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碳化硅(sic)mosfet
因中國價格戰(zhàn)和Wolfspeed不確定性 瑞薩電子放棄SiC生產(chǎn)計(jì)劃
電源與新能源
價格戰(zhàn)
Wolfspeed
瑞薩電子
SiC
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2025-06-03
中國最大碳化硅工廠點(diǎn)火，可供應(yīng)本地30%需求，Wolfspeed壓力很大
電源與新能源
碳化硅
Wolfspeed
|
2025-06-03
Wolfspeed破產(chǎn)傳聞使瑞薩電子20億SiC供應(yīng)交易面臨風(fēng)險
電源與新能源
Wolfspeed
破產(chǎn)
瑞薩電子
SiC
|
2025-05-28
將電流傳感器集成到EV用SiC功率模塊中
汽車電子
電流傳感器
EV
SiC
功率模塊
|
2025-05-27
東芝推出采用DFN8×8封裝的新型650V第3代SiC MOSFET
電源與新能源
東芝
DFN8×8
650V
SiC MOSFET
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2025-05-20
東芝在SiC專利申請中挑戰(zhàn)泰科天潤
電源與新能源
東芝
SiC
專利申請
泰科天潤
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2025-05-20
工程師必看！從驅(qū)動到熱管理：MOSFET選型與應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)手冊
電源與新能源
MOSFET
|
2025-05-16
CHIPS 法案、電動汽車關(guān)稅加劇了Wolfspeed的現(xiàn)金危機(jī)
汽車電子
CHIPS
Wolfspeed
SiC
|
2025-05-15
SiC開始加速批量上車
EDA/PCB
SiC
|
2025-05-13
SiC襯底市場 去年?duì)I收減9%
電源與新能源
SiC
襯底
TrendForce
|
2025-05-13
內(nèi)置羅姆新型2kV SiC MOSFETs的賽米控丹佛斯模塊被SMA的太陽能系統(tǒng)采用
電源與新能源
羅姆
ROHM
SiC MOSFET
功率模塊
太陽能
|
2025-05-12
英飛凌重返SiC JFET，實(shí)現(xiàn)更智能、更快速的固態(tài)配電
電源與新能源
英飛凌
SiC
JFET
固態(tài)配電
|
2025-05-12
利用 SMFA 系列非對稱 TVS 二極管實(shí)現(xiàn)高效 SiC MOSFET 柵極保護(hù)
電源與新能源
碳化硅
MOSFET
電源
功率半導(dǎo)體
|
2025-05-09
電源管理小技巧：功率 MOSFET 特性
電源與新能源
電源管理
MOSFET
功率MOSFET
|
2025-04-29
新型SiC模塊，可將安裝面積減少一半
電源與新能源
SiC
功率器件
ROHM
|
2025-04-29
格力家用空調(diào)搭載SiC芯片突破100萬臺
消費(fèi)電子
格力
家用空調(diào)
SiC
|
2025-04-28
碳化硅何以英飛凌？—— 溝槽柵技術(shù)可靠性真相
電源與新能源
英飛凌
碳化硅
溝槽柵技
|
2025-04-27
清純半導(dǎo)體和微碧半導(dǎo)體推出第3代SiC MOSFET產(chǎn)品
電源與新能源
清純半導(dǎo)體
微碧半導(dǎo)體
第3代
SiC MOSFET
|
2025-04-23
SiC為數(shù)據(jù)中心的冷卻風(fēng)扇提供高密度電源
電源與新能源
SiC
數(shù)據(jù)中心
冷卻風(fēng)扇
高密度電源
安森美
|
2025-04-18
碳化硅急需開辟電動汽車之外的第二條戰(zhàn)線
電源與新能源
202504
碳化硅
電動汽車
|
2025-04-17
SiC MOSFET如何提高AI數(shù)據(jù)中心的電源轉(zhuǎn)換能效
電源與新能源
SiC MOSFET
AI數(shù)據(jù)中心
電源轉(zhuǎn)換能效
|
2025-04-11
是什么讓SiC開始流行？
汽車電子
SiC
|
2025-04-10
碳化硅能效革命核心突破點(diǎn)：共源共柵（cascode）結(jié)構(gòu)詳解
電源與新能源
安森美
碳化硅
共源共柵
cascode
|
2025-04-09
碳化硅技術(shù)賦能EA10000系列電源的技術(shù)解析與優(yōu)勢對比
電源與新能源
碳化硅
碳化硅MOSFET
|
2025-04-03
英飛凌攜手Enphase通過600V CoolMOS? 8提升能效并降低MOSFET相關(guān)成本
電源與新能源
英飛凌
Enphase
CoolMOS
MOSFET
|
2025-04-01
SiC 市場的下一個爆點(diǎn)：共源共柵（cascode）結(jié)構(gòu)詳解
電源與新能源
cascode
FET
SiC
|
2025-03-26
Nexperia推出采用行業(yè)領(lǐng)先頂部散熱型封裝X.PAK的1200V SiC MOSFET
電源與新能源
Nexperia
SiC MOSFET
|
2025-03-20
第17講：SiC MOSFET的靜態(tài)特性
電源與新能源
三菱電機(jī)
SiC
MOSFET
|
2025-03-19
為什么碳化硅Cascode JFET 可以輕松實(shí)現(xiàn)硅到碳化硅的過渡？
元件/連接器
碳化硅
Cascode
|
2025-03-12
為什么碳化硅Cascode JFET可以輕松實(shí)現(xiàn)硅到碳化硅的過渡？
電源與新能源
碳化硅
Cascode JFET
碳化硅
安森美
|
2025-03-11
第16講：SiC SBD的特性
元件/連接器
三菱電機(jī)
SiC
SBD
|
2025-03-07
ROHM開發(fā)出適用于AI服務(wù)器等高性能服務(wù)器電源的MOSFET
電源與新能源
ROHM
AI服務(wù)器
服務(wù)器電源
MOSFET
|
2025-03-06
東芝推出應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備的具備增強(qiáng)安全功能的SiC MOSFET柵極驅(qū)動光電耦合器
電源與新能源
東芝
SiC MOSFET
柵極驅(qū)動
光電耦合器
|
2025-03-06
速看！SiC JFET并聯(lián)設(shè)計(jì)白皮書完整版
電源與新能源
SiC
JFET
并聯(lián)設(shè)計(jì)
|
2025-03-05
三安與意法半導(dǎo)體重慶8英寸碳化硅晶圓合資廠正式通線
電源與新能源
安意法
意法半導(dǎo)體
碳化硅
碳化硅晶圓
|
2025-03-04
碳化硅與硅：為什么 SiC 是電力電子的未來
電源與新能源
碳化硅
SiC
電力電子
|
2025-03-02
800V與碳化硅成為新能源汽車電驅(qū)的新寵，器件性能與可靠性還有上升空間
汽車電子
電驅(qū)
碳化硅
SiC
新能源汽車
800V
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2025-02-28
格力：SiC工廠整套環(huán)境設(shè)備均為自主制造
EDA/PCB
格力電器
SiC
芯片工廠
|
2025-02-27
從硅到碳化硅過渡，碳化硅Cascode JFET 為何能成為破局者？
電源與新能源
SiC
Cascode
JFET
AC-DC
|
2025-02-24
第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
電源與新能源
Wolfspeed
碳化硅
高功率應(yīng)用
|
2025-02-24
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波峰焊技術(shù)入門:原理、應(yīng)用與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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電源紋波噪聲測試方法
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[直流開關(guān)電源的軟開關(guān)技術(shù)]
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