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安森美半導(dǎo)體強(qiáng)化汽車戰(zhàn)略傾力服務(wù)中國(guó)汽車市場(chǎng)

　從近年來(lái)的全球汽車市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，石油價(jià)格在不斷影響消費(fèi)者行為并成為了汽車創(chuàng)新的推動(dòng)力。雖然歐洲債務(wù)危機(jī)影響了汽車市場(chǎng)需求，但美國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)開始復(fù)蘇，而自2010年開始，新興國(guó)家占全球汽車市場(chǎng)份額已超過(guò)了50%，中國(guó)更已成為世界第一大汽車市場(chǎng)。　　在全球汽車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中，像安森美半導(dǎo)體這樣的高能效電子產(chǎn)品首要硅方案供應(yīng)商對(duì)汽車領(lǐng)域積極發(fā)展，在動(dòng)力系統(tǒng)、車身、信息娛樂(lè)、電源、車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)等多個(gè)領(lǐng)域居領(lǐng)先地位，使汽車業(yè)務(wù)收入成為公司全球總收入的重要組成部分。2011年，安森美半導(dǎo)體汽車終端市場(chǎng)的
關(guān)鍵字：安森美汽車芯片

汽車傳感器技術(shù)

全球傳感器市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。資訊公司INTECHNO CONSULTING的市場(chǎng)報(bào)告顯示，2008年全球傳感器市場(chǎng)容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年全球傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億美元以上。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)最
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探討汽車音響系統(tǒng)的布線技術(shù)

由于汽車在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種頻率的干擾，對(duì)汽車音響系統(tǒng)的聽音環(huán)境會(huì)造成不利的影響，因此這就要求我們對(duì)汽 ...
關(guān)鍵字：汽車音響系統(tǒng) 布線技術(shù)

新型汽車設(shè)計(jì)需要具超低 Iq 的高壓同步降壓型轉(zhuǎn)換器

引言每年，汽車都納入越來(lái)越復(fù)雜和越來(lái)越多的電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適度、安全性和性能，同時(shí)盡量降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司Databeans的研究，從 2012 年到 2014 年，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以 9% 的年
關(guān)鍵字：高壓同步轉(zhuǎn)換器 Iq 超低汽車新型 Linear 設(shè)計(jì) 需要

基于LIN總線的汽車方向盤按鍵控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

人們?cè)谶x購(gòu)家用轎車時(shí)，對(duì)舒適性的要求在不斷提高，舒適性能已成為購(gòu)車因素的一項(xiàng)重要指標(biāo)。傳統(tǒng)的汽車方向盤只具備控制轉(zhuǎn)向和喇叭的功能，而隨著汽車車身電子的發(fā)展，方向盤上正逐漸集成許多用于控制其他功能的按鍵
關(guān)鍵字： LIN 總線汽車方向

基于SP37的汽車胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)與測(cè)試

當(dāng)汽車輪胎壓力出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不僅會(huì)減少輪胎的使用壽命和增大油耗，甚至?xí)?dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。統(tǒng)計(jì)表明，目前我國(guó)高速公路上70%的交通事故為輪胎氣壓?jiǎn)栴}所引發(fā)。引發(fā)輪胎事故的原因比例為：輪胎氣壓過(guò)高占20%
關(guān)鍵字： SP 37 汽車測(cè)試

基于DSP和ARM9的汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言利用圖像傳感器感知前方道路交通環(huán)境與障礙物位置，實(shí)現(xiàn)安全車距測(cè)量，對(duì)處于碰撞危險(xiǎn)的汽車及時(shí)報(bào)警有利于減少交通事故，提高道路交通安全。由于理論計(jì)算的安全車距首先要以保障安全為前提，經(jīng)常與駕駛員在行駛
關(guān)鍵字： ARM9 DSP 汽車碰撞預(yù)警

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案（

嵌入式仿真器專門設(shè)計(jì)用于復(fù)雜的汽車電子應(yīng)用的MC33993、MC33887和MC33888器件提供了具有先進(jìn)性能和診斷功能的解決方案。復(fù)雜的多引腳MCU常會(huì)引起開發(fā)問(wèn)題。MC9S12DP256提供了一個(gè)單線的后臺(tái)調(diào)試接口，可以方便地在汽
關(guān)鍵字：位控制器汽車車身電子控制系統(tǒng)

基于LED的汽車后組合燈關(guān)鍵技術(shù)分析

1 引言。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)也在日益提高，汽車的功能也在逐漸豐富，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?。但是，駕駛車輛在夜晚或光線不足的情況下發(fā)生的交通事故的可能性非常大
關(guān)鍵字： LED 汽車關(guān)鍵技術(shù) 分析

LED汽車中的應(yīng)用及其驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)

中心議題：汽車車燈的作用及要求LED的工作原理及應(yīng)用于汽車照明的優(yōu)勢(shì)汽車照明應(yīng)用中LED驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)及特點(diǎn)LED應(yīng)用于汽車照明的缺陷及解決辦法解決方案：汽車照明應(yīng)用中LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)LED是一種高效環(huán)保的新型半導(dǎo)體光
關(guān)鍵字： LED 汽車中的應(yīng)用驅(qū)動(dòng)電路

封裝與電路集成化提升微混汽車的排放優(yōu)勢(shì)

要點(diǎn) 1.當(dāng)汽車不運(yùn)動(dòng)時(shí)，關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)引擎，這是一種減少燃料使用和排放的有效方法。 2.起/停系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可以采用雙電池方式，或用一只電池和升壓轉(zhuǎn)換器，能量存儲(chǔ)在一只電感中。 3.要考慮的問(wèn)題包括：功耗、瞬變、數(shù)據(jù)
關(guān)鍵字：封裝電路集成化汽車

MEMS傳感器在汽車安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

車輛安全問(wèn)題一直是一個(gè)待改進(jìn)的問(wèn)題，整個(gè)車輛需要向著更安全、更清潔和更經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展，這個(gè)是在電控車身系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及車載信息系統(tǒng)等系統(tǒng)的支撐下，而所有這些系統(tǒng)都高度依賴于各種傳感
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用安全汽車傳感器 MEMS

汽車扭矩傳感器簡(jiǎn)介

扭矩傳感器的使用范圍很廣，但是終歸測(cè)量的數(shù)據(jù)是兩個(gè)方面。扭矩傳感器可以用來(lái)測(cè)量扭矩傳感器力，這個(gè)包括動(dòng)態(tài)的和靜態(tài)的兩種類型的傳感器。扭矩傳感器其次還可以用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)速。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精
關(guān)鍵字：簡(jiǎn)介傳感器扭矩汽車

四大測(cè)試分析助汽車滿足新需求

中國(guó)汽車產(chǎn)量已超過(guò)美國(guó)躍居全球第一，未來(lái)5-10年還將保持不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2010年汽車產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1,500萬(wàn)輛。中國(guó)目前已涌現(xiàn)不少知名的企業(yè)，包括汽車制造商、模塊化系統(tǒng)供應(yīng)
關(guān)鍵字：測(cè)試分析汽車

汽車傳感器設(shè)計(jì)之接口電路與硬件的設(shè)計(jì)分析

由于汽車傳感器可以對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制，所以作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，汽車傳感器不僅是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核
關(guān)鍵字：汽車傳感器設(shè)計(jì) 接口電路硬件