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汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊

汽車電子的機(jī)遇

  •   汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命,汽車電子化的程度是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。中國汽車電子行業(yè)潛力巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車電子產(chǎn)品占整車價(jià)值的比例已由上世紀(jì)80年代末期的5%上升到目前的25%,并且中高檔轎車已占30%以上。有關(guān)的市場調(diào)查報(bào)告分析,這個(gè)比例還在不斷增長,預(yù)計(jì)一些高檔汽車中電子產(chǎn)品的價(jià)值含量很快將達(dá)50%,未來有可能達(dá)到60%以上?!?/li>
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汽車電子未來發(fā)展遇矛盾

  •   汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量,以及集成更多的功能,是推動(dòng)這種變化的兩個(gè)主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計(jì)算能力,因此,上述兩個(gè)因素似乎陷入了眾所周知的兩難處境。   
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  多核處理器  

多核處理器將是汽車電子的基本選擇

  • 汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量,以及集成更多的功能,是推動(dòng)...
  • 關(guān)鍵字: 多核處理器  汽車電子  ECU  

小小的電源開關(guān)可如何拯救世界

熱設(shè)計(jì)連載3--散熱的夢(mèng)魘

熱設(shè)計(jì)連載(2)散熱問題,方法和主角都在變化

熱設(shè)計(jì)連載(1)散熱處理直逼電子產(chǎn)品要害!

市場驅(qū)動(dòng)力將來自工業(yè)、通信和汽車市場

  • 兩年前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)給很多行業(yè)帶來了極大沖擊,半導(dǎo)體行業(yè)也不例外,經(jīng)歷了08年下半年的恢復(fù)期,09年的鞏固期,半導(dǎo)體行業(yè)2010年實(shí)現(xiàn)了30%的高增長。半導(dǎo)體業(yè)未來又將面臨怎樣的發(fā)展形勢(shì),已經(jīng)過去的經(jīng)濟(jì)危機(jī)給整個(gè)行業(yè)帶來了哪些影響和深刻教訓(xùn),帶著這些疑問,在21世紀(jì)第二個(gè)十年的開端之年,《電子產(chǎn)品世界》專訪了凌力爾特公司首席執(zhí)行官Lothar Maier。
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軟磁材料基礎(chǔ)知識(shí)連載(四)

軟磁材料基礎(chǔ)知識(shí)連載(三)

軟磁材料基礎(chǔ)知識(shí)連載(二)

電磁兼容的概念及設(shè)計(jì)方法(二)-電磁兼容的設(shè)計(jì)思路

開關(guān)電源電磁干擾源分析

安森美半導(dǎo)體專家在靜電放電保護(hù)技術(shù)研討會(huì)上分享ESD設(shè)計(jì)心得

在瑞典呂瑟希爾(Lysekil)波浪發(fā)電研究站利用CompactRIO對(duì)低壓海上變電所進(jìn)行控制和測量

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汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹

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