3月5日，李強(qiáng)總理向十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議作政府工作報(bào)告，在今年部分重點(diǎn)工作中，新質(zhì)生產(chǎn)力再次被提及，我國(guó)將推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。

同時(shí)，2025年全國(guó)兩會(huì)期間，多位專(zhuān)家圍繞AI、半導(dǎo)體、新能源汽車(chē)等話(huà)題，積極建言獻(xiàn)策。

王江平：DeepSeek改變算力格局，專(zhuān)用芯片迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇

兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、工業(yè)和信息化部原副部長(zhǎng)王江平表示，隨著DeepSeek大模型的出現(xiàn)，針對(duì)特定模型架構(gòu)的專(zhuān)用芯片將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

王江平判斷，在未來(lái)一年或兩年內(nèi)，專(zhuān)用芯片領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。這將為我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力支撐，同時(shí)也將推動(dòng)我國(guó)在全球算力競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置。

王江平特別指出，算力是我國(guó)當(dāng)前面臨的一個(gè)重要短板，但通過(guò)綜合施策，仍有望實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型與突破。在算力基礎(chǔ)設(shè)施中，芯片是我國(guó)的薄弱環(huán)節(jié)。然而，隨著人工智能時(shí)代的到來(lái)，特別是像DeepSeek這樣的先進(jìn)模型的出現(xiàn)，專(zhuān)用芯片將迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。過(guò)去，GPU作為一種通用性算力芯片，被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)計(jì)算任務(wù)。但在DeepSeek等大模型出現(xiàn)后，針對(duì)特定模型架構(gòu)的專(zhuān)用芯片將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)優(yōu)化芯片設(shè)計(jì)，使得運(yùn)用高制程工具實(shí)現(xiàn)低制程制造成為可能。

鄧中翰：需解決人工智能芯片自主可控問(wèn)題

兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士鄧中翰談及了他對(duì)人工智能發(fā)展的看法。

鄧中翰表示，盡管人工智能在諸多方面展現(xiàn)出超越人類(lèi)的能力，但人和機(jī)器存在本質(zhì)差異。同時(shí)，人工智能在快速發(fā)展中也面臨著安全隱患，如存在數(shù)據(jù)“投毒”、機(jī)器欺騙、機(jī)器幻覺(jué)、模型泄露等問(wèn)題。

為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，鄧中翰介紹，目前正在推進(jìn)“原生數(shù)據(jù)安全”機(jī)制，并將其嵌入芯片中。通過(guò)這種方式，能夠確保新感知數(shù)據(jù)在確權(quán)保護(hù)下，防止被篡改和“投毒”，為人工智能在社會(huì)、政府、家庭等場(chǎng)景的應(yīng)用筑牢安全防線(xiàn)。

對(duì)于目前國(guó)內(nèi)人工智能發(fā)展需要解決的問(wèn)題，鄧中翰指出，需要解決人工智能芯片自主可控問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)芯片自主可控，對(duì)我國(guó)人工智能發(fā)展穩(wěn)健前行非常重要。

鄧中翰認(rèn)為，需要解決人工智能芯片自主可控問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)芯片自主可控，對(duì)我國(guó)人工智能發(fā)展穩(wěn)健前行非常重要。

武漢琦：推動(dòng)“芯片+操作系統(tǒng)+應(yīng)用”一體化協(xié)同

全國(guó)人大代表，中信重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)武漢琦表示，我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)過(guò)程中，擁有自己的工業(yè)操作系統(tǒng)必不可少。加速?lài)?guó)產(chǎn)工業(yè)操作系統(tǒng)的研發(fā)不僅是突破“卡脖子”技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，更是推動(dòng)形成新質(zhì)生產(chǎn)力、實(shí)現(xiàn)制造業(yè)高端化躍升的重要支撐。

武漢琦建議，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，前瞻化布局和推進(jìn)高端工業(yè)操作系統(tǒng)的自主研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化替代，加大對(duì)工業(yè)操作系統(tǒng)骨干企業(yè)的支持力度，包括資金投入、稅收優(yōu)惠、國(guó)家研發(fā)立項(xiàng)、政府采購(gòu)傾斜、鼓勵(lì)使用國(guó)產(chǎn)芯片+國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的方案等，同步加快推進(jìn)工業(yè)操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系和平臺(tái)建設(shè)。

通過(guò)政策引導(dǎo)，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)工業(yè)操作系統(tǒng)在礦山、建材、煤炭、冶金、新能源、機(jī)器人等多場(chǎng)景應(yīng)用，鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)芯片和硬件廠商優(yōu)先適配國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)，加大相關(guān)領(lǐng)域人才梯隊(duì)建設(shè)，打造國(guó)產(chǎn)工業(yè)操作系統(tǒng)新生態(tài)。

李東生：對(duì)頭部科技制造業(yè)提供資本市場(chǎng)的創(chuàng)新服務(wù)和支持

全國(guó)人大代表、TCL創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生建議優(yōu)化中國(guó)科技制造業(yè)融資環(huán)境，提高融資的可預(yù)期性。

李東生表示，近年來(lái)，隨著全球科技變革和中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，科技制造業(yè)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要基石。但與全球領(lǐng)先的科技企業(yè)相比，仍處于追趕超越階段，特別是集成電路制造、半導(dǎo)體顯示及新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)，具有高科技、重資產(chǎn)、長(zhǎng)周期的產(chǎn)業(yè)屬性，投入資本金大、回報(bào)率不高、回收周期長(zhǎng)，且需持續(xù)投資，亟需相應(yīng)的權(quán)益性資本融資。

鑒于科技制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)屬性及對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要意義，李東生提出，對(duì)頭部科技制造業(yè)提供資本市場(chǎng)的創(chuàng)新服務(wù)和支持，適度放寬股權(quán)融資限制，提高資本市場(chǎng)融資的可預(yù)期性。

雷軍：加快發(fā)展人工智能終端產(chǎn)業(yè)、加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)

全國(guó)人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍圍繞新能源汽車(chē)、人工智能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提交了五份建議。

針對(duì)人工智能終端產(chǎn)業(yè)，雷軍提議：健全人工智能終端標(biāo)準(zhǔn)體系，編制以用戶(hù)體驗(yàn)為導(dǎo)向的智能化分級(jí)等系列標(biāo)準(zhǔn)，研究制定人工智能終端產(chǎn)品認(rèn)定方法，強(qiáng)化國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)有效銜接；強(qiáng)化人工智能終端產(chǎn)業(yè)協(xié)作，構(gòu)建應(yīng)用協(xié)同生態(tài)，由行業(yè)組織牽頭，聯(lián)合終端廠商、應(yīng)用廠商、大模型廠商等，加快構(gòu)建統(tǒng)一的終端設(shè)備與智能應(yīng)用之間的接口規(guī)范與數(shù)據(jù)格式；中央和地方部門(mén)加大對(duì)人工智能終端領(lǐng)域研發(fā)與應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)的支持。力爭(zhēng)到2030年，建成具有全球一流競(jìng)爭(zhēng)力的智能終端產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，雷軍建議：推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)大范圍測(cè)試驗(yàn)證，加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)全國(guó)性測(cè)試驗(yàn)證，同時(shí)加快量產(chǎn)商用進(jìn)程，盡快明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)時(shí)間預(yù)期；爭(zhēng)取2026年前完成設(shè)立自動(dòng)駕駛汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)，包括交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)等，降低自動(dòng)駕駛汽車(chē)推廣門(mén)檻，維護(hù)駕駛?cè)?、乘客和行人的?quán)益；加快建設(shè)自動(dòng)駕駛?cè)珖?guó)性法律體系，明確合法上路身份。加快建設(shè)國(guó)家層面的自動(dòng)駕駛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)提供清晰的技術(shù)準(zhǔn)則。