混合動力汽車、電動汽車 文章 最新資訊
法媒：售價太高 特斯拉中國銷量遠(yuǎn)不如預(yù)期
- 據(jù)法國媒體報道，眾所周知，以生產(chǎn)純電動環(huán)保汽車而聞名的特斯拉公司于去年進(jìn)駐中國市場，但由于國內(nèi)公眾對該產(chǎn)品接受程度不高且國內(nèi)道路相關(guān)方面的基礎(chǔ)設(shè)施不完善等因素，特斯拉汽車這一年來在中國的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期的目標(biāo)。 特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克可謂是一位全能型投資人才，他曾因參與創(chuàng)立和投資世界最大的網(wǎng)絡(luò)支付平臺Paypal而大賺一筆，也曾因旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球，而開啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營時代。不過這次，馬斯克在
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走出對電動汽車的五大認(rèn)識誤區(qū)
- 綠色能源汽車媒體GreenCarReports報道稱，大家對電動汽車的認(rèn)識存在諸多誤區(qū)，最常見的五大認(rèn)識誤區(qū)如下：
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三星收購電動汽車電池廠商 與蘋果糾纏不清
- 三星集團(tuán)旗下附屬公司三星SDI周一宣布，將收購全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商Magna International旗下的Magna Steyr電池組業(yè)務(wù)。 Magna Steyr是奧地利一家制造商，為奧迪、菲亞特、通用汽車和大眾等組裝汽車。Magna Steyr還擁有其他業(yè)務(wù)，如設(shè)計和生產(chǎn)汽車零部件，包括用于電動汽車的電池系統(tǒng)。 憑借三星在電池模塊市場的領(lǐng)先技術(shù)，以及Magna Steyr在電池組市場的專業(yè)知識和經(jīng)驗，預(yù)計這筆交易將強(qiáng)化三星SDI在生產(chǎn)電動汽車電池方面的能力。 近日還有報道稱，
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樂視數(shù)十億美元開發(fā)電動汽車 首攻美國市場
- 樂視網(wǎng)信息技術(shù)(北京)股份有限公司稱計劃投資數(shù)十億美元開發(fā)電動汽車，將美國定為首打目標(biāo)市場。 上任伊始的樂視汽車業(yè)務(wù)中國負(fù)責(zé)人呂征宇接受電話采訪時說，樂視計劃招聘更多人才以加強(qiáng)現(xiàn)有大約260人的電動汽車項目團(tuán)隊。他說，樂視將這個項目視為一項長期投資，正在就項目資金與投資方進(jìn)行磋商。他沒有透露更多細(xì)節(jié)。 億萬富豪董事長賈躍亭創(chuàng)辦的樂視誓言“顛覆”傳統(tǒng)汽車行業(yè)，宣布要打造一款智能化和互聯(lián)化程度更高的汽車。其目標(biāo)是比亞迪和長城汽車等更成熟的中國車企未能實現(xiàn)的目標(biāo)：把汽車賣
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電動汽車vs氫燃料電池汽車：你應(yīng)該了解的內(nèi)幕
- 干掉特斯拉!兩家日本最大的汽車制造商將在氫動力上下重注。豐田將在明年推出售價5.75萬美元的Mirai燃料電池汽車(FCV)，而氫動力先驅(qū)本田也將在2016年推出一款氫動力汽車。等等，環(huán)保汽車不都是電動汽車(EV)嗎? 燃料電池汽車也可以算作電動汽車，但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個小時來充滿電。電動汽車要做到這一點(diǎn)，就必須更換整組電池。那為什么現(xiàn)在只投產(chǎn)了一種燃料電池汽車，而電動汽車卻無處不在呢?這就是一個有關(guān)效率、燃料、污染和政治的故事了。 燃料電池汽車是什么?
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三星投資電池公司Seeo 進(jìn)軍電動汽車市場
- 美國新能源公司Seeo近日獲得了1700萬美元的E輪融資，投資人包括三星公司旗下的三星風(fēng)投(Samsung Ventures)。 ? Seeo成立于2007年，前身是美國能源部所屬的勞倫斯伯克利國家實驗室，，主要研發(fā)可充電的鋰電池。該公司已經(jīng)擁有還未商用的能量密度達(dá)到350Wh/Kg的電池，并計劃增強(qiáng)到400 Wh/Kg，這是如今諸多電動汽車電池的兩倍。 之前三星曾表示不會進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域，不過現(xiàn)在看來，三星卻在一步步走在這個領(lǐng)域。此前，三星就在美國和韓國申請了一些
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大眾入股美電池公司 欲促電動汽車?yán)m(xù)航提升三倍
- 綜合外電報道，大眾汽車收購了美國初創(chuàng)電池公司QuantumScape Corp.部分股權(quán)，旨在開發(fā)前沿電池技術(shù)，使得電動車?yán)m(xù)航里程達(dá)到目前的三倍。 電池公司將成尖端技術(shù)來源 知情人士日前披露稱，大眾美國公司前不久購入QuantumScape公司約5%股權(quán)，并可行權(quán)增持股份;這家公司以固態(tài)電池技術(shù)為研發(fā)方向，能夠提升電池組性能，大眾希望通過QuantumScape的電池蓄能技術(shù)提升其電動車性能，尤其是續(xù)航里程。據(jù)悉，新的固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)有望幫助電動車?yán)m(xù)航里程提升至目前的三倍，并具備防火性能，安
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寶馬讓電動汽車充電變得更加智能高效
- 近日德國汽車制造業(yè)巨頭寶馬對電動汽車充電器進(jìn)行了美容，在提升輸出性能的同時不斷深入整合到智能家居技術(shù)中，有望引領(lǐng)未來的車庫市場。最新研發(fā)的寶馬i Wallbox Pro同現(xiàn)有的i Wallbox Pure一樣能夠為寶馬i8和i3汽車進(jìn)行充電，但是輸出功率達(dá)到了7.4kW，此外還有7英寸的屏幕提供更多深入細(xì)節(jié)控制和相關(guān)反饋交互。 ▲i Wallbox Pro現(xiàn)場演示 ▲i Wallbox Pro官方宣傳視頻 在屏幕上能夠顯示已經(jīng)輸入了多少電力，充電循環(huán)周期和各種充電相關(guān)的細(xì)
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世界首款“鹽水”電動汽車：用海水作資源
- 海水覆蓋了絕大多數(shù)的地球表面，使其成為地球上最豐富但卻最容易被忽視的資源。此前雖然在海底的各種資源開發(fā)在不斷進(jìn)行，但是一望無際的海水一直被人們所 忽略。現(xiàn)在，這一豐富的資源開始被人們所重視并且利用。日前，Nanoflowcell開發(fā)了世界上第一個使用鹽水動力系統(tǒng)的電動汽車，被稱為 “Quant e-Sportlimousine”。這款電動汽車能夠在28秒內(nèi)從0加速到62英里/小時，著實令人印象深刻。并且其剛剛收到了歐盟的批準(zhǔn)測試。 此外其它有關(guān)綠色交通的新聞中，有報道
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混合動力汽車、電動汽車介紹
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