自動駕駛文章最新資訊

郭立群：商用車將是自動駕駛落地“先行者”及“實踐者”

經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)訊：“商用車將是自動駕駛落地的“先行者”和“實踐者”，也必將是最后實現(xiàn)未來貨運方面最主要的貢獻者?！碧K州摯途科技有限公司副總裁郭立群在8月15日舉辦的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級”分論壇上表示。蘇州摯途科技有限公司副總裁郭立群郭立群介紹，從商用車的現(xiàn)狀來看，人引起的相關(guān)事故以及車輛本身引起的相關(guān)事故是占最主要的因素，達70%。首先人的疲勞是造成交通事故的首要因素，而對于車輛而言如何，如何解決車輛的盲區(qū)，將把車輛做的視覺更好，這是一方面的需求。對于公路貨運的車輛來看，從成本
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Alphabet旗下公司擬建立一條自動駕駛汽車專用車道

　　【TechWeb】8月17日消息，據(jù)國外媒體報道，谷歌母公司Alphabet旗下公司計劃建立一條自動駕駛汽車專用車道?！　∵@家公司名為Cavnue，是一家新成立的公司，隸屬Alphabet智慧城市子公司Sidewalk Labs旗下。　　Cavnue將與密歇根州政府合作，在密歇根州東南部建立第一條自動駕駛汽車專用車道，供自動駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車測試使用?！　avnue將會與多家汽車廠商、自動駕駛技術(shù)公司合作，包括福特、寶馬、豐田、Waymo、Argo AI，共同設(shè)立未來通用的自動駕
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探訪奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)：率先實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)智能

“線控智能假人假車”實現(xiàn)國產(chǎn)化，不僅填補了空白，還大大降低了成本，極大滿足測試場景需求?！O燕攝“線控智能假人假車”實現(xiàn)國產(chǎn)化，不僅填補了空白，還大大降低了成本，極大滿足測試場景需求。據(jù)洪源介紹：“進口設(shè)備的價錢，我們可以生產(chǎn)出5套設(shè)備。”據(jù)了解，奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試場景共計9.87公里，包括7.8公里的城市道路、0.96公里的園區(qū)道路及1.11公里的地下停車場(庫)道路。奉賢區(qū)方面告訴記者，該示范區(qū)基本建成將并為長三角乃至全國的無人駕駛技術(shù)發(fā)展提供更豐富的道路場景、測試服務(wù)和路況采集數(shù)
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華為多項專利曝光，“劍指”自動駕駛和智能汽車等

8月11日，上游新聞-重慶晨報記者通過天眼查查詢獲悉，華為技術(shù)有限公司在最近新增多項專利信息，其中包括“一種機動車輛自動駕駛方法及終端設(shè)備”“控制智能汽車行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號燈的識別方法、系統(tǒng)、計算設(shè)備和智能車”。其中，“一種機動車輛自動駕駛方法及終端設(shè)備”與“控制智能汽車行駛方向的方法和裝置”的申請日期分別在2017年6月和2017年4月，公開日期均為2020年8月?！耙环N機動車輛自動駕駛方法及終端設(shè)備” 的專利摘要顯示，本發(fā)明實施例公開一種機動車輛自動駕駛方法及終端設(shè)備。由于
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錯過了特斯拉？這個機會這次一定要抓??！

導(dǎo)讀：芯片狂潮之后，這會是未來最大的應(yīng)用前景么？01芯片未來最大的應(yīng)用市場？盡管處在上游的芯片股由于各種原因經(jīng)歷了大漲，但芯片本身要發(fā)揮出提升經(jīng)效率的作用，還需要終端的應(yīng)用。眼前最大的終端應(yīng)用市場當屬智能手機，2019年全球智能手機市場規(guī)模高達7150億美元，但這是一個接近飽和的應(yīng)用領(lǐng)域，即便是在5G時代，對于手機而言更多地只是速度更快；對智能手機本身而言，目前很難看出未來還會出現(xiàn)何種革命性演進。人工智能、大數(shù)據(jù)中心這些對芯片需求巨大領(lǐng)域?qū)儆谥杏萎a(chǎn)業(yè)，最終也還是需要落地到終端應(yīng)用市場。這個終端應(yīng)用市場會在
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谷歌前自動駕駛工程師竊取公司機密獲刑一年半

　　北京時間5日消息，美國一家法院周二判處谷歌前工程師安東尼-萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）一年半監(jiān)禁，因其在2016年竊取谷歌自動駕駛汽車相關(guān)的商業(yè)秘密，并在幾個月后加入優(yōu)步的自動駕駛部門?！　∨f金山聯(lián)邦地方法院法官William Alsup周二表示，萊萬多夫斯基將在新冠疫情消退后開始服刑?！　∪R萬多夫斯基今年3月已經(jīng)認罪，承認從谷歌竊取商業(yè)機密。他的定罪是硅谷知識產(chǎn)權(quán)盜竊案的最高形象之一。
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華為宣布成立數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室

　　新浪科技訊 8月3日上午消息，近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)峰會，與來自復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、東北大學(xué)、蘇州大學(xué)等多所高校的教授共同探討自動駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景、標準定義與前沿技術(shù)，并宣布成立華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室?！　∪A為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)實驗室首席架構(gòu)師韓濤在技術(shù)峰會上指出，網(wǎng)絡(luò)消除人工斷裂點邁向自動駕駛，需要跨越4大技術(shù)鴻溝：“以網(wǎng)絡(luò)語言作為主要編排方式”與“以業(yè)務(wù)意圖驅(qū)動，網(wǎng)絡(luò)智能推薦”之間的鴻溝；“業(yè)務(wù)正確性人工校驗，層層評審”與“智能仿真校驗、多
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自動駕駛新戰(zhàn)事：硅谷內(nèi)戰(zhàn)

　　美國時間6月26日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)推特懟貝索斯是“抄襲狗”，硅谷鋼鐵俠和世界首富的這般罵戰(zhàn)到底是為何？事情的起因，是亞馬遜宣布收購美國自動駕駛初創(chuàng)公司ZOOX，這也標志著市值千億的電商巨頭正式殺入自動駕駛賽道?！　〗眨R斯克這個diss專業(yè)戶在接受《紐約時報》的采訪中還暗示貝索斯年紀太大，藍色起源太慢無法實現(xiàn)登月的目標。馬斯克如此不依不饒究竟是為何？　　因為自動駕駛賽道是個金餑餑！自己的奶酪被亞馬遜啃了怎能不怒？圖片來源：Google　　現(xiàn)通用汽車公司總經(jīng)理的拉里·伯恩斯（Larry
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運用 Intel OpenVINO 自制自動駕駛車視覺系統(tǒng)

這兩年人工智慧當?shù)?，無人自動駕駛汽車技術(shù)也隨之興起，我想超過四十歲的大叔們心中最完美的自駕車莫過於 1980 年代電視影集「霹靂游俠」中李麥克開的那臺「伙計」了?！富镉嫛箵碛懈叨热斯ぶ腔?，不但可以自動駕駛，遇到狀況也會自動閃避，還可以輕松和人對話解決各種問題，李麥克拿起手表還可呼叫「伙計」開到指定地方，簡直就是現(xiàn)代人工智慧自駕車及語音助理的最佳范本！不過自駕車這項技術(shù)聽起來就很難，那 Maker 們有沒有機會自己土炮一臺呢？1980 年代經(jīng)典電視影集「霹靂游俠」李麥克和人工智慧自駕車「伙計」（圖片來源）說
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豐田獲得北京自動駕駛路測牌照，計劃今年啟動路測工作

　　來源：36kr 未來汽車日報　　作者/牛耕　　近日，北京市公布了2020年自動駕駛車輛道路測試資格名單。獲得測試資格的有百度、小馬智行、戴姆勒、奧迪、美團旗下三快在線，以及首次進入名單的豐田汽車研發(fā)中心（中國）?！　「鶕?jù)公開資料，北京已經(jīng)成為中國自動駕駛開放測試道路最長的城市，有200條道路699.58公里。截至2020年6月，北京自動駕駛車輛的道路測試路程已超過158萬公里，有13家企業(yè)共77輛自動駕駛汽車獲得臨時號牌?！　∑渲?，豐田在自動駕駛項目投入極大財力與人力。早在1990年代，豐田
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北京自動駕駛測試道路開放全長超200公里

近日位于北京中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)的 100 平方公里自動駕駛示范區(qū)一期自動駕駛測試道路全面開放。這片試驗區(qū)域中包含自動駕駛測試道路總計 215.3 公里。預(yù)計今年年底前示范區(qū)內(nèi)第二批道路也將開放，最終總開放測試道路里程可達 400 公里。
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中關(guān)村52條自動駕駛測試路全開放總長超200公里

　　本報訊（記者孫奇茹）北清路、溫陽路、溫北路……不久，當市民駕車行駛在這些道路上，將有可能與自動駕駛車擦身而過。記者從中關(guān)村科學(xué)城獲悉，科學(xué)城北區(qū)100平方公里范圍內(nèi)的自動駕駛示范區(qū)一期自動駕駛測試道路已全面開放，涉及52條道路，總長215.3公里。　　科學(xué)城北區(qū)100平方公里自動駕駛示范區(qū)一期自動駕駛測試道路包含R2道路3條，道路里程6公里；R3道路38條，道路里程為148.6公里；R4道路6條，道路里程為35.1公里；R5道路5條，道路里程為25.6公里。獲得相應(yīng)測試資質(zhì)的自動駕駛車輛，
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滴滴自動駕駛通過圖靈測試說明了什么？

或許，我們應(yīng)該換個角度去看待一些科技公司的價值。比如拼多多，不要拿它和阿里、京東去對比，從電商角度看，會覺得這個公司的估值存在巨大泡沫。但是如果拿拼多多和shopify對比，把拼多多當成一家saas公司去看呢？會有不一樣的結(jié)論出來。Shopify是幫電商商家建站，然后提供物流、支付等一攬子服務(wù)的公司，賺的是訂閱付費，而拼多多也是幫電商商家搭建店鋪，也提供物流、支付等一攬子服務(wù)，賺的是傭金。傭金和訂閱付費的性質(zhì)一樣，都是商家越多賺的越多。目前拼多多營收是shopify的兩倍以上，從這個角度看，拼多多還是被嚴
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傳亞馬遜10億美元收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox

美國科技媒體《Information》當?shù)貢r間周四援引消息來源報道稱，亞馬遜已同意支付超過10億美元的價格收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox，此舉將擴大該電子商務(wù)巨頭在自動駕駛技術(shù)方面的影響力。報道稱，該交易可能會在當?shù)貢r間周五對外宣布，但亞馬遜即使在宣布這一消息時，也不太可能對外透露具體的交易價格。報道還表示，Zoox的大多數(shù)投資者都將會拿回他們的資金，其中一些將會取得投資的積極的回報。Zoox的投資者包括投資公司Lux Capital、風(fēng)險投資基金DFJ和軟件開發(fā)公司Atlassian的聯(lián)合創(chuàng)始人邁克爾?加
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Waymo利用AI生成攝像頭圖像，用于自動駕駛仿真

據(jù)外媒報道，日前，Waymo表示開發(fā)了新方法SurfelGAN，利用自動駕駛汽車收集的傳感器數(shù)據(jù)，通過AI生成用于仿真的攝像頭圖像。SurfelGAN使用紋理映射表面元素(surface elements，簡稱surfel)重建場景和攝像頭視角，以獲取位置和方向。諸如Waymo這樣的自動駕駛汽車公司利用仿真環(huán)境來訓(xùn)練、測試和驗證系統(tǒng)，然后再將系統(tǒng)部署到現(xiàn)實世界的車輛中。設(shè)計模擬器有多種方法，但一些基礎(chǔ)的模擬器忽略了對于場景理解至關(guān)重要的線索，比如行人的手勢和閃爍的燈光。而像Waymo CarCraft這樣
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