混合動力汽車、電動汽車 文章 最新資訊
當前電動汽車發(fā)展關(guān)鍵是電網(wǎng)車企合作
- 日前，在第二屆中國國際新能源汽車論壇上，中國工程院院士、世界電動車協(xié)會創(chuàng)始主席陳清泉表示，就目前情況來看，磷酸鐵鋰可以做出高性能動力電池，但核心材料技術(shù)仍掌握在日本企業(yè)手中。不過，當前電動汽車發(fā)展的最大瓶頸并不是動力電池技術(shù)，而在于電網(wǎng)、整車廠和電池廠的合作。 核心材料技術(shù)缺乏 陳清泉表示，當前動力鋰離子電池技術(shù)日本領(lǐng)先，韓國產(chǎn)值最大，中國產(chǎn)能最大，核心材料技術(shù)依然在日本手中。 鋰離子電池由正極、負極、隔膜和電解液四個部分組成。陳清泉表示，這四個核心材料占全部成本的65%-70%，這
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復(fù)旦大學(xué)研發(fā)出新型水鋰電池
- 目前市面上的電動車出行距離為150-180公里，而復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平領(lǐng)導(dǎo)的課題研究小組發(fā)明出了一種新型水鋰電，可將電動汽車的行駛距離最高提升至400公里，且充電時間僅需十幾秒鐘，有望破解新能源車充電難的瓶頸。 上海教育新聞網(wǎng)報道了上述消息。上述報道還稱，《自然》(Nature)雜志子刊《科學(xué)報道》(Sci.Report)已于3月7日刊發(fā)了吳宇平的這一研究成果，產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景被業(yè)界看好。 這種新型的水鋰電，即為水溶液可充鋰電池。該課題組的研究成員王旭炯介紹說，它是用普通的水溶液來替換傳統(tǒng)鋰電
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我們到了嗎?
- 在我慢慢長大的過程中，郵件是用一輛 Grumman Kurbwatt 電動廂式貨車投遞的。如今，Kurbwatt 已不復(fù)存在，郵件由工作人員徒步投遞。也許這是兩黨合作的少有范例，因為無論是否“綠色”信徒，均將此視為一項成功。然而，Kurbwatt 提醒我們，電動汽車始終無處不在，即使你并沒有注意到它。事實上，電動汽車的提法可以一直追溯到 19 世紀早期。
- 關(guān)鍵字： 凌力爾特 電動汽車 LTC6802 電池監(jiān)視
TT electronics推出用于混合動力汽車的大功率電阻
- TT electronics公司推出WPRT系列線繞功率徑向端子(Wirewound Power Radial Terminal)電阻，符合AEC-Q200標準，設(shè)計用于滿足包括混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)的大功率應(yīng)用的特殊要求。
- 關(guān)鍵字： electronics 功率電阻 WPRT 電動汽車
混合動力汽車、電動汽車介紹
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