心舉辦，本屆論壇由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會和重慶車展組委會共同主 辦，以“新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支點——中國機遇：‘十三五’規(guī)劃《中國制造2025》”為主題，力圖引發(fā)行業(yè)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把 握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機會。
  • 關鍵字： 比亞迪 電動汽車   

談電動汽車的未來：是充電還是換電？

  • “充電難”一直困擾電動汽車市場化，其難點不僅在于重資產(chǎn)投入，同時也面臨著技術路線和運營模式上的分歧，而且建充電樁、充電站還面臨著占地資源不足的問題，尤其是在寸土寸金、停車位緊缺的大都市，這些痛點的存在，為換電模式、無線充電的出現(xiàn)提供了機會。但業(yè)界仍然充滿質疑，究竟哪種方案未來能成為主流？
  • 關鍵字： 電動汽車  充電  
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混合動力汽車、電動汽車介紹

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