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基于新唐NuMicro M480車用動態(tài)資訊LED顯示器方案

開車時前有行人, 車子稍微放慢, 后車不斷按喇叭, 怎么辦? 此方案使用 LED 顯示文字與表情圖案給后車駕駛, 提示 "前有行人" 通過, 消除后車駕駛的疑惑與憤怒, 也可以顯...

智能座艙新唐 NuMicro M480 車用動態(tài)資訊LED 2022-08-04

基于 NXP S32K116 汽車無鑰匙進入 PEPS 方案

PEPS 指無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統(tǒng)（Passive Entry & Passive Start System，該項技術被廣泛應用于車輛門禁無鑰匙進入系統(tǒng)、車輛無鑰匙啟動系統(tǒng)、電摩接近檢測系統(tǒng)等應用領域，給用戶...

總線與網(wǎng)絡 NXP S32K116 汽車無鑰匙進入 PEPS 2022-08-04

基于Infineon TC234實現(xiàn)功能安全直流無刷電機控制方案

在汽車領域，直流無刷電機正日益取代有刷電機，以及目前汽車電子現(xiàn)狀汽車的功能越來越多，而且很多功能是基于軟硬件實現(xiàn)使得系統(tǒng)較為復雜，從而系統(tǒng)故障和硬件故障導致的風險越來越大，車輛很多新的功能與安全相關。因此，品佳集團推出基...

動力總成與電驅 Infineon TC234 TLF35584 TLE9180 功能安全 2022-08-04

為車載網(wǎng)絡保駕護航

CAN總線因強大的抗干擾和糾錯重發(fā)機制，被廣泛應用于新能源汽車。但是在實際應用中，其仍然會受到靜電以及浪涌的干擾。運行過程中出現(xiàn)的靜電放電(ESD)、電氣過載(EOS)以及電性快速瞬時(EFT)對于行駛中的汽車來說，就是...

總線與網(wǎng)絡車載網(wǎng)絡 2022-07-21

改變車輛體系架構：創(chuàng)新的轉折點

長期以來，汽車產(chǎn)業(yè)一直樂于擁抱新興技術。制造商不斷推出提升安全性、效率和乘客舒適度的全新功能，使得每一代汽車都變得更加先進。雖然汽車產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)不斷的進步，但這幾十年來，汽車的整體設計幾乎沒有什么變化，無論是在制造方式或...

動力總成與電驅車輛體系架構功能域體系 2022-07-17

安森美先進的汽車照明半導體方案使道路更安全，車輛更節(jié)能

智能汽車照明正不斷演進，轉向基于LED的方案，提高道路安全性，實現(xiàn)節(jié)能3到5倍，增強用戶體驗，且創(chuàng)新的車燈造型設計以及可靠性的提升，還不斷拓寬汽車照明的新境界。安森美(onsemi)關注汽車領域的趨勢發(fā)展，不斷推出創(chuàng)新的...

智能座艙安森美汽車照明 LED 2022-07-13

48V輕混系統(tǒng)的現(xiàn)狀與前景

　　環(huán)保要求越來越嚴格，電動汽車發(fā)展也如火如荼，所以許多人不明白為什么汽車制造商還在繼續(xù)研發(fā)以內(nèi)燃機為基礎的輕度混合動力技術。其實很好理解，如本人在內(nèi)的很多駕駛者尚未準備好徹底放棄汽油和柴油，而轉向電動汽車。因此汽車行業(yè)...

48V 燃油車汽車電池 2022-07-12

與傳統(tǒng)的油混相比較，48V輕混系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢以及劣勢？

　　48V輕混系統(tǒng)的理念在于，基于48V的供電系統(tǒng)、汽車可以集成更多大功率用電器，使得汽車可以更好的整合其它系統(tǒng)、從而提高駕駛者的實際感受，通過對啟動、提速階段以及制動階段的優(yōu)化，來降低能量的損耗從而實現(xiàn)省油的目的！　　...

48V 燃油車汽車電池 2022-07-12

各大車企都在用的48V輕混系統(tǒng)，是什么意思？

　　傳統(tǒng)燃油車輛上的車用電子設備基本是由車載12伏蓄電池提供電力，其原理也就是將發(fā)動機的一部分動力通過發(fā)電后儲存到蓄電池，然后再用這部分能量來做運作電子設備。對于以往車輛來講12伏電壓車載蓄電池是完全夠用的，而如今汽車越...

48V 燃油車汽車電池 2022-07-12

探秘電動車電池背后的先進技術

幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術和品牌差異化卻在減少。動力總成是將能量轉化為運動的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識產(chǎn)權，經(jīng)歷了一個多世紀的完善改進。在這種情況下，造車新勢力的出現(xiàn)就顯得令人矚目，因為意味著動力...

BMS與供電系統(tǒng) ADI 電動車電池 2022-07-11

論如何降低48V輕混汽車系統(tǒng)中的噪聲輻射

全球汽車市場當今的銷售趨勢仍是傳統(tǒng)燃油車占比約80%，其余的20%都被包括各類混動汽車和電動汽車在內(nèi)的新能源汽車所占據(jù)，輕混動力汽車是其中最重要的細分市場之一。?事實上，輕混動力平臺已經(jīng)是一個具體的傳統(tǒng)汽車架構替代解決方...

BMS與供電系統(tǒng) ST 48V 輕混汽車噪聲輻射 2022-07-08

汽車ADAS進化的百年歷史（三）

前兩篇文章探討了各種先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展史。該系列的最后一篇文章將介紹駕駛員監(jiān)控和嗜睡監(jiān)測系統(tǒng)，這被認為是全自動駕駛的關鍵要求之一。然后，我們將討論環(huán)視和后視鏡替代。最后我們將探討未來的技術趨勢，包括軟件定...

動力總成與電驅安森美 ADAS 2022-07-08

汽車知識小課堂 | 如何利用LiDAR實現(xiàn)深度感測

LiDAR的全稱是Light Detection and Ranging(激光探測及測距)，是一種利用激光感測距離的方法，它會測量激光從物體反射回來所用的時間而達到測距的目的。根據(jù)具體應用，可以使用不同的波長，但最常用的...

動力總成與電驅安森美 LiDAR 2022-06-30

集成式有刷直流解決方案如何減小汽車電機尺寸、增強保護并簡化設計

有刷直流電機控制簡單、成本低廉且功能多樣，非常適合需要集成式大功率可靠電機驅動器的汽車負載，比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發(fā)動機閥門。如果您正在設計汽車系統(tǒng)，可能會同時面臨器件級和系統(tǒng)級挑戰(zhàn)，包括尺寸限制、故障...

德州儀器汽車電機 2022-06-29

實現(xiàn)車內(nèi)低延遲主動降噪

在過去十年中，由于客戶的期望值不斷提高，汽車設計的重點發(fā)生了重大變化。現(xiàn)在，更多汽車工程師關注如何改進駕駛體驗，讓人們待在車內(nèi)時盡可能感到愉快。設法將車內(nèi)的背景噪音降到最低，為許多措施中的一項。從車內(nèi)機械結構到車外環(huán)境等...

動力總成與電驅低延遲主動降噪電動汽車 2022-06-27

安富利：讓新能源汽車動力十足

　　由于碳足跡低，混合動力和電動汽車迅速成為全球用戶的首選車輛。隨著這類汽車越來越受歡迎，用戶對其性能的期待值更高，特別是要求電池單元能以更高效率提供更高電力，電池單元是混合動力和電動汽車的核心零件，幾乎為汽車各個部分提...

BMS與供電系統(tǒng) 安富利新能源汽車 2022-06-21

一款汽車燃油蒸發(fā)測試儀的動態(tài)特性研究與實驗分析

摘要：汽車燃油蒸發(fā)測試儀，是為了適應汽油車在線動態(tài)檢測需要而研發(fā)設計的專用精密儀器。它采用注入一定的正壓或負壓的壓降法，國產(chǎn)全志T3芯片機電一體化設計，儀器響應快速、準確，自動化程度高。其零點漂移、穩(wěn)定性、可靠性...

智能座艙 202206 汽車燃油蒸發(fā) 壓降法 GB18285-2018 國產(chǎn)全志T3芯片機電一體化設計 2022-06-16

驅動電機控制器IGBT驅動電源設計與驗證

摘要：本文介紹了一種新能源電動汽車上用驅動電機控制器IGBT驅動電源方案的設計分析及其驗證，通過對基本Buck-boost拓撲研究變換到Flyback電路，通過對LTC1871電流驅動芯片的應用設計、分析，設計反激變...

BMS與供電系統(tǒng) 202206 升降壓變換器反激反激變壓器 IGBT 脈寬調(diào)制 2022-06-14

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基于 NXP S32K116 汽車無鑰匙進入 PEPS 方案

基于Infineon TC234實現(xiàn)功能安全直流無刷電機控制方案

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48V輕混系統(tǒng)的現(xiàn)狀與前景

與傳統(tǒng)的油混相比較，48V輕混系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢以及劣勢？

各大車企都在用的48V輕混系統(tǒng)，是什么意思？

探秘電動車電池背后的先進技術

論如何降低48V輕混汽車系統(tǒng)中的噪聲輻射

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