意義：

11月6日，中國電動汽車（EV）制造商小鵬汽車在華南理工大學(xué)舉辦了公司的年度科技盛會——2024小鵬AI科技日活動。

展望：

為提升小鵬汽車在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，公司推出了新一代電動動力系統(tǒng)——鯤鵬超級電動體系。鯤鵬這一雙動力系統(tǒng)架構(gòu)可為純電動汽車和增程式電動汽車（REEV）提供動力解決方案。

Source：Xpeng

11月6日，中國電動汽車（EV）制造商小鵬汽車在位于廣東省廣州市的華南理工大學(xué)舉辦了公司的年度科技盛會——2024小鵬AI科技日活動。小鵬汽車董事長何小鵬分享了公司在電動動力系統(tǒng)、高功率充電以及AI汽車芯片等領(lǐng)域的最新技術(shù)突破。
隨著小鵬汽車將投資目標(biāo)轉(zhuǎn)向打造成為人工智能出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，公司表示，到2025年將拓展至全球60個國家和地區(qū)，建立超過300家海外售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以提升用戶體驗(yàn)。盡管在歐盟面臨高額關(guān)稅，小鵬汽車表示其仍致力于在該地區(qū)的發(fā)展，一些歐洲市場對小鵬車型的需求不斷增長，并且小鵬汽車在該地區(qū)高端電動汽車細(xì)分市場中也十分暢銷。
為提升小鵬汽車在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，公司推出了新一代電動動力系統(tǒng)——鯤鵬超級電動體系。鯤鵬這一雙動力系統(tǒng)架構(gòu)可為純電動汽車和增程式電動汽車（REEV）提供動力解決方案。增程動力系統(tǒng)的純電續(xù)航里程高達(dá)430公里，綜合續(xù)航里程高達(dá)1,400公里。不過，小鵬汽車在此次活動上并未透露其首款增程車型的詳細(xì)信息?；诟邏浩脚_的鯤鵬電動體系還采用了小鵬汽車的新一代超快充技術(shù)。例如，全新5C超快充AI電池在超快充站可實(shí)現(xiàn)“1秒充電1公里”。小鵬汽車介紹，將電池充至80%僅需12分鐘。實(shí)現(xiàn)這一驚人充電速度的先決條件是配備峰值輸出功率達(dá)到540千瓦的超快充樁。2025年，小鵬汽車計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大其快充基礎(chǔ)設(shè)施，以支持新車型的推出。截至11月6日，公司已在中國建成了1,307座超級充電站。小鵬汽車最高充電功率可達(dá)960千瓦的S5液冷超快充樁將于明年推出。S5超快充樁將面向中國和全球市場同步推出。

圖靈NGP自動駕駛系統(tǒng)

在自動駕駛技術(shù)這一小鵬汽車的核心競爭力方面，公司計(jì)劃將其智能導(dǎo)航高級駕駛輔助系統(tǒng)升級為圖靈AI NGP。該智能駕駛系統(tǒng)將是一個全棧自研的技術(shù)套件，小鵬汽車將全面掌控云端、AI大模型、芯片以及硬件等關(guān)鍵要素。公司自研的圖靈AI芯片能夠同時驅(qū)動智能駕駛大模型和智能座艙大模型，可應(yīng)用于電動汽車、飛行汽車和機(jī)器人領(lǐng)域。出人意料的是，小鵬汽車表示會針對現(xiàn)有車主發(fā)起一項(xiàng)眾籌計(jì)劃，以升級其車輛的智能座艙和自動駕駛芯片。該眾籌計(jì)劃定于11月11日開始，使原先配備單顆英偉達(dá)Orin芯片的車輛升級為雙顆英偉達(dá)Orin平臺。此外，還可將智能座艙芯片升級至高通最新的8295芯片。

分析觀點(diǎn)深度解析

小鵬汽車尚未公布其首款增程車型的詳細(xì)信息，不過市場普遍認(rèn)為，該車型將在G9運(yùn)動型多用途車（SUV）的基礎(chǔ)上開發(fā)，并將于2025年下半年上市。小鵬汽車透露的關(guān)于鯤鵬電動動力系統(tǒng)技術(shù)的核心特點(diǎn)，表明其計(jì)劃通過提供擁有超長續(xù)航的增程車型來吸引更多購車者。高壓800伏架構(gòu)和超快充電池的應(yīng)用將顯著提升由電機(jī)驅(qū)動的增程車型的充電速度。對于購車者而言，增程車型所提供的接近于純電動汽車的駕駛體驗(yàn)是此類汽車的主要優(yōu)勢之一。為進(jìn)一步提升增程車型的純電續(xù)航里程，包括阿維塔和零跑汽車在內(nèi)的汽車制造商正紛紛在其最新車型中采用大容量電池。中國領(lǐng)先的增程汽車制造商理想汽車也采用了同樣的雙動力系統(tǒng)策略，在其車型中同時提供純電動力系統(tǒng)和增程式電動動力系統(tǒng)選擇。在AI科技日活動上，小鵬汽車還介紹了其開發(fā)具備L4級自動駕駛功能的無人駕駛出租車的計(jì)劃。這款名為Ultra的無人駕駛出租車將擁有高達(dá)3,000TOPS（萬億次運(yùn)算/秒）的算力。不過在短期內(nèi)，小鵬仍將專注于開發(fā)應(yīng)用于大眾市場產(chǎn)品的圖靈NGP系統(tǒng)。公司表示，通過其車輛集成的大模型技術(shù)，其智駕系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)人類駕駛員每百公里只需接管一次的目標(biāo)。

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