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汽車電子進(jìn)入第四代設(shè)計(jì)架構(gòu)，消費(fèi)者主導(dǎo)權(quán)增強(qiáng)
- 據(jù)iSuppli公司，第四代設(shè)計(jì)架構(gòu)今年開始得到采用，正在改變汽車信息娛樂領(lǐng)域的供應(yīng)與消費(fèi)模式，消費(fèi)者對汽車電子...
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預(yù)計(jì)2010年汽車半導(dǎo)體市場達(dá)165.5億美元
- 【引言】CMIC預(yù)計(jì)2010年，汽車半導(dǎo)體市場將恢復(fù)13.5%的成長，達(dá)到165.5億美元規(guī)模;不過恐怕要等到2012年才會回到2008年水平，達(dá)到209.6億美元規(guī)模。 CMIC(中國市場情報(bào)中心)最新發(fā)布：全球汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為汽車電子電器產(chǎn)品及其零部件提供了廣闊的應(yīng)用市場。2009年盡管受金融危機(jī)影響，中國各大城市汽車零部件出口量均出現(xiàn)不同程度的下滑，但中國2009年 1-8月，國內(nèi)汽車電子電器及其零部件產(chǎn)品出口量從2月份起一路攀升。汽車電子市場也因此得到了發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車電子產(chǎn)品占
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成都將造汽車“電子身份證”
- 移動智能終端、汽車“電子身份證”、智能旅游和監(jiān)控……隨著項(xiàng)目的簽訂，物聯(lián)網(wǎng)高端前沿技術(shù)將一一落戶蓉城，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。 主動防盜 汽車“電子身份證”很智能 6日簽約的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，由北京標(biāo)準(zhǔn)信源科技有限公司和成都興同達(dá)微電子科技有限公司共同出資建設(shè)的電子車牌和RFID涉車檢測中心項(xiàng)目受到各界廣泛關(guān)注。此項(xiàng)目總投資8500萬元，擬在成都建生產(chǎn)基地、研發(fā)中心和工程技術(shù)中心。項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2億元。
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改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性，四大測試分析是關(guān)鍵
- 中國汽車產(chǎn)量已超過美國躍居全球第一，未來5-10年還將保持不斷增長的態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，2010年汽車產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1500萬輛。中國目前已涌現(xiàn)不少知名的企業(yè)，包括汽車制造商、模塊化系統(tǒng)供應(yīng)商和元器件供應(yīng)商、電子設(shè)備商等，特別是一汽、二汽、比亞迪、奇瑞、吉利、航盛、長安等本土廠商在自主開發(fā)和創(chuàng)新上取得的長足進(jìn)步帶動了中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展-。 然而，面對日益復(fù)雜的汽車設(shè)計(jì)需求，特別是要推出中高端和商用的新能源汽車之時(shí)，自主創(chuàng)新和開發(fā)之路并非坦途。泰克科技的專家曾在不久
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英特爾發(fā)布MeeGo車載娛樂系統(tǒng)（IVI Day 1）1.0版本
- meego官方于昨天發(fā)布基于車載系統(tǒng)的MeeGo for IVI V1.0公告,并提供下載。 Linux 基金會此前宣布GENIVI將選擇MeeGo軟件作為GPS、多媒體娛樂等眾多服務(wù)的基礎(chǔ)架構(gòu)。非營利性行業(yè)聯(lián)盟GENIVI的成員包括寶馬、通用、標(biāo)致 雪鐵龍、現(xiàn)代、Intel、Delphi、Magneti-Marelli等，主要關(guān)注于開發(fā)車內(nèi)導(dǎo)航、娛樂、基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等功能。 MeeGo IVI Day 1 詳細(xì)信息包含: 系統(tǒng)內(nèi)核2.6.33 簡單的IVI
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DIANA研究項(xiàng)目旨在探索汽車電子系統(tǒng)的端至端診斷功能
- 目前汽車采用的電子系統(tǒng)十分復(fù)雜，平均包含80多個電控單元。不過，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，汽車電子系統(tǒng)報(bào)告的40%故障的原因無法確定。對于車主而言，這意味著需要多次到維修站進(jìn)行修理，并支付較高的修理費(fèi)——部分原因在于，維修過程中要更換不同系統(tǒng)組件，直至解決問題。 這正是DIANA研究項(xiàng)目四個合作方希望改變的狀況。奧迪股份公司、大陸股份公司、英飛凌科技股份公司和ZMD股份公司攜手合作，研究各種方法改進(jìn)汽車電控單元(ECU)的分析與診斷功能。2013年之前，以英飛凌為首的四方合作伙伴將攜
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綠色汽車智能化是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向
- 【導(dǎo)讀：隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用，這種技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高，行駛安全性越來越好，因此，智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢?！? 7月20日電 綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來的新能源汽車應(yīng)與車輛“智能化”相結(jié)合，這將成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。 智能化是未來汽車發(fā)展趨勢 專家認(rèn)為，隨著
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以“柔”助“剛”智能汽車的信息化未來
- 在智能汽車興起的背景下，除了汽車制造商各有妙招，軟件服務(wù)商、電信運(yùn)營商等都已開始布局，期待從中受益，將來智能汽車或?qū)⒇S富原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈，乃至催生出一個獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)鏈。 2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實(shí)節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)和電動技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個汽車產(chǎn)業(yè)下階段發(fā)展的第一生產(chǎn)力。當(dāng)信息技術(shù)足夠成熟地駕馭汽車，何時(shí)松油門，哪個時(shí)間點(diǎn)踩剎車，智能行車電腦暗自計(jì)算著從起點(diǎn)到目的地的最佳路線
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綠色汽車智能化是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向
- 【導(dǎo)讀：隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用，這種技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高，行駛安全性越來越好，因此，智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢?！? 7月20日電 綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來的新能源汽車應(yīng)與車輛“智能化”相結(jié)合，這將成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。 智能化是未來汽車發(fā)展趨勢 專家認(rèn)為，隨著
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汽車電子標(biāo)準(zhǔn)在借鑒中創(chuàng)新
- 近日，中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(以下簡稱汽車電子標(biāo)工委)正式成立。放在我國成為全球第一汽車生產(chǎn)大國、汽車電子業(yè)成為提升汽車業(yè)核心競爭力關(guān)鍵、加速建立符合我國市場和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系迫在眉睫的背景下考量，此舉對汽車電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的研究、制定和推廣具有重要意義，但直面汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作的困難、尋求“上路”之道或許比當(dāng)下的喝彩更為實(shí)際。 現(xiàn)狀：處于起步階段 ·在影響面大、涉及產(chǎn)品多的公共基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了快速進(jìn)展
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一種單片式CM0S汽車電子調(diào)節(jié)器
- 基于BicMOS工藝下研制一種單片式多功能集成電路汽車電子電壓調(diào)節(jié)器。采用具有溫度補(bǔ)償特性的基準(zhǔn)電壓源代替穩(wěn)壓二極管來提供交流發(fā)電機(jī)輸出取樣電壓。調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)成單片CMOS集成方式，減小了調(diào)節(jié)器的體積，使其可以和交流發(fā)電機(jī)制作在一起，提升了調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性，提高了整車供電質(zhì)量，有效延長了汽車電子設(shè)備的使用壽命。Spice仿真結(jié)果表明，該芯片完全達(dá)到所要求的技術(shù)指標(biāo)。
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泛華測控2010汽車電子測試技術(shù)研討會長春站即將啟動
- 7月8日，由北京中科泛華測控技術(shù)有限公司(簡稱：泛華測控)主辦的2010汽車電子測試技術(shù)研討會上海站圓滿落幕。此次研討會共分四站，分別于武漢(6月10日)、重慶(6月24日)、上海(7月8日)、長春(7月15日)四地舉辦。 從行業(yè)分布來看，此次研討會有涉及電子、儀器儀表、汽車整車制造和零配件生產(chǎn)制造商等多行業(yè)的企業(yè)參與。其中東風(fēng)-本田、法國D2t、固特菲斯電子、華中科技大學(xué)、神龍汽車有限公司、武漢大學(xué)等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)及相關(guān)院校都參加了此次活動。 此次研討會旨在通過使用有效的測試測量產(chǎn)品使
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