特斯拉文章最新資訊

特斯拉首次嘗試區(qū)塊鏈技術(shù) 加快零部件提取流程

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉利用區(qū)塊鏈技術(shù)幫助上海工廠管理進(jìn)口產(chǎn)品的物流。
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4月“電池日”臨近特斯拉或?qū)⑼瞥龈呻姌O技術(shù)

近日，Maxwell一位前高管向媒體透露，特斯拉或?qū)⒃?月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell的干電極技術(shù)，在降低電池成本的同時(shí)提高能量密度和車輛續(xù)航里程。
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擴(kuò)大產(chǎn)品線特斯拉將推出長續(xù)航版國產(chǎn)Model 3

據(jù)外媒報(bào)道，有知情人士透露，特斯拉最早本周將在中國推出長續(xù)航版國產(chǎn)Model 3，以擴(kuò)大其在華產(chǎn)品線。
關(guān)鍵字：產(chǎn)品線特斯拉 Model 3

特斯拉Autopilot將升級紅綠燈停車自動(dòng)識(shí)別功能

日前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上爆料，公司計(jì)劃在美國推出交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志自動(dòng)檢測功能，未來幾周內(nèi)為美國車主進(jìn)行OTA升級時(shí)，將推送紅綠燈和停車標(biāo)志自動(dòng)識(shí)別功能。
關(guān)鍵字：特斯拉自動(dòng)識(shí)別功能 Autopilot

特斯拉計(jì)劃在夏威夷部署世界最大電池系統(tǒng) 包括244個(gè)Megapack電池

近日，據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在夏威夷部署一個(gè)世界上最大的電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)將包括244個(gè)Megapack巨型電池。
關(guān)鍵字：特斯拉 Megapack電池夏威夷

特斯拉Autopilot可識(shí)別交通信號(hào)

據(jù)外媒報(bào)道，有推特用戶發(fā)視頻展示特斯拉輔助駕駛Autopilot可以識(shí)別交通信號(hào)燈，另發(fā)文表示Autopilot下次升級后遇到紅燈或停車標(biāo)志，會(huì)自動(dòng)停車。
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特斯拉申請車隊(duì)數(shù)據(jù)獲取專利以訓(xùn)練自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉申請了一項(xiàng)技術(shù)專利，計(jì)劃從其龐大的車隊(duì)中獲取數(shù)據(jù)，以訓(xùn)練自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
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特斯拉將改造弗里蒙特工廠生產(chǎn)線以提升Model Y產(chǎn)量

此前，特斯拉弗里蒙特工廠和紐約工廠最終宣布將于3月24日關(guān)閉，僅保留足夠維持基本設(shè)施運(yùn)營的最低人力。
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研究：特斯拉在自動(dòng)駕駛策略方面落后于Waymo、Cruise等公司

自動(dòng)駕駛市場研究機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布了自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展年度排行榜。該排行榜顯示，特斯拉在自動(dòng)駕駛策略方面落后于谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo、通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise等公司。該機(jī)構(gòu)根據(jù)生產(chǎn)戰(zhàn)略、營銷、能力、持久力和可靠性等多種因素，對近24家開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車硬件和軟件的公司進(jìn)行了排名。該機(jī)構(gòu)將這些公司歸為四類：領(lǐng)頭羊、競爭者、挑戰(zhàn)者、追隨者。在戰(zhàn)略和執(zhí)行方面，Waymo排名最高，該公司與福特、Cruise、百度和英特爾旗下的Mobileye一起
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特斯拉Model Y在美國開始交付搭載熱泵空調(diào)

特斯拉Model Y日前在美國開始交付，較此前預(yù)計(jì)的交付時(shí)間提前了半年。
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特斯拉紐約超級工廠上周完成4兆瓦太陽能屋頂?shù)慕ㄔ?/a>

特斯拉CEO馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，祝賀紐約超級工廠團(tuán)隊(duì)！

關(guān)鍵字：特斯拉馬斯克太陽能屋頂

馬斯克：正在美國中部選址建新工廠

據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，他正在“美國中部”選址建造新工廠。
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國產(chǎn)Model 3減配整車控制器，特斯拉聲稱復(fù)工后供應(yīng)不及將免費(fèi)更新

近日，有車主曝出國內(nèi)特斯拉使用老版本芯片的問題，特斯拉予以回應(yīng)。特斯拉表示，特斯拉中國接到部分中國制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程升級版Model 3車主反映其車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單上標(biāo)注不一致，對此，非常理解消費(fèi)者的心情并且高度重視，特斯拉中國特別作出以下說明：特斯拉上海超級工廠于2月10日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。期間基于供應(yīng)鏈狀況，一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，我們將按計(jì)劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版Model 3的車主提供免費(fèi)更換HW3
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特斯拉自制電池秘密項(xiàng)目曝光電池成本降超30%

據(jù)外媒報(bào)道，長期以來，始終有傳言稱，特斯拉正在為其電動(dòng)汽車制造自己的電池。現(xiàn)在，特斯拉的秘密電池項(xiàng)目Roadrunner更多細(xì)節(jié)曝光，該公司將“用機(jī)器制造機(jī)器”的策略，大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池。特斯拉的目標(biāo)是將每千瓦時(shí)鋰電池的成本降至100美元，這將使電動(dòng)汽車能夠在沒有補(bǔ)貼的情況下達(dá)到與燃油車價(jià)格相當(dāng)?shù)乃?。如果再加上批量生產(chǎn)帶來的優(yōu)勢，這可能會(huì)加速電動(dòng)汽車普及，因?yàn)樗鼘⑹箖r(jià)格相對較低而利潤率較高的電動(dòng)汽車能夠大量生產(chǎn)。在今年1月3日，《中國能源報(bào)》的一篇報(bào)道中稱，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，
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特斯拉與松下結(jié)束太陽能電池合作關(guān)系

據(jù)悉，隨著松下加大了剝離無利可圖業(yè)務(wù)的力度，其與特斯拉將終止生產(chǎn)太陽能電池的合作關(guān)系。
關(guān)鍵字：特斯拉松下太陽能電池

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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車而不是混合動(dòng)力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]