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汽車傳感器設(shè)計(jì)之接口電路與硬件的設(shè)計(jì)分析
- 由于汽車傳感器可以對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制,所以作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,汽車傳感器不僅是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核
- 關(guān)鍵字: 汽車 傳感器設(shè)計(jì) 接口電路 硬件
雷達(dá)技術(shù)在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的作用
- 今后幾年中,雷達(dá)會(huì)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴(kuò)展,雷達(dá)收發(fā)器、信號(hào)處理和自動(dòng)避險(xiǎn)等功能將使得車載ADAS系統(tǒng)越來(lái)越像作戰(zhàn)飛機(jī)中的戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng),將對(duì)汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)生很大的影響
- 關(guān)鍵字: 雷達(dá)技術(shù) 汽車 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)單介紹汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)工作原理及主要應(yīng)用
- 什么是汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),它是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ),向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)(GPS原理)。那么,它又是如何工作的呢?通常我們所說(shuō)的汽車GPS導(dǎo)航系
- 關(guān)鍵字: GPS 汽車 導(dǎo)航系統(tǒng) 工作原理
淺談汽車防抱死剎車系統(tǒng)的應(yīng)用及使用常識(shí)
- 防抱死剎車系統(tǒng)我們常常簡(jiǎn)稱其為ABS,英文全名為Anti-lock Brake System。該系統(tǒng)具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn),它是一種汽車安全控制系統(tǒng)。ABS一般分為兩種,一種是機(jī)械式,另一種是電子式,該技術(shù)是在常規(guī)剎車系統(tǒng)的裝置
- 關(guān)鍵字: 汽車 防抱死 剎車系統(tǒng) 使用常識(shí)
淺談汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理
- 前言汽車轉(zhuǎn)向性能是汽車的主要性能之一,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性,它對(duì)于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系
- 關(guān)鍵字: 汽車 工作原理 線控轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)
探討燃料電池型和混合型汽車電子設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)
- 世界各地的工程師正在努力設(shè)計(jì)混合型和燃料電池汽車,這兩種汽車都需要很多嵌入式系統(tǒng)。這些系統(tǒng)向設(shè)計(jì)者提出了哪些挑戰(zhàn)呢,在這些系統(tǒng)中,雖然其中有些系統(tǒng)依靠簡(jiǎn)單的微控制器并通過(guò)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)同其它系統(tǒng)通訊,但人們
- 關(guān)鍵字: 燃料電池 混合型 電子設(shè)計(jì) 汽車
淺談汽車轉(zhuǎn)速傳感器失效檢測(cè)原理與方法
- 汽車轉(zhuǎn)速傳感器功能:感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合,用于無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。傳感器針腳定義:1#19#接地(屏蔽);2#48#接地;3#49#傳感器信號(hào)輸出汽車轉(zhuǎn)速傳感器失效檢測(cè)原理與脈
- 關(guān)鍵字: 汽車 方法 轉(zhuǎn)速傳感器 失效檢測(cè)
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