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飛思卡爾推出高級(jí)汽車(chē)儀表板顯示屏的單芯片方案

　　引擎、安全和電子系統(tǒng)的互聯(lián)使汽車(chē)變得越來(lái)越復(fù)雜，儀表板必須向駕駛員顯示更多的監(jiān)控信息，包括關(guān)鍵的計(jì)量?jī)x表、通知、泊車(chē)輔助和碰撞預(yù)警。飛思卡爾半導(dǎo)體[NYSE: FSL] 擴(kuò)展了其基于Power Architectur...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 飛思卡爾汽車(chē)儀表板顯示屏 2011-06-15

QNX拓展在華業(yè)務(wù)汽車(chē)教育和技術(shù)巡展全面啟動(dòng)

全球操作系統(tǒng)及互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)中間件的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布了最新的中國(guó)市場(chǎng)拓展計(jì)劃。該公司將與嵌入式處理器領(lǐng)域的領(lǐng)軍廠商德州儀器（TI）合作推出一個(gè)教育項(xiàng)目，建立專注于汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)、智能交通控制和通用嵌入...

智能座艙 QNX 智能交通 2011-06-14

恩智浦無(wú)鑰匙系統(tǒng)進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)高端市場(chǎng)

　　恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)近日宣布，中國(guó)本土領(lǐng)先的汽車(chē)制造廠商比亞迪汽車(chē)在其高端中級(jí)車(chē)型中率先采用了恩智浦的無(wú)鑰匙系統(tǒng)技術(shù)(Passive Keyless Entry/Go)，此舉進(jìn)一步推動(dòng)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) NXP 無(wú)鑰匙系統(tǒng) PKE 2011-06-10

豐田與電裝將工程轉(zhuǎn)移到MathWorks R2010B版

MathWorks 今日宣布，豐田和電裝（豐田的主要汽車(chē)電子供應(yīng)商）決定將其大規(guī)模汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)移到 MathWorks R2010b 版。該版本的 MATLAB 和Simulink 產(chǎn)品系列提高了定點(diǎn)汽車(chē)控制系統(tǒng)生成代...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 豐田 MathWorks R2010B 2011-06-10

Molex銅制軟線產(chǎn)品亞洲設(shè)施獲得認(rèn)證

全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司宣布，公司位于臺(tái)北的銅制軟線產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)施于2010年12月22日成功獲得ISO/TS-169...

智能座艙 Molex 銅制軟線汽車(chē)連接器 2011-06-08

Microsemi FPGA 助力Ariane Controls，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展

?????? 致力實(shí)現(xiàn)智能、安全，以及互連世界的半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商─美高森美公司宣布與電力線通信開(kāi)發(fā)商Ariane Controls公司合作，為業(yè)界首個(gè)支持主要新興電動(dòng)汽車(chē)充電和相關(guān)智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)提供FPGA技...

Microsemi FPGA技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē) 智能汽車(chē)充電系統(tǒng) 2011-06-08

美研究出新型電動(dòng)汽車(chē)電池方案

　　去年，電池新創(chuàng)公司A123系統(tǒng)公司(A123 Systems)開(kāi)設(shè)了另一家公司，稱為24M公司(24M)，開(kāi)發(fā)一種新型電池，想使電動(dòng)汽車(chē)走得更遠(yuǎn)，成本更低?，F(xiàn)在，一篇研究論文發(fā)表在《先進(jìn)能源材料》(Advanced ...

動(dòng)力總成與電驅(qū) A123系統(tǒng)公司電動(dòng)汽車(chē)電池 2011-06-02

飛思卡爾Qorivva微控制器大幅提高汽車(chē)電子系統(tǒng)安全性

　　汽車(chē)電子系統(tǒng)的安全性是汽車(chē)OEM、業(yè)主及保險(xiǎn)業(yè)越來(lái)越關(guān)注的話題。汽車(chē)系統(tǒng)的電子控制正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，大量數(shù)據(jù)流過(guò)車(chē)身控制模塊(BCM)/網(wǎng)關(guān)。飛思卡爾半導(dǎo)體向其基于Power Architecture?技術(shù)的Qorivv...

飛思卡爾 MCU 201105 2011-05-29

德?tīng)柛＿B接器：連接汽車(chē)的現(xiàn)在和未來(lái)

　　快速發(fā)展的車(chē)用連接器市場(chǎng) 　　在當(dāng)前汽車(chē)電子化的大潮中，車(chē)用連接器是汽車(chē)零部件當(dāng)中發(fā)展最快的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，也是未來(lái)眾多廠商非?？春玫钠?chē)電子細(xì)分市場(chǎng)。德?tīng)柛＿B接器系統(tǒng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部及德?tīng)柛Ｖ醒腚姎猱a(chǎn)品業(yè)務(wù)部亞太區(qū)總經(jīng)理...

德?tīng)柛?/a> 連接器 201105 2011-05-29

奧地利微電子芯片組獲大陸集團(tuán)采用

　　全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計(jì)者及制造商奧地利微電子公司(SIX 股票代碼：AMS)宣布，其車(chē)用激光障礙識(shí)別系統(tǒng)(LIDAR)ASIC芯片組獲國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)采用，目前該產(chǎn)品已開(kāi)始大批量生產(chǎn)。　　...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 奧地利微電子芯片組 2011-05-23

英飛凌攜手力帆助中國(guó)摩托電噴技術(shù)首出國(guó)門(mén)

　　5月18日下午，第十四屆中國(guó)(重慶)國(guó)際投資暨全球采購(gòu)會(huì)開(kāi)幕前夕，力帆集團(tuán)與半導(dǎo)體廠商英飛凌在重慶舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，宣布集英飛凌芯片技術(shù)和力帆電噴技術(shù)，具有最小型化、最優(yōu)化集成功能的摩托車(chē)電噴專用芯片的力帆電噴應(yīng)用...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 英飛凌電噴技術(shù) 2011-05-19

上海先進(jìn)打造中國(guó)首個(gè)A級(jí)汽車(chē)芯片制造平臺(tái)

　　上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司日前宣布，該公司汽車(chē)電子晶圓月產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)10,000片。上海先進(jìn)是中國(guó)最早從事汽車(chē)電子芯片生產(chǎn)的半導(dǎo)體制造企業(yè);自2009年提出構(gòu)建“汽車(chē)電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)” 的設(shè)想，并于同年與歐...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 上海先進(jìn) 汽車(chē)芯片 2011-05-17

十年回眸—聊聊ESP技術(shù)

　　十年前，在德國(guó)博世公司誕生了一種新的主動(dòng)安全技術(shù)—ESP，十年間，ESP技術(shù)經(jīng)歷著一步步的發(fā)展和成熟。如今，歐洲已經(jīng)有35％的轎車(chē)裝配了ESP技術(shù)，奧迪更是每輛車(chē)標(biāo)配ESP。那ESP到底是什么？它有什么作...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車(chē)電子 ESP 2011-05-11

奧迪ESP電子穩(wěn)定程序

　　ESP是德過(guò)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的一套電子穩(wěn)定程序，德國(guó)的很多汽車(chē)廠商都用它來(lái)控制車(chē)輛穩(wěn)定性。那么ESP到底有哪些方面的特點(diǎn)？它是如何控制各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作的呢？　　ESP從字面上理解其實(shí)只是一套車(chē)身穩(wěn)定控制程序...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 奧迪 ESP 2011-05-11

ESP是怎樣工作的？

　　對(duì)于準(zhǔn)備選購(gòu)汽車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)，面對(duì)汽車(chē)宣傳資料上出現(xiàn)繁多的英文，例如需要理解諸如：TSC，EBD這樣的生僻的英文縮寫(xiě)，確實(shí)有些難度。由此本文就借網(wǎng)友在有問(wèn)必答中提出的問(wèn)題（ESP是怎樣工作的？），幫準(zhǔn)車(chē)主們做一個(gè)總結(jié)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車(chē)電子 ESP 2011-05-11

BOSCH第九代ESP控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　BOSCH第九代防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，其最重要的變化在于采用模塊化軟件架構(gòu)的可升級(jí)概念，以及使用稀土磁鐵電機(jī)顯著改善了功率-重量比，與前一代產(chǎn)品相比，第九代產(chǎn)品的重量和尺寸減少達(dá)30%，最緊湊的ABS僅重1.1kg，最輕的...

動(dòng)力總成與電驅(qū) BOSCH ESP 2011-05-11

我國(guó)汽車(chē)安全性國(guó)標(biāo)明顯滯后

　　預(yù)防勝于治療，這句在醫(yī)療領(lǐng)域廣為流傳的至理名言，同樣適用于汽車(chē)安全。如今的汽車(chē)安全早已不是幾個(gè)氣囊就能概括一切的事情了，顯然消費(fèi)者對(duì)于主動(dòng)安全的追求胃口越來(lái)越大。在我國(guó)，對(duì)于汽車(chē)安全的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)相比歐洲等汽車(chē)工業(yè)水平...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車(chē)安全 ESP ABS 2011-05-11

安全護(hù)衛(wèi) ESP(防側(cè)滑穩(wěn)定程序)功效原理大揭密

　　我們這次是乘坐裝有ESP系統(tǒng)的奧迪A4　1.8T轎車(chē)來(lái)直接感受ESP系統(tǒng)的功效的。首先，在測(cè)試的場(chǎng)地上擺好“雪糕桶”，并澆上水來(lái)營(yíng)造濕滑路面的情況。第一次，我們先關(guān)閉了ESP系統(tǒng)，然后，先在直...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車(chē)電子 ESP 2011-05-11

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飛思卡爾推出高級(jí)汽車(chē)儀表板顯示屏的單芯片方案

QNX拓展在華業(yè)務(wù)汽車(chē)教育和技術(shù)巡展全面啟動(dòng)

恩智浦無(wú)鑰匙系統(tǒng)進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)高端市場(chǎng)

豐田與電裝將工程轉(zhuǎn)移到MathWorks R2010B版

Molex銅制軟線產(chǎn)品亞洲設(shè)施獲得認(rèn)證

Microsemi FPGA 助力Ariane Controls，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展

美研究出新型電動(dòng)汽車(chē)電池方案

飛思卡爾Qorivva微控制器大幅提高汽車(chē)電子系統(tǒng)安全性

德?tīng)柛＿B接器：連接汽車(chē)的現(xiàn)在和未來(lái)

奧地利微電子芯片組獲大陸集團(tuán)采用

英飛凌攜手力帆助中國(guó)摩托電噴技術(shù)首出國(guó)門(mén)

上海先進(jìn)打造中國(guó)首個(gè)A級(jí)汽車(chē)芯片制造平臺(tái)

十年回眸—聊聊ESP技術(shù)

奧迪ESP電子穩(wěn)定程序

ESP是怎樣工作的？

BOSCH第九代ESP控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

我國(guó)汽車(chē)安全性國(guó)標(biāo)明顯滯后

安全護(hù)衛(wèi) ESP(防側(cè)滑穩(wěn)定程序)功效原理大揭密

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車(chē)載充電器小型化！

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從光源到智能，解析安森美汽車(chē)LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車(chē)用電子的安全防線