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鋰離子電池組充電策略分析

鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)，是一種理想電源。在實(shí)際使用中，為了獲得更高的放電電壓，一般將至少兩只單體鋰離子電池串聯(lián)組成鋰離子電池組使用。目前，鋰...

鋰離子電池組充電策略分析 2011-12-08

詳解動(dòng)力電池組均衡設(shè)計(jì)原理及意義

引言隨著電池作為電源使用而日益受到歡迎，又出現(xiàn)了一種同樣強(qiáng)勁的需求，即最大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命。電池不平衡 (即組成一個(gè)電池組的各節(jié)電池的充電狀態(tài)失配) 在大型鋰離子電池組中是個(gè)問題，這個(gè)問題是由制造...

詳解動(dòng)力電池組均衡設(shè)計(jì)原理 2011-12-08

從CSR汽車導(dǎo)航平臺(tái)的成功解讀汽車電子的轉(zhuǎn)變

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，私家車的不斷普及，車載導(dǎo)航系統(tǒng)已大面積滲透到汽車電子當(dāng)中。從2003年豐田公司在威馳車上首次配備的前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)開始，到2010年的北京國(guó)際汽車展上所展出的車型中超八成以上的裝配...

CSR 汽車導(dǎo)航平臺(tái) 汽車電子 2011-12-08

基于超高頻RFID技術(shù)的智能車輛管理系統(tǒng)解決方案

一、公司簡(jiǎn) 介哲云科技由專業(yè)的軟件、電子和網(wǎng)絡(luò)工程師組成，致力于RFID應(yīng)用、智能車輛管理系統(tǒng)，智能公交優(yōu)先控制、智能測(cè)量管理、動(dòng)力環(huán)境、安防、IT系統(tǒng)資源監(jiān)控等相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，同時(shí)，作為NORTE...

RFID 超高頻智能車輛管理系統(tǒng) 2011-12-06

電容取代電池馬自達(dá)i-Eloop動(dòng)能回收系統(tǒng)解析

提到“剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)”，大家想必已經(jīng)非常熟悉了，曾經(jīng)只是混合動(dòng)力車型專屬的這套裝備已經(jīng)逐漸走入尋常車型，作為體現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保的一項(xiàng)重要裝備，動(dòng)能回收系統(tǒng)越來越多地被大家熟悉起來。在本次東京...

i-Eloop 電容電池馬自達(dá) 2011-12-06

基于WinCE的GPS導(dǎo)航信息處理軟件的實(shí)現(xiàn)

摘要： GPS OEM 板一般以原始的二進(jìn)制格式提供導(dǎo)航報(bào)文，為了得到最終的定位結(jié)果，需要對(duì)報(bào)文進(jìn)行解碼，獲得相關(guān)測(cè)量量以及衛(wèi)星參數(shù)，再構(gòu)成計(jì)算方程組進(jìn)行求解。本文提出了一種在WinCE 環(huán)境下的GPS 導(dǎo)航信息...

WinCE GPS 導(dǎo)航信息處理軟件 2011-12-05

讓大腦“退化”體驗(yàn)奧迪多項(xiàng)前瞻性技術(shù)

汽車科技總是以人們想象不到的速度發(fā)展，盡可能的保障車輛和乘員的安全是當(dāng)今車輛發(fā)展的重要主題，而大力投......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2011-12-04

[技術(shù)流看車展]混動(dòng)是主流純電動(dòng)多政績(jī)工程

技術(shù)流看車展，在熱衷技術(shù)的人眼中，沒有豪車、沒有美女，只有展臺(tái)上那些略顯冷清的技術(shù)展示區(qū)，才是我們最喜歡......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2011-12-02

通往零事故奧迪駕駛輔助系統(tǒng)解析

未來堵車時(shí)你不用自己駕駛汽車，車位狹窄你不用自己駕駛?cè)霂欤@些都得益于新的駕駛輔助技術(shù)。有了新的輔助......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2011-12-02

基于SP37和MAX1473的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的基本構(gòu)成和特性，討論了基于SP37和MAX1473的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，給出了詳細(xì)的系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有高集成度、低功耗、低成本等特點(diǎn)。 ...

動(dòng)力總成與電驅(qū) TPMS SP37 MAX1473 201111 2011-11-30

本田東京車展發(fā)布新一代環(huán)保動(dòng)力總成技術(shù)

Honda于今天（11月30日）發(fā)布了全新一代環(huán)保型汽車動(dòng)力總成技術(shù)“EARTHDREAMSTECHNOLOGY”?！癊ARTH......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2011-11-30

軟件控制防夾久樂推新型防夾電動(dòng)車窗

隨著汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，在帶來便利性的同時(shí)，也對(duì)車輛電子設(shè)備的安全性提出了更高的要求。在我們參觀車展零部......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2011-11-26

汽車電子系統(tǒng)EMI/EMC測(cè)試之極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)

中心議題：極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)EMI近場(chǎng)輻射特性解決方案：擴(kuò)頻時(shí)鐘發(fā)生器（SSCG）的輻射特性掃描對(duì)比第二代半雙......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2011-11-23

糾結(jié)的第一步：淺析比亞迪TID動(dòng)力技術(shù)

在第九屆廣州車展上，搭載于比亞迪G6車型上的TID動(dòng)力總成再一次引起了我們的興趣，這套看起來完全能夠媲美......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2011-11-23

TI數(shù)字媒體處理器助力全景泊車輔助系統(tǒng)

日前，專注于汽車主動(dòng)安全產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的高科技廠商—深圳市漢華安道科技有限責(zé)任公司(漢華安道)宣布......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2011-11-22

基于居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂

多年來，人們認(rèn)為汽車后座娛樂系統(tǒng)就是乘客可以看電影和聽音樂的DVD影碟播放機(jī)。大多數(shù)車載影音系統(tǒng)包括一個(gè)DVD光驅(qū)和一臺(tái)顯示器，顯示器可能與光驅(qū)裝在一起，也可能分開獨(dú)立安裝在后座椅區(qū)。隨著影音系統(tǒng)的不斷發(fā)展...

系統(tǒng) 媒體汽車后座移動(dòng) 2011-11-21

新型面向汽車通孔應(yīng)用的高性能功率半導(dǎo)體封裝

　能效十分重要。事實(shí)上，能效是很多新型汽車功率電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要考核指標(biāo)之一。浪費(fèi)的每瓦電力都可以換算為本應(yīng)留在油箱中的一滴汽油，或者是從排氣管中額外排放的一克二氧化碳。如今，油耗和碳排放都面臨著日益...

汽車功率半導(dǎo)體封裝通孔 2011-11-21

高性能汽車電源獨(dú)特的解決方案

引言　　電源是汽車的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，電源的好壞直接影響汽車的性能，對(duì)電源的要求很，因具有壽命長(zhǎng)，性能好，成本低等特點(diǎn)。但這些方面存在矛盾。需要用特殊的方法也解決這些問題?！　∑囯娫丛O(shè)計(jì)的基本原則　　...

性能汽車電源方案 2011-11-19

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鋰離子電池組充電策略分析

詳解動(dòng)力電池組均衡設(shè)計(jì)原理及意義

從CSR汽車導(dǎo)航平臺(tái)的成功解讀汽車電子的轉(zhuǎn)變

基于超高頻RFID技術(shù)的智能車輛管理系統(tǒng)解決方案

電容取代電池馬自達(dá)i-Eloop動(dòng)能回收系統(tǒng)解析

基于WinCE的GPS導(dǎo)航信息處理軟件的實(shí)現(xiàn)

讓大腦“退化”體驗(yàn)奧迪多項(xiàng)前瞻性技術(shù)

[技術(shù)流看車展]混動(dòng)是主流純電動(dòng)多政績(jī)工程

通往零事故奧迪駕駛輔助系統(tǒng)解析

基于SP37和MAX1473的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本田東京車展發(fā)布新一代環(huán)保動(dòng)力總成技術(shù)

軟件控制防夾久樂推新型防夾電動(dòng)車窗

汽車電子系統(tǒng)EMI/EMC測(cè)試之極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)

糾結(jié)的第一步：淺析比亞迪TID動(dòng)力技術(shù)

TI數(shù)字媒體處理器助力全景泊車輔助系統(tǒng)

基于居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂

新型面向汽車通孔應(yīng)用的高性能功率半導(dǎo)體封裝

高性能汽車電源獨(dú)特的解決方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

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深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車用電子的安全防線