特斯拉文章最新資訊

特斯拉屢被黑客操控：智能汽車瓶頸難破

　　智能汽車本身還處在一個(gè)“灰度”空間，傳統(tǒng)汽車現(xiàn)階段可以減少或更穩(wěn)健地應(yīng)用智能系統(tǒng)。但特斯拉之所以存在，就是因?yàn)樗嗟貞?yīng)用了智能系統(tǒng)，所以不可能回頭。　　在8月1日至6日舉行的美國(guó)拉斯維加斯黑帽信息安全大會(huì)上，有兩名研究人員公布了特斯拉Model S系統(tǒng)存在的六個(gè)重大安全漏洞，并通過(guò)其中一個(gè)漏洞實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制，以及在低速行駛狀態(tài)下迫使其熄火。　　8月7日，特斯拉向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者確認(rèn)了Model S被入侵和操控的事實(shí)：“我們注意到了一些媒體關(guān)于Look
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特斯拉電動(dòng)汽車存在安全漏洞？谷歌黑客坐鎮(zhèn)

特斯拉Model S型號(hào)電動(dòng)汽車存在可被黑客利用的重大安全漏洞，通過(guò)這一漏洞黑客可以遠(yuǎn)程控制汽車，甚至讓汽車熄火。
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特斯拉二季度凈虧損1.84億美元同比擴(kuò)大

　　8月6日，電動(dòng)車制造商特斯拉今天發(fā)布了該公司截至6月30日的2015年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)量的營(yíng)收為9.55億美元，不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)量的經(jīng)調(diào)整的營(yíng)收同比增長(zhǎng)近40%、環(huán)比增長(zhǎng)8.5%至12億美元;按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)量的凈虧損為1.84億美元，去年同期為凈虧損6190萬(wàn)美元。　　與分析師比較：　　財(cái)報(bào)顯示，盡管特斯拉第二季度業(yè)績(jī)超過(guò)了市場(chǎng)分析師的預(yù)期，但由于特斯拉削減了全年汽車銷量預(yù)期，該公司當(dāng)日盤后股價(jià)仍然大幅下跌。　　特斯拉第二季度
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創(chuàng)新營(yíng)銷方式特斯拉將如何掀起旋風(fēng)？

　　美國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉將啟動(dòng)“老帶新”促銷活動(dòng)。特斯拉當(dāng)前的用戶可以獲得一個(gè)推薦鏈接，并與好友分享。如果新用戶通過(guò)這一鏈接去購(gòu)買特斯拉ModelS，可以獲得1000美元的優(yōu)惠，而老用戶也將獲得1000美元的積分。這些積分可用于購(gòu)買服務(wù)、配件，或是未來(lái)購(gòu)買汽車。特斯拉全新跨界車型ModelX即將在今天秋季上市，可是這項(xiàng)促銷活動(dòng)只針對(duì)ModelS。但是，如果老用戶成功推銷了10輛，那么將可以購(gòu)買ModelX的“創(chuàng)始人系列”。“創(chuàng)始人系列&rdquo
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走進(jìn)谷歌和特斯拉：窺探他們成功的秘密

Google很牛，蘋果也很牛，那么他們之間是一種什么樣的關(guān)系，又都各自有什么特色呢?特斯拉這么牛，他的秘密又是什么呢?
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特斯拉：看似進(jìn)軍儲(chǔ)能實(shí)則豪賭太陽(yáng)能

　　從根本上講，特斯拉的Powerwall儲(chǔ)能系統(tǒng)算不上是一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，這也并不是市場(chǎng)上第一款儲(chǔ)能電池。但正如埃隆-馬斯克所確信的那樣，并不是最好的技術(shù)才能摘得創(chuàng)新的桂冠，通常是能與現(xiàn)有主流技術(shù)所契合的才是最好的，通過(guò)互相關(guān)聯(lián)來(lái)獲取雙贏。　　不可否認(rèn)，Powerwall是市場(chǎng)上第一個(gè)為太陽(yáng)能儲(chǔ)能提供解決方案的電池系統(tǒng)，并且具有使用簡(jiǎn)單、安裝方便、保養(yǎng)成本適中、比現(xiàn)有的家用電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)更美觀等優(yōu)點(diǎn)。所以，Powerwall具備了獲得市場(chǎng)成功的所有特征，至少只要將其技術(shù)和太陽(yáng)能掛鉤，就算是一種成功。
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特斯拉超級(jí)電池工廠相關(guān)消息被證實(shí) 史上規(guī)模最大

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉正位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州里諾市附近的一個(gè)沙漠中，建造世界上最大的電池工廠，目前已經(jīng)傳出了該項(xiàng)目的一些圖片。　　據(jù)媒體報(bào)道，該工廠占地1000萬(wàn)平方英尺，這將是有史以來(lái)最大的工廠。特斯拉對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目一直三緘其口，并沒有召開記者會(huì)說(shuō)明情況。網(wǎng)上流傳的照片也被公布者所刪除，而公布者是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的爆料者，他居住在內(nèi)華達(dá)州。　　公布者對(duì)媒體表示，這些天安保工作非常嚴(yán)密，他開車走了相當(dāng)遠(yuǎn)的路，并且步行了幾英里才拍到相關(guān)畫面。在一副他公開的照片中，可以看到在當(dāng)?shù)?0.7萬(wàn)英畝的工業(yè)中心有一
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特斯拉電動(dòng)汽車的下一個(gè)大市場(chǎng)在韓國(guó)？

　　特斯拉還沒有登陸韓國(guó)，但日韓地區(qū)的銷售副總一職正虛位以待，昭示著這家純電動(dòng)豪華汽車制造商的拓展雄心。　　特斯拉的女發(fā)言人亞歷克西斯·喬治森向《財(cái)富》雜志表示，該公司無(wú)疑在考慮韓國(guó)市場(chǎng)，可目前工作重心還放在中國(guó)、日本和香港地區(qū)等現(xiàn)有亞洲市場(chǎng)，要在當(dāng)?shù)嘏d建超級(jí)充電站和目的地充電樁組成的充電網(wǎng)絡(luò)以及其他基礎(chǔ)設(shè)施。　　　　特斯拉認(rèn)為，亞洲、特別是中國(guó)幾年內(nèi)可能發(fā)展為該公司最大的一個(gè)市場(chǎng)。在上一季度的財(cái)報(bào)中，特斯拉宣稱計(jì)劃盡快開發(fā)中國(guó)市場(chǎng)。　　去年4月，特斯拉開
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日本開發(fā)世界頂級(jí)核磁共振成像裝置

　　據(jù)日媒報(bào)道，位于日本茨城縣筑波市的物質(zhì)與材料研究機(jī)構(gòu)等日前宣布，利用世界上最強(qiáng)的超電導(dǎo)磁鐵開發(fā)出了能在分子層面解析蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)的核磁共振(NMR)成像裝置。　　日媒稱，這項(xiàng)新成果與以往的核磁共振成像裝置相比，辨別能力大幅提高，將在新藥開發(fā)和新材料研究等廣泛領(lǐng)域“大展身手”。　　據(jù)悉，該裝置呈圓筒形，高5米，重約15噸。將超電導(dǎo)物質(zhì)繞成線圈制作的磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)，然后對(duì)樣品進(jìn)行解析。磁場(chǎng)的強(qiáng)度達(dá)到全球最高水平的24特斯拉。　　核磁共振成像裝置的磁場(chǎng)越強(qiáng)就越能分析得精細(xì)。該機(jī)
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獨(dú)家專訪特斯拉：智能汽車不是谷歌奔馳那樣

　　“我們是以特斯拉的速度來(lái)工作”這是朱曉彤見到我說(shuō)的第一句話。　　特斯拉是什么速度?在最新一次的升級(jí)之后，其P85D的百公里加速記錄已經(jīng)提升到了3.3秒，而這僅僅是通過(guò)OTA空中升級(jí)就能帶來(lái)的變化，這種速度和升級(jí)方式是傳統(tǒng)車企和用戶不敢想象的。　　在隨后將近2個(gè)小時(shí)的專訪中，這位在中國(guó)區(qū)總經(jīng)理職位上履新剛過(guò)半年的“少帥”幾乎是以連珠炮的語(yǔ)速在和我交流。而這種快節(jié)奏還體現(xiàn)在朱曉彤的工作上，據(jù)說(shuō)他的周末一般都會(huì)泡在特斯拉直營(yíng)體驗(yàn)店中，而前一天他才從西安
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特斯拉線圈：無(wú)線充電的崛起

電池續(xù)航不足始終制約無(wú)人機(jī)的發(fā)展，其他消費(fèi)電子也存在這個(gè)問題，而特斯拉線圈會(huì)改變這一切嗎？
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美國(guó)6月電動(dòng)汽車銷量下滑16% 特斯拉Model S逆勢(shì)上漲

　　進(jìn)入初夏的6月銷售旺季，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)并沒出現(xiàn)氣勢(shì)如虹的火爆增長(zhǎng)，反而比5月減少約10%，也比去年同期低16%，事實(shí)證明，特斯拉的強(qiáng)勁表現(xiàn)也未能提振總體銷量。　　當(dāng)前，新傳統(tǒng)汽車和卡車的銷售在美國(guó)正以驚人的速度增長(zhǎng)，這種行情已經(jīng)持續(xù)了七年。今年上半年已經(jīng)過(guò)去，電動(dòng)汽車的銷售態(tài)勢(shì)好像完全處于停滯中，市場(chǎng)在等待兩款重點(diǎn)產(chǎn)品的推出，那就是2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)插電式混合動(dòng)力車，它擁有50英里(80公里)的純電續(xù)航里程，以及全新一代2016款日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)汽車，其續(xù)航力有望增加1
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日鋰電池出貨量刷新紀(jì)錄國(guó)產(chǎn)手機(jī)有功勞

　　從2011年以來(lái)，日本的鋰電池出貨量就被韓國(guó)超越，而且差值連年擴(kuò)大。　　不過(guò)近日出臺(tái)的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，去年日本廠商的鋰電池出貨量達(dá)到19億個(gè)，創(chuàng)下紀(jì)錄，與韓國(guó)的差距也減至1.87億，首度縮小。　　對(duì)于其中的原因，日媒撰文稱，一方面要?dú)w功于中國(guó)智能手機(jī)廠商如華為需求強(qiáng)勁，索尼、TDK、日立等開始增產(chǎn)，另一方面也得益于自身技術(shù)仍然處在領(lǐng)先地位，韓國(guó)暫不能比。　　除此之外，松下稱，特斯拉、豐田、福特、奧迪的等汽車廠的電動(dòng)汽車進(jìn)展迅速，都非常倚賴他們的鋰電池，考慮到加西工廠、住之江工廠常年滿負(fù)荷運(yùn)行
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特斯拉線圈ZVS驅(qū)動(dòng)電路原理

　　本文將介紹的ZVS驅(qū)動(dòng)器是-一種功率大、高效而且非常簡(jiǎn)單的振蕩器。它通常被用于產(chǎn)生高頻正弦波的場(chǎng)合比如冷陰極LCD燈箱驅(qū)動(dòng)器或者其他用途。這里有一個(gè)簡(jiǎn)化版的ZVS。　　　　當(dāng)電源電壓作用于V+，電流開始同時(shí)通過(guò)兩側(cè)的初級(jí)并施加到MOS的漏極(D)上。電壓會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在MOS的門極(G)上并開始將MOS開啟。因?yàn)闆]有任何兩個(gè)元件是完全一樣的，一個(gè)MOS比另一個(gè)開的快一些，更多的電流將流過(guò)這個(gè)MOS。通過(guò)導(dǎo)通側(cè)初級(jí)繞組的電流將另一側(cè)MOS的門極電壓拉低并開始關(guān)斷它。圖中電容和初級(jí)
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無(wú)線充電讓特斯拉線圈又火了

　　按照無(wú)人機(jī)目前發(fā)展的熱火趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)不管是送包裹，還是看農(nóng)場(chǎng)、抓犯人，這種體型小巧靈活的飛行器似乎都能夠勝任。不過(guò)這家伙也并非沒有缺點(diǎn)，其中最惱人的莫過(guò)于電池續(xù)航不足的問題。目前大部分市面在售的無(wú)人機(jī)，單次充電在空中停留的時(shí)間不超過(guò)30分鐘，之后便需要更換電池或連接電源充電。　　　　DHL用無(wú)人機(jī)運(yùn)送包裹　　不過(guò)，華盛頓大學(xué)的一名計(jì)算機(jī)學(xué)家Joshua Smith試圖改變無(wú)人機(jī)所處的這一尷尬境地。今年五月，Joshua自己的Wibotic公司掛牌成立，意在解決包括無(wú)人
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車以及零件的公司，以美國(guó)硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車而不是混合動(dòng)力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]