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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的HVBMS BJB評估板方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）MC33772C鋰離子電池控制器IC的HVBMS BJB（高壓電池管理系統(tǒng)電池接線盒）評估板方案。圖示1-大聯(lián)大世...

BMS與供電系統(tǒng) 大聯(lián)大世平 NXP HVBMS BJB 2024-09-10

基于杰發(fā)科技AC7840x的Mini LED背光驅(qū)動設(shè)計

在汽車應(yīng)用中，Mini LED背光驅(qū)動設(shè)計主要用于儀表盤、中控屏和車載娛樂系統(tǒng)等顯示屏。這項技術(shù)可以顯著提升顯示效果，提供更高的亮度、更深的黑色和更廣的色域，使得圖像更加生動逼真，尤其在強光和寬溫度范圍下表現(xiàn)出色。M...

架構(gòu)與車身電子杰發(fā)科技 AC7840x Mini LED 背光驅(qū)動 2024-09-03

基于ST第五代高精度定位芯片的車載定位P-BOX方案

目前，汽車導(dǎo)航定位主要采用衛(wèi)慣組合導(dǎo)航系統(tǒng)，即全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)。全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)用于實現(xiàn)絕對定位，而慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于實現(xiàn)相對定位，兩者相結(jié)合才可以實現(xiàn)穩(wěn)定、可靠的高精度定位。ST最新的...

智能座艙 ST 高精度定位車載定位 P-BOX 意法半導(dǎo)體 2024-09-03

6.6 kW車載電動汽車充電器設(shè)計

我們采用單全橋LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以獲得高效率和合理的成本。它由U60和Q60、Q62、Q70、Q72等組成。NCV4390（U60）是一種電流模式高級LLC控制器。它是FAN7688的引腳到引腳兼容設(shè)備。如果您在網(wǎng)站上找不...

BMS與供電系統(tǒng) 車載電動汽車充電器 NVHL060N090SC1 SiC 2024-09-03

進(jìn)芯電子推出汽車空調(diào)壓縮機(jī)方案

汽車空調(diào)通過將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，駕乘人員提供舒適的環(huán)境，提升駕乘體驗。空調(diào)壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。為了讓汽車空調(diào)實現(xiàn)快速啟動、速冷速熱...

動力總成與電驅(qū) 進(jìn)芯電子進(jìn)芯汽車空調(diào)壓縮機(jī) 2024-08-24

基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座艙高精度慣性導(dǎo)航方案

隨著汽車輔助駕駛和無人駕駛的發(fā)展，慣性導(dǎo)航越來越成為不可或缺的技術(shù)需求。在城市密集的高樓大廈下、復(fù)雜的高架下、冗長的地下隧道里，GPS信號因為受到遮擋和干擾，提供不了導(dǎo)航服務(wù)。這時候高精度的慣性導(dǎo)航就能很好彌補GPS信號...

智能座艙 ST ASM330LHH MEMS Sensor 智能座艙高精度慣性導(dǎo)航 2024-08-12

基于英飛凌TC223S之新能源汽車熱管理系統(tǒng)方案

應(yīng)用場景：純電動汽車，熱管理控制變得復(fù)雜起來。純電動汽車的三電架構(gòu)，整個高壓系統(tǒng)零部件都冷卻或加熱的需求，零部件工作的舒適溫度有所區(qū)別。電機(jī)回路方面的熱管理保護(hù)，主要是散熱，包括電機(jī)控制器、電機(jī)、DCDC、充電機(jī)等零部件...

BMS與供電系統(tǒng) infineon Automotive TC223S 2023-05-24

基于英飛凌TLE9561的汽車電動尾門方案

應(yīng)用場景：汽車電動尾門在當(dāng)前汽車配置中越來越普及，尤其是電動汽車上，電動尾門的覆蓋率更高，未來電動尾門市場會進(jìn)一步擴(kuò)大。本方案為汽車電動尾門系統(tǒng)的電控單元（ECU）。關(guān)鍵器件為英飛凌PoC4 MCU、英飛凌TLE9561...

BMS與供電系統(tǒng) 英飛凌汽車電動尾門 PSoC4 TLE9561 infineon 2023-05-24

基于英飛凌TC275的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，具有諸多優(yōu)點?？梢酝?..

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 TC275 EPS 2022-08-23

基于英飛凌PSoC和驅(qū)動IC的貫穿式尾燈方案

隨著LED在車燈上面的普及，尾燈的應(yīng)用需求，已經(jīng)從簡單的替代傳統(tǒng)燈泡到動態(tài)轉(zhuǎn)向燈和尾燈迎賓功能逐漸普及，位置燈，剎車燈，轉(zhuǎn)向燈也逐漸需要滿足功能安全需求。目前的路面上，從豪華車到熱銷車，以及國產(chǎn)車，貫穿式尾燈也越來越常見...

總線與網(wǎng)絡(luò) Automotive 車燈 Infineon 貫穿式 2022-08-12

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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的HVBMS BJB評估板方案

基于杰發(fā)科技AC7840x的Mini LED背光驅(qū)動設(shè)計

基于ST第五代高精度定位芯片的車載定位P-BOX方案

6.6 kW車載電動汽車充電器設(shè)計

進(jìn)芯電子推出汽車空調(diào)壓縮機(jī)方案

基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座艙高精度慣性導(dǎo)航方案

基于英飛凌TC223S之新能源汽車熱管理系統(tǒng)方案

基于英飛凌TLE9561的汽車電動尾門方案

基于英飛凌TC275的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

基于英飛凌PSoC和驅(qū)動IC的貫穿式尾燈方案

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