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Freescale高效能儀表控制處理器

　　Freescale推出經(jīng)濟(jì)高效的16位元微控制器系列，專為入門級(jí)汽車的電子儀表板而設(shè)計(jì)。入門級(jí)汽車應(yīng)用，是汽車業(yè)發(fā)展最為迅速的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。作為Freescale陣容不斷擴(kuò)大的16位元MCU系列的最新成員，最新S12...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Freescale 微控制器電子儀表板 200911 2009-11-11

Aptina CMOS sensor MT9V126倒車影像方案

　　MT9V126 是Aptina 針對(duì)車載倒車影像市場(chǎng)推出的高靈敏度CMOS sensor產(chǎn)品，其主要特性：內(nèi)部集成overlay(on chip)功能;Lens Distortion correction(鏡頭光學(xué)變...

智能座艙 Aptina CMOS MT9V126 倒車影像 200911 2009-11-11

基于DSP的汽車減震彈簧故障診斷儀的設(shè)計(jì)

　汽車減震彈簧故障診斷儀的基本原理是基于非線性頻譜分析技術(shù)的。這種技術(shù)的基本思想是：根據(jù)采樣得到的減震彈簧的輸入和輸出數(shù)據(jù)，利用有效的非線性系統(tǒng)辨識(shí)方法得到彈簧的振動(dòng)方程，再利用多維傅里葉變換得到減震...

DSP 汽車彈簧故障診斷 2009-11-11

車載雷達(dá)機(jī)電式自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的方案

本文首先介紹了車載平臺(tái)的四點(diǎn)式調(diào)平原理，然后介紹了一種基于單片機(jī)和可編程邏輯器件(CPLD)的車載平臺(tái)機(jī)電式自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，并說(shuō)明其工作流程。 ...

總線與網(wǎng)絡(luò) 雷達(dá) 伺服控制水平傳感器壓力傳感器機(jī)電式自動(dòng)調(diào)平 200911 2009-11-10

基于ZigBee/IEEE 802.15.4的低成本輔助駕駛系統(tǒng)

本文提出一個(gè)完整的基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案，該方案充分利用了具有低成本、低功耗和安全無(wú)線網(wǎng)絡(luò)功能等特性的ZigBee協(xié)議。 ...

總線與網(wǎng)絡(luò) 飛思卡爾 ZigBee IEEE802.15.4 MC1322x 200911 2009-11-10

基于GPSOne的貴重物品跟蹤系統(tǒng)終端設(shè)計(jì)

引言消費(fèi)者委員會(huì)對(duì)當(dāng)前貨運(yùn)業(yè)存在的問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查分析，消費(fèi)者委托運(yùn)輸?shù)馁F重物品在運(yùn)輸過(guò)程中丟失情況嚴(yán)重，致使消費(fèi)者的受損金額越來(lái)越大。物流公司常常承擔(dān)運(yùn)輸貴重物品的任務(wù)，而這些貴重物品的丟失將會(huì)導(dǎo)...

GPSOne 跟蹤系統(tǒng) 終端設(shè)計(jì) 2009-11-10

基于單片機(jī)的汽車防碰撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和高科技的飛速發(fā)展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的同時(shí)，也使得交通事故頻繁發(fā)生，并由此造成了人員傷亡及經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)的損失，因此汽車駕駛的...

單片機(jī) 報(bào)警汽車防碰撞 2009-11-10

FCI最新研制安全氣囊連接器技術(shù)

FCI最新研制的AK2+ESD（靜電釋放）點(diǎn)火管作為第一款商用安全氣囊連接器將接地功能整合到點(diǎn)火管連接器內(nèi)部......

FCI AK2+ESD 安全氣囊連接器 2009-11-06

基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引言隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)上汽車的數(shù)量大幅度上升。同時(shí)，偷車案例數(shù)量也在逐年大幅增長(zhǎng)。事實(shí)上，汽車完全可以通過(guò)安裝報(bào)警器使竊賊無(wú)機(jī)可乘。然而，早期的車用報(bào)警器功能單一，誤報(bào)率比較高，噪音大...

GSM 網(wǎng)絡(luò) 汽車報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2009-11-06

基于虛擬串口的GPS／GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

0 引言全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)是美國(guó)國(guó)防部于1973年提出，歷時(shí)20年，耗資200多億美元建立起來(lái)的，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航...

GPS GSM 虛擬串口定位技術(shù) 2009-11-06

基于C8051F040的模型車無(wú)線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

0 引言汽車耐久性試驗(yàn)是汽車試驗(yàn)的重要組成部分，而在試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)人員駕駛行為的變化，往往導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果不一致，從而降低了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性。因此各大汽車公司相繼采用駕駛機(jī)器人代替試驗(yàn)人員進(jìn)行汽車試...

C8051F040 模型車無(wú)線控制系統(tǒng) 2009-11-06

汽車GPS導(dǎo)航定位位置跟蹤技術(shù)淺析

縱觀GPS導(dǎo)航技術(shù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展，我們從中不難發(fā)現(xiàn)其用于汽車中的無(wú)線技術(shù)共存趨勢(shì)帶來(lái)的無(wú)限可能，也同......

汽車 GPS 導(dǎo)航位置跟蹤功能 PND RF 2009-11-05

基于CAN總線的電車漏電檢測(cè)裝置的研制

0 引言由于石油資源的日益緊缺和人們環(huán)保意識(shí)的提高，新型動(dòng)力交通工具不斷涌現(xiàn)，如：氫燃料汽車、乙醇燃料汽車等，其中以電能作動(dòng)力的環(huán)保型交通工具發(fā)展更為迅速。載有蓄電池的無(wú)軌電車是最具發(fā)展?jié)摿Φ墓?..

CAN 總線漏電檢測(cè) 裝置 2009-11-05

基于Linux的嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1.前言HMS30C7202 嵌入式微處理器是目前性價(jià)比交優(yōu)秀的芯片，由于其優(yōu)良的性能用于替代早期的芯片，在車輛導(dǎo)航方面的開發(fā)應(yīng)用有著廣闊的應(yīng)用前景。在諸多的操作系統(tǒng)中，由于Windows CE 、Vxwork 等操作系...

Linux 嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng) 2009-11-05

瑞薩成為世界首次公交ITS系統(tǒng)測(cè)試成功廠商

隨著各國(guó)城市建設(shè)的日新月異，人類科學(xué)技術(shù)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，如何令城市交通更完善更便捷，已成為目前全世界范圍內(nèi)......

瑞薩科技智能交通 ITS WAVE 2009-11-04

基于虛擬儀器的車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)

為滿足燃料電池汽車道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集的要求，開發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)?；诒銛y式工控機(jī)和通訊接口卡設(shè)計(jì)了系統(tǒng)硬件，采用虛擬儀器開發(fā)平臺(tái)開發(fā)了系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。實(shí)際應(yīng)用表...

CAN 虛擬儀器車載監(jiān)控 2009-10-27

汽車安全與防盜——無(wú)鑰匙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車安全與防盜最初的電子化開始于1994年的引擎防盜(IMMO)，恩智浦半導(dǎo)體(當(dāng)時(shí)的飛利浦半導(dǎo)體)作為第一家......

無(wú)鑰匙 IMMO 汽車安全 2009-10-21

智能手機(jī)市場(chǎng)戰(zhàn)火連天，汽車應(yīng)用未能幸免

　　智能手機(jī)的應(yīng)用程序或‘應(yīng)用’市場(chǎng)，早已成為全球科技產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)局核心，大量的設(shè)備制造商、無(wú)線服務(wù)供貨商和軟件開發(fā)商們，都為了分享這個(gè)快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)而奮力博斗。　　現(xiàn)在，戰(zhàn)爭(zhēng)逐步蔓延到汽車市場(chǎng)。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車電子智能手機(jī) 信息娛樂(lè)系統(tǒng) 2009-10-16

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基于DSP的汽車減震彈簧故障診斷儀的設(shè)計(jì)

車載雷達(dá)機(jī)電式自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的方案

基于ZigBee/IEEE 802.15.4的低成本輔助駕駛系統(tǒng)

基于GPSOne的貴重物品跟蹤系統(tǒng)終端設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)的汽車防碰撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

FCI最新研制安全氣囊連接器技術(shù)

基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于虛擬串口的GPS／GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

基于C8051F040的模型車無(wú)線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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基于CAN總線的電車漏電檢測(cè)裝置的研制

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瑞薩成為世界首次公交ITS系統(tǒng)測(cè)試成功廠商

基于虛擬儀器的車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)

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ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車用電子的安全防線