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高效的測試確?？筛櫺院万炞C要求（下）

基于需求的測試及其固有的需求可跟蹤性和驗證過程被普遍認為推廣企業(yè)標準的最佳實踐，如能力成熟度模型集成(CMMI)。CMMI是一個能夠為組織提供有效過程關鍵元素的過程改進方法。它能夠用于引導一個項目、部門或整個組...

測試 2012-03-29

高效的測試確?？筛櫺院万炞C要求（上）

集成汽車電子硬件和軟件測試的需求，可以是開發(fā)更為流暢，成本更為低廉。對要求可跟蹤性和驗證的需要像一個契約要求給汽車電子供應商施加著影響。隨著頻率的提高，廠商逐漸意識到以要求為基礎的測試通常是軟件開發(fā)工...

測試 2012-03-29

多項電控系統(tǒng)助力POLO提高駕控性

在市場上頗受消費者青睞的大眾POLO擁有多項較為優(yōu)秀的電子控制系統(tǒng)，使其駕控性以及安全性得到一定的提高。AG150自動變速箱，換檔過程采用模糊邏輯控制該智能化控制可根據(jù)不同駕駛風格而進行換檔，可獲得最佳經(jīng)濟性和...

POLO 電控系統(tǒng) 助力 2012-03-29

ANSOFT產(chǎn)品在汽車電子及系統(tǒng)設計中的應用

隨著現(xiàn)代電子信息技術的飛速發(fā)展和中國汽車制造業(yè)的強勁增長，現(xiàn)代電子技術、信息技術已經(jīng)成為汽車制造技術中不可或缺的一個主要分支。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，汽車電子產(chǎn)品的平均費用已占整車的30%左右。隨著燃油價格的飛漲和...

ANSOFT 產(chǎn)品汽車電子系統(tǒng)設計 2012-03-29

日益走近的“綠色”汽車IC

隨著實施“綠色”無鉛電子封裝最終期限的臨近，汽車系統(tǒng)工程師必須考慮在他們的設計之中如何適應如此新標準的約束和規(guī)范。這在汽車電子設計中尤其重要，因為在那些地方實施的“綠色”無...

汽車 2012-03-29

如何實現(xiàn)標準汽車產(chǎn)品的標準化

半導體產(chǎn)業(yè)過去多年來一直與軍工和航空產(chǎn)業(yè)關系密切。軍事與政府項目加快了技術的發(fā)展，快速提高了元件的質(zhì)量及可靠性。多年來，政府始終通過國防后勤局 (DLA)、Columbus 國防供應中心 (DSCC) 等部門以及有關元件...

標準汽車產(chǎn)品標準化 2012-03-29

楔式制動器設計提高了線控剎車的性能

采用電子楔式制動器(Electronic Wedge Brake, EWB)，現(xiàn)在可以設計12V線控剎車了！EWB是去年法蘭克福車展上電子和機械電子產(chǎn)品開發(fā)商Siemens VDO推出的。與傳統(tǒng)的液壓制動相比，現(xiàn)代楔式制...

動器設計線控剎車性能 2012-03-29

車載信息服務探究未來汽車通信成新熱點

何為車載信息?車載信息(Telematics)是一個由通信和信息科學組成的合成詞，通常稱為車載遠程信息處理。它......

動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2012-03-28

本田（HONDA）奧德賽（ODYSSEY）轎車電路―防抱死

3 讀奧德賽轎車ABS控制系統(tǒng)電路圖奧德賽轎車ABS控制系統(tǒng)電路圖如圖9所示，布線圖如圖10所示。其中8個電磁閥接在F48*熔斷絲下，回液泵電動機經(jīng)F50*熔斷絲接總熔斷絲F41*，F(xiàn)47*熔斷絲下接制動信號燈19。F4...

ODYSSEY HONDA 本田奧德賽 2012-03-28

空氣懸掛的工作原理

空氣懸掛也并不是最近幾年才研發(fā)的新技術，它們的基本技術方案相似，主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。與傳統(tǒng)鋼制懸掛想比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數(shù)也...

空氣懸掛工作原理 2012-03-28

交互多模型機動目標跟蹤算法在車載毫米波雷達防追

1 引言追尾碰撞是目前我國高速公路各類事故中較多的一類事故，占事故總數(shù)的33%左右。誘發(fā)的主要原因為：（1）駕駛員精力不集中，致使疏忽大意或措施不當；（2）疲勞駕駛，在高速公路上長時間高速行駛，加之道路景觀單...

多模型車載機動毫米波雷達 2012-03-28

基于GSM的汽車防盜報警器設計

隨著社會的發(fā)展，家庭及公用汽車越來越多，而被盜車輛的數(shù)量也在逐年增長。傳統(tǒng)的汽車防盜器存在很多弊端，如作用距離短,可產(chǎn)生噪聲污染,不能遠程報警,需要安裝等。這些弊端給居民生活帶來了很大的不便，一些居民區(qū)甚...

GSM 汽車防盜報警器 2012-03-28

基于LM25037的車載便攜式SPWM逆變器設計

目前，汽車普及率日益升高，車載逆變器將汽車點煙器輸出12 V DC轉(zhuǎn)換成220 V/50 Hz交流電，供一般的電器產(chǎn)品使用。車載逆變器作為一種移動中使用的電源轉(zhuǎn)換器，為人們外出工作或旅游提供了很大的便利，具有廣闊的市場...

25037 SPWM LM 車載 2012-03-28

采用步進電機簡化汽車供暖通風空調(diào)系統(tǒng)自動空氣再

大多數(shù)汽車供暖通風空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)中都會調(diào)理持續(xù)流入的新鮮空氣，將其注入車廂之中。通常駕駛員能夠選擇是否需要中斷新鮮空氣供應(再循環(huán))或者繼續(xù)(即保持新鮮空氣流入)。在再循環(huán)模式下，高端HVAC系統(tǒng)監(jiān)測幾項車廂...

步進電機汽車暖通空調(diào)系統(tǒng) 2012-03-28

汽車電子產(chǎn)品EMC技術改進

隨著汽車電控技術的不斷發(fā)展，汽車電子設備數(shù)量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設備的正常工作，重則損壞相應的電器元件。因此...

EMC 汽車電子產(chǎn)品技術改進 2012-03-28

ABS、TCS、VDC等汽車行駛主動安全技術

一、技術概述防抱死制系統(tǒng)（Anti-Lock Braking System簡稱ABS）是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主動安全裝置。ABS系統(tǒng)在制動過程中通過傳感器感知車輪與路面的滑移，由電控單元做出判斷，并通過電磁閥組...

ABS TCS VDC 汽車行駛 2012-03-28

一種汽車防干擾報警系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

汽車的普及為人們的工作和生活增添許多便利和愉悅，但是汽車的頻繁丟失成了車主們新的憂慮。利用AT89C2051芯片和A7102C無線收發(fā)芯片，實現(xiàn)了應對“汽車信號攔截器”的車輛防盜報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)采取特定信號探測方式并利用...

動力總成與電驅(qū) 無線收發(fā)芯片 AT89C2051 A7102C 201203 2012-03-27

智能手機“逼迫”車載導航儀重新定義（上）

傳統(tǒng)式的車載導航儀如今面臨著重新定義的要求。這緣于智能手機的崛起。面對智能手機實時在線、可以通過應用......

動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2012-03-27

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高效的測試確?？筛櫺院万炞C要求（下）

高效的測試確?？筛櫺院万炞C要求（上）

多項電控系統(tǒng)助力POLO提高駕控性

ANSOFT產(chǎn)品在汽車電子及系統(tǒng)設計中的應用

日益走近的“綠色”汽車IC

如何實現(xiàn)標準汽車產(chǎn)品的標準化

楔式制動器設計提高了線控剎車的性能

車載信息服務探究未來汽車通信成新熱點

本田（HONDA）奧德賽（ODYSSEY）轎車電路―防抱死

空氣懸掛的工作原理

交互多模型機動目標跟蹤算法在車載毫米波雷達防追

基于GSM的汽車防盜報警器設計

基于LM25037的車載便攜式SPWM逆變器設計

采用步進電機簡化汽車供暖通風空調(diào)系統(tǒng)自動空氣再

汽車電子產(chǎn)品EMC技術改進

ABS、TCS、VDC等汽車行駛主動安全技術

一種汽車防干擾報警系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

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