電池 文章 最新資訊
大眾集團考慮在歐建電池廠 2025年前或?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)
- 據(jù)外媒報道,大眾集團正考慮生產(chǎn)固態(tài)電池,或?qū)⒃?024/2025年進行批量化生產(chǎn)。大眾集團公布第二季度財報后,其首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess) 表示,“從長遠來看,我們不能讓自己依賴于少數(shù)電池制造商?!薄 〉纤贡硎?,在陶瓷分離器上取得的進步提高了固態(tài)電池批量生產(chǎn)的可能性。大眾集團有可能在歐洲建造一個固態(tài)電池廠,條件合適的情況下,甚至有可能選址于德國?! ‰S著汽車行業(yè)逐步向電動移動出行轉(zhuǎn)變,電池成了汽車行業(yè)一個主要競爭領(lǐng)域,目前,汽車制造商主要依靠亞洲電池生產(chǎn)商(例如寧德時代)提供
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倫敦帝國理工、卡特彼勒和AVID合作 研發(fā)新型電池儲能系統(tǒng)
- 據(jù)外媒報道,清潔技術(shù)工程公司AVID Technology已經(jīng)與卡特彼勒(Caterpillar)英國公司以及倫敦帝國理工學(xué)院(Imperial College London)合作建立聯(lián)盟,一起研發(fā)用于電動越野車輛的新型電池儲能系統(tǒng)?! ≡擁椖績r值約為280萬英鎊(約合370萬美元),英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會的“創(chuàng)新英國”(Innovate UK)項目的法拉第挑戰(zhàn)工業(yè)復(fù)興基金會(Faraday Challenge Industrial Strategy Fund)提供了部分資助。上述聯(lián)盟將共同努力,通過高級
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4-6月能源業(yè)務(wù)虧損84億日元 松下預(yù)計今秋與特斯拉電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈利

- 據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間7月31日,松下公司稱,由于特斯拉面向大眾市場的Model 3的生產(chǎn)進程加快,預(yù)計與特斯拉的電池業(yè)務(wù)將在今年下半年實現(xiàn)盈利?! ∷上率翘厮估莫毤译姵毓?yīng)商。今年6月的最后一周,特斯拉終于實現(xiàn)Model 3的5,000輛周產(chǎn)能,盡管行業(yè)擔(dān)心該公司能否維持該生產(chǎn)水平。松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda表示,“特斯拉的產(chǎn)量正在增長。我們正增加一個新的(電池生產(chǎn))生產(chǎn)線,期望該業(yè)務(wù)不僅對我們的營業(yè)收入有所貢獻,還要從下半年(從10月開始)實現(xiàn)盈利?!薄 ?018財年第一季度,主要
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詳解雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
- 汽車工業(yè)的電氣化正在以不斷增長的速度發(fā)展,主要驅(qū)動力來自于政府頒布的關(guān)于二氧化碳(CO2)的減排標(biāo)準(zhǔn)。歐盟制定的目標(biāo)是到2020年新車排放量僅有95g/k
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特斯拉新專利:隔離缺陷電池芯保障電池組安全
- 據(jù)外媒報道,近日,特斯拉(Tesla)申請了一項新專利,通過隔離有缺陷的電池芯,防止其對功能正常的電池芯產(chǎn)生負面影響,進而提高電池的安全性。 特斯拉研發(fā)此專利的背景是,由于電池芯在充電過程中以及釋放能量時,都會產(chǎn)生熱量,特斯拉發(fā)現(xiàn)有缺陷的電池芯會產(chǎn)生熱氣,從而影響周圍電池芯的功能,通常也會導(dǎo)致電池的連續(xù)故障。因此,其研發(fā)了一個專利?! √厮估瓕@斒隽艘粋€復(fù)雜的系統(tǒng),該系統(tǒng)創(chuàng)建了一個互連層(inter-connectivity layer),通過隔離有故障的部件來監(jiān)控和調(diào)整電池包內(nèi)的溫度和壓力?! ?/li>
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小(或電壓)與所 [ 查看詳細 ]
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