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特斯拉將在電池廠生產(chǎn)大卡車,另外宣布在德國(guó)的工廠將每周生產(chǎn)1萬(wàn)輛Model Y車型
- 去年底,美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司在中國(guó)上海市的工廠順利投產(chǎn),這一消息也導(dǎo)致了特斯拉股價(jià)大幅暴漲,這家工廠目前正在提高產(chǎn)量,搶占中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)份額。特斯拉公司過(guò)去發(fā)布了許多新車型尚未量產(chǎn),這些車型的產(chǎn)能成為特斯拉需要繼續(xù)攻克的難題。據(jù)外媒最新消息,特斯拉公司正在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的電池工廠附近新建工廠,消息人士稱將用于生產(chǎn)電動(dòng)大卡車,另外該公司也宣布,在德國(guó)勃蘭登堡州的工廠,將每周生產(chǎn)1萬(wàn)輛Model Y車型??ㄜ嚿a(chǎn)線據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉現(xiàn)在正在內(nèi)華達(dá)雷諾市的鋰電池工廠(也被稱之為“超級(jí)工廠一號(hào)”)建設(shè)一座
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蘋(píng)果工程師開(kāi)Model X緣何遇難?調(diào)查文件給出三大可能原因
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)上周公布了特斯拉Model X車主黃偉倫遇難的詳細(xì)調(diào)查文件,該文件給出了可能導(dǎo)致車禍的三大原因。這三大可能的原因是:第一、特斯拉Autopilot系統(tǒng)故障;第二、黃偉倫本人注意力不集中;第三、設(shè)計(jì)和維護(hù)101號(hào)高速公路的政府機(jī)構(gòu)更換碰撞減速裝置的速度太慢。這起事故發(fā)生在2018年3月,當(dāng)時(shí)蘋(píng)果工程師黃偉倫駕駛的Model X在Autopilot啟動(dòng)的情況下撞上了匝道隔離欄,導(dǎo)致車輛起火,不幸遇難。去年5月,黃偉倫的家人將特斯拉告上了法庭。他的家人聲稱,特斯
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馬斯克:特斯拉太陽(yáng)能屋頂業(yè)務(wù)將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克近日表示,公司太陽(yáng)能屋頂(Solar Roof)業(yè)務(wù)將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
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2019年全球銷售163萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車 特斯拉占比超20%
- 在去年全球所銷售的電動(dòng)汽車中,電動(dòng)汽車廠商特斯拉所占的比例超過(guò)了20%。
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德國(guó)支持特斯拉設(shè)立超級(jí)工廠:可獲政府補(bǔ)貼
- 據(jù)悉,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)接受媒體采訪時(shí)說(shuō),特斯拉在德國(guó)設(shè)立超級(jí)工廠可以獲得國(guó)家補(bǔ)貼。
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特斯拉中國(guó)車機(jī)接入百度地圖 智能召喚功能將至

- 近日,特斯拉中國(guó)官方宣布將地圖服務(wù)商更換為百度地圖,即日起中國(guó)進(jìn)境內(nèi)的特斯拉車機(jī)導(dǎo)航地圖將由百度地圖提供數(shù)據(jù)支持。特斯拉地圖數(shù)據(jù)更換為百度地圖同時(shí),百度地圖還將在國(guó)內(nèi)首發(fā)SVG(Scalable Vector Graphics)API,為特斯拉提供底圖展示、實(shí)時(shí)路況、POI檢索與路網(wǎng)等地圖數(shù)據(jù)服務(wù),旨在提升特斯拉的導(dǎo)航體驗(yàn)。據(jù)了解,在此之前特斯拉曾先后使用四維圖新、騰訊地圖作為數(shù)據(jù)支持。但特斯拉一直堅(jiān)持使用自研的導(dǎo)航引擎,這也是在地圖導(dǎo)航服務(wù)最關(guān)鍵的一環(huán)。特斯拉將在中國(guó)上線“智能召喚”功能值得一提的是,前
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特斯拉將在華設(shè)立研發(fā)中心,打造原創(chuàng)"中國(guó)風(fēng)"車型
- 近日,特斯拉在官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一篇招聘文章,文章中稱為了實(shí)現(xiàn)由“中國(guó)制造”向“中國(guó)設(shè)計(jì)”的轉(zhuǎn)變,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克提出了一件非??岬氖虑椤谥袊?guó)設(shè)立設(shè)計(jì)研發(fā)中心。
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自動(dòng)駕駛 2019 關(guān)鍵詞:蟄伏過(guò)冬與曲線救國(guó)

- 在吆喝了這么多年之后,自動(dòng)駕駛的熱度終于降了下來(lái)。除了全球資本市場(chǎng)進(jìn)入寒冬期,投資人從一擲千金變得謹(jǐn)小慎微,更重要的原因在于自動(dòng)駕駛企業(yè)普遍面臨技術(shù)壁壘,加之投入高、回報(bào)周期長(zhǎng)、商業(yè)化難等因素,初創(chuàng)公司的數(shù)量并沒(méi)有出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),而之前經(jīng)歷過(guò)大浪淘沙活下來(lái)的企業(yè)則選擇蟄伏著,即便拿到融資也并不急于盲目擴(kuò)張,有的甚至開(kāi)始尋求其他產(chǎn)品“副線”,以期曲線救國(guó)。
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特斯拉亞洲首座V3超級(jí)充電樁落地上海,充電5分鐘續(xù)航120公里
- 特斯拉今年3月正式發(fā)布V3超級(jí)充電樁9個(gè)月后,亞洲首座特斯拉V3超級(jí)充電樁落地上海。
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 V3超級(jí)充電樁 上海
特斯拉 介紹
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車以及零件的公司,以美國(guó)硅谷為基地,其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司,其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立,專門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)車而不是混合動(dòng)力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]
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