汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

Avnet入選2006 供求鏈執(zhí)行者百?gòu)?qiáng)榜

（Supply & Demand Chain Executive 100）其對(duì)全球電子元件領(lǐng)域供應(yīng)鏈的創(chuàng)新得到認(rèn)可環(huán)球技術(shù)分銷(xiāo)商安富利公司 (NYSE: AVT)旗下專(zhuān)業(yè)物流供應(yīng)商安富利物流(Avnet Logistics)今天宣布入選2006供求鏈執(zhí)行者百?gòu)?qiáng)榜，一項(xiàng)表彰創(chuàng)新前沿頂尖供應(yīng)鏈解決方案提供商的排行榜。安富利因其在全球電子元件行業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新而成功入選該排行。安富利物流總裁Jim
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基于嵌入式Linux系統(tǒng)的車(chē)載導(dǎo)航終端

摘要：本文研究的是嵌入式系統(tǒng)在車(chē)載導(dǎo)航終端中的應(yīng)用，以Intel PXA255處理器為核心處理器，以嵌入式Linux系統(tǒng)為操作系統(tǒng)，結(jié)合USB攝像頭，GPS接收機(jī)，CDMA無(wú)線(xiàn)傳輸模塊等外設(shè)構(gòu)建了基于嵌入式系統(tǒng)的多功能車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，具有一定實(shí)用價(jià)值。關(guān)鍵詞： ARM；嵌入式系統(tǒng)；Linux；車(chē)載導(dǎo)航車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)是ITS系統(tǒng)(智能交通系統(tǒng))的重要組成部分，它將衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)，
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車(chē)載影音系統(tǒng)的圖像處理器

移動(dòng)視頻應(yīng)用近來(lái)，移動(dòng)視頻已經(jīng)發(fā)展成為可行甚至是必要的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的一個(gè)配件。幾款新型的休閑車(chē)和小型商務(wù)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)就是把移動(dòng)視頻作為選配件，越來(lái)越多的人已經(jīng)考慮在他們的車(chē)上加裝視頻娛樂(lè)系統(tǒng)。圖1 使用LCD顯示器的汽車(chē)影音系統(tǒng) 移動(dòng)視頻的興起有多方面原因：娛樂(lè)應(yīng)用—汽車(chē)是一個(gè)可以玩視頻游戲、看電影、卡通、地區(qū)電視甚至衛(wèi)星電視的娛樂(lè)環(huán)境。因?yàn)橐苿?dòng)視頻技術(shù)的進(jìn)步，所有這些現(xiàn)在都可以在轎車(chē)、卡車(chē)、商務(wù)車(chē)、及休閑車(chē)上得以實(shí)現(xiàn)。安全—當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)連接上視頻后，它可
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智能模型車(chē)底盤(pán)淺析

摘要：本文針對(duì)智能車(chē)比賽用模型車(chē)底盤(pán)，從汽車(chē)?yán)碚摰慕嵌葘?duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、車(chē)輛的重心選擇、側(cè)滑等原理進(jìn)行了介紹，并通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、舵機(jī)性能以及模型車(chē)轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)性的測(cè)試，得出了這些調(diào)整參數(shù)之間的影響規(guī)律，可以為相關(guān)參賽隊(duì)伍在算法制定、仿真參數(shù)設(shè)定以及底盤(pán)、舵機(jī)等硬件結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化等方面提供一定的參考。關(guān)鍵詞：前輪定位；舵機(jī)；轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)彎半徑引言本文從汽車(chē)?yán)碚摰慕嵌葘?duì)轉(zhuǎn)向輪定位、車(chē)輛的重心選擇、側(cè)滑等原理加以
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Luminary推出入門(mén)級(jí)32位ARM微控制器

Luminary Micro公司近日宣布為其32位的Stellaris家族推出首批微控制器。該MCU的入門(mén)級(jí)售價(jià)僅1美元，同時(shí)也是首款在硅芯片中采用了ARM Cortex-M3處理器的MCU產(chǎn)品。此次推出的Stellaris產(chǎn)品包括LM3S101和LM3S102。基于Stellaris微控制器的
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臺(tái)積電投資擴(kuò)大6英寸8英寸晶圓產(chǎn)量

臺(tái)積電公司的董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)投資計(jì)劃，臺(tái)積電將在近期投資1.9億美元，以增加6英寸和8英寸（直徑）晶圓的產(chǎn)量?！?nbsp; 　　根據(jù)臺(tái)積電提交給臺(tái)灣證券交易所的文件顯示，此次晶圓產(chǎn)能擴(kuò)大的項(xiàng)目中，包括增加110納米工藝的8英寸晶圓，以及180納米和150納米工藝所用的8英寸晶圓，以及面向其他工藝的6英寸晶圓?！?nbsp; 　今年第一季度，臺(tái)積電6英寸晶圓的產(chǎn)量為24.4萬(wàn)片，到今年第四季度，臺(tái)積電希望把這一
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SigmaTel攪局珠海炬力為整體拋售造勢(shì)？

　　近來(lái)，SigmaTel就像當(dāng)下的天氣，熱。珠海炬力創(chuàng)始人趙廣民打幾個(gè)月前就倍感郁悶：在我功成身退的節(jié)骨眼兒上使絆，SigmaTel也忒不厚道了！　　日前，一位接近新聞核心的可靠人士向本刊記者透露，SigmaTel已加快內(nèi)部整合步伐，并正在為整體拋售積極運(yùn)作，而其與珠海炬力沸沸揚(yáng)揚(yáng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛盡管火藥味已非常濃郁，但不過(guò)是一場(chǎng)熱身運(yùn)動(dòng)而已。 SigmaTel怒了　　SigmaTe
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TI推出具有串行LVDS接口的16位ADC

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界內(nèi)首批可提供串行 LVDS 接口的 16 位 2MSPS SAR 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 產(chǎn)品系列。ADS8413 與 ADS8410 充分利用了串行 LVDS 輸出，能夠以更低的數(shù)字噪聲提供高達(dá) 200Mbps 的數(shù)據(jù)
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中國(guó)版3G再次遭攻擊運(yùn)營(yíng)商對(duì)TD態(tài)度消極

中國(guó)版3G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)再次遭到輿論“攻擊”。昨天，有專(zhuān)家放言TD-SCDMA（以下簡(jiǎn)稱(chēng)TD）產(chǎn)業(yè)化“出現(xiàn)嚴(yán)重失誤”，并建言中國(guó)今年勿發(fā)牌照。　　有媒體引用國(guó)家發(fā)改委專(zhuān)家史煒(史煒博客)的話(huà)撰文稱(chēng)，TD在商用化、市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化的體制上，在測(cè)試的操作方式上，在與其他標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)的策略上，“出現(xiàn)了一系列的失誤，甚至是重大的失誤”。　　該消息經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)迅速傳播開(kāi)來(lái)，給困境中的TD蒙上一層陰影。　　史煒以前贊成今年發(fā)3G牌照，并曾建議給TD一個(gè)
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汽車(chē)ESP用傳感器及其接口技術(shù)

摘要：????分析了汽車(chē)電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)中常用傳感器的特性，設(shè)計(jì)了常用傳感器的硬件接口和軟件接口，并實(shí)現(xiàn)了集成傳感器的方案，該方案通過(guò)CAN總線(xiàn)與電子控制單元傳遞數(shù)據(jù)，具有抗干擾性能好、可靠性高的特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：????電子穩(wěn)定程序；傳感器；CAN總線(xiàn) 引言 ESP(Electronic?Stability?Program，電子穩(wěn)定程序)是汽車(chē)電控的一個(gè)標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)這一系統(tǒng)的命名不盡相同，
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Cypress推出時(shí)鐘芯片與自助編程套件

　　日前，賽普拉斯半導(dǎo)體公司宣布推出一款可輕松實(shí)現(xiàn)常用頻率編程的時(shí)鐘芯片與自助編程套件。設(shè)計(jì)人員可用新型的InstaClock™ 可編程時(shí)鐘發(fā)生器套件對(duì) InstaClock 樣品進(jìn)行編程，并在不到一分鐘的時(shí)間內(nèi)從一組預(yù)定頻率中選定適當(dāng)?shù)呐渲?，而不再需要為等待定制編程部件或改變掩碼而耽擱時(shí)間。該套件為客戶(hù)帶來(lái)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于它能為各種配置和應(yīng)用提供統(tǒng)一封裝，從而大大減少了多種頻率所需的組件數(shù)?？稍倬幊?nbsp;InstaClock 芯片不僅具有降低&n
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ID電子護(hù)照存在巨大安全隱患

最新一份研究報(bào)告表明，電子護(hù)照技術(shù)仍然存在極大的安全隱患，因此最起碼在短期內(nèi)還不能真正派上用場(chǎng)。在最新一次安全大會(huì)上，研究人員現(xiàn)場(chǎng)展示了無(wú)線(xiàn)頻譜堅(jiān)定技術(shù)RFID存在的安全隱患，利用一臺(tái)價(jià)值200美元的RFID讀取器，以及一臺(tái)并不先進(jìn)的智能卡燒錄機(jī)，RFID標(biāo)示卡可以被輕易的復(fù)制。另一方面，安全專(zhuān)家指出，既然RFID標(biāo)簽可以作
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Microchip推出先進(jìn)安全功能的16位芯片

無(wú)需額外成本，CodeGuard安全功能即可實(shí)現(xiàn)對(duì)Microchip的dsPIC DSC和PIC24H單片機(jī)片上存儲(chǔ)器的分區(qū)和特權(quán)訪(fǎng)問(wèn) 全球領(lǐng)先的單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）近日宣布，推出世界上首批擁有先進(jìn)安全功能的16位器件——dsPIC數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）和PIC24H單片機(jī)（MCU），從而使合作進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各方能在不危及知識(shí)產(chǎn)權(quán)（Intellectual Property，IP）的
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S12單片機(jī)模塊應(yīng)用及程序下載調(diào)試

摘要：本文對(duì)邀請(qǐng)賽選用的主控芯片MC9S12DG128單片機(jī)的一些外圍接口模塊作了介紹，包括功能上的描述和例程及初始化的過(guò)程，對(duì)一些參賽隊(duì)伍中遇到的Flash鎖死問(wèn)題也提供了解決的方案。關(guān)鍵詞： MC9S12DG128；CodeWarrior；TBDML；Flash解密本次智能車(chē)邀請(qǐng)賽采用的MC9S12DG128(以下簡(jiǎn)稱(chēng)DG128)是Freescale公司推出的S12系列單片機(jī)中的一款增強(qiáng)型1
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基于SOPC的列車(chē)通信網(wǎng)卡的設(shè)計(jì)

摘要：本文介紹了MVB總線(xiàn)幀結(jié)構(gòu)，并完成了用于網(wǎng)絡(luò)連接的MVB總線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)IP核的設(shè)計(jì)。基于SOPC的設(shè)計(jì)思想，本文通過(guò)Quarters II軟件平臺(tái)的SOPC Builder設(shè)計(jì)工具，集成NiosII軟核處理器與總線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)IP核，實(shí)現(xiàn)了滿(mǎn)足MVB協(xié)議的I類(lèi)網(wǎng)卡設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)；MVB；總線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)IP核(BAP)；SOPC；NiosII 國(guó)內(nèi)外車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展是隨著現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)
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