CIS、ISP、AI三重加持下，視覺智駕方案終于成熟了

• 自2024 年以來，本土車企和智駕方案供應(yīng)商推出中高階視覺智駕方案的越來越多了。究其背后的原因，既離不開特斯拉FSD即將入華（已于25 年2 月下旬正式進(jìn)入中國(guó)）的消息的刺激，也離不開價(jià)格戰(zhàn)的推波助瀾。除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的參照、市場(chǎng)態(tài)勢(shì)的催逼這兩個(gè)顯而易見的原因，更為重要的原因在于，在過去幾年的時(shí)間里，圖像傳感器CIS、圖像信號(hào)處理ISP、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DNN技術(shù)都取得了飛速的進(jìn)步，使得即便去掉激光雷達(dá)，大算力視覺方案依然能夠在復(fù)雜的城區(qū)環(huán)境下、惡劣的光照條件下、風(fēng)霜雨霧等天氣場(chǎng)景下取得幾乎不遜色于多傳感器融合方
• 關(guān)鍵字： 202505  CIS  ISP  視覺智駕