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矽力杰車規(guī)級LIN總線靜電保護(hù)方案

LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，它是現(xiàn)有汽車CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線有效降低了汽車制造成本，提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性，并且無論從硬件還是軟件的角度而言，都為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)提供了相互操作性。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 東芝 LIN總線 2022-10-27

基于Richtek RT7081AGQW直流無刷電機(jī)控制的蝸牛排氣扇方案

現(xiàn)在，人們越來越重視生活質(zhì)量了，而居住環(huán)境是保證良好的生活環(huán)境的第一步。排氣扇可以調(diào)節(jié)溫度，還可以凈化空氣，受到廣大家庭的喜愛。目前市場上排氣扇的品牌和規(guī)格都有很多，蝸牛排氣扇因其獨(dú)特的優(yōu)勢受到消費(fèi)者的青睞。蝸牛排氣扇，...

BMS與供電系統(tǒng) BLDC Richtek RT7081 電機(jī)控制直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2022-10-26

汽車熱成像攝像頭

概述TI的集成電路和參考設(shè)計(jì)將幫助您革新您的汽車熱成像攝像頭子系統(tǒng)并使其脫穎而出。方框圖...

總線與網(wǎng)絡(luò) TI 汽車熱成像攝像頭 2022-10-26

芯片上車 | 一文讀懂車規(guī)

為什么業(yè)內(nèi)對汽車芯片要求嚴(yán)苛？一個(gè)根本出發(fā)點(diǎn)：汽車芯片需在低至-40°高達(dá)125°的環(huán)境溫度里，在長達(dá)15年的設(shè)計(jì)壽命里，正常運(yùn)行不出故障。一旦出現(xiàn)問題，危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。因此芯片上車首先需要在研發(fā)階段...

車規(guī) 豪威 2022-10-24

換電站是否有輻射？蔚來回應(yīng)

IT之家10 月 23 日消息，今日，針對有關(guān)換電的問題，蔚來官方發(fā)文進(jìn)行了答復(fù)。其中，蔚來就“換電站會(huì)不會(huì)有輻射”的問題回應(yīng)稱，換電站外殼采用了防穿透性阻隔能力更強(qiáng)的鋁合金板材，能吸收和屏蔽 98％以上的電磁輻射。換電...

BMS與供電系統(tǒng) 蔚來換電電動(dòng)汽車 2022-10-24

基于鴻蒙操作系統(tǒng)的智能安全駕駛監(jiān)測系統(tǒng)

隨著汽車的高速發(fā)展與大眾化，駕駛員群體規(guī)模變得越來越龐大。在此基礎(chǔ)上人們對汽車安全的關(guān)注度也越來越高，怎樣有效地減少交通事故，保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全就顯得尤為重要。針對這一現(xiàn)象設(shè)計(jì)了一款智能駕駛安全檢測系統(tǒng)，對駕駛員的酒...

智能座艙智能安全駕駛 STM32 鴻蒙操作系統(tǒng) 202210 2022-10-22

汽車高壓輔助系統(tǒng)的新興趨勢及安森美對應(yīng)的解決方案

隨著電動(dòng)汽車的大力發(fā)展，對高壓輔助系統(tǒng)如電動(dòng)壓縮機(jī)、電動(dòng)渦輪增壓、電動(dòng)冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)泵等的需求越來越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動(dòng)/混動(dòng)汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，執(zhí)行著暖通空調(diào)、電池冷卻循環(huán)...

汽車高壓輔助系統(tǒng) 安森美 2022-10-19

一文看懂車規(guī)3D觸控

隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應(yīng)用上的興起，純電容觸控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾應(yīng)用中，替代傳統(tǒng)機(jī)械按鍵，在一定程度上提升了汽車人機(jī)交互體驗(yàn)感和科技感，但隨著越來越多各類人機(jī)交互應(yīng)用場景的出現(xiàn)，以及基于傳統(tǒng)純電容方案大...

智能座艙泰矽微 3D觸控 2022-10-19

意法半導(dǎo)體CAN FD Light多像素驅(qū)動(dòng)器助力下一代汽車照明設(shè)計(jì)

意法半導(dǎo)體的L99LDLH32線性穩(wěn)流器為使用輕量級?CAN FD Light 協(xié)議控制動(dòng)態(tài)汽車照明提供了一個(gè)簡便的集成解決方案。OLED 燈可以從很小的表面發(fā)射明亮、均勻和高對比度的光線，新驅(qū)動(dòng)器與OLED完美匹配，讓...

意法半導(dǎo)體 CAN FD Light 多像素驅(qū)動(dòng)器汽車照明設(shè)計(jì) 2022-10-14

現(xiàn)代汽車的降噪技術(shù)帶來沉浸式座艙體驗(yàn)

下次駕車出行時(shí)，請關(guān)掉收音機(jī)，聽一聽。如果您乘坐的是一款普通的消費(fèi)者車型，可能會(huì)感受到明顯的車內(nèi)噪音。無論是因引擎、輪胎還是風(fēng)造成的，這些擾人的噪音都會(huì)導(dǎo)致駕駛員在長途行駛中容易疲勞，并影響行車安全。以前大多數(shù)汽車制造商...

智能座艙恩智浦半導(dǎo)體安全芯片 2022-10-14

如何高效進(jìn)行主機(jī)廠CANFD總線快速升級與信號質(zhì)量評估？

隨著新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，CANFD逐漸成為汽車電子的核心技術(shù)。ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZPS-CANFD總線分析測試平臺助力汽車工業(yè)進(jìn)程。在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的浪潮下，隨著車載ECU的與日倍增以及處理器運(yùn)算能力和硬件的高速...

總線與網(wǎng)絡(luò) ZLG CANFD總線 2022-10-12

使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器提高SiC牽引逆變器的效率

隨著電動(dòng)汽車 (EV) 制造商競相開發(fā)成本更低、行駛里程更長的車型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力，這樣可以延長行駛里程并在市場中獲得競爭優(yōu)勢。功率損耗越低則效率越高，因?yàn)樗鼤?huì)影響系統(tǒng)熱性能，進(jìn)...

BMS與供電系統(tǒng) TI 功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器 SiC 逆變器 2022-10-10

wBMS技術(shù)：電動(dòng)汽車制造商的新競爭優(yōu)勢

特斯拉對電池“超級工廠”的巨額投資，以及大眾汽車計(jì)劃到2030年在歐洲建設(shè)6座專用電池生產(chǎn)廠，均表明電池已成為汽車行業(yè)最具戰(zhàn)略意義的組成部分。汽車制造商努力降低電池在汽車整個(gè)生命周期中的尺寸、重量和成本影響，并延長電池支...

BMS與供電系統(tǒng) ADI 電動(dòng)汽車 2022-10-09

建立混合動(dòng)力車輛原型系統(tǒng)進(jìn)行處理器循環(huán)仿真

本文敘述先進(jìn)汽車控制算法的處理器循環(huán)（processor-in-the-loop；PIL）仿真開發(fā)原型系統(tǒng)；說明如何以模型為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)流程建立控制算法的模型，并且對其進(jìn)行評估，接著部署至混合動(dòng)力車輛開發(fā)平臺。當(dāng)轉(zhuǎn)為透過運(yùn)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 混合動(dòng)力車輛原型處理器循環(huán)仿真 2022-09-25

用NCV7685加速汽車后尾燈設(shè)計(jì)

汽車照明行業(yè)正處于演變中；LED（發(fā)光二極管）在高端車型中比傳統(tǒng)燈泡（鹵素?zé)艉碗瘹鉄?HID）更受歡迎，因?yàn)樗诠?、使用壽命、光?qiáng)度和尺寸方面具有優(yōu)勢。LED 或 LED 燈串的緊湊尺寸為汽車照明設(shè)計(jì)帶來了靈活性和想象...

安森美 NCV7685 后尾燈 2022-09-20

汽車LED驅(qū)動(dòng)器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)渲改?/a>

LED不同于傳統(tǒng)的帶有燈絲或氣體成分的電燈。利用特定的半導(dǎo)體結(jié)，LED制造商可以生成整個(gè)可見光范圍的特定顏色的光，以及紅外線和紫外線。在汽車應(yīng)用中，LED可以提高白天和夜間駕駛的安全性。效率的提高可以延長電動(dòng)汽車的電池壽...

汽車LED驅(qū)動(dòng)器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)?/a> 2022-09-19

打破電動(dòng)汽車“里程焦慮”，主驅(qū)能效如何升級？

因續(xù)航能力有限而導(dǎo)致的“里程焦慮”是許多消費(fèi)者采用電動(dòng)車的一個(gè)障礙。增加電池密度和提高能量轉(zhuǎn)換過程的效率是延長車輛續(xù)航能力以緩解這種焦慮的關(guān)鍵。能效至關(guān)重要的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是主驅(qū)逆變器，它將直流電池電壓轉(zhuǎn)換為所需的交流驅(qū)動(dòng)...

BMS與供電系統(tǒng) 安森美電動(dòng)汽車 2022-09-19

如何為車輛ADAS設(shè)計(jì)更好的高電流開關(guān)電源

在如今的車輛之中，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯(cuò)誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個(gè)自動(dòng)駕駛員輔助功能，例如使用一個(gè)雷達(dá)傳感器的自適應(yīng)巡航控制功能。現(xiàn)在，越...

智能座艙 ADAS 高電流開關(guān)電源 2022-09-15

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矽力杰車規(guī)級LIN總線靜電保護(hù)方案

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現(xiàn)代汽車的降噪技術(shù)帶來沉浸式座艙體驗(yàn)

如何高效進(jìn)行主機(jī)廠CANFD總線快速升級與信號質(zhì)量評估？

使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器提高SiC牽引逆變器的效率

wBMS技術(shù)：電動(dòng)汽車制造商的新競爭優(yōu)勢

建立混合動(dòng)力車輛原型系統(tǒng)進(jìn)行處理器循環(huán)仿真

用NCV7685加速汽車后尾燈設(shè)計(jì)

汽車LED驅(qū)動(dòng)器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)渲改?/a>

打破電動(dòng)汽車“里程焦慮”，主驅(qū)能效如何升級？

如何為車輛ADAS設(shè)計(jì)更好的高電流開關(guān)電源

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

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智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)探討

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