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汽車(chē)制造行業(yè)對(duì)電感式傳感器的優(yōu)化選擇

汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀汽車(chē)產(chǎn)品是一個(gè)高度綜合的最終產(chǎn)品，其與普通產(chǎn)品有一定的區(qū)別，是建立在一個(gè)龐大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程下，需要專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化，并需要相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品與之配套。近年來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)在中國(guó)急速膨...

汽車(chē) 電感式傳感器制造行業(yè) 2012-08-15

基于多傳感器信息融合的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

為了提高輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的精度, 運(yùn)用貝葉斯方法建立了其多傳感器信息融合的數(shù)學(xué)模型。該模型融合了輪胎的溫度和壓力這兩種互補(bǔ)信息, 相對(duì)于傳統(tǒng)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)而言, 具有信息的完整性、統(tǒng)一性、多樣性和容錯(cuò)性...

多傳感器信息融合輪胎壓力監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 2012-08-15

基于串行通信的車(chē)載信息采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文介紹了一款電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載信息采集系統(tǒng)：多從機(jī)采集信息，從機(jī)與主機(jī)間采用串行通信的多機(jī)通信，再由主機(jī)將通信的數(shù)據(jù)送往LCD顯示。它解決了車(chē)載信息繁多以及車(chē)身布線復(fù)雜而數(shù)據(jù)難于采集的難點(diǎn)。1 引言串行通信作...

串行通信車(chē)載信息采集系統(tǒng) 2012-08-15

六大汽車(chē)安全技術(shù)全解析

如今的汽車(chē)安全問(wèn)題，已經(jīng)不像以前那樣加一個(gè)保險(xiǎn)杠就可以“高枕無(wú)憂”了，在危險(xiǎn)來(lái)臨之前就預(yù)知到情況的安全技術(shù)，越來(lái)越多地被運(yùn)用到如今的汽車(chē)當(dāng)中。正因?yàn)槿绱耍?010年在全球汽車(chē)商中才有了更多的行業(yè)...

汽車(chē) 安全技術(shù) 2012-08-14

基于單片機(jī)CMOS汽車(chē)電子調(diào)節(jié)器

基于單片機(jī)CMOS汽車(chē)電子調(diào)節(jié)器引言汽車(chē)電子化程度現(xiàn)已成為國(guó)際衡量汽車(chē)先進(jìn)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，也正是由于這個(gè)原因推動(dòng)和刺激當(dāng)前汽車(chē)電子這一行業(yè)不斷向前發(fā)展，各國(guó)都競(jìng)相發(fā)展，不斷應(yīng)用高新技術(shù)，提高汽車(chē)電氣化性能...

CMOS 單片機(jī) 汽車(chē)電子調(diào)節(jié)器 2012-08-14

鋰電池智能充電管理與電路保護(hù)設(shè)計(jì)

經(jīng)常關(guān)注筆記本市場(chǎng)的網(wǎng)友，一定對(duì)2006發(fā)生的索尼電池召回事件印象深刻。作為全球第二大筆記本電池生產(chǎn)廠商，索尼在06年短短4個(gè)月的時(shí)間里，對(duì)電池的召回?cái)?shù)量就接近1000萬(wàn)。而在全球筆記本搭配的鋰電池中，索尼生產(chǎn)的...

鋰電池智能充電電路保護(hù) 2012-08-14

汽車(chē)智能化感測(cè)裝置全面升級(jí)

如今，汽車(chē)安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)之外，為避免意外事件發(fā)生而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)，如車(chē)輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP、VDC、VSC、VSA...

汽車(chē) 感測(cè) 智能化裝置 2012-08-14

車(chē)載移動(dòng)異構(gòu)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，以及三者之間的相互滲透和融合奠定了通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)了社會(huì)信息化的發(fā)展。近年來(lái)，車(chē)輛的爆發(fā)式增長(zhǎng)和無(wú)處不在的信息需求也日益將通信網(wǎng)絡(luò)和車(chē)輛緊密結(jié)合起來(lái)...

車(chē)載移動(dòng) 無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 架構(gòu) 關(guān)鍵技術(shù) 2012-08-14

汽車(chē)用小型隔離放大器ACPL-782T

Avago公司的ACPL-782T是在電子馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測(cè)。在典型應(yīng)用中，馬達(dá)電流流過(guò)一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測(cè)。在ACPL- 782T光隔離...

ACPL 782 汽車(chē) 隔離放大器 2012-08-14

有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器設(shè)計(jì)

汽車(chē)內(nèi)部、外部各種各樣的電子及電磁干擾常常使汽車(chē)電子設(shè)備處于危險(xiǎn)的工作狀況，降低電子設(shè)備的性能，并可能引發(fā)故障甚至損壞。最嚴(yán)重的干擾—大幅值的正向、反向過(guò)壓和瞬變—多數(shù)由汽車(chē)電子系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生...

有源高壓瞬態(tài) 保護(hù)器 2012-08-14

汽車(chē)LIN總線收發(fā)器ATA6628 /ATA6630

Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器，兼容 LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準(zhǔn)。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門(mén)狗。ATA6630具有和ATA6628 相同的功能，...

ATA 6628 6630 LIN 2012-08-14

用眼睛控制汽車(chē)行駛方向的eyeDriver軟件

德國(guó)柏林自由大學(xué)的科學(xué)家們?yōu)槠?chē)駕駛者帶來(lái)了一種全新的規(guī)則：使用他們開(kāi)發(fā)的eyeDriver軟件，駕駛者能通過(guò)眼睛引導(dǎo)汽車(chē)朝不同的方向行駛。人工智能教授勞爾middot;羅哈斯(Rauacute;l Rojas)領(lǐng)導(dǎo)的...

eyeDriver 汽車(chē)行駛方向軟件 2012-08-13

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展路徑的探討

2008年，新能源汽車(chē)在石油價(jià)格一路飆升的推動(dòng)下開(kāi)始熱潮涌動(dòng)。2009年，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，到2011年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右，車(chē)企新能源戰(zhàn)略規(guī)劃和研發(fā)成果成為長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)媒體重要...

電動(dòng)汽車(chē) 發(fā)展路徑 2012-08-13

詳細(xì)介紹如何運(yùn)用MOSFET實(shí)現(xiàn)完美安全系統(tǒng)

汽車(chē)上許多組建的多元應(yīng)用，從車(chē)上的燈泡到繼電器、從LED顯示照明到啟動(dòng)馬達(dá)，不僅提供了各式各樣的高負(fù)載型、低成本效益的解決方案，也兼具了注重安全性汽車(chē)所必須的通訊和診斷能力。因此，設(shè)計(jì)人員為了增加車(chē)上電子...

MOSFET 詳細(xì)介紹如何運(yùn)用安全系統(tǒng) 2012-08-13

避免誤撞行人寶馬新主動(dòng)安全系統(tǒng)介紹

當(dāng)你行駛在路上時(shí)，兒童從停滿車(chē)輛的道路兩旁突然奔跑而出，肯定是讓所有駕駛者嚇出一身冷汗的噩夢(mèng)!德國(guó)研究數(shù)據(jù)顯示，在車(chē)輛撞擊行人的意外事故中，有高達(dá)40%的比例是駕駛者直到撞上行人前，都沒(méi)有及早注意路上行人...

寶馬主動(dòng)安全系統(tǒng) 2012-08-13

安全性汽車(chē)電子技術(shù)簡(jiǎn)要介紹

作為現(xiàn)代人類(lèi)的交通工具，汽車(chē)改變了人們的生活方式。汽車(chē)不僅推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類(lèi)文化的進(jìn)步，還成為了社會(huì)上不可或缺的交通工具。但是汽車(chē)的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問(wèn)題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通...

安全性汽車(chē)電子技術(shù) 2012-08-13

GM7130[7230在汽車(chē)電子方面的應(yīng)用

現(xiàn)代社會(huì)中，伴隨汽車(chē)工業(yè)與電子信息產(chǎn)業(yè)加速融合，汽車(chē)開(kāi)始向電子化、多媒體化和智能化方向發(fā)展，由以機(jī)械產(chǎn)品為主向高級(jí)機(jī)電一體化產(chǎn)品方向演變，電子裝置占汽車(chē)整車(chē)(特別是轎車(chē))價(jià)值量的比例逐步提高。國(guó)內(nèi)外各芯...

7130 7230 GM 汽車(chē)電子 2012-08-13

用有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器替代傳統(tǒng)的汽車(chē)電子無(wú)源保護(hù)

大多數(shù)汽車(chē)電子系統(tǒng)需要過(guò)壓、電池反接和瞬態(tài)保護(hù)，在這些保護(hù)電路中使用有源保護(hù)器件能夠獲得低功耗、最佳工作電壓門(mén)限、降低器件成本、降低靜態(tài)電流等諸多優(yōu)勢(shì)。本文詳細(xì)討論了有源方案相對(duì)于傳統(tǒng)保護(hù)電路的優(yōu)勢(shì)。...

有源高壓瞬態(tài) 保護(hù)器保護(hù)器件 2012-08-13

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汽車(chē)制造行業(yè)對(duì)電感式傳感器的優(yōu)化選擇

基于多傳感器信息融合的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基于串行通信的車(chē)載信息采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

六大汽車(chē)安全技術(shù)全解析

基于單片機(jī)CMOS汽車(chē)電子調(diào)節(jié)器

鋰電池智能充電管理與電路保護(hù)設(shè)計(jì)

汽車(chē)智能化感測(cè)裝置全面升級(jí)

車(chē)載移動(dòng)異構(gòu)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

汽車(chē)用小型隔離放大器ACPL-782T

有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器設(shè)計(jì)

汽車(chē)LIN總線收發(fā)器ATA6628 /ATA6630

用眼睛控制汽車(chē)行駛方向的eyeDriver軟件

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展路徑的探討

詳細(xì)介紹如何運(yùn)用MOSFET實(shí)現(xiàn)完美安全系統(tǒng)

避免誤撞行人寶馬新主動(dòng)安全系統(tǒng)介紹

安全性汽車(chē)電子技術(shù)簡(jiǎn)要介紹

GM7130[7230在汽車(chē)電子方面的應(yīng)用

用有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器替代傳統(tǒng)的汽車(chē)電子無(wú)源保護(hù)

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