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EV充電規(guī)格：歐美提出獨自方案，日本以量產(chǎn)業(yè)績瞄

日本瞄準充電規(guī)格的事實標準，加強了對海外企業(yè)的公關活動。但海外各國也都根據(jù)本國國情提出了各自的方案，因此標準何時統(tǒng)一尚無法預計。日本的戰(zhàn)略是通過快速充電器的低價格化、以及在海外推廣電動汽車（EV）等來積...

充電產(chǎn)業(yè) 標準規(guī)格 2011-06-22

東芝的汽車鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略(下）：“作為HEV及EV用

“汽車廠商并不滿意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能，所以汽車用鋰電池的開發(fā)競爭也日益...

SCiB HEV 東芝電池 2011-06-22

【EV開發(fā)技術展】Sinfonia Technology展出可有效利

　日本Sinfonia Technology（總部：東京，2009年4月由神鋼電機更名而來）一個電源盤上可設置兩臺充電站的電動汽車（EV）用快速充電器試制品（圖），在“電動汽車開發(fā)技術展 EVEX2010&r...

Technology Sinfonia 開發(fā)技術快速充電器 2011-06-22

【EV開發(fā)技術展】ASTI展出電動汽車配備的鉛蓄電池

　　ASTI用于為電動汽車驅(qū)動用鉛蓄電充電電池充電的高效率自然空冷式充電器（圖），在“電動汽車開發(fā)技術展 EVEX2010”（2010年7月14～16日、橫濱市“太平洋橫濱會展中心&r...

ASTI 開發(fā)技術電動汽車充電器 2011-06-22

EV充電基礎設施帶來的新機遇（三）：中國虎視眈眈

　4萬億元！　　這是中國計劃今后10年里在電力基礎設施領域投入的資金總額，可謂遠非他人所能企及。對于這一巨額投資計劃，全球的企業(yè)都感覺熱血沸騰。如今，在充電基礎設施或者新一代電網(wǎng)“智能電網(wǎng)”的國...

充電基礎帶來新機 2011-06-22

EV充電基礎設施帶來的新機遇（二）：美國的新興企

　為全球興起的充電基礎設施開發(fā)充當旗手的是美國奧巴馬政府。對奧巴馬政府而言，為開創(chuàng)混合動力車（PHEV）及電動汽車（EV）產(chǎn)業(yè)而建設充電基礎設施是必不可少的政策。原因在于，PHEV/EV產(chǎn)業(yè)與關系到政府命運的ldqu...

充電基礎帶來新機 2011-06-22

EV充電基礎設施帶來的新機遇（一）：日產(chǎn)與通用電

電動汽車（EV）和新一代電網(wǎng)“智能電網(wǎng)”都是如今在世界各國展開開發(fā)競爭的領域。兩大技術領域存在著密切關系。要想擴充對EV而言不可或缺的充電基礎設施，就必須要有利用雙向通信的智能電網(wǎng)。EV如果普及的...

充電基礎帶來新機 2011-06-22

車載電池的命運掌握在電動汽車手中（下）

大型汽車廠商雖持懷疑態(tài)度，但采用與便攜設備市場相同的18650單元可降低成本，因此推舉圓筒型單元的企業(yè)也很多。另外，比克電池表示，配備的形狀可按照汽車廠商的要求自由改變的“圓筒型是最理想的”（該公...

車載電池電動汽車 2011-06-22

車載電池的命運掌握在電動汽車手中（中）

　如果日產(chǎn)-雷諾集團宣布的2012年生產(chǎn)50萬輛的計劃能夠?qū)崿F(xiàn)，則電池年產(chǎn)量將達到12GWh，可與目前便攜設備用鋰離子充電電池的約15GWh相匹敵（圖3）。推算在目前的鋰離子充電電池領域份額居首的三洋電機的年產(chǎn)量為3GW...

車載電池電動汽車 2011-06-22

車載電池的命運掌握在電動汽車手中（上）

作為電動汽車（EV）普及的試金石，日產(chǎn)的EV“綠葉”備受關注。汽車與電池行業(yè)的眾多人士目前正關注該車的銷售預約情況。在歐洲和中國，中央政府和地方政府相繼出臺了針對EV的優(yōu)惠政策，此前對EV持懷疑態(tài)...

車載電池電動汽車 2011-06-22

新一代汽車的電路保護方案設計

提高燃油經(jīng)濟性和減少二氧化碳排放的全球化行動向汽車行業(yè)提出了巨大的挑戰(zhàn)，減輕汽車重量是目前制造商采......

電路保護回流熱保護 RTP ESD PolyZen 2011-06-21

數(shù)字隔離在新能源汽車中的應用

1 交通應用中的隔離要求　　汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng)，在交通運輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池　　電源是向電子設備提供功率的裝置，也...

數(shù)字隔離新能源汽車中的應用 2011-06-21

汽車娛樂系統(tǒng)的音頻技術

新式的車載信息娛樂系統(tǒng)具有多種內(nèi)置的音頻來源，例如CD播放器和可提供內(nèi)容至多臺顯示器的DVD播放器，以及各種類型的廣播無線電接收器。攜帶便攜式音頻/媒體播放器和智能手機的每位乘客會有自己的內(nèi)容來源，并通過輔...

汽車娛樂系統(tǒng) 音頻技術 2011-06-21

車輛GPS定位信息采集系統(tǒng)

1 系統(tǒng)硬/軟件平臺概述　　車輛GPS定位信息采集系統(tǒng)的硬件平臺結(jié)構如圖1所示?！　≡撈脚_可以分為3大模塊：　　1)微系統(tǒng)核心模塊由基于ARM920T的32位嵌入式微處理器S3C2440、SDRAM和Nand FLAS...

GPS 定位信息采集系統(tǒng) 2011-06-21

基于計算機視覺的汽車四輪定位技術研究

基于計算機視覺的四輪定位方法充分利用了視覺理論，巧妙地運用了空間幾何知識，實現(xiàn)了車輪定位參數(shù)的精確、快速、方便檢測。本文針對基于透視學方式的原理和基于空間向量方式的原理進行了探討與分析，給出了本文提出的基于空間向量方式的...

計算機視覺技術研究汽車四輪定位 2011-06-20

淺談汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應用

　引言　　概述隨著電子技術的發(fā)展和應用，汽車的安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法，是提高汽車安全性的重要措施，特別是越野車、雙層客...

汽車度傳感器傾斜角 2011-06-20

汽車輪胎壓力傳感器芯片應用研究

汽車在高速行駛過程中，輪胎故障是駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。根據(jù)美國汽車工程師學會的調(diào)查，在美國每年有26萬起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故...

汽車輪胎壓力傳感器芯片 2011-06-20

CAN總線在汽車領域的應用

摘要 CAN總線技術因具備獨特的設計、較高的可靠性及特性，適合工業(yè)過程監(jiān)控設備的互連。眾多知名品牌汽車也已采用CAN總線技術。文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術的特征，對CAN總線在汽車領域的應用進行了深...

CAN 總線汽車 2011-06-20

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EV充電規(guī)格：歐美提出獨自方案，日本以量產(chǎn)業(yè)績瞄

東芝的汽車鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略(下）：“作為HEV及EV用

【EV開發(fā)技術展】Sinfonia Technology展出可有效利

【EV開發(fā)技術展】ASTI展出電動汽車配備的鉛蓄電池

EV充電基礎設施帶來的新機遇（三）：中國虎視眈眈

EV充電基礎設施帶來的新機遇（二）：美國的新興企

EV充電基礎設施帶來的新機遇（一）：日產(chǎn)與通用電

車載電池的命運掌握在電動汽車手中（下）

車載電池的命運掌握在電動汽車手中（中）

車載電池的命運掌握在電動汽車手中（上）

新一代汽車的電路保護方案設計

數(shù)字隔離在新能源汽車中的應用

汽車娛樂系統(tǒng)的音頻技術

車輛GPS定位信息采集系統(tǒng)

基于計算機視覺的汽車四輪定位技術研究

淺談汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應用

汽車輪胎壓力傳感器芯片應用研究

CAN總線在汽車領域的應用

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！

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