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電池 文章 最新資訊

大眾集團考慮在歐建電池廠 2025年前或?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)

  •   據(jù)外媒報道,大眾集團正考慮生產(chǎn)固態(tài)電池,或?qū)⒃?024/2025年進行批量化生產(chǎn)。大眾集團公布第二季度財報后,其首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess) 表示,“從長遠來看,我們不能讓自己依賴于少數(shù)電池制造商?!薄 〉纤贡硎?,在陶瓷分離器上取得的進步提高了固態(tài)電池批量生產(chǎn)的可能性。大眾集團有可能在歐洲建造一個固態(tài)電池廠,條件合適的情況下,甚至有可能選址于德國?! ‰S著汽車行業(yè)逐步向電動移動出行轉(zhuǎn)變,電池成了汽車行業(yè)一個主要競爭領(lǐng)域,目前,汽車制造商主要依靠亞洲電池生產(chǎn)商(例如寧德時代)提供
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倫敦帝國理工、卡特彼勒和AVID合作 研發(fā)新型電池儲能系統(tǒng)

  •   據(jù)外媒報道,清潔技術(shù)工程公司AVID Technology已經(jīng)與卡特彼勒(Caterpillar)英國公司以及倫敦帝國理工學(xué)院(Imperial College London)合作建立聯(lián)盟,一起研發(fā)用于電動越野車輛的新型電池儲能系統(tǒng)?! ≡擁椖績r值約為280萬英鎊(約合370萬美元),英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會的“創(chuàng)新英國”(Innovate UK)項目的法拉第挑戰(zhàn)工業(yè)復(fù)興基金會(Faraday Challenge Industrial Strategy Fund)提供了部分資助。上述聯(lián)盟將共同努力,通過高級
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4-6月能源業(yè)務(wù)虧損84億日元 松下預(yù)計今秋與特斯拉電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈利

  •   據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間7月31日,松下公司稱,由于特斯拉面向大眾市場的Model 3的生產(chǎn)進程加快,預(yù)計與特斯拉的電池業(yè)務(wù)將在今年下半年實現(xiàn)盈利?! ∷上率翘厮估莫毤译姵毓?yīng)商。今年6月的最后一周,特斯拉終于實現(xiàn)Model 3的5,000輛周產(chǎn)能,盡管行業(yè)擔(dān)心該公司能否維持該生產(chǎn)水平。松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda表示,“特斯拉的產(chǎn)量正在增長。我們正增加一個新的(電池生產(chǎn))生產(chǎn)線,期望該業(yè)務(wù)不僅對我們的營業(yè)收入有所貢獻,還要從下半年(從10月開始)實現(xiàn)盈利?!薄 ?018財年第一季度,主要
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詳解雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌

  • 汽車工業(yè)的電氣化正在以不斷增長的速度發(fā)展,主要驅(qū)動力來自于政府頒布的關(guān)于二氧化碳(CO2)的減排標(biāo)準(zhǔn)。歐盟制定的目標(biāo)是到2020年新車排放量僅有95g/k
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特斯拉新專利:隔離缺陷電池芯保障電池組安全

  •   據(jù)外媒報道,近日,特斯拉(Tesla)申請了一項新專利,通過隔離有缺陷的電池芯,防止其對功能正常的電池芯產(chǎn)生負面影響,進而提高電池的安全性。  特斯拉研發(fā)此專利的背景是,由于電池芯在充電過程中以及釋放能量時,都會產(chǎn)生熱量,特斯拉發(fā)現(xiàn)有缺陷的電池芯會產(chǎn)生熱氣,從而影響周圍電池芯的功能,通常也會導(dǎo)致電池的連續(xù)故障。因此,其研發(fā)了一個專利?! √厮估瓕@斒隽艘粋€復(fù)雜的系統(tǒng),該系統(tǒng)創(chuàng)建了一個互連層(inter-connectivity layer),通過隔離有故障的部件來監(jiān)控和調(diào)整電池包內(nèi)的溫度和壓力?! ?/li>
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如何用九個傳感器打破手語溝通障礙

  • 手語是由于聾人交際的需要而產(chǎn)生的,它已作為聾人的一種語言耿逐漸為人們所接受。但全球已知的手語種類已超過100種,并且, 不僅各國的手語不同,即使
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關(guān)于鋰電池極片設(shè)計的基礎(chǔ)知識

  • 鋰離子電池是一種高容量長壽命環(huán)保電池,具有諸多優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于儲能、電動汽車、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。電極極片是鋰離子動力電池的基礎(chǔ),直接決定
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延長手機電池壽命的十四條實用小技巧

  • 如何延長壽命?延長手機電池壽命技巧有哪些?如果用戶希望延長電池的有效使用時間,除了充電器的質(zhì)量要有保證外,正確的充電方法也必不可少,因為質(zhì)量差
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電池管理系統(tǒng)的絕緣檢測功能探討

  • 電動汽車較傳統(tǒng)車多了一整套高壓部件(ESS、DCDC、電機等),較高的工作電壓對高電壓系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣性能提出了更高的要求。所以從安全性上考量
  • 關(guān)鍵字: 測試測量  電阻  電池  

一文搞懂混合動力汽車

  • 患有選擇困難癥的你,決定體驗一把越來越火的卻無從下手?經(jīng)過4S店銷售的一頓狂轟亂炸,你還是搞不懂混合動力汽車有插電式與非插電式之分,還有串聯(lián)式、
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關(guān)于鋰離子電池漿料的理論知識(上)

  • 一、膠體理論導(dǎo)致膠體粒子團聚的主要作用,是來自粒子間的范德華力,若要增加膠體粒子穩(wěn)定性,則由兩個途徑,一是增加膠體粒子間的靜電排斥力,二為使
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充電倍率對車用鋰電池衰降的影響

  • 離子電池在使用過程中隨著充放電次數(shù)的增加,容量逐漸降低,也就是我們所說的衰降,直觀的感受就是電量越來越不夠用了。好比我們的手機,剛剛買來的時
  • 關(guān)鍵字: 電池  測試  電流  

現(xiàn)代汽車三代混合動力電池的對比分析

  • 本文整理了現(xiàn)代的三代的混合動力電池?;旌蟿恿Φ念I(lǐng)域,對一個車企來說挺不容易的。在市場的行為下,企業(yè)只有逐步提高產(chǎn)品,才能讓混合動力產(chǎn)品與競品
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談?wù)勲姵叵到y(tǒng)熱管理材料的應(yīng)用

  • 動力系統(tǒng)一般主要由電池模組、電池管理系統(tǒng)BMS、系統(tǒng)以及一些電氣和機械系統(tǒng)等構(gòu)成。目前影響新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的因素包括電池系統(tǒng)成本、續(xù)航里
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關(guān)于手機電池的五大誤區(qū)

  • 手機早已是人類必備的數(shù)字工具之一,且使用頻率最為頻繁,所以其電池壽命也關(guān)乎到使用體驗。相對其他電子產(chǎn)品來說,手機電池爆炸、起火的新聞最多,當(dāng)
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電池介紹

電池簡介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小(或電壓)與所 [ 查看詳細 ]
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