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門禁系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)

　一、系統(tǒng)背景　　隨著人民生活水平的日益提高，汽車的總擁有量也開始迅猛增長。如何對(duì)單位內(nèi)部車輛的進(jìn)出進(jìn)行高效優(yōu)質(zhì)的智能化管理，越來越成為各行政部門及企事業(yè)單位所重視。　　基于2.4GRFID遠(yuǎn)距離有源電子標(biāo)簽...

門禁系統(tǒng) 車輛管理系統(tǒng) 2009-08-28

基于GPS的路線測(cè)量與擬合

前言　　GPS（全球定位系統(tǒng)）由24顆衛(wèi)星支持，具備全球性，全天候，連續(xù)的導(dǎo)航與定位。由于其高精度，高速度，低成本，使用方便的特點(diǎn)，不僅在軍事上獲得廣泛的關(guān)注，在民用部門的應(yīng)用也越來越多?！　∧壳?，國內(nèi)對(duì)...

GPS 路線測(cè)量 2009-08-27

組合導(dǎo)航定位技術(shù)在機(jī)車安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

針對(duì)目前火車機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中GPS定位精度低、抗遮蔽性差的問題，提出了一種基于GPS、ADXRS150微硅陀螺儀和機(jī)車速度傳感器的組合導(dǎo)航定位設(shè)計(jì)方案，建立了組合導(dǎo)航信息融合算法模型，給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)。 ...

組合導(dǎo)航定位技術(shù) 安全監(jiān)控機(jī)車 2009-08-27

GPS接收機(jī)性能驗(yàn)證測(cè)試方案

全球定位系統(tǒng)（GPS）接收機(jī)技術(shù)自從1983年免費(fèi)開放民間使用以來，已得到了廣泛應(yīng)用，如今從手機(jī)到個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備（PND），再到照相機(jī)和帶有RFID標(biāo)簽的其他同類產(chǎn)品，電子世界到處都有GPS的身影。盡管GPS技術(shù)日...

GPS 接收機(jī) 方案性能 2009-08-27

GDC改善汽車圖像系統(tǒng)

圖像顯示控制器(GDC)具有多種人機(jī)接口，是汽車信息系統(tǒng)的核心引擎。DGC最開始是為高檔車的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)已普及至中、低檔汽車。車用GDC組合了汽車環(huán)境要求的多種功能，其主要功能是在顯示豐富的圖像內(nèi)容時(shí)控制L...

GDC 汽車圖像系統(tǒng) 2009-08-27

瑞薩拓展面向車載的SH系列微控制器

在汽車電子領(lǐng)域的高速發(fā)展過程中，瑞薩科技不斷致力于車載微控制器及Soc產(chǎn)品的擴(kuò)展。在此類產(chǎn)品中，主要針對(duì)動(dòng)......

瑞薩微控制器汽車電子 2009-08-26

無線工業(yè)網(wǎng)絡(luò)在汽車涂裝底漆生產(chǎn)線輸送控制系統(tǒng)改

　1. 引言　　由于市場(chǎng)需求的提升，原有的系統(tǒng)已不能夠滿足產(chǎn)能的提升需求。原有的汽車涂裝底漆生產(chǎn)線存在瓶頸工位，受工藝時(shí)間的限制，節(jié)拍時(shí)間長。另外原有的汽車涂裝底漆生產(chǎn)線是采用分段供電的控制方式，所有的動(dòng)...

無線工業(yè)網(wǎng)絡(luò) 汽車涂裝控制系統(tǒng) 生產(chǎn)線 2009-08-26

基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

科學(xué)的發(fā)展使得汽車正增加著越來越多的功能，如何使這些眾多的獨(dú)立功能協(xié)調(diào)統(tǒng)一工作，亦即如何對(duì)整個(gè)車身進(jìn)行控制，已經(jīng)成為整個(gè)汽車電子研究領(lǐng)域中非常重要的課題。汽車網(wǎng)絡(luò)，即汽車總線技術(shù)在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生了...

CAN 總線汽車車身控制系統(tǒng) 2009-08-25

基于ARM的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

0 引言在當(dāng)今社會(huì)，汽車成為城市主要的交通工具之一，也越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車更加準(zhǔn)確的導(dǎo)航和定位，將使外出旅行變得更加快捷方便，同時(shí)對(duì)改善我國的交通狀況也具有重要意義。...

ARM 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 2009-08-24

基于Au1200的無線車載多媒體終端硬件設(shè)計(jì)

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的興起，相關(guān)的車載電子產(chǎn)品需求量日益增長，已成為時(shí)下汽車產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的研發(fā)熱點(diǎn)。在“娛樂、舒適與安全”的發(fā)展主題下，車載信息多媒體產(chǎn)品正演變?yōu)橐粋€(gè)融合多種新興技術(shù)的大平臺(tái)。本文介紹的...

1200 Au 無線車載 2009-08-24

汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

噪聲主動(dòng)控制基本思想是由德國物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動(dòng)控制技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)的被動(dòng)控制，具有對(duì)中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，具有潛在的工程應(yīng)用價(jià)...

汽車智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2009-08-21

一種基于CAN總線的SRM驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的電動(dòng)汽車整車電子控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)用于開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車上，可以極大地減少車內(nèi)傳感器的數(shù)目，明顯提高車的整體性能。 ...

CAN SRM 總線驅(qū)動(dòng) 2009-08-20

基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)

本文通過選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術(shù)保證測(cè)試儀的通用性，使其只需通過軟件更新便可測(cè)試多個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)。 ...

CAN 總線虛擬儀器技術(shù) 汽車 2009-08-20

基于改進(jìn)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車電控汽油機(jī)故障診斷

針對(duì)現(xiàn)有BP網(wǎng)絡(luò)在汽車電控汽油機(jī)故障診斷中存在的問題，提出將小波函數(shù)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合構(gòu)成小波網(wǎng)絡(luò)，代替BP網(wǎng)絡(luò)用于故障診斷。并對(duì)小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提出了兩個(gè)方面的改進(jìn)。首先是對(duì)輸出層函數(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，其次是用熵函數(shù)代替均方誤差函數(shù)...

小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 汽車電控故障診斷汽油機(jī) 2009-08-20

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門禁系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)

基于GPS的路線測(cè)量與擬合

組合導(dǎo)航定位技術(shù)在機(jī)車安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

GPS接收機(jī)性能驗(yàn)證測(cè)試方案

GDC改善汽車圖像系統(tǒng)

瑞薩拓展面向車載的SH系列微控制器

無線工業(yè)網(wǎng)絡(luò)在汽車涂裝底漆生產(chǎn)線輸送控制系統(tǒng)改

基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

基于ARM的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

基于Au1200的無線車載多媒體終端硬件設(shè)計(jì)

汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一種基于CAN總線的SRM驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)

基于改進(jìn)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車電控汽油機(jī)故障診斷

基于CAN總線的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器研究

基于ARM單片機(jī)的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究

基于EM411 GPS接收模塊的便攜GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

使駕駛更輕松車輛主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)詳解

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