japanese色国产在线看免费,中文字幕亚洲综合久久2020

三星的重點(diǎn)是組件制造但不可失去互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　三星電子為了保持公司戰(zhàn)略的多樣化，準(zhǔn)備切入互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)，因?yàn)槿莻鹘y(tǒng)業(yè)務(wù)面臨的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。本周二，三星高管在接受媒體采訪時(shí)表示：“為了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，三星一直對(duì)新興市場(chǎng)趨勢(shì)作出快速反應(yīng)。尋找與制造、...

三星互聯(lián)網(wǎng)汽車 2015-11-19

吉利掀開新能源“底牌” 是姍姍來(lái)遲還是正當(dāng)其時(shí)？

在各個(gè)自主品牌圍追堵截之中，吉利在2015年的年底才姍姍發(fā)布其新能源戰(zhàn)略，來(lái)晚了他還有機(jī)會(huì)嗎?喪失了先手牌的吉利還有多少閃轉(zhuǎn)騰挪的空間?...

吉利新能源 2015-11-19

特斯拉“電池帝國(guó)”的擴(kuò)張：欲從美國(guó)到德國(guó)建工廠

　　來(lái)自美國(guó)硅谷的特斯拉這次應(yīng)該是把德國(guó)汽車制造商激怒了。國(guó)外媒體近日?qǐng)?bào)道稱，特斯拉正在與德國(guó)政府談判，打算在德國(guó)建造鋰離子電池工廠，目的是擴(kuò)張Model S和未來(lái)車型的生產(chǎn)和銷售速度。　　通常情況下，要建造一座新工...

特斯拉電池 2015-11-19

Synaptics宣布憑借30年人機(jī)交互的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)進(jìn)軍汽車市場(chǎng)

物聯(lián)網(wǎng)方興未艾，車聯(lián)網(wǎng)就迅速來(lái)了，這兩個(gè)已經(jīng)呼喊多年的東西，一起湊著熱鬧就進(jìn)入市場(chǎng)了。...

Synaptics 人機(jī)交互 2015-11-18

瑞薩與Nevs攜手推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　瑞薩電子(Renesas)與國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(Nevs)宣布雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)定，將藉由Nevs針對(duì)電動(dòng)汽車開發(fā)的“鳳凰”架構(gòu)及瑞薩電子成熟的新能源汽車技術(shù)，聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用于中國(guó)新能源汽...

瑞薩新能源汽車 2015-11-18

特斯拉研發(fā)“永不磨損”馬達(dá) 更快更耐用

事實(shí)證明永動(dòng)機(jī)不存在，但是永遠(yuǎn)不會(huì)磨損的電動(dòng)馬達(dá)這種東西會(huì)有嗎？特斯拉告訴你，我可以造出來(lái)。...

特斯拉馬達(dá) 2015-11-18

松下社長(zhǎng)親述：與特斯拉“親密無(wú)間” LG化學(xué)只是小訂單

　　特斯拉(Tesla)電動(dòng)汽車所需要的電池目前幾乎由松下獨(dú)供，雙方也正攜手在美國(guó)打造超級(jí)電池工廠Gigafactory，媒體曾報(bào)道稱，特斯拉未來(lái)可能找LG化學(xué)增加電池供應(yīng)。對(duì)此，松下社長(zhǎng)親自證實(shí)，特斯拉確實(shí)找了LG化學(xué)...

松下特斯拉 2015-11-17

未來(lái)電動(dòng)汽車電池成本會(huì)降到100美元/kWh

雖然全球電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)輛，充電設(shè)施建設(shè)也越來(lái)越完善，但要實(shí)現(xiàn)真正普及，價(jià)格仍是消費(fèi)者心中最大的考慮因素。...

通用汽車電動(dòng)車 2015-11-16

誰(shuí)靠新能源汽車發(fā)財(cái)？

只有盈利模式獲得新突破的企業(yè)，才能在資本冬天獲得更加充實(shí)的彈藥，這句話在新能源領(lǐng)域同樣適用，一味依靠政策性補(bǔ)貼是活不下去的，所以很多新能源廠商開始另辟曲徑。...

新能源汽車充電樁 2015-11-16

大眾挖角蘋果角逐電動(dòng)汽車領(lǐng)域

　　據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，大眾集團(tuán)周二宣布雇傭了蘋果軟件專家JohannJungwirth，以期其代領(lǐng)大眾集團(tuán)“數(shù)字化戰(zhàn)略”部門。　　　　JohannJu...

大眾蘋果 2015-11-13

6.6億英鎊到手比亞迪干了什么？

　　公元2003踏足汽車行業(yè)，冠之名-新能源汽車，坐擁IT，汽車及新能源。時(shí)隔12年，如今無(wú)人不知無(wú)人不曉。BYD，“build your dreams”、“成就夢(mèng)想”，國(guó)...

比亞迪新能源 2015-11-13

豐田新能源的“非常識(shí)”：緣何從混動(dòng)直接躍至氫燃料？

純電動(dòng)車使用的是電能，依然不算清潔能源，只不過是集中污染罷了，未來(lái)報(bào)廢的鋰電池依然會(huì)對(duì)環(huán)境污染，況且電動(dòng)車鋰電池安全性技術(shù)還有待提高等。...

豐田新能源 2015-11-12

從豐田10億美元投資看人工智能有多重要

　　日本最大的汽車制造商豐田11月6日宣布，將在美國(guó)硅谷成立新公司TRI (全稱：TOYOTA RESEARCH INSTITUTE, INC.)，新公司位于美國(guó)加利福尼亞州帕羅奧圖市，將于2016年1月正式成立。豐田計(jì)...

豐田人工智能 2015-11-11

BAT巨頭爭(zhēng)相布局車聯(lián)網(wǎng)“地圖大戰(zhàn)”升級(jí)

今年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)可謂風(fēng)起云涌，電視、手機(jī)、語(yǔ)音識(shí)別，以及互聯(lián)網(wǎng)、圖商、汽車廠商、云服務(wù)商等，跨界的、不跨界的都紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，而在去年，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的地圖大戰(zhàn)就已經(jīng)開始，現(xiàn)在地圖大戰(zhàn)升級(jí)了。 ...

BAT 車聯(lián)網(wǎng) 2015-11-11

國(guó)家聯(lián)合資源：8.7億收購(gòu)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及電池公司

　　國(guó)家聯(lián)合資源公布，公司擬以總代價(jià)8.66億元，收購(gòu)持有從事生產(chǎn)電動(dòng)汽車及電池及電動(dòng)汽車能源管理系統(tǒng)公司的運(yùn)翔國(guó)際投資。于完成重組后，目標(biāo)公司將擁有智運(yùn)的全部股本，而智運(yùn)為投資控股公司及將于完成重組后直接或間接持有合肥...

電動(dòng)汽車電池 2015-11-11

比亞迪VS豐田：新能源車混動(dòng)技術(shù)之戰(zhàn)

有人說豐田卡羅拉的雙擎和比亞迪秦的雙擎雙模都是一樣的混合動(dòng)力，而事實(shí)上這兩個(gè)是完全不同的技術(shù)路線，一個(gè)是傳統(tǒng)燃油車技術(shù)的改良，一個(gè)是自主研發(fā)的新能源技術(shù)，兩者有什么區(qū)別，什么樣的混動(dòng)才是新能源車呢?我們來(lái)做個(gè)詳解。...

比亞迪豐田 2015-11-10

那么多車企在做自動(dòng)駕駛，為什么讓特斯拉搶了先?

上個(gè)月，特斯拉正式向國(guó)內(nèi)車主推送了7.0版本系統(tǒng)，最大的變化就是加入了自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、自動(dòng)變道等功能，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，也許頻繁的創(chuàng)新就是制勝之招吧。...

特斯拉自動(dòng)駕駛 2015-11-10

特斯拉：自動(dòng)駕駛無(wú)可比性軟件才是核心

　　特斯拉7.0系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)是自動(dòng)駕駛。于是，在該系統(tǒng)發(fā)布后，一些用戶不斷挑戰(zhàn)著新系統(tǒng)的極限，幾乎要把自動(dòng)駕駛“玩壞”——甚至有司機(jī)放倒座椅直接躺下瞌睡。　　 ...

特斯拉自動(dòng)駕駛 2015-11-10

熟女俱乐部五十路二区av,又爽又黄禁片视频1000免费,国产卡一卡二卡三无线乱码新区,中文无码一区二区不卡αv,中文在线中文a

三星的重點(diǎn)是組件制造但不可失去互聯(lián)網(wǎng)汽車

吉利掀開新能源“底牌” 是姍姍來(lái)遲還是正當(dāng)其時(shí)？

特斯拉“電池帝國(guó)”的擴(kuò)張：欲從美國(guó)到德國(guó)建工廠

Synaptics宣布憑借30年人機(jī)交互的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)進(jìn)軍汽車市場(chǎng)

瑞薩與Nevs攜手推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

特斯拉研發(fā)“永不磨損”馬達(dá) 更快更耐用

松下社長(zhǎng)親述：與特斯拉“親密無(wú)間” LG化學(xué)只是小訂單

未來(lái)電動(dòng)汽車電池成本會(huì)降到100美元/kWh

誰(shuí)靠新能源汽車發(fā)財(cái)？

大眾挖角蘋果角逐電動(dòng)汽車領(lǐng)域

6.6億英鎊到手比亞迪干了什么？

豐田新能源的“非常識(shí)”：緣何從混動(dòng)直接躍至氫燃料？

從豐田10億美元投資看人工智能有多重要

BAT巨頭爭(zhēng)相布局車聯(lián)網(wǎng)“地圖大戰(zhàn)”升級(jí)

國(guó)家聯(lián)合資源：8.7億收購(gòu)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及電池公司

比亞迪VS豐田：新能源車混動(dòng)技術(shù)之戰(zhàn)

那么多車企在做自動(dòng)駕駛，為什么讓特斯拉搶了先?

特斯拉：自動(dòng)駕駛無(wú)可比性軟件才是核心

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車用電子的安全防線