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esd 文章 最新資訊

Nexperia展示首款用于EV數(shù)據(jù)網絡的48V ESD保護二極管

  • Nexperia 推出了據(jù)稱是業(yè)界首款專為 48 V 汽車數(shù)據(jù)通信網絡設計的 ESD 保護二極管產品組合。這些符合 AEC-Q101 標準的器件旨在節(jié)省空間和成本，同時在更高的數(shù)據(jù)速率下保持信號完整性，這是現(xiàn)代 EV 和混合動力 EV 平臺的關鍵要求。對于涉及汽車電子、動力總成系統(tǒng)或嵌入式通信的 eeNews Europe 讀者來說，這一發(fā)展直接解決了 EV 設計中越來越多地使用的高壓板網絡和傳統(tǒng)網絡協(xié)議的 ESD 保護方面長期存在的差距。解決汽車網絡中的 48 V 偏移問題隨著電動和
  • 關鍵字： Nexperia  EV  數(shù)據(jù)網絡  48V  ESD  保護二極管  

MOS管輸入電阻很高，為什么一遇到靜電就不行了？

  • 一、MOS管輸入電阻很高，為什么一遇到靜電就不行了？MOS管一個ESD敏感器件，它本身的輸入電阻很高，而柵-源極間電容又非常小，所以極易受外界電磁場或靜電的感應而帶電，又因在靜電較強的場合難于泄放電荷，容易引起靜電擊穿。靜電擊穿一般分為兩種類型：一是電壓型，即柵極的薄氧化層發(fā)生擊穿，形成針孔，使柵極和源極間短路，或者使柵極和漏極間短路；二是功率型，即金屬化薄膜鋁條被熔斷，造成柵極開路或者是源極開路。二、MOS管被擊穿的原因及解決方案？第一、MOS管本身的輸入電阻很高，而柵源極間電容又非常小，所以極易受外界
  • 關鍵字： MOS管  電路設計  ESD  

實例分析ESD電磁兼容問題

  • ESD對于很多電子產品是一個致命硬傷，如何設計好產品的ESD，是需要花很多時間和精力來研究的。下面通過幾個實例來和大家一起分享下。某智能手表在側鍵附近打ESD后出現(xiàn)反復開關機現(xiàn)象根據(jù)反復重啟的時間判斷，類似于長按Power鍵。檢查Power_On信號，發(fā)現(xiàn)已經被持續(xù)拉低，Power_On信號的原理圖如下：為了降成本，位置1并沒有貼TVS管，而是用一個電容代替，電容的耐壓值是25V。失效的機器，這個電容已經短路，可以判斷ESD進入殼體，直接打壞了位置1的電容。如果把位置1的電容耐壓提高到50V，能抗的ESD
  • 關鍵字： ESD  靜電釋放  電磁兼容  

ESD保護電路及PCB設計要點

  • 一、什么是ESD?ESD代表靜電放電。許多材料可以導電并積累電荷。ESD 是由于摩擦帶電（材料之間的摩擦）或靜電感應而發(fā)生的。每當發(fā)生這種情況時，物體都會在其表面形成固定電荷（靜電）。當這個物體放置得太靠近另一個帶電物體或材料時，電壓差會導致電流在它們之間流動，直到恢復電荷平衡。因此，可以將靜電放電定義為兩種帶電材料或物體之間由接觸、短路或電介質擊穿引起的瞬時電流流動。對于消費類產品，ESD 和空氣中的介質擊穿通常發(fā)生在兩點之間的電場大于 40 kV/cm 時。氣壓、溫度和濕度等因素會影響電場強度。例如，
  • 關鍵字： ESD  PCB設計  

強茂新一代ESD系列 為高速應用保駕護航 性能突破低耗損與低電容極限

  • 強茂推出最新一代的靜電保護組件——第二代ESD保護二極管，結合了高效率和低漏電流的特點。經10 GHz頻率測試，此系列產品的插入損耗數(shù)值為-0.25 dB至-0.38 dB之間。此外，第二代ESD保護二極管具有超低的結電容值 (Cj)，范圍從0.09 pF到1 pF，并擁有2.6 V到11.6 V的低靜電鉗位電壓，能夠有效降低靜電放電對電子設備的損害與能量消耗。 為滿足現(xiàn)代電子產品的小型化需求，此新系列產品采用多種封裝形式，包括節(jié)省空間的DFN0603-2L、DFN1006-2L、DFN1006
  • 關鍵字： 強茂  ESD  高速應用  低耗損  低電容極限  

ESDA報告：2024年第一季度電子系統(tǒng)設計行業(yè)銷售額為45億美元

  • 美國加州時間2024年7月15日，SEMI旗下技術社區(qū)電子系統(tǒng)設計聯(lián)盟（ESDA）在其最新的《電子設計市場數(shù)據(jù)報告》（EDMD）中宣布，2024年第一季度電子系統(tǒng)設計（ESD）行業(yè)銷售額從2023年第一季度的39.511億美元增長了14.4%，達到45.216億美元。與前四個季度相比，最近四個季度的移動平均值上漲了14.8%。SEMI電子設計市場數(shù)據(jù)報告執(zhí)行發(fā)起人Walden C.Rhines表示：“2024年第一季度，EDA行業(yè)銷售額持續(xù)強勁增長。所有產品類別都有所增長，包括計算機輔助工程（CAE）、I
  • 關鍵字： ESDA  ESD  銷售額  EDA  

電路設計少不了ESD，詳述一下其理論，超詳細！

  • 一直想給大家講講ESD的理論。但是由于理論性太強，如果一些器件理論不懂的話，這個大家也不要浪費時間看了。任何理論都是一環(huán)套一環(huán)的，如果你不會畫雞蛋，注定了你就不會畫大衛(wèi)。靜電放電(ESD: Electrostatic Discharge)應該是造成所有電子元器件或集成電路系統(tǒng)造成過度電應力(EOS: Electrical Over Stress)破壞的主要元兇。因為靜電通常瞬間電壓非常高(>幾千伏)，所以這種損傷是毀滅性和永久性的，會造成電路直接燒毀。所以預防靜電損傷是所有IC設計和制造的頭號難題。
  • 關鍵字： ESD  靜電放電  電路設計  

【測試解讀】ESD保護設計中的傳輸線脈沖TLP，怎么測？

  • 隨著電子器件在汽車和其他產品上的應用越來越廣泛（智能化），芯片的集成度也越來越高、體形也越來越小、研發(fā)的難度也越來越高，這些器件通常具有線間距短、線細、集成度高、運算速度快、功耗低和高輸入阻抗的特點，這也導致了這類器件對靜電的要求越來越高。其中涉及到的標準為：ESD SP5.5.1-2004、ISO7637-2、GB/T.21437.2、ECER10.05 6.9、IEC62615:2010。其中在很多器件的ESD性能，都會使用TLP 測試，除了使用標準的TLP脈沖發(fā)生器之外，還需要使用示波器對其脈沖進行
  • 關鍵字： ESD  TLP  

如何測試ESD保護設計中的傳輸線脈沖TLP

  • 隨著電子器件在汽車和其他產品上的應用越來越廣泛（智能化），芯片的集成度也越來越高、體形也越來越小、研發(fā)的難度也越來越高，這些器件通常具有線間距短、線細、集成度高、運算速度快、功耗低和高輸入阻抗的特點，這也導致了這類器件對靜電的要求越來越高。其中涉及到的標準為：ESD SP5.5.1-2004、ISO7637-2、GB/T.21437.2、ECER10.05 6.9、IEC62615:2010。其中在很多器件的ESD性能，都會使用TLP 測試，除了使用標準的TLP脈沖發(fā)生器之外，還需要使用示波器對其脈沖進行
  • 關鍵字： ESD  保護設計  傳輸線脈沖  TLP  

最大程度提高對汽車以太網應用的ESD保護

  • 數(shù)十年來，以太網廣泛應用于工業(yè)和計算網絡，但如今，越來越多地部署到汽車應用，取代了控制器局域網絡(CAN)等傳統(tǒng)網絡。汽車以太網提供拓撲靈活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信，能夠滿足原始設備制造商(OEM)從域向區(qū)域網絡架構過渡期間的車內數(shù)據(jù)通信需求。本文首先討論各種汽車以太網標準，然后再考慮它們必須符合的嚴格靜電保護(ESD)和電磁兼容性(EMC)標準。最后介紹 Nexperia（安世半導體）的一系列元件，汽車 OEM 可利用這些元件確保車輛網絡在發(fā)生 ESD 事件時得到全面保護。汽車以太網標準2016 年，開放
  • 關鍵字： 安世半導體  汽車以太網  ESD  

保護汽車 CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過壓事件的影響

  • 控制器局域網 (CAN) 是許多汽車應用中廣泛使用的通信協(xié)議。如同任何其他外露連接器接口，CAN 接口會發(fā)生高壓瞬變事件，如靜電放電 (ESD)。在 CAN 總線連接器上安裝 ESD 保護二極管，不僅能夠保護 CAN 收發(fā)器，還能夠保護所有下游和相鄰系統(tǒng)免受 ESD 耦合能量的影響。為了確保穩(wěn)健的系統(tǒng)級保護，了解 CAN 總線的基本工作條件以及如何為 CAN 總線選擇合適的 ESD 保護二極管非常重要。
  • 關鍵字： 汽車  CAN 總線  ESD  

選擇合適的 ESD 器件

  • 如今，電路板設計人員面臨著多種 ESD 保護選擇。設計人員通常會受到某些限制的限制，例如他/她的應用可以承受的寄生電容量或電路板必須通過的所需 ESD 級別。通常，這些限制不會將可用的 ESD 設備數(shù)量縮小到可管理的列表。本白皮書將為設計人員提供指導，幫助他/她選擇 ESD 器件，從而地實現(xiàn)成功的設計。如今，電路板設計人員面臨著多種 ESD 保護選擇。設計人員通常會受到某些限制的限制，例如他/她的應用可以承受的寄生電容量或電路板必須通過的所需 ESD 級別。通常，這些限制不會將可用的 ESD 設備數(shù)量縮小
  • 關鍵字： ESD  

極具性價比的ESD保護芯片

  • DFN雙面無引腳封裝, 因其封裝體積小，形式簡單，高引腳密度，熱管理和防干擾能力佳，穩(wěn)定性和可靠性高等優(yōu)點，被廣泛應用于各種需要小型化設計的應用場景，如移動設備，筆記本電腦，TWS耳機等。 矽力杰致力于開發(fā)高性價比的DFN封裝ESD防護芯片。通過定制化晶圓工藝、器件開發(fā)，與封裝廠深度合作的特殊設計，以及供應鏈優(yōu)化升級，使得矽力杰DFN封裝ESD產品具有了極佳的性價比。優(yōu)秀的成本表現(xiàn)，高性能的ESD保護效果，矽力杰DFN ESD 產品也因此受到廣大客戶青睞，廣泛應用于各種電子產品終端。 
  • 關鍵字： 矽力杰  ESD  保護芯片  

TVS之ESD波形圖分析

  • 我們都知道，TVS產品的主要作用之一就是用來吸收ESD能量并鉗位，保護我們的后級芯片或電路不受其沖擊影響。所以我們在選型的時候需要特別關注的一點，就是TVS的ESD鉗位參數(shù)。其鉗位參數(shù)的重要性我們在之前的文章中都有提過了，今天我們就和大家一起聊聊ESD的波形圖的一些事兒。01 IEC 標準ESD波形圖ESD波形ESD波形參數(shù)IEC 61000-4-2中明確規(guī)定了ESD的波形圖及其參數(shù)，如圖所示。其上升時間非?？?，第一個尖峰在0.7~1ns之間，第二個尖峰在30ns，而整個事件持續(xù)時間為60ns。ESD事件
  • 關鍵字： Semtech  TVS  ESD  

提高汽車的功能安全性 掌握ESD實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)傳輸

  • 在日常生活中，人們觸摸車門時偶爾會感到手指刺痛或靜電沖擊，這感覺僅會令人不快；但對于一些電子組件，遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。半導體結構越微小，模擬和數(shù)字I/O引腳的阻抗越高，便越容易受到靜電放電(ESD)的影響。可能的后果包括p/n結的熱擊穿、氧化物擊穿(電介質擊穿)，以及金屬化層的熔化。目前電子組件大約占據(jù)一輛汽車總價值的三分之一，而且這個比例還將上升。汽車中17%的半導體故障是由靜電放電(ESD)造成的，因而必需采取適當?shù)腅SD保護措施。在日常生活中，人們觸摸車門時偶爾會感到手指刺痛或
  • 關鍵字： 儒卓力  ESD  
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esd介紹

ESD的意思是“靜電釋放”的意思，它是英文：Electro-Static discharge 的縮寫 ESD知識介紹 靜電是一種客觀的自然現(xiàn)象，產生的方式多種，如接觸、摩擦等。靜電的特點是高電壓、低電量、小電流和作用時間短的特點。 人體自身的動作或與其他物體的接觸，分離，摩擦或感應等因素，可以產生幾千伏甚至上萬伏的靜電。 靜電在多個領域造成嚴重危害。摩擦起電和人體靜電是電子工業(yè)中的兩 [ 查看詳細 ]

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