晶圓代工龍頭臺積電（2330）日本熊本第二廠投產(chǎn)時(shí)程恐大幅推遲，據(jù)外媒《日刊工業(yè)新聞》25日報(bào)導(dǎo)指出，原定2027年底量產(chǎn)的熊本二廠，因客戶訂單動(dòng)能減弱，量產(chǎn)時(shí)程將延至2029年上半年，較規(guī)劃延后逾一年半。 臺積電供應(yīng)鏈業(yè)者透露，除董事長魏哲家公開提及的交通改善因素外，日本客戶在車用與AI芯片領(lǐng)域陷入激烈競爭，需求雜音才是因素。

日本熊本廠為臺積電攜手索尼、電裝（DENSO）及豐田汽車合資營運(yùn)，2024年底P1廠已量產(chǎn)12/16納米及22/28納米制程，月產(chǎn)能約5.5萬片，主要供應(yīng)日本車用芯片需求。 原定接續(xù)興建的二廠，規(guī)劃切入6/7納米先進(jìn)制程。

然魏哲家于第二季法說會及股東會后坦言，熊本二廠動(dòng)工時(shí)程需「視當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)建設(shè)狀況而定」，表示必須要交通改善，并看客戶需求。

供應(yīng)鏈認(rèn)為，車用芯片市場疲軟，加上日本AI芯片發(fā)展進(jìn)度落后，對6/7奈米需求不高; 反觀臺積電為迎合美國客戶強(qiáng)勁AI訂單，正加速亞利桑那州第二廠裝機(jī)及第三廠建設(shè)計(jì)劃。 AI及非AI需求展望才是影響業(yè)者產(chǎn)能規(guī)劃重要因素。