汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊
利用滑動(dòng)開關(guān)來提升汽車設(shè)計(jì)的靈活性
- 在現(xiàn)代汽車市場,大多數(shù)車門彈簧鎖系統(tǒng)都采用快動(dòng)微型開關(guān)來管理諸如自動(dòng)鎖車、門鈴、頂燈之類的車身功能,并為CPU控制各種功能提供鎖定或狀態(tài)鎖定信號(hào)。 這些開關(guān)正日益被結(jié)合到鑄模電子元器件載具中,其中的沖模金屬引線框具有一個(gè)注模塑料框(ECC)。這種構(gòu)架的優(yōu)點(diǎn)在于,實(shí)際上所有引線連接器、物理調(diào)整功能和結(jié)構(gòu)單元都可以被內(nèi)建到單一的零件之中或最小數(shù)量的零件之中,以便為汽車制造商減少成本和潛在的規(guī)定公差問題。 縮小差距 盡管最終結(jié)果是為OEM簡化系統(tǒng),但是,這些ECC的設(shè)計(jì)和制造卻是一個(gè)復(fù)雜的過程,需要
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汽車娛樂電子中采用FPGA推動(dòng)的參考設(shè)計(jì)
- 汽車娛樂電子推動(dòng)了功能和容量的快速發(fā)展,促使設(shè)計(jì)人員在性能、成本和靈活性上做出綜合考慮。與其他汽車電子領(lǐng)域不同,多媒體圖形應(yīng)用高度可視化,其需求多變,在許多情況下甚至還沒有建立標(biāo)準(zhǔn)。汽車設(shè)計(jì)人員需要一個(gè)能夠提供最靈活、性能最佳而成本可控的解決方案??删幊踢壿?,特別是現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)便是這樣的解決方案。 在以前,專用集成電路(ASIC)能夠?yàn)橹圃焐烫峁┏杀拘б孑^好的芯片方案,因此,汽車圖形應(yīng)用在半導(dǎo)體方面一般選用ASIC。但是,ASIC開發(fā)成本不斷攀升,降低批量價(jià)格、快速面市的要求以及功
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智能無線通訊在促進(jìn)汽車安全應(yīng)用中的作用
- 汽車電子工業(yè)對電子元器件的消費(fèi)需求呈現(xiàn)持續(xù)高漲的發(fā)展態(tài)勢,而基于汽車安全保護(hù)方面的應(yīng)用也不斷發(fā)展。由于汽車駕駛?cè)藛T和政府機(jī)構(gòu)方面施加的影響,以及汽車制造廠商自身希望提高其市場份額的需求,汽車安全性對于汽車制造廠商來講異常重要。智能無線通信技術(shù)是由遙控?zé)o鑰門禁應(yīng)用演變發(fā)展而來的。廉價(jià)智能應(yīng)答器的問世,標(biāo)志著智能無線通信系統(tǒng)正在成為一種新的發(fā)展趨勢。在現(xiàn)有遙控?zé)o鑰門禁(RKE)系統(tǒng)中,汽車駕駛?cè)藛T通過按下一個(gè)發(fā)射無線信號(hào)的按鈕來開/鎖車門。使用新型的汽車接入系統(tǒng)后,駕駛?cè)藛T僅需隨身攜帶一個(gè)應(yīng)答器就可以輕松實(shí)現(xiàn)
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意法半導(dǎo)體提高收音機(jī)在臨界信號(hào)條件下的接收性能
- 中國,2006年7月11日 - 世界領(lǐng)先的汽車娛樂解決方案集成電路供應(yīng)商之一的意法半導(dǎo)體(紐約證券交易所代碼:STM),今天宣布推出了一個(gè)新的汽車數(shù)字AM/FM收音機(jī)芯片組。因?yàn)椴捎昧讼冗M(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),新芯片組的音頻接收質(zhì)量十分優(yōu)異,同時(shí)還降低了在惡劣信號(hào)條件下的音頻干擾,例如在信號(hào)很弱的場地和多信道干擾很強(qiáng)的地區(qū)(高山和建筑物的反射)。由ST和博世的子公司Blaupunkt合作開發(fā),這個(gè)先進(jìn)的數(shù)字接收機(jī)集成了音頻信號(hào)處理器和廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)(RDS)解碼器,因此達(dá)到了今天的中高端汽
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CES:詮釋未來消費(fèi)電子科技的平臺(tái)
- 前言:杰夫
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基于CAN網(wǎng)絡(luò)的整車授時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- [摘 要] 對于裝備有多種控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的車輛,整車必須有統(tǒng)一的時(shí)間系統(tǒng)才能保證各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時(shí)方法,基于該方法設(shè)計(jì)了一個(gè)整車授時(shí)系統(tǒng),并且通過對CAN網(wǎng)絡(luò)延時(shí)的分析,做出時(shí)間補(bǔ)償。 本授時(shí)系統(tǒng)采用軟硬件結(jié)合的方法,克服了純軟件和純硬件授時(shí)的不足。在不需要大量資金的條件下,可實(shí)現(xiàn)整車內(nèi)部多控制系統(tǒng)的時(shí)鐘同步,它的成本遠(yuǎn)比純硬件時(shí)統(tǒng)系統(tǒng)低,也比純軟件時(shí)統(tǒng)系統(tǒng)要可靠得多。 1 引 
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導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)競爭加劇 便攜成焦點(diǎn)
- 隨著電子地圖瓶頸的突破、導(dǎo)航軟硬件技術(shù)的成熟、成本的逐漸 下降以及市場需求的變化,導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)開始呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展態(tài)勢, 相應(yīng)帶來了一些新的市場機(jī)會(huì)和新的課題。 便攜導(dǎo)航市場規(guī)模將近5億元 隨著市場與技術(shù)的推進(jìn),導(dǎo)航產(chǎn)品在前后裝市場的表現(xiàn)開始呈現(xiàn) 不同的走勢,便攜導(dǎo)航產(chǎn)品(PNV)正迅速興起。上海暢宇導(dǎo)航科技 有限公司市場調(diào)研部部門經(jīng)理李昂表示,2006年便攜導(dǎo)航市場應(yīng)該有 近5億元的規(guī)模,而隨著市場的高速發(fā)展及新品
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汽車數(shù)字AV產(chǎn)品的抗干擾研究
- 一、 引言 電磁兼容(EMC)是指設(shè)備或系統(tǒng)在所處的電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何其他事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。電磁兼容技術(shù)是一門迅速發(fā)展的交叉學(xué)科,涉及電子、計(jì)算機(jī)、通信、航空航天、鐵路交通、電力、軍事以至人民生活各個(gè)方面在當(dāng)今信息社會(huì),隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,一個(gè)系統(tǒng)中采用的電氣及電子設(shè)備數(shù)量大大增加,而且電子設(shè)備的頻帶日益加寬,功率逐漸增大,靈敏度提高,聯(lián)接各種設(shè)備的電纜網(wǎng)絡(luò)也越來越復(fù)雜,特別隨著數(shù)字化產(chǎn)品的不斷問世,其電磁兼容性
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英飛凌汽車電子業(yè)務(wù)超越市場平均增幅
- 2006年7月4日,北京訊——根據(jù)美國波士頓的市場研究公司Strategy Analytics的最新研究,2005年,英飛凌汽車電子業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了11.9%的銷售增幅,再次超過了全球市場7.5%的增幅(總市值達(dá)164億美元)。Strategy Analytics指出,英飛凌在汽車電子市場的銷售收入從2004年的13.63億美元增長到了15.25億美元,占據(jù)了全球9.3%的市場份額,進(jìn)一步穩(wěn)固了其全球第二的市場地位。在歐洲,英飛凌是毫無爭議的市場領(lǐng)袖,市場份額高達(dá)14.8%。在美國,英飛凌位
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摩托羅拉售汽車電子業(yè)務(wù) 集中資源做手機(jī)
- 據(jù)外電報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一,全球第二個(gè)最大的手機(jī)制造商摩托羅拉公司宣布,為了集中資源提高手機(jī)運(yùn)作,它已經(jīng)完成了出售汽車電子業(yè)務(wù)的交易。 摩托羅拉公司稱,它已經(jīng)把汽車電子業(yè)務(wù)出售給德國的汽車零部件制造商大陸集團(tuán)(Continental AG)。大陸集團(tuán)將向摩托羅拉公司支付大約十億美元的收購交易金額。從本周日開始,摩托羅拉公司先前的汽車電子業(yè)務(wù)將由德國大陸集團(tuán)開始運(yùn)作。 摩托羅拉公司指出,公司放棄汽車電子業(yè)務(wù)運(yùn)作、出售這一業(yè)務(wù)的收入將在今年第二季度的財(cái)報(bào)中被顯示,公司第二季
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德州儀器推出家用與車載音頻 DSP
- 2006 年 6 月 30 日,北京訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出 TAS3108 音頻數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP),該產(chǎn)品不僅可為車載音頻提供更出色高保真音質(zhì),還可為家庭音響系統(tǒng)提供低成本的音頻處理功能。8 通道 TAS3108 音頻 DSP 實(shí)現(xiàn)了高性能的音頻處理能力,使數(shù)字電視、單機(jī)家庭影院系統(tǒng)組、車載音響本體以及外部放大器均可實(shí)現(xiàn) 7
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瑞薩科技擴(kuò)展全球開發(fā)和設(shè)計(jì)能力
- 越南胡志明市和日本東京——2006年6月29日——瑞薩科技公司(Renesas Technology Corp.)今天宣布,決定在胡志明市建設(shè)一座新的建筑物,為其越南設(shè)計(jì)分公司——瑞薩越南設(shè)計(jì)有限公司(RVC)擴(kuò)展開發(fā)和設(shè)計(jì)能力。瑞薩增加投資的計(jì)劃已經(jīng)得到胡志明市出口加工區(qū)當(dāng)局的批準(zhǔn),一旦獲得建筑許可,瑞薩將啟動(dòng)新建筑物的建設(shè)。預(yù)計(jì)新建筑將在2007年9月開始投入使用。 瑞薩一直積極地?cái)U(kuò)展和提升其全球開發(fā)和設(shè)計(jì)的規(guī)模。該公司目前在日本以外運(yùn)作的各種設(shè)施包括,中國的北京和蘇州、越南的胡志
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臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展汽車電子仍有好機(jī)會(huì)
- 汽車工業(yè)是一個(gè)產(chǎn)值龐大、體系完整的產(chǎn)業(yè)架構(gòu),臺(tái)灣由於汽車內(nèi)需市場不大,每年車市銷量約4、50萬輛而已,規(guī)模遠(yuǎn)不如中國,所以一直欠缺良好條件來建立汽車制造的體系
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汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹
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