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個(gè)用于3.3 V電壓軌的簡(jiǎn)單備份電源

在嵌入式系統(tǒng)需要可靠供電的電信、工業(yè)和汽車應(yīng)用中，數(shù)據(jù)丟失是個(gè)問(wèn)題。供電的突然中斷會(huì)在硬盤驅(qū)動(dòng)器和閃存執(zhí)行讀寫(xiě)操作時(shí)損壞數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)人員常常使用電池、電容器和超級(jí)電容器來(lái)存儲(chǔ)足夠的能量，以在供電中斷期間為關(guān)鍵的負(fù)載提供短期電源支持。LTC3643 備份電源使得設(shè)計(jì)人員能夠采用一種相對(duì)便宜的儲(chǔ)能元件：低成本電解電容器。在這里提及的備份電源或保持電源中，當(dāng)電源存在時(shí)，LTC3643 把一個(gè)存儲(chǔ)電容器充電至 40 V，而當(dāng)電源中斷時(shí)，LTC3643 則把該存儲(chǔ)電容器的電能釋放給關(guān)鍵負(fù)載。負(fù)載 (輸出)
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成功校準(zhǔn)開(kāi)環(huán)DAC信號(hào)鏈的兩個(gè)方法

任何實(shí)際的電子應(yīng)用都會(huì)受到多個(gè)誤差源的影響，這些誤差源可以使得最精密的元器件偏離其數(shù)據(jù)手冊(cè)所述的行為。當(dāng)應(yīng)用信號(hào)鏈沒(méi)有內(nèi)置機(jī)制來(lái)自我調(diào)整這些誤差時(shí)，最大程度降低誤差影響的唯一方法是測(cè)量誤差并系統(tǒng)地予以校準(zhǔn)。開(kāi)環(huán)系統(tǒng)為了實(shí)現(xiàn)所需的性能，不使用輸出來(lái)調(diào)整輸入端的控制操作，而在閉環(huán)系統(tǒng)中，輸出依賴于系統(tǒng)的控制操作，系統(tǒng)可以自動(dòng)實(shí)施校正以提高性能。大多數(shù)數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)信號(hào)鏈?zhǔn)?quot;設(shè)置后不管"類型的系統(tǒng)，其輸出的精度依賴于信號(hào)鏈中每個(gè)模塊的精度。"設(shè)置后不管"型系統(tǒng)是一種
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通過(guò)定制電源管理集成電路輕松縮短上市時(shí)間

電源管理集成電路(PMIC)有益于簡(jiǎn)化最終應(yīng)用并縮小其尺寸，也因此備受青睞。然而，當(dāng)默認(rèn)啟動(dòng)時(shí)序和輸出電壓與應(yīng)用要求不符時(shí)，就需要定制上電設(shè)置。大多數(shù)情況下，電路沒(méi)有可以存儲(chǔ)這些設(shè)置的非易失性存儲(chǔ)器(NVM)。對(duì)此，低功耗微控制器是一個(gè)很好的解決方案，其功能特性和所包含的工具可以在上電時(shí)對(duì)PMIC控制寄存器進(jìn)行編程，而不需要開(kāi)發(fā)固件。本文將探討如何使用工具鏈來(lái)解決集成難題。該工具鏈無(wú)需開(kāi)發(fā)固件，能夠簡(jiǎn)化PMIC的定制過(guò)程，并顯著縮短開(kāi)發(fā)周期。為了減小手持設(shè)備、智能相機(jī)和其他便攜式設(shè)備的尺寸并降低成本，設(shè)
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電源測(cè)量設(shè)置的影響

在設(shè)計(jì)電源時(shí)，嚴(yán)格的測(cè)試非常重要。要完成此項(xiàng)任務(wù)，硬件測(cè)量必不可少。當(dāng)然，在此測(cè)量過(guò)程中可能也會(huì)悄然產(chǎn)生許多錯(cuò)誤。在本篇電源管理技巧的短文中，我們將研究待測(cè)電源和負(fù)載之間的連接線的影響。在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行電路板快速連接時(shí)，其設(shè)置通常如圖1所示。此時(shí)，一根長(zhǎng)連接線將待測(cè)電源連接至電子負(fù)載（如圖中右側(cè)所示）。兩根導(dǎo)線隨意擺放在實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)上，回路面積較大。圖1.在電源板和負(fù)載之間隨意擺放的連接線。更整齊的設(shè)置請(qǐng)參見(jiàn)圖2。在這種情況下，兩根導(dǎo)線相互絞合以最大限度地減小電路中的回路面積。理論上，這會(huì)降低待測(cè)電源和負(fù)
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七位半高精度DAQ如何設(shè)計(jì)？ADI工程師帶你實(shí)測(cè)對(duì)比！

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ）是現(xiàn)代電子設(shè)備中不可或缺的一部分，主要用于高精度地捕獲電子設(shè)備和傳感器產(chǎn)生的信號(hào)，以便進(jìn)行實(shí)時(shí)處理、硬件在環(huán)仿真、自動(dòng)測(cè)試以及數(shù)據(jù)記錄等應(yīng)用。對(duì)于需要達(dá)到七位半甚至更高精度的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，業(yè)界傳統(tǒng)上多采用基于分立器件的多斜率積分型ADC。雖然這種ADC能提供合理的測(cè)量精度，但其設(shè)計(jì)與調(diào)試過(guò)程通常更為復(fù)雜。在過(guò)去十年多時(shí)間里，24位Σ-Δ ADC被廣泛應(yīng)用于六位半數(shù)字萬(wàn)用表（DMM）的設(shè)計(jì)中，而更高性能的ADC則成為了達(dá)到七位半精度和線性度的瓶頸。同時(shí)，還有另一個(gè)顯著挑戰(zhàn)來(lái)
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交錯(cuò)式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題？

本文將借助ADP5600深入探討交錯(cuò)式反相電荷泵(IICP)的實(shí)際例子。我們將ADP5600的電壓紋波和電磁輻射干擾與標(biāo)準(zhǔn)反相電荷泵進(jìn)行比較，以揭示交錯(cuò)如何改善低噪聲性能。01 商用交錯(cuò)式反相電荷泵集成電路中使用IICP來(lái)生成較小的負(fù)偏置軌。ADP5600獨(dú)特地將低噪聲IICP與其他低噪聲特性和高級(jí)故障保護(hù)功能結(jié)合在一起。ADP5600是一款交錯(cuò)式電荷泵逆變器，集成了低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器。與傳統(tǒng)的基于電感或電容的解決方案相比，其獨(dú)特的電荷泵級(jí)具有更低的輸出電壓紋波和反射輸入電流噪聲。交錯(cuò)
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如何為處理器、微控制器和高功率器件選擇電源拓?fù)?/a>

本文是一份詳盡的指南，旨在說(shuō)明如何為處理器、微控制器和高功率信號(hào)鏈選擇合適的電源拓?fù)?。本文?qiáng)調(diào)了高效可靠的功率轉(zhuǎn)換在信號(hào)鏈中的重要作用，并著重說(shuō)明了此類結(jié)構(gòu)緊湊但功能強(qiáng)大的電源器件在不同電子應(yīng)用中的重要性。無(wú)論是在消費(fèi)電子應(yīng)用還是工業(yè)自動(dòng)化環(huán)境中，處理器和微控制器等器件都是主要處理單元，需要穩(wěn)定且精確調(diào)節(jié)的電源才能實(shí)現(xiàn)出色性能。本指南同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，選擇合適的電源架構(gòu)對(duì)于確保系統(tǒng)無(wú)縫高效運(yùn)行具有重要意義。

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如何計(jì)算集成斬波放大器的ADC失調(diào)誤差和輸入阻抗？

典型DPD應(yīng)用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)中集成的緩沖器和放大器通常是斬波型。有關(guān)這種斬波實(shí)現(xiàn)的例子，可參見(jiàn)AD7124-8 和AD7779數(shù)據(jù)手冊(cè)。需要這種斬波技術(shù)來(lái)最大程度地降低放大器的失調(diào)和閃爍噪聲(1/f )，因?yàn)榕c其他工藝(如雙極性工藝)相比，CMOS晶體管噪聲高，難以匹配。通過(guò)斬波，放大器的1/f和失調(diào)轉(zhuǎn)換到較高頻率，如圖1所示。圖1. 閃爍噪聲(1/f )與斬波在斬波轉(zhuǎn)換過(guò)程中，開(kāi)關(guān)的電荷注入會(huì)引起電流尖峰，進(jìn)而使施加于ADC輸入端的電壓產(chǎn)生方向不定(流入和/或流出)的下降或尖峰。壓降與連接到ADC
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打造機(jī)器人安全新維度，詳析實(shí)時(shí)安全氣泡探測(cè)架構(gòu)

機(jī)器人的普及程度越來(lái)越高，目前正在逐漸提高在各行各業(yè)的效率和生產(chǎn)力。然而，為了確保周邊人員和資產(chǎn)的安全，機(jī)器人必須配備碰撞檢測(cè)和停止功能，安全氣泡探測(cè)器可以探測(cè)指定安全區(qū)域內(nèi)是否存在物體或人員。本文重點(diǎn)介紹如何使用ADI公司的EVAL-ADTF3175D-NXZ飛行時(shí)間(ToF)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)安全氣泡探測(cè)器應(yīng)用。ADTF3175模塊具有75°的視場(chǎng)(FoV)。如需在實(shí)際應(yīng)用中覆蓋更寬的視場(chǎng)，則可以組合使用多個(gè)傳感器。例如，為了覆蓋270°的視場(chǎng)，則需使用四個(gè)模塊。安全氣泡探測(cè)算法在EVAL-ADTF3175D-
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汽車顯示屏——第2部分

在汽車顯示系統(tǒng)領(lǐng)域，TFT LCD顯示屏目前是車載顯示面板的主流選擇。與此同時(shí)，OLED和micro-LED顯示屏也逐漸吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。為了適應(yīng)不同的顯示技術(shù)，我們需要開(kāi)發(fā)相應(yīng)的電源技術(shù)。TFT LCD顯示屏通常使用側(cè)光式背光和直下式背光。為了提高顯示性能，業(yè)界開(kāi)發(fā)了基于mini-LED的直下式背光的局部調(diào)光技術(shù)。OLED顯示屏在智能手機(jī)中更為常見(jiàn)，而面向汽車的OLED和mirco-LED顯示屏仍在開(kāi)發(fā)中。本文全面介紹了汽車顯示系統(tǒng)及電源技術(shù)。
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汽車顯示屏——第1部分

如今，汽車行業(yè)對(duì)先進(jìn)顯示屏的需求空前高漲，亟需能夠?qū)崿F(xiàn)更大尺寸、更高亮度、曲面設(shè)計(jì)、更高分辨率和更高對(duì)比度的解決方案。與此同時(shí)，各類新型車載顯示屏也日益受到青睞。目前，TFT LCD是汽車平板顯示技術(shù)的主流選擇。OLED和micro-LED顯示屏憑借出色的顯示效果、低能耗、高柔韌性、超薄等特性，正逐漸贏得汽車制造商的關(guān)注。本文比較了這些不同的顯示技術(shù)，并討論適用于LCD顯示屏的2T1C像素驅(qū)動(dòng)器，以及適用于OLED和micro-LED顯示屏的7T1C/2C像素驅(qū)動(dòng)器。
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探索有源鉗位正激轉(zhuǎn)換器的二次整流電路設(shè)計(jì)和占空比的作用

有源鉗位正激轉(zhuǎn)換器利用P通道MOS進(jìn)行鉗位，是公認(rèn)的高效率電源拓?fù)?。該設(shè)計(jì)支持將儲(chǔ)存的電感能量反饋到電網(wǎng)，從而提高整體轉(zhuǎn)換器效率。為了進(jìn)一步提高效率，該設(shè)計(jì)還集成了基于MOSFET的二次自整流電路。本文探討了二次整流電路面臨的設(shè)計(jì)難題，強(qiáng)調(diào)了優(yōu)化占空比的重要性。值得注意的是，有源鉗位正激轉(zhuǎn)換器中采用了廣泛的電源技術(shù)，本文僅介紹了其中一種。
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2025年上海慕尼黑電子展：ADI以感知與連接技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車智能化變革

2024年慕尼黑上海電子展期間，全球領(lǐng)先的模擬技術(shù)廠商ADI（亞德諾半導(dǎo)體）首次披露了其汽車業(yè)務(wù)的最新戰(zhàn)略動(dòng)向。在《電子產(chǎn)品世界》的獨(dú)家專訪中，ADI汽車產(chǎn)品部總監(jiān)陳晟先生一起深入解讀了公司在智能駕駛、軟件定義汽車、智能座艙等領(lǐng)域的創(chuàng)新布局。隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化深度轉(zhuǎn)型，這家深耕汽車電子領(lǐng)域三十余年的技術(shù)巨頭，正在通過(guò)"高性能感知+高速連接"的雙引擎戰(zhàn)略，推動(dòng)汽車從機(jī)械產(chǎn)品向智能終端的蛻變。?ADI汽車產(chǎn)品部總監(jiān)?陳晟?感知與連接：構(gòu)建智能汽車的"
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10BASE-T1L單對(duì)以太網(wǎng)電纜長(zhǎng)度和鏈路性能

隨著 10BASE-T1L 以太網(wǎng)在各個(gè)行業(yè)的出現(xiàn)，越來(lái)越多的應(yīng)用出現(xiàn)，每個(gè)應(yīng)用都帶來(lái)了成功部署該技術(shù)需要解決的新挑戰(zhàn)。一個(gè)常見(jiàn)的要求是支持多種電纜類型。在某些情況下，這些電纜已用于傳統(tǒng)通信系統(tǒng)，并且經(jīng)常出現(xiàn)在現(xiàn)有安裝中。10BASE-T1L 標(biāo)準(zhǔn)中電纜定義的靈活性允許此類電纜的再利用，從而創(chuàng)造了優(yōu)于其他技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。這種靈活性引發(fā)了常見(jiàn)問(wèn)題，例如是否可以使用任何電纜實(shí)現(xiàn) 1 公里，或者性能是否與電纜類型無(wú)關(guān)。鏈路性能和覆蓋范圍取決于電纜的特性，而電纜的特性又取決于電纜的結(jié)構(gòu)。本文總結(jié)了與該技術(shù)相
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利用電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償熱電偶冷端

本文討論了如何利用一個(gè)帶結(jié)溫引腳的精密電壓基準(zhǔn)(MAX873)偏置各種熱電偶的參考點(diǎn)。帶有TEMP輸出的電壓基準(zhǔn)芯片(如下圖所示)可用于補(bǔ)償普通熱電偶的參考點(diǎn)(冷端)。該電路利用電壓基準(zhǔn)IC輸出的TEMP和VOUT電壓補(bǔ)償熱電偶的冷端熱電偶由兩種不同的金屬連接而成，由于塞貝克效應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)預(yù)知的隨溫度變化的輸出電壓：在實(shí)際測(cè)試中，電壓表連接構(gòu)成了第二個(gè)熱電偶(冷端)，電壓表測(cè)得的電壓反映了熱電偶溫度(測(cè)試點(diǎn))與冷端溫度之差，因此，必須保證冷端溫度是已知的，例如：將冷端置入冰槽中，或施加一個(gè)補(bǔ)
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adi 介紹

美國(guó)模擬器件公司 Analog Device Instrument 美國(guó)模擬器件公司（Analog Devices, Inc. 紐約證券交易所代碼：ADI）自從1965年創(chuàng)建以來(lái)到2005年經(jīng)歷了悠久歷史變遷，取得了輝煌業(yè)績(jī)，樹(shù)立起成立40周年的里程碑。回顧ADI公司的成功歷程——從位于美國(guó)馬薩諸塞州劍橋市一座公寓大樓地下室的簡(jiǎn)陋實(shí)驗(yàn)室開(kāi)始起步——經(jīng)過(guò)40多年的努力，發(fā)展成全世界特許半導(dǎo)體行業(yè) [ 查看詳細(xì) ]