- 高科技汽車代表特斯拉已被黑,汽車安全不僅局限在汽車的鋼鐵結構和機械操作上,通信與網絡的安全性將日漸增加。
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智能汽車 特斯拉
- 在碰撞試驗中得高分,已不足以全面證明一輛汽車的安全性。中國聯(lián)通集團客戶事業(yè)部副總經理辛克鐸表示,在互聯(lián)網時代下的汽車安全(Secu-rity)已不同于以往的汽車安全(Safety)。他認為,如果Safety更多的是汽車行業(yè)關心的問題,那么互聯(lián)網時代汽車的安全(Security)就與通信網絡提供商密不可分。
在互聯(lián)網時代下的“汽車安全”已被重新定義,而誰將為智能汽車的安全埋單呢?
近日,一場在北京舉辦的“安全極客嘉年華暨GeekPwn”活動吸引
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智能汽車 特斯拉 ModelS
- 特斯拉曾在其宣傳活動中為人們描繪了這樣一幅場景:特斯拉車主們可在任意超級充電站享受免費的充電服務,而ModelS補充80%的電能花時不到40分鐘,最有意思的是這些電能都來自于安裝在超級充電站頂棚或者周邊建筑屋頂?shù)墓夥l(fā)電組件。
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特斯拉的超級充電站電能居然源于光能?那問題來了,光伏發(fā)電組件能提供足夠的電能來維持充電站的正常運作嗎?
“目前,超級充電站采用CIGS(銅銦鎵硒)薄膜太陽能光伏技術,其組件發(fā)電每平方米155峰瓦,特斯拉超級充電站一般包括150
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光伏發(fā)電 特斯拉
- 美國電動車廠特斯拉(Tesla)特斯拉自主式新經濟,正引領車輛電動化創(chuàng)新。加上各國政府鼓勵能源效率、低排放、安全、舒炫便捷的電動化交通工具浪潮,引領車載電子半導體邁向多樣化創(chuàng)新應用。
特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克(Elon Musk)深信,源于矽谷的半導體新創(chuàng)智慧,使特斯拉在面對傳統(tǒng)的汽車產業(yè)強勁競爭時,采取差異化、顛覆式創(chuàng)新,有勝算把握。
特斯拉近期推出新車Model-D,配備自主駕駛(Autopilot)四輪驅動和雙電動機。
馬斯克強調,不同于全自動駕駛,這套系統(tǒng)是幫助駕駛員的主動安全輔助
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特斯拉 車載電子 半導體
- 近日,特斯拉(TESLA)官方充電設施統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國區(qū)超級充電站(SuperCharger)及目的地充電樁(DestinationCharger)的建設總量快速增長,特斯拉在中國積極建設更多充電樁的舉措,已經使中國成為特斯拉在美國本土之外擁有充電設施最多的國家。
特斯拉的目標即是推動“新能源汽車、可持續(xù)交通理念發(fā)展”,自今年4月正式在中國交付第一輛ModelS以來,特斯拉一直在大力推廣綠色新能源電動車,并積極投身于充電網絡的建設之中。北京、上海多個超級充電站順利
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特斯拉 充電樁
- 人工智能是建立在完全的邏輯和理性之上的機器,缺乏人所具備的自由意志的天然屬性。但是,通過運算能力的堆砌,人工智能的“智力”、推理能力可以幾乎無限膨脹,會給人類文明帶來極大的隱患。
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人工智能 特斯拉
- 和明星電動汽車特斯拉相比,燃料電池汽車一直無法成為話題中心,直到豐田6月底發(fā)布了一款新型燃料電池汽車(FCV)的技術數(shù)據(jù)—從各項指標來看,它直接超越了特斯拉。
豐田提供的數(shù)據(jù)的確充滿吸引力。這輛FCV的充氫時間大約需要3分鐘—和普通加油時間差不多;加滿一次能跑700公里—這差不多是北京到上海的高速鐵路一半的距離;含稅價格預計在756萬日元左右(約合46萬元人民幣)—和部分高端車型價格相當??傮w來看,豐田的這款FCV的技術參數(shù)比特斯拉要高,但價格卻便
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特斯拉 豐田 鋰電池
- 特斯拉向來被認為是富人的玩具。不過,它現(xiàn)在似乎在可以扭轉人們的這一印象,向平民化進軍。
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特斯拉 比亞迪 充電樁
- 近日消息,據(jù)內情人士透露,特斯拉將于周四在加利福尼亞州霍桑(Hawthorne)召開發(fā)布會上,宣布推出可令Model S電動汽車自動駕駛的新功能。
事實上,除特斯拉汽車以外,其他許多汽車制造商也正在開發(fā)自動駕駛功能。馬斯克在過去幾周中一直都暗示將為Model S車型推出升級,他表示該公司不久以后將發(fā)布“重大的”產品相關消息,而這一消息與新車型無關。
此前,馬斯克在Twitter發(fā)布消息稱,該公司將在不久以后宣布推出D車型。特斯拉汽車發(fā)言人拒絕透露此次發(fā)布會的
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特斯拉 自動駕駛
- 處在環(huán)(逼)保(格)認知旺盛的帝都,特斯拉 ModelS這款名躁美帝的車型并不少見。但作為一款電動汽車,盡管標榜4公里的續(xù)航,在多數(shù)人眼里它仍是一匹圈養(yǎng)在莊園的漂亮小馬。好看,但跑不了多遠。這一切是源于...
電量恐慌
特斯拉通常用3種方式解決電量問題:超級充電站、目的地充電站和家庭充電。超級充電站大約2分鐘就能充滿車輛5%的電量,目的地充電站則是在一些車主有可能達到的區(qū)域可以免費申請安裝充電點,家庭充電則是每個車主都能獲贈安裝一個充電器。
特斯拉中國區(qū)的公共充電業(yè)務總監(jiān)
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- 特斯拉電動車公司CEO伊隆?馬斯克前不久曾經談到,人類最終將放棄地球移民火星?,F(xiàn)在他表示,任何技術都可能對人類生存構成威脅,人工智能更可能對人類生存產生威脅,因此需要規(guī)劃,以防止可能發(fā)生的不良后果。據(jù)報道,谷歌在收購人工智能公司DeepMind之后,已經成立了一個倫理委員會,以防止相關技術失控,但是外界認為這種做法還不足夠。
麻省理工學院最近舉行了航空航天百年座談會。伊隆?馬斯克在會議期間,談到人工智能和如何控制人工智能不會被濫用。
伊隆?馬斯克表示:&ldq
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特斯拉 人工智能
- 美國科技博客The Verge周末刊文稱,特斯拉(230.47, 2.99, 1.31%)上周發(fā)布了新款Model S電動汽車及無人駕駛技術。評論認為,這樣的無人駕駛技術盡管很酷,但并非革命性的進步,也無法在短期內改變市場。
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特斯拉 馬斯克 SpaceX 自動駕駛
- 今日,特斯拉和民生銀行宣布,雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在全國20個城市建設200個目的地充電樁,充電樁將遍布全國民生銀行的自有營業(yè)廳及小區(qū)金融門店。此次特斯拉和民生銀行的合作,除了建設充電樁,還將在小區(qū)金融客戶領域提供試駕服務,以幫助中國用戶更多地體驗到特斯拉汽車。
特斯拉今年和許多公司合作建設目的地充電站,之前和中國聯(lián)通、華為等公司已經有合作。中國聯(lián)通方面,將在全國400個聯(lián)通營業(yè)廳進行充電樁建設。特斯拉和華為榮耀已經合作舉行特斯拉試駕活動,榮耀手機用戶可有機會獲得特斯拉試駕名額。
截
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特斯拉 充電樁
- 特斯拉代號為“Tesla D”的新車型與之前Model S P85配備的雙輪驅動不同,采用全輪驅動,最大續(xù)航里程達到275英里(442公里)。
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- 將中國作為全球第二大市場的特斯拉近期動作不斷。據(jù)重慶外經貿委消息,美國電動車巨頭特斯拉已正式在重慶設立獨資公司--拓速樂汽車銷售服務(重慶)有限公司(以下簡稱拓速樂),擬打造其在重慶的服務中心,并計劃未來在重慶城區(qū)修建約200座充電樁。分析人士認為,近期我國密集出臺的新能源扶持政策對特斯拉的擴張戰(zhàn)略有所刺激。
不過值得注意的是,目前包括比亞迪等國內車企以及寶馬等進口品牌均在布局新能源汽車產業(yè),特斯拉的擴張戰(zhàn)略所面臨的挑戰(zhàn)也在逐步加大。
搶食西部市場
自進入中國市場以來,電
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特斯拉 充電樁
特斯拉 介紹
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司,以美國硅谷為基地,其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司,其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立,專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roa [
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