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恩智浦S32R45 高性能32位汽車雷達微處理器單元

一、簡介S32R45是基于Arm?Cortex?-A53和Arm?Cortex?-M7內(nèi)核的32位汽車雷達微處理器單元(MPU)。專注于提供先進的高分辨率遠程前雷達或后雷達傳感器，提供成像雷達分辨率功能。高性能雷達處理能...

恩智浦 ADAS 汽車電子 2025-08-01

CIS、ISP、AI三重加持下，視覺智駕方案終于成熟了

自2024 年以來，本土車企和智駕方案供應商推出中高階視覺智駕方案的越來越多了。究其背后的原因，既離不開特斯拉FSD即將入華（已于25 年2 月下旬正式進入中國）的消息的刺激，也離不開價格戰(zhàn)的推波助瀾。除了競爭對手的參照...

202505 CIS ISP 視覺智駕 2025-05-20

如何在確保功能安全的同時將ADAS處理器推高到100 A以上

車輛正在采用越來越多的高級功能，包括自適應巡航控制、前方碰撞警告、自動遠光燈控制、駕駛員監(jiān)控、停車輔助、車聯(lián)網(wǎng) （V2X）通信和完全自動駕駛。隨著車輛提供越來越多的此類功能，它們需要相當大的處理能力，而現(xiàn)代高級駕駛輔助...

功能安全 ADAS 處理器 100A TI 2025-04-11

自動駕駛：新算法公平分配風險

在允許自動駕駛車輛大規(guī)模上路之前，技術實現(xiàn)并不是唯一需要克服的障礙。道德問題在相應算法的開發(fā)中起著重要作用：軟件必須能夠處理不可預見的情況，并在即將發(fā)生的事故時做出必要的決定。TUM 的研究人員現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了第一個道德算...

自動駕駛算法風險道德 2025-04-09

COMPUTEX 2025：AI 驅動型智能移動出行的未來正在形成

隨著全球城市化繼續(xù)呈上升趨勢，交通擁堵、車禍頻發(fā)、車用碳排放高已成為現(xiàn)代社會交通部門的三大問題。雖然電動汽車（EV）可以減少碳排放，并使未來移動出行的概念成為人們關注的焦點，但“電氣化”并不是解決交通問題的唯一方法。...

V2X 智能駕駛車聯(lián)網(wǎng) MaaS 2025-04-09

還得靠中國供應商！消息稱保時捷與地平線合作研發(fā)智駕

4月8日消息，據(jù)自媒體“汽車像素”最新爆料，保時捷已經(jīng)與地平線在智能駕駛的研發(fā)上展開合作，預計在本屆上海車展期間或之后，保時捷可能會釋放一些消息。近日大眾汽車集團（中國）已經(jīng)宣布與地平線深化合作，基于地平線全場景智能駕駛...

保時捷地平線智能駕駛 2025-04-08

手把手教你從零設計一款算力超過 1000Tops 的智能駕駛芯片

智能駕駛已經(jīng)逐漸成為汽車的標配。智駕芯片當然是智能駕駛的算力基石，而這玩意也常常被車企拿來宣傳。如今，已經(jīng)有車企開始宣傳研發(fā)了 1000Tops 的智駕芯片。智駕芯片就如同汽車的大腦，非常的重要。那么，開發(fā)一款智駕芯片也...

智能駕駛芯片算力 2025-03-31

安森美助力智能座艙中的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)是通過檢測駕駛員分心、疲勞或反應遲鈍來幫助提高駕駛員和乘客安全的關鍵系統(tǒng)之一。近年來,由于新立法的實施，包括歐盟通用安全條例和歐洲新車評估計劃(EuroNCAP)發(fā)布的安全技術路線圖，為實現(xiàn)五星級...

安森美智能座艙 DMS LED驅動器 2025-03-18

通過向昆蟲學習來防止車輛碰撞

盡管只有大約 25% 的汽車旅行發(fā)生在天黑之后，但幾乎一半的致命事故發(fā)生在夜間。隨著我們的車輛變得更加先進甚至自動駕駛，檢測和避免這些碰撞的方法也必須不斷發(fā)展。當前的系統(tǒng)通常很復雜、資源密集或在黑暗中運行不佳。但現(xiàn)在，在...

ADAS 傳感器 2025-03-17

中國 ADAS 冗余系統(tǒng)戰(zhàn)略回顧

ADAS 冗余系統(tǒng)定義框架發(fā)展對于自動駕駛汽車，安全是首要前提。只有當 ADAS 完全冗余時，才能確保真正的安全。目前，大多數(shù)主機廠、Tier 1供應商和L4級自動駕駛公司的冗余設計主要是軟硬件備份：軟件：算法冗余，例如...

ADAS 自動駕駛冗余設計寧德時代比亞迪瑞薩 2025-03-17

瑞薩視頻解碼器助力ADAS攝像頭方案

多年來，由于汽車安全性越來越受重視，推動了許多重要創(chuàng)新的出現(xiàn)，如防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊和高強度安全座倉和碰撞緩沖區(qū)等。德國汽車制造商率先利用許多最先進的技術來提高駕駛員安全和整體駕駛體驗。例如，在過去二十年中，德國汽車...

瑞薩視頻解碼器 ADAS TW9984 TW9966 2025-03-13

極品飛車——雷達處理的未來

無線電探測與測距（RADAR）系統(tǒng)已經(jīng)在許多應用中使用了數(shù)十年，涵蓋從天氣預測到執(zhí)法的各個領域，汽車領域則在21世紀初開始采用。本文將考察一個典型的汽車應用場景及其相應的發(fā)展趨勢。如今，道路上已經(jīng)有數(shù)百萬基于24 GHz...

ADAS 智能駕駛汽車電子視覺 2025-03-13

汽車視覺：超越水晶球的預測？

當我們20年后回首往事時，汽車的演變很可能會被認為是近期最偉大的變革之一。未來的汽車演變將深刻地受到駕駛任務自動化的推動。盡管實現(xiàn)安全可靠的半自動駕駛和全自動駕駛有許多方面需要考慮，但很明顯，這將需要一個準確、可靠且能夠...

汽車電子 ADAS 視覺 2025-03-13

汽車中的AI：實用深度學習

未來某一天，整個社會可能會對人工智能以安全的方式駕駛車輛從一個地方到另一個地方感到相對舒適。至于這一轉折點何時到來，我無法預知；然而，我認為到那時，“智能”部分可能會比“人工”部分更接近“真實”。與此同時，通過深度學習技...

汽車電子輔助駕駛 ADAS 人工智能 2025-03-13

下一代FPD-Link III設備為高級駕駛輔助系統(tǒng)增添速度與靈活性

隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應用（例如前置攝像頭和攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)，CMS）中超過200萬像素（2MP）分辨率的攝像頭成像器的使用越來越廣泛，視頻數(shù)據(jù)傳輸速度的需求也在增加。這些ADAS架構的轉變正在推動下一代Flat...

ADAS 視覺攝像頭德州儀器 2025-03-13

如何在炎熱的夏日保持汽車前攝像頭的熱性能

如今，當人們開始研究購買汽車時，他們很可能會了解到提供便利性和安全性的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS的一些功能示例包括車道偏離警告、行人檢測、自動緊急制動、自適應巡航控制和交通標志識別。這些功能的一個共同主題是，...

ADAS 智能駕駛熱失效德州儀器 2025-03-12

汽車攝像頭模塊中敏感和動態(tài)電源軌的紋波降低技術

當你測試新設計的攝像頭模塊的視頻輸出時，是否注意到視頻中出現(xiàn)了緩慢移動的條紋、色彩失真、閃爍，甚至是完全沒有圖像？這些視頻問題可能有多種原因：可能是來自開關電源的開關噪聲、幀或行之間的電壓紋波、系統(tǒng)溫度過高，甚至是成像器...

德州儀器汽車電子視覺 ADAS 信號調(diào)理 2025-03-12

無人駕駛再進化！華為最新專利可實現(xiàn)電動車自動掉頭

3月11日消息，華為數(shù)字能源技術有限公司公布了一項新專利，名為“一種電動車輛自動掉頭的控制方法、控制器以及電動車輛”。該專利涉及新能源汽車技術領域。根據(jù)專利摘要，該控制方法允許用戶在選擇自動掉頭功能后，通過檢測方向盤的轉...

華為無人駕駛汽車電子 2025-03-11

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恩智浦S32R45 高性能32位汽車雷達微處理器單元

CIS、ISP、AI三重加持下，視覺智駕方案終于成熟了

如何在確保功能安全的同時將ADAS處理器推高到100 A以上

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通過向昆蟲學習來防止車輛碰撞

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斯坦雷電氣汽車光學解決方案

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