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德國(guó)汽車制造商的輝煌歲月一去不復(fù)返了嗎？

汽車行業(yè)很少出現(xiàn)在新聞中，經(jīng)常出現(xiàn)在與關(guān)稅、銷量下降、電動(dòng)汽車（EV）使用率低和工人罷工相關(guān)的悲觀頭條新聞下。雖然該行業(yè)的危機(jī)影響到所有全球品牌，但德國(guó)公司受到的打擊尤其嚴(yán)重。大眾汽車一直在減少產(chǎn)能，梅賽德...

ADAS 德國(guó) 汽車電子 2025-03-17

All in AI，不如All in華為？

繼2月21日與上汽簽署深度合作協(xié)議之后，華為智選車模式再下一城。在原來(lái)的四界-與賽力斯合作的問(wèn)界、與奇瑞合作的智界、與北汽合作的享界、與江淮合作的尊界-之外，與上汽合作的尚界成了華為智選車模式下的第五個(gè)品牌。不只是智選...

ADAS 華為智能駕駛 ADAS 2025-03-14

當(dāng)華為和比亞迪吵架時(shí)，它們到底在吵什么？

熱鬧的本土智能電動(dòng)汽車輿論場(chǎng)從來(lái)不缺吵架，自21年入局并于2023年下半年強(qiáng)勢(shì)崛起以來(lái)，華為成了這個(gè)輿論場(chǎng)上聲量最大、吵架最多的企業(yè)之一。先是由小視頻事件引發(fā)的AEB大論戰(zhàn)，憑借強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，作為智能駕駛賽道后來(lái)者的...

ADAS 華為比亞迪電動(dòng)汽車智能駕駛 2025-03-14

整車功能架構(gòu) --- 智能座艙

一、背景信息軟件定義汽車和E/E架構(gòu)轉(zhuǎn)型浪潮下，智能座艙供應(yīng)鏈迎來(lái)變革。軟件定義汽車趨勢(shì)下，軟件在汽車中的價(jià)值量占比將不斷上升。主機(jī)廠的核心能力將發(fā)生范式轉(zhuǎn)移：-> 即從專注于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等核心技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榕嘤陨硐?..

智能座艙智能座艙軟件定義汽車汽車架構(gòu) 2025-03-12

車載支付和 ETC 市場(chǎng)回顧

車載支付與ETC研究：車載支付三大應(yīng)用場(chǎng)景分析車內(nèi)支付是指用戶在車內(nèi)選擇和購(gòu)買商品或服務(wù)，并在車內(nèi)完成支付。應(yīng)用場(chǎng)景主要分為功能訂閱、車載購(gòu)物、車載ETC三大類。函數(shù)訂閱：用戶可通過(guò) IVI 購(gòu)買座椅加熱、泊車輔助、標(biāo)志...

智能座艙車載支付智能座艙 ETC 2025-03-12

雷諾CEO：歐洲汽車業(yè)應(yīng)向中國(guó)學(xué)習(xí) 避免徹底落后

3月11日消息，據(jù)新華社報(bào)道，法國(guó)《法蘭西西部報(bào)》近日發(fā)表題為《雷諾集團(tuán)負(fù)責(zé)人盧卡·德·梅奧：“中國(guó)人教會(huì)了我們什么”》的文章。法國(guó)雷諾集團(tuán)CEO梅奧日前公開(kāi)呼吁，面對(duì)中國(guó)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，在汽車行業(yè)，歐洲應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變思維方式，...

BMS與供電系統(tǒng) 雷諾電動(dòng)車 2025-03-12

2月中國(guó)動(dòng)力電池裝車量34.9GWh，同比增長(zhǎng)94.1%

3月12日消息，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2025年2月動(dòng)力電池月度信息。2月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量34.9GWh，環(huán)比下降10.1%，同比增長(zhǎng)94.1%。其中三元電池裝車量6.4GWh，占總裝車量18.5%，環(huán)比下...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 動(dòng)力電池電動(dòng)汽車汽車電子 2025-03-12

ADAS是電動(dòng)汽車的必備功能，但也是一種錦上添花的配置。

多年來(lái)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但如今是時(shí)候讓駕駛員意識(shí)到，電動(dòng)汽車在很大程度上已經(jīng)能夠承擔(dān)駕駛中的繁重任務(wù)了。道路上的安全與效率取決于眾多因素——實(shí)際上有數(shù)百萬(wàn)種之多。在每一個(gè)轉(zhuǎn)彎處都可能存在危險(xiǎn)...

ADAS ADAS 智能駕駛汽車電子 2025-03-11

特斯拉2月銷量?jī)H3萬(wàn)輛在中國(guó)份額直接腰斬

3月10日消息，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，2月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率49.5%，較去年同期滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。2月國(guó)內(nèi)新能源車零售方面，自主品牌中的新能源車滲透率70%；豪華車中的新能源車滲透率23%；而主流合資品牌中的新能源車...

BMS與供電系統(tǒng) 乘聯(lián)會(huì) 特斯拉 2025-03-11

汽車CIS芯片，一「芯」難求

在智能駕駛技術(shù)快速迭代的今天，車載攝像頭已成為汽車感知環(huán)境的核心“眼睛”，而CMOS圖像傳感器（CIS）則是這雙眼睛的“視網(wǎng)膜”。隨著自動(dòng)駕駛從L2向L5級(jí)躍進(jìn)，每輛車的攝像頭數(shù)量從個(gè)位數(shù)激增至兩位數(shù)，高分辨率CIS芯片...

ADAS CMOS圖像傳感器 CIS芯片 2025-03-11

電動(dòng)汽車動(dòng)力總成：更高續(xù)航、更高性能和更快充電接受度

到 2025 年，電動(dòng)汽車動(dòng)力總成市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到 200 億美元，到 2035 年可能達(dá)到約 210 億美元。這占分析期間 23.1% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）。隨著運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)向電氣化，電動(dòng)汽車（EV）動(dòng)力總成...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 電動(dòng)汽車動(dòng)力總成 2025-03-07

快速、可靠和開(kāi)放的電動(dòng)汽車充電設(shè)施需求日趨旺盛

電動(dòng)汽車充電器市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2023 年的 65 億美元增加到 2025 年的 102 億美元。復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）預(yù)計(jì)為 26.6%，到 2035 年將大幅增長(zhǎng)至 725 億美元。在電池的日益普及和充電器基礎(chǔ)設(shè)...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車充電設(shè)施 2025-03-07

汽車高清成像雷達(dá)在提高車輛安全、自動(dòng)駕駛和道路導(dǎo)航方面的關(guān)鍵見(jiàn)解

汽車高清/成像雷達(dá)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2023 年的 101 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 148 億美元。在技術(shù)改進(jìn)的不斷涌入、汽車自主性提高以及全球努力確保道路安全的努力的推動(dòng)下，到 2035 年，市場(chǎng)將以 23.61% ...

ADAS 高清成像雷達(dá) 車輛安全自動(dòng)駕駛道路導(dǎo)航 2025-03-07

電動(dòng)汽車電源模塊市場(chǎng)展望：CAGR超23%

到 2025 年，電動(dòng)汽車功率模塊市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到 30 億美元。到 2035 年，需求收入可能會(huì)增長(zhǎng)到 258 億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 23.2%。在對(duì)電動(dòng)汽車和高效能源管理系統(tǒng)的廣泛需求的推動(dòng)下，該行業(yè)正...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車電源模塊 2025-03-07

ADAS的2035預(yù)測(cè)：深度整合機(jī)器學(xué)習(xí)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析和云連接

在越來(lái)越嚴(yán)格的安全準(zhǔn)則和傳感器工程進(jìn)步的推動(dòng)下，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在汽車中的廣泛采用將大大增加 ADAS 傳感器市場(chǎng)，這些進(jìn)步使 ADAS 成為事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。傳感器在 ADAS 中發(fā)揮著不可或缺的作用，可實(shí)現(xiàn)碰撞威懾、...

ADAS ADAS 傳感器機(jī)器學(xué)習(xí) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析 2025-03-07

2月新能源車市場(chǎng)零售72萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)85%

3月6日消息，3月5日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月1-28日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售139.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比下降22%。今年以來(lái)累計(jì)零售319.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。同期，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)178.1萬(wàn)輛，...

BMS與供電系統(tǒng) 乘聯(lián)會(huì) 新能源汽車 2025-03-07

微芯科技宣布裁員2000人：為應(yīng)對(duì)汽車芯片需求放緩

快科技3月4日消息，據(jù)報(bào)道，為應(yīng)對(duì)汽車制造商需求放緩帶來(lái)的挑戰(zhàn)，美國(guó)微芯科技公司（Microchip Technology）近日宣布了一項(xiàng)重大重組計(jì)劃，其中包括裁員約2000人，占其全球員工總數(shù)的9%。此次裁員是公司全面...

架構(gòu)與車身電子微芯科技汽車電子 2025-03-04

汽車芯片，迎來(lái)DeepSeek時(shí)刻

時(shí)刻（moment），這個(gè)概念最早來(lái)自西方 20 世紀(jì)劍橋?qū)W派的新共和主義。波考克的書籍《馬基雅維里時(shí)刻》中，將時(shí)刻賦予了一種特別意義，形容從弱小、分散到強(qiáng)有力的共同體的形成，便稱之為「時(shí)刻」。在科技發(fā)展的過(guò)程中，我們經(jīng)...

汽車芯片 2025-03-04

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德國(guó)汽車制造商的輝煌歲月一去不復(fù)返了嗎？

All in AI，不如All in華為？

當(dāng)華為和比亞迪吵架時(shí)，它們到底在吵什么？

整車功能架構(gòu) --- 智能座艙

車載支付和 ETC 市場(chǎng)回顧

雷諾CEO：歐洲汽車業(yè)應(yīng)向中國(guó)學(xué)習(xí) 避免徹底落后

2月中國(guó)動(dòng)力電池裝車量34.9GWh，同比增長(zhǎng)94.1%

ADAS是電動(dòng)汽車的必備功能，但也是一種錦上添花的配置。

特斯拉2月銷量?jī)H3萬(wàn)輛在中國(guó)份額直接腰斬

汽車CIS芯片，一「芯」難求

電動(dòng)汽車動(dòng)力總成：更高續(xù)航、更高性能和更快充電接受度

快速、可靠和開(kāi)放的電動(dòng)汽車充電設(shè)施需求日趨旺盛

汽車高清成像雷達(dá)在提高車輛安全、自動(dòng)駕駛和道路導(dǎo)航方面的關(guān)鍵見(jiàn)解

電動(dòng)汽車電源模塊市場(chǎng)展望：CAGR超23%

ADAS的2035預(yù)測(cè)：深度整合機(jī)器學(xué)習(xí)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析和云連接

2月新能源車市場(chǎng)零售72萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)85%

微芯科技宣布裁員2000人：為應(yīng)對(duì)汽車芯片需求放緩

汽車芯片，迎來(lái)DeepSeek時(shí)刻

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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