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汽車(chē)電子 基礎(chǔ)軟件
汽車(chē)電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊
汽車(chē)緊固件行業(yè)發(fā)展前景展望
- 汽車(chē)緊固件行業(yè)發(fā)展前景展望-本文介紹汽車(chē)緊固件用鋼的性能要求,以及冶煉、軋制的特點(diǎn);對(duì)相關(guān)的潔凈螺栓鋼、微合金非調(diào)質(zhì)鋼、免退火鋼、硼鋼、耐延遲斷裂高強(qiáng)鋼的現(xiàn)狀和發(fā)展方向進(jìn)行闡述;指出實(shí)施汽車(chē)緊固件用鋼國(guó)產(chǎn)化的努力方向。
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子
工程師談汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)路線及應(yīng)用挑戰(zhàn)
- 工程師談汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)路線及應(yīng)用挑戰(zhàn)-汽車(chē)電子的標(biāo)準(zhǔn)本身是存在一定的意義的:汽車(chē)電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜,從ISO體系來(lái)說(shuō)提供基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)有利于更多人很好的應(yīng)對(duì)。
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子 電動(dòng)汽車(chē) 電池技術(shù)
剖析新能源汽車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)
- 剖析新能源汽車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)-由于車(chē)輛空間有限,電池工作中產(chǎn)生的熱量累積,會(huì)造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率,影響電池的功率和能量發(fā)揮,嚴(yán)重時(shí)還將導(dǎo)致熱失控,影響系統(tǒng)安全性與可靠性。
- 關(guān)鍵字: 新能源汽車(chē) 汽車(chē)電子 鋰電池
剖析車(chē)載電子12V供電控制系統(tǒng)
- 剖析車(chē)載電子12V供電控制系統(tǒng)-12V供電系統(tǒng)離16V的上邊界還是真的挺近的。當(dāng)然隨著12V Start Stop配置上去,整個(gè)系統(tǒng)變得又是不一樣,我們能看到的是為了油耗的需求,12V SS先上,然后48V的系統(tǒng)上去。
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子 發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)汽車(chē)
淺談汽車(chē)ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解
- 淺談汽車(chē)ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解-為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)上電子/電氣系統(tǒng)的功能安全設(shè)計(jì),道路車(chē)輛功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO 26262于2011年正式發(fā)布,為開(kāi)發(fā)汽車(chē)安全相關(guān)系統(tǒng)提供了指南,該標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)是適用于任何行業(yè)的電子/電氣/可編程電子系統(tǒng)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61508。
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子 電動(dòng)汽車(chē) 電池技術(shù)
盤(pán)點(diǎn)新能源汽車(chē)還需解決五大問(wèn)題
- 盤(pán)點(diǎn)新能源汽車(chē)還需解決五大問(wèn)題-能源汽車(chē)需要大多數(shù)分散的常態(tài)充電樁方便用戶(hù)日常充電,同時(shí)需要小部分相對(duì)集中、位置合理的快速充電站滿(mǎn)足散戶(hù)快充和集中用戶(hù)需求。
- 關(guān)鍵字: 新能源汽車(chē) 汽車(chē)電子 鋰電池
淺析HOV車(chē)道系統(tǒng)的智能技術(shù)應(yīng)用
- 淺析HOV車(chē)道系統(tǒng)的智能技術(shù)應(yīng)用- 一般而言,為了保證HOV車(chē)道的合理合法使用、節(jié)省人工、提高效率,成熟的HOV系統(tǒng)會(huì)采取對(duì)HOV車(chē)道進(jìn)行監(jiān)控,自動(dòng)識(shí)別HOV車(chē)道上車(chē)輛乘客個(gè)數(shù)的技術(shù)對(duì)車(chē)輛監(jiān)督。
- 關(guān)鍵字: HOV 汽車(chē)電子 無(wú)線電技術(shù)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、碰撞試驗(yàn)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測(cè)試
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、碰撞試驗(yàn)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測(cè)試-歐度有超過(guò)70年的連接器經(jīng)驗(yàn),其可靠的連接技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域,包括新能源汽車(chē)、汽車(chē)生產(chǎn)線自動(dòng)測(cè)試、汽車(chē)可靠性檢測(cè)。
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子 發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)汽車(chē)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身控制傳感器盤(pán)點(diǎn)
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身控制傳感器盤(pán)點(diǎn)-傳感器作為汽車(chē)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,它直接影響汽車(chē)的技術(shù)性能的發(fā)揮,普通汽車(chē)上大約裝有10-20只傳感器,高級(jí)豪華轎車(chē)則更多,這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身控制系統(tǒng)中。
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子 發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池工作原理與市場(chǎng)研究
- 純電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池工作原理與市場(chǎng)研究-目前純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池,主要采用的是鋰離子電池,其提高性能的主要的技術(shù)瓶頸在于進(jìn)一步提高純電動(dòng)汽車(chē)單體電池的性能水平,以及提升純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的管理等方面。
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)電子 電池材料
汽車(chē)電子 基礎(chǔ)軟件介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條汽車(chē)電子 基礎(chǔ)軟件!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)汽車(chē)電子 基礎(chǔ)軟件的理解,并與今后在此搜索汽車(chē)電子 基礎(chǔ)軟件的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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